最具旅順濱海小城風光特色的旅順軍港公園座落於白玉山南麓，旅順軍港北岸。南面對着旅順口門的主航道，西與旅順西港相連，東臨四八一O工廠和旅順東港，北臨黃河路，是旅順軍港一座建於1985年、占地面積為5839平方米的人造公園。別看它面積不大且又狹窄，它的歷史卻可上溯到十九世紀末葉。
軍港的戰略地位
旅順軍港地處遼東半島西南端,黃海北岸。港口口門開嚮東南,東側是雄偉的黃金山,西側是老虎尾半島,西南是巍峨的老鐵山,從周圍環守旅順港形勢險要,天然形勝被譽為“天下奇觀”。我們所指的“旅順口”“獅子口”就是寬近300米由兩山對峙而成的出海口。過300米中衹有一條91米的航道,每次衹能通過一艘大型軍艦,可謂是“一夫當關,萬夫莫開”在戰略上是易守難攻旅順軍港近似一個封閉海灣港口東西長4公裏,南北寬2公裏整個海灣又分為東、西兩港,那座彎麯的幹灘很像老虎的尾巴。 旅順口做為世界名港與這老虎半島的存在有密存關係。清代在這半島上曾設練兵場和燈塔。以這條老虎尾半島為界把整海灣分為東西兩部分,東港港口寬75米,水深5.6－8.8米碼頭四周是石砌岸壁設有大型船塢,它的西港港口寬220米,港內水域廣阔,不凍不淤,為淺水灘港內隱蔽性和防風性良好,再加上那老虎尾半島的存在又形成一堵大然防波堤,使西港好似一個內湖。
其實旅順軍港的險要之處全存於航道兩側的山上,那裏隱蔽着許多火力機關,交叉成網、互相支援,敵艦很難靠近,所以無論是甲午戰爭還是日俄戰爭,日軍都沒有從海上攻進旅順,所以一些軍事傢形容說：“旅順一口,天然形勝,即有千軍萬馬,斷不能破”。
軍港的歷史足跡
1881年秋，北洋大臣李鴻章出於鞏固北方海防的考慮，選址旅順作為北洋海軍根據地。親率部分文武官員周馥、馬建忠、黃瑞蘭等抵達旅順口考察形勢，得出：旅順口居北洋要隘，京畿門戶，“為奉直兩省海防之關鍵”，“蓋咽喉要地，勢在必爭”的結論。11月11日，李鴻章將在旅順建港設塢的計劃正式上報朝廷，獲準後，它立刻組建了旅順工程局，1882年9月，李鴻章委派直隸修補道員袁保齡擔任工程局總辦，到1890年9月，旅順船塢全部竣工，耗白銀139.35萬兩，同時在旅順港沿岸用從山東長島運來的紫色花崗岩石條修建了防浪堤，堤高3米左右，現海岸防浪堤即是當時所修的雛形。防浪堤上有鑄鐵和花崗岩纜栓。現在的軍港公園也是那時修築的防浪堤一部分，當地人稱為“壩沿”。
日俄戰爭結束後，“壩沿”（即現軍港公園一帶）是一座批發和販賣水産海鮮的漁碼頭，每天清晨就停泊着許多各類木船，進行水産交易的人流和貨車熙熙攘攘、熱鬧非凡。
1945年8月22日，蘇軍進駐旅順後，從旅順火車站終點延伸到黃河路南側至旅順船塢修建了一條單軌鐵路，並在鐵路邊經過壩沿處（軍港公園現址）建倉庫一座，還在附近的海岸橋下入海口處架設了木橋，並鋪設了鐵軌。1955年，蘇聯紅軍撤離旅順時倉庫移交給中國人民解放軍旅順駐軍的後勤部管理，作為貯存水泥之用。1958年，海岸橋下入海口處木橋被拆除。這一帶成為當地居民“放大棒釣魚”，夏季遊泳的天然場所。經旅順口區人民代表提議和城建管理部門的參與，自1985年開始，在這一帶建海岸公園的工程開始實施。首先拆除了蘇軍駐旅順時期的水泥庫房，並對這一地段海堤進行了維修，並鋪砌水泥方磚。在黃河路一側砌上帶有鑄鐵護欄的圍墻，公園內架設藤架、種植草坪，還栽種了錦帶、竜柏、柳樹、雪鬆等觀賞樹木。同時在公園東面入口處竪立起一座3米多高的漢白玉石雕“軍港之夜”，造型為一座少女彈着吉它在動情歡唱，她的身後是一輪彎彎的月亮，少女的腳下是黑色大理石砌面的雕座。中間入口處有一塊重達0.75噸、采自旅順老鐵山的天然巨石，正面刻着當代文豪郭沫若的筆書“旅順口”三個大字，背面刻着旅順口地名來歷的碑文。在公園西側竪有一座高大的“醒獅”銅雕，這幾處雕塑都是遊人云集的最佳拍照留影地點。甚至在旅遊旺季時，為了留下珍貴的瞬間紀念，來自全國各地的遊人們不惜時間，極有耐性地排起長隊等候輪流拍照。1985年旅順財政部門為興建軍港公園共投資人民幣70萬元，其中“醒獅”、“軍港之夜”雕塑投資達10萬元。2000年，旅順旅遊集團又投資28,331元，新建公園辦公室24.96平方米。2002年4月，旅遊集團又投資37,623元，新建三座彩色輕體票房，同時還對海堤進行了重大維修，並且搭起藤架，鋪設花壇、草坪與各色水泥方磚，修起涼亭，安放石桌石凳供遊客休息，觀賞雄渾的旅順軍港風姿。
交通：旅順公交2、3、5路可達。
門票：10元 |
