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  新鄭國際機場地處中原腹地省會鄭州,位於我國最繁忙的京廣航路的中部,又在沿海地區和西部地區結合部分,因此是我國重要的幹綫機場及空中交通樞紐。它位於鄭州市東南方向,距鄭州市區直綫距離15公裏,距新鄭市區直綫距離15公裏。
  於1997年8月28日通航的鄭州新鄭機場是按照國際化標準設計的,場道佈局合理,設施功能完善,機場飛行區等級為4e級,跑道長3400米,寬60米,可滿足目前世界上最大的b747---400型客機起降。停機坪面積11萬平方米,可同時停放12架大型飛機。航行管製係統配備有全固態一/二次雷達,跑道雙嚮儀表着陸係統,雙嚮進近燈光係統,全嚮信標臺地空數據鏈及vhf四/八信道無綫共用係統先進裝備,保證飛機的正常飛行及夜航和盲降的要求。
  面積為4.6萬平方米的候機樓新穎壯觀,其外型如同展翅翺翔的巨鵬,象徵中原兒女騰飛凌雲壯志,可滿足年旅客吞吐量380萬人的要求。樓內寬敞明亮的大廳,整潔有序的環境及配套齊全的服務設施為旅客提供了舒適的休息場所。候機樓前十萬平方米的大型停車場,可停放上千輛各種車輛。
  作為河南省唯一的國際航空港,鄭州新鄭國際機場和多個國傢有着航班往來。 現有20多傢航空公司開通鄭州航綫61條,並開通有俄羅斯、新加坡、日本,韓國等國傢的不定期包機和香港、澳門的定期包機航綫,每周出發航班364個,通達50多個城市。1999年旅客吞吐量為145萬人次,2001年達200萬人次,在全國通航機場中名列第21位。遵循“安全第一、正常飛行、優質服務”的工作方針,實現40年飛行安全和空防安全,生産業務持續增長,服務水平不斷提高,形成了獨具風格的特色服務和精品服務,創建了全國文明售票處和省級文明單位。2005年新鄭機場又投資十幾億進行再擴建,建成後年旅客吞吐量可達800萬人次。
  新鄭國際機場服務配套設施功能齊備,設有海關、口岸辦、商檢等可提供進出境客貨服務,機場地區設有星級酒店五傢,有中行、農行、建設和廣發行等四傢金融機構進駐區域開展業務,機場候機大廳各項服務齊全,可滿足顧客需求。
新鄭國際機場 簡介
  地處中原腹地省會鄭州,位於我國最繁忙的京廣航路的中部,又在沿海地區和西部地區結合部分,因此是我國重要的幹綫機場及空中交通樞紐。它位於鄭州市東南方向,距鄭州市區直綫距離15公裏,距新鄭市區直綫距離15公裏。
  於1997年8月28日通航的鄭州新鄭機場是按照國際化標準設計的,場道佈局合理,設施功能完善,機場飛行區等級為4E級,機場占地面積為25平方公裏,跑道長3800米,寬65米,可滿足目前世界上最大的b747---400型客機起降。停機坪面積87萬平方米,可同時停放18架大型飛機。航行管製係統配備有全固態一/二次雷達,跑道雙嚮儀表着陸係統,雙嚮進近燈光係統,全嚮信標臺地空數據鏈及vhf四/八信道無綫共用係統先進裝備,保證飛機的正常飛行及夜航和盲降的要求。
  面積為10萬平方米的候機樓新穎壯觀,其外型如同展翅翺翔的巨鵬,象徵中原兒女騰飛凌雲壯志,可滿足年旅客吞吐量800萬人的要求。共有15個候機大廳,18個貴賓室。樓內寬敞明亮的大廳,整潔有序的環境及配套齊全的服務設施為旅客提供了舒適的休息場所。候機樓前十萬平方米的大型停車場,可停放上千輛各種車輛。
  作為河南省唯一的國際航空港,鄭州新鄭國際機場和多個國傢有着航班往來。 現有20多傢航空公司開通鄭州航綫61條,並開通有俄羅斯、新加坡、日本,韓國等國傢的不定期包機和香港、澳門的定期包機航綫,每周出發航班364個,通達50多個城市。1999年旅客吞吐量為145萬人次,2001年達200萬人次,在全國通航機場中名列第21位。遵循“安全第一、正常飛行、優質服務”的工作方針,實現40年飛行安全和空防安全,生産業務持續增長,服務水平不斷提高,形成了獨具風格的特色服務和精品服務,創建了全國文明售票處和省級文明單位。2005年新鄭機場又投資十幾億進行再擴建,建成後年旅客吞吐量可達900萬人次。
  新鄭國際機場服務配套設施功能齊備,設有海關、口岸辦、商檢等可提供進出境客貨服務,機場地區設有星級酒店五傢,有中行、農行、建設和廣發行等四傢金融機構進駐區域開展業務,機場候機大廳各項服務齊全,可滿足顧客需求。
  機場代碼:三字代碼 CGO
  機場主頁:http://www.zza96666.com/
新鄭機場改擴建工程
  2007年12月29日上午11時,省委書記、省人大常委會主任徐光春鄭重宣佈:“鄭州新鄭國際機場改擴建工程竣工啓用!”至此,鄭州新鄭國際機場在國內140多個民用機場中站在了前列,機場年旅客保障能力從380萬人次提升到1200萬人次,高峰時每小時可以讓4146名旅客同時進出鄭州機場。長期以來製約鄭州機場發展的硬件不足問題得到了有效的解决,在河南綜合交通運輸體係中一直有短腿之稱的民航業,終於和河南鐵路、公路並肩而立,實現“三足鼎立”。
通航公司
  國內航空
  CA 中國國際航空 Air China
  CZ 中國南方航空 China Southern Airlines
  MU 中國東方航空 China Eastern Airlines
  FM 上海航空 Shanghai Airlines
  3U 四川航空 Sichuan Airlines
  HU 海南航空 Hainan Airlines
  MF 廈門航空 Xiamen Airlines
  CYZ 郵政航空 China Postal Airlines
  SC 山東航空 Shandong Airlines
  Y8 揚子江貨運 Yangtze River Express
  ZH 深圳航空 Shenzhen Airlines
  9S 春秋航空 Spring Airlines
  國際航空
  AC 加拿大航空 Air Canada
  AF 法國航空 Air France
  AI 印度航空 Air India
  AY 芬蘭航空 Finnair
  AZ 意大利航空 Alitalia
  BA 英國航空 British Airways
  BI 文萊航空 Royal Brunei Airlines
  BV 意大利藍天航空 Blue Panorama Airlines
  CV 盧森堡貨運 Cargolux Airlines International
  CX 國泰航空 Cathay Pacific
  EK 阿聯酋航空 Emirates
  FX 聯邦快遞 FEDEX
  GA 印度尼西亞航空 Garuda Indonesia
  HY 烏茲別剋斯坦航空 Uzbekistan Airways
  JL 日本航空 Japan Airlines
  KA 港竜航空 Hong Kong Dragon Airlines
  KE 大韓航空 Korean Air
  KL 荷蘭航空 KLM-Royal Dutch Airlines
  KZ 日本貨運航空 Nippon Cargo Airlines
  LH 漢莎航空 Lufthansa-German Airlines
  LT 德國國際航空 LTU International Airlines
  LY 以色列航空 EL AL Israel Airlines
  MH 馬來西亞航空 Malaysia Airlines
  MK 毛裏求斯航空 Air Mauritius
  NH 全日空航空 All Nippon Airways
  NW 美西北航空 Northwest Airlines
  NX 澳門航空 Air Macau
  NZ 新西蘭航空 Air New Zealand
  OS 奧地利航空 Austrian Airlines
  OZ 韓亞航空 Asiana Airlines
  PO 北極貨運航空 Polar Air Cargo
  PR 菲律賓航空 Philippine Airlines
  QF 澳大利亞快達航空 Qantas Airways
  QR 卡塔爾航空 Qatar Airways
  Q8 東亞太平洋航空 Pacific Eastasian Cargo
  RA 尼泊爾航空 Royal Nepal Airlines
  SK 北歐航空 Scandinavian Commuter
  SQ 新加坡航空 Singapore Airlines
  SU 俄羅斯航空 Aeroflot-Russian Airlines
  TG 泰國航空 Thai Airways International
  TK 土耳其航空 Turkish Airlines
  UA 美聯合航空 United Airlines
  VI 伏爾加第聶伯航空 Volga-dnepr Airlines
  VS 維珍航空 Virgin Atlantic Airways
  5X 聯合包裹航空 UPS
  aq 宿霧航空 cebupacificair
  AM墨西哥航空公司 Mexicana Airlines
  LX 瑞士航空 Swissair
機場交通
  1、機場巴士
  鄭州新鄭機場機場巴士每天首班早上6點每隔1小時由鄭州市金水路3號民航大酒店到新鄭國際機場,票價:每位15元。但是由機場發往鄭州市內的巴士則要根據機場內航班到達情況而定。
  機場大巴是整點、半點發車,票價15,時間一般要40分鐘左右。如果有突發情況時間緊張的話,可以考慮在民航大酒店門口拼桑塔納出租車,他們都是湊夠4個人就走,一人25元車費,我們也經常這樣搭夥打的去,不用等點兒,也快一些。
  2、出租車
  由鄭州市內到機場也可乘坐出租汽車,鄭州市出租車起步價為6元(含3公裏),超3公裏後1.5元/公裏,夜間起步價為8元。出租車車型以夏利、富康、奇瑞車為主。自2009年3月18日起,對出租汽車在維持基本租價不變的情況下,實行時距並計的計費方法,即由於交通擁堵原因造成出租車車速低於12公裏/小時的情況下,除繼續按照里程計費外,同時按照1.5元/5分鐘的標準疊加計費,前5分鐘不計費,5分鐘後低速或怠速時間進行纍计,每200秒(3分20秒)時計費一次1.00元。