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1873年，擔任dentz發動機廠技術部主任的哥特裏布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用於新成立的戴姆勒公司的産品上。1899年3月，艾米·耶裏耐剋（當時擔任奧地利駐匈牙昨總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生産的汽車都用“梅賽德斯”來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁馬赫設計的“simplex”牌汽車首次采用“戴姆勒·梅賽德斯”作為商標。
1909年，戴姆勒公司將一顆在三叉星和四顆小三駐星及“梅賽德斯”置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。 |
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戴姆勒公司的創始人是德國工程師和發明傢哥特裏布·戴姆勒。1852年，他就讀於斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機産生了濃厚的興趣，並開始學習研製奧托式燃氣發動機。1872年，戴姆勒設計出四衝程發動機。1883年，他與好友——著名的發明傢威爾赫姆·邁巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研製出使用汽油的發動機，並於1885年將此發動機安裝於木製雙輪車上，從而發明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車。
1873年，當時還在擔任Dentz發動機廠技術部主任的哥特裏布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用於新成立的戴姆勒公司的産品上。
1899年3月，當時擔任奧地利駐匈牙昨總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會委員的艾米·耶裏耐剋駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁後，他建議戴姆勒公司生産的汽車都用“梅賽德斯”來命名，戴姆勒欣然同意。
1901年，由威廉·邁馬赫設計的“Simplex”牌汽車首次采用“戴姆勒·梅賽德斯”作為商標。
1909年，戴姆勒公司將一顆在三叉星和四顆小三駐星及“梅賽德斯”置於圓環之中；1923年，又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合併，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司（Daimler-Benz），從此他們生産的所有汽車都命名為“梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）”。
1960年，捷豹購入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒車型，並一直使用至今。1989，美國福特汽車公司並購捷豹。所以戴姆勒商標擁有者一直是福特公司。2007年，戴姆勒公司首席執行官迪特·蔡澈表示，公司已出資2000萬美元從美國福特公司手中購回“戴姆勒”商標，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上其他文字作為上市公司名稱使用，但不得以該品牌命名汽車産品。目前，市場上僅有福特旗下的捷豹公司生産的大型車纔使用戴姆勒這一品牌。
1998年5月，戴姆勒-奔馳公司以360億美元的價格並購美國剋萊斯勒汽車公司，公司更名為戴姆勒-剋萊斯勒，位列全球第五大汽車巨頭。然而，合併後剋萊斯勒的日子並不好過，由於成本高企等原因，剋萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣。
2007年5月14日，戴姆勒-剋萊斯勒宣佈，私募基金Cerberus最終以55億歐元（折合74億美元或550億人民幣）成功收購旗下剋萊斯勒集團80.1%的股份，戴姆勒-剋萊斯勒繼續持有19.9%股權。
2007年10月4日，戴姆勒-剋萊斯勒公司發表公報稱，通過股東大會投票表决，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國戴姆勒與美國剋萊斯勒的分離程序。 |
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戴姆勒公司是世界上資格最老的廠傢，也是經營風格始終如一的廠傢。從1926年至今，公司不追求汽車産量的擴大，而衹追求生産出高質量、高性能的高級別汽車産品。在世界十大汽車公司中，戴姆勒公司産量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛奔馳500SL汽車，售價高達165萬港幣。
戴姆勒的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，戴姆勒也是世界上最大的重型車生産廠傢，其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年戴姆勒公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，采用空氣製動、伺服轉嚮器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。
奔馳公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界範圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。
奔馳公司雇員總數為18.5萬人。年産汽車60萬輛。小汽車新産品有奔馳W124、奔馳R129、奔馳W126四大係列。其中W126係列的560SEC和R129係列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。 |
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上世紀80年代，戴姆勒公司和中國北方工業公司合作，嚮中國轉讓奔馳重型汽車的生産技術。
2005年8月，戴姆勒與北京汽車工業控股有限責任公司成立了合資企業北京奔馳-戴姆勒·剋萊斯勒汽車有限公司，生産梅賽德斯-奔馳E級和C級轎車；2007年6月，戴姆勒與福建省汽車工業集團有限公司以雙方各占50%的股份共同合資組建福建戴姆勒汽車工業有限公司，生産梅賽德斯-奔馳威霆/唯雅諾和凌特輕型商用車。
戴姆勒也正與北汽福田汽車股份有限公司進行洽談，計劃在中國提供中型和重型載重車産品和技術。 |
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