|
|
《微軟模擬飛行10》（flight simulator x）是飛行模擬類遊戲出現25年來的一個頂峰。他的推出對於同樣是微軟出品的下一代視窗操作係統vista將起到推波助瀾的作用。因為《微軟模擬飛行10》為未來的遊戲確立了技術標準。當然對於廣大玩傢來說《微軟模擬飛行10》同樣是一個值得期待的遊戲。《微軟模擬飛行10》提供了大量不同種類的飛機，玩傢可以駕駛着他們在近乎亂真的遊戲世界中遨遊。最令人期待的是《微軟模擬飛行10》中的虛擬世界，超過在24，000個機場，真實的飛行距離，不同材料的反射光澤都將在《微軟模擬飛行10》中被完美的展現出來。玩傢甚至還可以在《微軟模擬飛行10》中駕駛夢寐以求的飛機，例如經典的水上飛機de havilland beaver和grumman goose或者cessna 172。並且利用遊戲的聯網功能，玩傢們可以一起在遊戲世界中盡情探索。
由aces開發微軟遊戲發行的《微軟模擬飛行10》將會是歷史上最成功最受好評的飛行模擬遊戲。 |
|
模擬飛行1：遊戲的第一代，飛機由簡單儀器組成，內設一條跑道
模擬飛行2：增加了飛行儀器，改善了遊戲環境
模擬飛行1.0：微軟模擬飛行的第一代，內設一架飛機及一個機場
模擬飛行2.0：增加飛機李耳25型，以供玩傢選擇
模擬飛行3.0：飛機增至四款，圖像改善
模擬飛行4.0：在3.0推出後一年又推出4.0，增加了建築物和道路，同時玩傢可自行製作飛機
模擬飛行5.0：3D世界，增加了建築物
模擬飛行5.1：增加了天氣特效
模擬飛行95：增加了建築物，飛機，改良遊戲圖像
模擬飛行98：改良遊戲圖像，增設大量飛機場
模擬飛行2000：增加了GPS功能
模擬飛行2002：微軟運用最新的Autogen功能加設在遊戲中，同時大量改善了遊戲質素，增加飛機，機場等，還首度增加塔臺功能及人工智慧飛機(AI Traffic)
模擬飛行2004：為紀念萊特兄弟發明飛機100年而衍生的版本，主要增加了天氣變化功能及真實世界天氣模式，內建100個歷史飛行紀錄，和大量增加了歷史飛機
模擬飛行10：大幅度改善了遊戲圖象質素，首度增加CRJ和A321民航機，在豪華版加設大量小型飛機，內設超過24個任務，和超過30個高精細度機場和城市，然而需求極高的電腦性能成為其不足之處。支援Windows XP及Windows Vista |
|
中文名稱：微軟模擬飛行2004：飛行世紀
英文名稱：Microsoft Flight Simulator 2004 A Century of Fligh
資源類型：ISO
版本：4CD完整版
地區：美國
語言：英語
簡介：
遊戲英文名稱：Flight Simulator 2004: A Century of Flight
遊戲發行商：Microsoft
遊戲開發商：Microsoft
遊戲類型：模擬
國內發佈日期：未知
遊戲發佈日期：2003年7月29日
遊戲難度：中等
上手時間：兩個或兩個半小時左右
穩定性：穩定
版本：零售版
System requirements
Windows 98/2000/XP/Me
Pentium 450 or greater processor
64 MB RAM for 98/Me; 128 MB RAM for 2000/XP
8 MB/3-D with DirectX 7.0 or later videocard
1.8 GB hard drive space
Joystick/yoke, soundcard, speakers/headphones
56.6 kbps modem or LAN required for online play
一個世紀以來，人類使用機器來推動、牽引，把自己送上了藍天，而過去的二十年裏，Microsoft的《Flight Simulator》使人們能夠坐在傢裏，用電腦實現做飛行員的夢想。Microsoft最新的《Flight Simulator 2004: A Century of Flight》據稱是為了紀念人類發明飛機100周年和《Flight Simulator》發行20周年而出品的，它提供了更多的飛行器，更好的圖形效果和更多的控製選項，但是看起來似乎衹有得到了玩傢群體的極大擁護，這款遊戲才能發揮它的全部潛力。
藉助新遊戲中熟悉的界面，《Flight Simulator》係列的忠實玩傢能夠在第一時間內投入遊戲當中去，但是《Flight Simulator 2004》同樣為新手提供了相當友好的上手指南。遊戲的控製選項非常簡單，而且都有詳盡的解釋。飛行專傢Rod Machado主持的互動式飛行教學可以說是一個非常深入的訓練課程。
遊戲的書面材料包括飛機的介紹，飛行的歷史、技巧，完全可以和一本百科全書相媲美。即便如此，《Flight Simulator 2004》在網上發佈的在綫材料要比打印的手册更深入，更專業。網上資料包括以超級鏈接形式提供的補充材料，通常是對某一特定主題的更詳細的信息。有的說明甚至直接把你帶到駕駛室裏，使你可以真實的再現文章中討論到的某個飛行（或某個飛行係列）動作。引人入勝的飛行歷史由得到了微軟授權的《Flying》雜志的Lane Wallace提供，其他的一些文章來自於類似《AOPA Pilot》這樣的雜志，更讓人驚喜的是這些小故事中提供了許多真實世界的飛行技巧，可以直接應用到模擬飛行當中去。因為《Flight Simulator 2004》中大多數新出現的飛機都是老古董，所以你要利用你所能得到的任何信息，並加以特別的註意。遊戲包含整個民用飛行歷史，從最初的搖搖擺擺的懷特Flyer，到可以容納數百人、以0.85馬赫飛行在4萬英尺高度的波音747-400。你可以尋覓Lindbergh的飛行路綫，駕駛他的“Spirit of St. Louis”跨越大西洋，也可以像Amelia Earhart一樣，駕駛“Lockheed Vega”進行同樣的越洋冒險，或者是駕駛着“Douglas DC-3”翻越崇山峻嶺。前作中的“Sopwith Camel”並沒有在新作中出現，因為《Flight Simulator 2004》是一款嚴格的民用飛行模擬遊戲，沒有任何的軍用蠃旋槳飛機或噴氣式飛機，但是這裏仍有大量不同的飛行器值的你來體驗。
如果你想駕駛老式飛行器，最好在一些控製外設上做些投資，特別是飛行搖桿或帶振動的手柄。你不可能做到像飛Piper J3 Cub和Curtiss Jenny那樣平穩的起飛和降落。而且一旦飛起來後，如果你不把油門踩到底，像Vickers Vimy這樣笨重的雙翼飛機連轉彎都很睏難。飛行搖桿也是飛遊戲中兩款直升飛機的必備，包括大傢熟悉的“Bell JetRanger”和新的“Robison R22 Beta”。後者是一款小型直升飛機，對操作非常敏感，駕駛感覺與又重又穩的“JetRanger”完全不同。
遊戲的飛行模式與《Flight Simulator 2002》非常相似，可以非常適合去體會老式飛機飛行速度慢，動力不足的細節特點。比如，當駕駛taildragger着陸時，為了使用傳統的三點着陸，你首先要采取大幅度的仰角，接着迅速轉入小角度以主輪着陸，嚮前壓住操縱桿直到飛機逐漸失去升力，尾輪輕柔的落到跑道上為止。後面的操作對於在高速側風時駕駛類似“Piper Cub”這樣的小型飛機着陸非常重要，而新的遊戲把這一細節表現的非常完美。
除了一些老牌飛行器，《Flight Simulator 2004》這次宣傳的重點在於出色的天氣效果上。你可以以任何你喜歡的方式設置飛行中的天氣情況，或者是使用遊戲每15分鐘從Jeppesen氣象中心自動下載的真實的氣象資料。我們測試了這個新的特點，在不同天氣條件下從我們城市的機場起飛，在大多數情況下，飛行屏幕上的天氣與我們從窗戶中看到的外面的天氣相一致。
即使你沒有打開真實世界天氣的選項，遊戲也會動態的改變氣象條件，所以可能你的飛行起始於晴朗的藍天，卻不得不在猛烈的暴風雨中靠感覺在跑道上降落。真實的3D雲團在空中飄浮，而當天氣條件改變時它們會互相融合，這種真實的感覺絶對不是靜態的截圖所能體會到的。
《Flight Simulator 2004》的圖像較前作有了很大的改善，但是仍然達不到照片的真實程度。建築物還是使用了低分辨率的貼圖，從高空中俯視地面要比低空飛行效果好得多。遊戲交互式的虛擬座艙是個全新的特點，可以控製更多的開關和按鈕，3D座艙可以使用鼠標旋轉，這也增加了一些更為重要的功能。不幸的是，虛擬座艙的貼圖分辨率很低，不是很好看，希望富有創造性的《Flight Simulator》的玩傢群體能夠解决這個問題。從外部視角來看，飛機看起來都非常漂亮，采用了精緻的高分辨率貼圖來表現大量更為復雜的模型，在陽光下熠熠生輝，遊戲的聲效也非常寫實，因為開發者記錄下真實飛機的發動機噪音並應用到遊戲中。
當然，你能否使用這些新的特效並保持相當的刷新率取决於你電腦的配置。在1600x1200分辨率下把所有的圖形設置都開到最高時，我們配有2.66GCPU，Radeon 9700 Pro顯卡，1GB內存的測試係統在濃厚的雲團中速度明顯減慢。當天空中的雲團消散，人口稠密的城市消失在視野後方時，遊戲運行纔平滑起來，但是如果你的電腦剛剛達到了遊戲要求的最低配置，不要指望在所有圖形效果都打開的情況下還能平穩的運行遊戲，除非你喜歡像看幻燈片一樣玩遊戲。
遊戲中新加入了近1000個新的機場，有超過24000個場地可以起降，從草場跑道到繁忙的國際機場。遊戲的空管係統也有很大的改進，在大多數情況下都運行的很好。在有管製的機場，地面控製提供了滑行許可和指令，可以沿着滑行信號到達指定位置，或者是打開便捷的機場覆蓋圖，直接顯示出你的分配路綫。
一旦就位後，你可以轉到塔臺的頻率，請示起飛許可，空管會回覆起飛要求，提供機場方向和其他的飛行信息。同樣在申請降落許可時，空管會回應進場方式或簡單的告訴你在某條特定跑道上直接降落。如果你拉起，空管會要求你在機場上空盤旋，重新降落。管製係統的良好工作要歸功於改進的空管AI，但是離完美還相差甚遠。比如，當我們遵循指示把一架小型的Cessna降落在大型的國際機場時，一架電腦控製的DC-10 jumbo jet就在我們頭上幾碼處轟鳴，因為它也要將落在同一條跑道上。當然，空管係統要比以前的作品強多了，而且大多的業餘玩傢通常都會忽略這個細節。
遊戲的另一個特徵是使用了Garmin的GPS産品，這有助與和空管的交流，安排抵達時間。對於新手來說這並不容易掌握，因為它們和真實世界的産品按鍵的佈局完全一樣，但是遊戲中包括了一個培訓錄像，而且一旦你掌握了GPS，它會成為你在《Flight Simulator》的龐大世界中尋找路綫的不可缺少的助手。
在《Flight Simulator 2004》中，除了一些新的飛機和出色的信息，這個係列的老牌玩傢還會發現一些很守舊的改變。遊戲的核心的飛行模式和地形引擎沒有什麽變動，從總體上看遊戲和前作非常相似。遊戲的多人模式還很簡單，衹能進行基本的編隊飛行和飛行競賽，畢竟你不能從一款非戰鬥模擬遊戲中期望太多。
即便如此，《Flight Simulator》係列的老牌玩傢還是要升級到最新的版本。新遊戲中的飛行學校和操作界面的改變或許衹是針對新手，特別是那些被這個係列高難度的傳說嚇到了的人。你或許會說《Flight Simulator 2004》不過是個簡單的模擬遊戲，但是一旦你體會到飛行的樂趣，你絶對會認為你的錢花的物有所值。 |
|
| 據外電消息，受金融危機影響，ACES裁員嚴重。其主要作品《微軟模擬飛行》（Microsoft Flight Simulator 簡稱FS）係列的開發已經停止。目前，微軟已經官方確認將關閉ACES工作室。微軟表示，將在Windoes Live上開發新遊戲，包括飛行遊戲，但並未說明所謂的“飛行遊戲”就是FS係列。這意味着有着20多年歷史、歷經12個版本的FS係列將完結。FSX將作為FS係列中的最後一款産品記憶留在玩傢桌面上和記憶裏。 |
|
|
|
| 微軟模擬飛行2004:飛行世紀 | 微軟模擬飛行2004飛行世紀 | 微軟模擬飛行2004：飛行世紀 | |
|