顯示地圖 目錄 世界著名水城和旅遊中心。在意大利東北部。人口343萬(1982年)。建於離陸地4千米的一百十八個小島上，有一百七十七條水道貫通其間，四百多座橋梁將各島連成一體。全城以舟代車，是世界上唯一不通行汽車的城市。以生産珠寶玉石工藝品、花邊、刺綉等著稱。市內有古老教堂、鐘樓和宮殿。多海灣浴場。 意大利北部主要港口。世界獨特的水上城市 威尼斯 （威尼斯 語︰Venezsia；意大利語︰Venezia；弗留利語︰Vignesie；拉丁語︰Venetia）是意大利東北部的城市，也是威尼托的首府。人口約271,251人（2004年1月1日）。威尼斯 與帕多瓦組成大帕多瓦-威尼斯 地區（人口約1,600,000人）。別名“亞得裏亞海的女王”、“水都”、“橋之城”及“光之城”，堪稱世界最美麗的城市之一。威尼斯 市區涵蓋意大利東北部亞得裏亞海沿岸的威尼斯 潟湖的118個島嶼和鄰近一個半島。這個鹹水潟湖分佈在波河與皮亞韋河之間的海岸綫。
威尼斯 曾經是威尼斯 共和國的中心，十字軍進行十字軍東徵時也曾在這裏集結，而且也是13世紀至17世紀末一個非常重要的商業（尤其是香料貿易、糧食與毛皮貿易）與藝術重鎮。後來因為土耳其人對地中海東邊的控製促使歐洲國傢尋找其他航綫的欲望，威尼斯 因此失去了大部分的重要性與影響力。
威尼斯 的起源沒有歷史文獻記載。數名歷史學家引用可靠證據指，早期人口為羅馬城市的難民，他們為了逃避日耳曼人攻擊，便從帕多瓦、阿奎萊亞、Altino及Concordia（今格魯阿羅港）而來。
威尼斯 脫離了東羅馬帝國的統治，人們開始建立新的港口，包括威尼斯 潟湖的馬拉莫科與托切洛的港口。
威尼斯 的所在地。聖匝加修道院、最初的總督府與聖馬可教堂在這裏陸續被建造完成。
威尼斯 而提升，它被安置在新教堂中。這個地區持續發展，當拜占庭的勢力消退之後，威尼斯 對抗東方的本質漸漸浮現出來，最後導致威尼斯 朝嚮自治與獨立的發展。
威尼斯 發展為城邦（意大利的海洋帝國或海洋共和國；其餘三個為熱那亞、比薩及阿馬爾菲）。位於亞德裏亞海頂端的策略性地位讓威尼斯 的海軍與商業力量幾乎是牢不可破。這座城市變成西歐與其他地區（尤其是拜占庭帝國與伊斯蘭國傢）之間一個繁榮的貿易中心。
威尼斯 政權的基礎奠基於12世紀︰威尼斯 兵工廠建造於1104年；威尼斯 在1178年從維羅納奪得布倫納羅山口（Brenner pass）的控製權，開啓了運輸銀前往德國的路綫。而最後一任獨裁的公爵米奇爾 （Vitale Michiele）則死於1172年。
威尼斯 共和國在1200年以前占據了亞得裏亞海的東岸，大部分是商業上的考量，因為海盜造成貿易上的威脅。威尼斯 的公爵也取得達爾馬提亞公爵與伊芳芳絲特勒半島公爵的頭銜。
威尼斯 需要的𠔌類。為了建設海上的貿易帝國，共和國需要去控製愛琴海大部分的島嶼，包括剋裏特島與塞浦路斯，變成了近東一個主要的權利掮客。在這時期，大陸的領地對於威尼斯 的管理相對是較開明的，當受到侵略者的威脅時，貝拉加莫、布雷西亞與維羅納將會整合起來捍衛威尼斯 的統治權。
威尼斯 變成拉丁帝國的一部分，由君士坦丁堡（拉丁帝國在1204年占領了君士坦丁堡）來管轄。威尼斯 則擴展它影響力，建立了愛琴群島公國（Duchy of the Archipelago）。當土耳其人在曼贊剋爾特戰役（Battle of Manzikert）中打敗拜占庭帝國後，這可能是君士坦丁堡對威尼斯 具有决定性影響力的最後時刻。雖然拜占庭帝國在半世紀後重新掌握這座城市的控製權，不過當時國勢已經相當衰弱了。奧斯曼帝國的穆罕默德二世在1453年占領了這座城市。而從拜占廷帝國劫掠來的許多財寶被帶回威尼斯 ，其中也包括威尼斯 的象徵－聖馬剋飛獅。
威尼斯 位於亞德裏亞海旁，所以它與拜占庭帝國及伊斯蘭國傢進行廣泛的貿易活動。在13世紀末時，威尼斯 已經變成全歐洲最繁榮的都市。在勢力與財富最顛峰的時期，威尼斯 擁有36,000名水手來駕駛3,300艘船，並且主宰了中古時代的商業活動。在這時期，威尼斯 的上流家庭會建立最雄偉的廣場、扶持最偉大的作品及培育最有天分的藝術傢來互相競爭。當時這個城市是由大議會所管理，其中大部分的成員是由威尼斯 具有影響力的家庭所組成的。大議會任命所有公開的政務官，並且選出200至300人組成的參議院。然後參議院會選出“十人議會””，這是一個掌握威尼斯 最大管理權限的秘密組織。而這個組織則會選出一位公爵（doge或duke），成為威尼斯 正式的領導人。
威尼斯 的行政架構與古羅馬共和的係統相似，由一位被選出來的行政官（公爵）、一個類似參議院，由貴族組成的機構及許多擁有部分政治權力的公民所構成的，公民原先擁有權利去同意或拒絶每位新選出來的公爵。教堂與許多私人建築是做為軍事使用，雖然威尼斯 沒有終身職的騎士。聖馬剋騎士（Cavalieri di San Marco）是唯一在威尼斯 存在過的騎士階層，沒有任何一位公民可以接受外來的命令而沒有政府的同意。在獨立時期，威尼斯 仍然保持共和，政治與軍事是完全的分離，除了在偶發狀況下，公爵可以統禦軍隊。就其它意義而言，戰爭代表商業的附屬品。因此，威尼斯 早期製造了大量的雇員，來為任何地方服務，後來當統治階層占有商業時，依靠着這些外來的雇員。
威尼斯 的人民一般是正統天主教的信徒，但是威尼斯 地區是跳脫宗教狂熱之外的，並且在反宗教改革期間沒有製定處死宗教異端的法律。
威尼斯 經常與教宗發生爭執。威尼受到一些封鎖重大活動的威脅，遭受到兩次懲罰。第2次，也是比較有名的一次，發生在1509年的4月27日，由儒略二世下令（康布雷聯盟戰爭（War of the League of Cambrai））。
威尼斯 大使將仍然存在的政治秘密報告送回當地，這與歐洲法庭的傳聞提供了現代歷史學家極好的資料。
威尼斯 沒落
威尼斯 從15世紀開始沒落，當時它在保衛塞薩洛尼基時首次失利，敗給鄂圖曼土耳其帝國 。威尼斯 也在1453年派遣船艦幫助拜占庭帝國的首都君士坦丁堡來抵抗土耳其人的侵略，在穆罕默德二世攻陷君士坦丁堡之後，他轉而侵略威尼斯 ，並造成威尼斯 巨大的損失。
威尼斯 ，並在1575-1577年間捲土重來。在這三年間，高達五萬人死於黑死病,城市衹剩下三分之一人.。1630年，黑死病更造成接近三分之一公民死亡。
威尼斯 開始失去國際貿易中心的地位。當時，葡萄牙成為歐洲與東方貿易的主要媒介，影響威尼斯 巨大財富的來源。同時，法蘭西和西班牙霸權主義橫行，爆發了意大利戰爭，威尼斯 的政治影響力式微。然而，威尼斯 帝國是農産品輸出國，及至18世紀中葉仍是重要的製造業中心。
威尼斯 的義務，公民在團契中練習。隨着武器變得更昂貴與操作上更復雜，頭班軍人被分發來幫助商人來航行船衹並在槳船上擔任槳手的任務。“Noble Bowmen”這間公司在14世紀末招募了年輕的貴族，他們在戰槳船上工作，擔任武裝商人，並且享有居住在船長艙的特權。
威尼斯 陷入其他城邦經常遭遇到的軍人掌權的狀況。一位公民委員（與人民委員不同）陪同每一位軍隊來註意他們的情況，尤其是傭兵。威尼斯 的軍事傳統也應仔細的註意到：他們對於如何在生命與金錢花費最小來成功比追求榮譽更感興趣。
威尼斯 以海軍聞名，它的陸軍也具有同樣的影響力。在13世紀時，大部分的意大利城邦已經都雇用了雇傭兵，不過威尼斯 的軍隊仍然從周圍的潟湖地區來徵募軍源，加上從達爾馬提亞及伊斯特裏亞進行封建制度的徵兵。在遇到緊急狀況時，政府將會登記所有年齡界於17歲與60歲之間的男性，並且對他們的武器進行調查，而他們在實際戰鬥時會被編入由12人組成的組織。1338年時的登記紀錄顯示威尼斯 估計約有30,000名威尼斯 男子可以進行戰鬥，其中許多是技術熟練的弩手。雖然在其他意大利的城市，貴族與其它富有的人擔任騎兵，但是他們在威尼斯 則是被徵召成步兵。
威尼斯 的商船處於營運的狀態中，其中大部分在必要時可以變成戰船或運輸船。政府要求每艘商船必須搭載特定數量的武器（大部分是十字弓與槍）及盔甲，商船的乘客也被預期在必要時可以武裝起來並進行戰鬥。一艘預備用且長約25米的戰船被保存在兵工廠中，戰船奴隸並不存在於中古時代的威尼斯 ，劃手則是從這個城市或是它的領地（特別是達爾馬提亞）中産生的。從威尼斯 選出的人們大部分是從每個教區中，當這些槳手離開之後，他們的家庭會受到教區中其他人的支持。債務人一般是在戰船上划船來償還他們的債務，划船的技術則是以貢多拉鳳尾船競賽來鼓勵。
威尼斯 與佛羅倫斯在1426年締結同盟，並且同意在戰爭時期提供8,000名騎兵與3,000名步兵，平時則提供3,000名騎兵與1,000名步兵。在15世紀末，製服采用紅白條紋的樣式，榮譽及熱情的制度逐漸産生。在15世紀當中，威尼斯 的陸上軍隊幾乎總是攻擊的一方，並且被認為是意大利最具影響力的，大部分是因為所有階級都必須為保衛這個城市而拿起武器與官方對於一般軍事訓練的奬勵。
威尼斯 ，威尼斯 共和國宣告滅亡。這位法蘭西的徵服者導致威尼斯 歷史上最美好的一個世紀的結束︰在18世紀時，威尼斯 也許是歐洲最優雅的城市，對於藝術、文學及建築都擁有巨大的影響力。拿破侖對於這個城市的猶太人而言，似乎是個解放者，雖然因為他們被限製居住在幾個區域中而引起爭論。他移除了猶太區出入口，並結束猶太人居住及旅遊的區域限製。
威尼斯 交於奧地利統治。奧地利政府則在1798年1月18日正式接管威尼斯 。1805年，拿破侖與奧地利簽署了普雷斯堡條約（Treaty of Pressburg），從奧地利手中奪回了威尼斯 ，並納入自己的意大利王國內。但是隨着拿破侖在1814年的戰敗，威尼斯 又再次歸奧地利掌控的倫巴底-威尼西亞王國（Kingdom of Lombardy-Venetia）的統治。在馬寧的帶領下，一次短暫的革命發生在1848－1849年間，並再度建立了威尼斯 共和國。在1866年時，隨着普奧戰爭，威尼斯 與倫巴底-威尼西亞王國的其他地區成為現代意大利的一部分。
威尼斯 陷入低潮。許多舊廣場和建築被棄置，雖然利多在19世紀晚期變成一個受到歡迎的沙丘。
威尼斯 的水道舉世知名。潟湖上的118座群島約由150條水道交織而成。構成威尼斯 的島嶼約擁有400座橋梁。在古老的城市中心，運河取代了公路的功能，所以主要的交通模式是步行與水上交通。 19世紀設立火車站，鐵路長堤把威尼斯 主島西北部與意大利半島連接起來。20世紀，又加建公路長堤和泊車場。威尼斯 主島西北部因而成為鐵路和道路的入口處。中心舊市區街道狹窄，為步行區，是歐洲最大的無汽車地區。在21世紀，這座無車都市是相當獨特的。目前聖塔露西亞車站則是威尼斯 唯一的鐵路車站。
威尼斯 最具代表性和道統的水上代步小船。但現今威尼斯 人通常會使用較為經濟的水上巴士（vaporetti）穿行市內主要水道和威尼斯 的其他小島。
威尼斯 的國際機場是馬可波羅國際機場，這已以著名的威尼斯 人馬可波羅來命名的。這個機場建立在威尼斯 對岸的意大利半島上，並遠離海岸綫，不過前往威尼斯 的水上運輸工具距離航站步行衹需7分鐘。
威尼斯 分為六個區域：卡納雷吉歐區（Cannaregio）、聖波羅區（San Polo）、多爾索杜羅區（Dorsoduro）、聖十字區（Santa Croce）、聖馬可區（San Marco）與城堡區（Castello）。
威尼斯 和附近的潟湖在1987年被列為世界文化遺産。其中著名的旅遊景點有：
威尼斯 影展。
威尼斯 本島最近的小島。
威尼斯 。聖馬可廣場水深逾1.2米，五千多人無傢可歸，不少藝術作品亦被毀。當年，水淹高達一百次 。
威尼斯 少年開始穿着顔色多樣的緊身褲，以表明他們所屬的“褲子俱樂部”（意大利文：Compagnie della Calza）。然而，議會頒布了節約法令（sumptuary laws），但是潮流沒有為之太大改變。
威尼斯 成為歐洲最重要的音樂中心，並且以威尼斯 樂派（the Venetian school），與作麯傢所發展出的雙重合唱風格，例如在聖馬可教堂工作的作麯傢威拉特（Adrian Willaert）。
威尼斯 是早期的音樂印刷中心。佩特魯奇（Ottaviano Petrucci）幾乎在印刷技術出現後就開始出版音樂樂譜，而他的出版公司也吸引了全歐洲作麯傢的目光，尤其是法國與法蘭德斯。直到這個世紀結束時，威尼斯 因為它出色的音樂成就而聞名，例如安德烈·加布裏埃利（Andrea Gabrieli）與喬凡尼·加布裏埃利（Giovanni Gabrieli）創造的大規模合唱與器樂。
威尼斯 是歐洲的印刷業中心，也是德國以外第一座擁有印刷廠的城市，在1500年時擁有417間印刷業者。最重要的出版社是阿杜思·曼尼修斯（Aldus Manutius）的阿杜思出版社（Aldine Press），在1499年出版的《尋愛綺夢》被認為是文藝復興時期最美麗的著作之一，並確立現代的標點符號、頁面版式及斜體的形式。他首次印刷則是亞裏斯多德的作品。
威尼斯 ，這些早期的油畫布是普遍是比較粗糙的。
威尼斯 雙年展是世界藝術界和建築界的盛會之一，由裏卡多·塞瓦提可（Riccardo Selvatico）市長於1893年發起。第一屆展覽於1894年4月22日開幕，後來因為第二次世界大戰爆發，曾在1942年9月中斷，1948年復辦。
威尼斯 風光主題聞名
意大利東北部城市，亞得裏亞海威尼斯 灣西北岸重要港口。人口34.3萬。主建於離岸4公裏的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路、橋與陸地相連。由118個小島組成，並以 177條水道、401座橋梁連成一體，以舟相通，有“水上都市”、“百島城”、“橋城”之稱。公元452年興建。八世紀為亞得裏亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通後，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年並入意大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生産珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革製品、花邊、刺綉等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅遊中心，年有3百萬遊客。古老的聖馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立着大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建築物。離岸2公裏處的綫狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。
威尼斯 是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯 的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯 的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯 地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德裏亞海中的這個小島。威尼斯 外形像海豚，城市面積不到7.8平方公裏，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密佈其間，這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市衹靠一條長堤與意大利大陸半島連接。
威尼斯 聖馬可廣場漲水這裏建築的方法，是先在水底下的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，那兒的房子無一不是這麽建造的。所以有人說，威尼斯 城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯 ，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧纔朽。
威尼斯 肥沃的衝積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯 。這個不到8平方公裏的城市，卻被一百多條蛛網般密佈的運河割成一百多座小島，島與島之間衹憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿着這條號稱“威尼斯 最長的街道”，可以飽覽威尼斯 的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建於14至16世紀，有拜豐庭風格、哥特風格、巴洛剋風格、威尼斯 式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日裏大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船衹往來穿梭其上，最別緻的當然還是貢多拉。
威尼斯 有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院，偉大的文藝復興和拜占庭式建築，世界上最美的廣場之一—聖馬可廣場，有美得令人窒息的回廊，大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，産過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯 畫派；德國音樂大師理查德•瓦格納在這裏與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建築延續到今天，它獨特的氣氛令遊人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯 遊客都念念不捨，樂而忘返。
威尼斯 及其瀉湖
威尼斯 風光英文簡稱：Venice
威尼斯 ，10世紀成為當時最主要的航運樞紐。總體上來說，它就是一幅非凡的建築傑作。
威尼斯 （英文：venice 、意大利文：venezia） 四周環海，位於意大利東北部亞得裏亞海濱的威納托省（Veneto）。從地圖上看，威尼斯 仿佛一顆鑲嵌在美妙長靴靴腰上的水晶，在亞得裏亞海的波濤中熠熠生輝。 威尼斯 是一個美麗的城市，它建築在最不可能建造城市的地方。這個面積衹有不到7.8平方公裏的城市，一度曾握有全歐洲最強大的人力、物力和權勢。威尼斯 的歷史相傳開始於公元453年；當時這個地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德裏亞海中的這個小島。肥沃的衝積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上，先祖們建起了威尼斯 。威尼斯 10世紀開始發展，14世紀前後，這裏已經發展成為意大利最繁忙的港口城市，被譽為整個地中海最著名的集商業貿易旅遊於一身的水上都市；14～15世紀為威尼斯 全盛時期，成為意大利最強大和最富有的海上“共和國”、地中海貿易中心之一。16世紀始，隨着哥倫布發現美洲大陸，威尼斯 逐漸衰落，1797年,威尼斯 屈從於拿破侖的統治，有着一千多年歷史的威尼斯 共和國從此滅亡。1849年反奧地利的獨立戰爭取得勝利。直到1866年威尼斯 地區和意大利纔實現統一，從此成為意大利的一個地區。 威尼斯 的西北角有一條四公裏長的長堤與大陸相通，它不但是意大利重要的港口，也是一座文化藝術古城。威尼斯 及其瀉湖，由118個島嶼組成。素有“水都”、“水城”、“橋城”或“百島之城”的美稱這座世上獨一無二的水上城市景色旖旎、風光獨好，城內歷史古跡比比皆是，是一座風景如畫而又古韻十足的歷史名城,這裏的所有景色都離不開水。威尼斯 全市有117條大小河道,小運河和大運河共計177條。靠401座各式橋梁把它們連接起來。威尼斯 水道是城市的馬路，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。 威尼斯 有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院、徐志摩筆下憂傷的嘆息橋、偉大的文藝復興和拜占庭式建築、世界上最美的廣場之一——聖馬可廣場、有美得令人窒息的回廊……大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝。這兒是文藝復興的
威尼斯 是世界著名的水城，它的美是水和橋構成的。今天，它是世界上沒有汽車的城市之一。
威尼斯 水城大街小巷的特殊風光。有些水道比北京的小鬍同還要狹窄，兩條船不能並開，衹能單行。街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。威尼斯 的橋梁和水街縱橫交錯，四面貫通，人們以舟代車，以橋代路，陸地、水面，遊人熙攘，鴿子與海鷗一齊飛，形成了這個世界著名水城的一種特有的生活情趣。在威尼斯 地衆多座橋梁中，以火車站為通往市中心的利亞德橋（Rialto）最為有名，又名商業橋，它全部用白色大理石築成，是威尼斯 的象徵。大橋長48米，寬22米，離水面7米高，橋兩頭用12000根插入水中的木樁支撐，橋上中部建有廳閣，橫跨在大運河上。大大小小的船衹從太陽型的橋洞中穿梭，裏亞托橋建（Rialto）於1180年，原先是一座木橋，後改為吊橋。在1444年的一次慶典中，因不堪重負，大橋折斷。1580～1592年，改建為現在的石橋。橋頂有一浮亭，橋兩側是20多首飾商店和賣紀念品的小攤。威尼斯 城內古跡甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文藝復興式、巴洛剋式等，另外，還有依水而建的120座鐘樓、64座男女修道院、40多座宮殿，都隔河相臨，十分別緻。威尼斯 的房屋建築風格各異，房屋的門窗、走廊上雕刻着精美的圖案和花紋。夜間泛舟威尼斯 ，獨有一番情趣。每年都有成千上萬的遊客來到意大利威尼斯 ，來感受她的美麗、溫馨和浪漫。 威尼斯 有幾百年的歷史，從公元453年就開始了建築了威尼斯 。 獨具特色的威尼斯 尖舟有一個獨具特色的名字——“剛朵拉”(意大利語"GONDOLA",又譯為“貢多拉”或“剛多拉”)。這種輕盈纖細、造形別緻的小舟一直是居住在瀉湖上的威尼斯 人代步的工具。1094年文獻記錄，其名來自7世紀時的第一任總督。
威尼斯 僅剩下了幾百衹剛朵拉。雖然數目僅是18世紀的二十分之一,但讓人高興的是，象聖特洛瓦索這樣的小船廠仍舊在製造並修理這種小船，使這種古老的威尼斯 傳統得以流傳。剛朵拉的外觀設計原本是各式各樣的，16世紀時的剛朵拉外表異常豔麗，貴族們經常乘坐裝飾着緞子和絲綢、雕刻精美的剛朵拉炫耀自己的財富。為了遏製這種奢靡的風氣，威尼斯 元老院頒布禁令：不準在尖舟上施以任何炫耀門第的裝飾，已經安裝的必須拆除，所有的剛朵拉都漆成了黑色。唯一留下來供裝飾用的衹有船頭的嵌板。這一傳統一直被保持了下來，如今的剛朵拉也是統一的黑色，衹有在特殊場合纔會被裝飾成花船。
威尼斯 的一個區），另一個是依奧尼亞式船尾。到了18世紀，這種威尼斯 尖舟的形狀和大小會慢慢地固定到我們今天這個樣子.
威尼斯 的大運河上還會舉行歷史悠久的剛朵拉傳統划船比賽，即雷戈塔·斯多利卡（Regata Storica）划船比賽。威尼斯 賽舟節據史料記載起源於1315年。 聖馬可廣場和聖馬可教堂是威尼斯 最著名的名勝古跡之一。聖馬可廣場東西長170多米，東邊寬80米，西邊寬55米，總面積約1萬平方米左右，呈梯形。它們造型的優美、和諧，石雕的生動、逼真，可以說是古羅馬建築中少有的傑作。廣場南、北、西三面被宏偉壯麗的宮殿建築環繞。這些建築和諧優美，建築物上的石雕生動逼真。東面聳立着高98.6米的聖馬可鐘樓和融東西方建築藝術為一體的聖馬可教堂。西面是總督宮和聖馬可圖書館。嚴整、華麗的總督宮，用粉紅色和白色的大理石砌成。總督宮是威尼斯 國傢元首的府第，也是大議會和政府的所在地。
威尼斯 長期是獨立的水上共和國，政權由總督和議會共同掌握，兼有專製政體和共和政體的特色。聖馬可大教堂據說是因埋葬了耶穌門徒（使徒）聖馬可而得名：聖馬可廣場，聖馬可大教堂，威尼斯 隨處可見這位顯赫的聖馬可。聖馬可是《新約•馬可福音》的作者，公元前67年在埃及殉難。828年，兩位威尼斯 的富商在當時總督的授意下，成功地把聖馬可的幹屍從亞歷山大港偷將出來，運回威尼斯 ，今天存放在聖馬可大教堂的大祭壇下。從此，聖馬可成了威尼斯 的保護神。他的標志是一隻帶翼的獅子。從此，威尼斯 到處是獅子。聖馬可廣場的入口處，有兩根高大的圓柱，東側的圓柱上挺立着一隻展翅欲飛的青銅獅，它就是威尼斯 的城徽——飛獅。飛獅左前爪扶着一本聖書，上面用拉丁文寫着天主教的聖諭：“我的使者馬可，你在那裏安息吧!”一眼望去，總督宮上也少不了聖馬可和他的獅子。
威尼斯 的政治、宗教和傳統節日的公共活動中心。1797年拿破侖進占威尼斯 後，垂涎這裏的景色，贊嘆聖馬可廣場是“世界上最美的廣場”，因此曾下令把廣場旁邊的總督府改為行宮，至今人們還把它叫做拿破侖宮。聖馬可廣場是每年嘉年華最主要的場景，但是在平常也熱鬧的像一座舞臺，永遠不會冷場。這裏人流如潮，廣場上有數不清的鴿子飛起飛落，遊人和它們和平共處。
威尼斯 的驕傲。聖馬可大教堂是基督教世界最負盛名的大教堂之一，是第四次十字軍東徵的出發地。威尼斯 的榮耀，威尼斯 的富足，當然，還有威尼斯 的歷史和信仰，盡在於此。雄偉壯麗的聖馬可大教堂始建於829年，重建於公元1043～1071年，它曾是中世紀歐洲最大的教堂，是威尼斯 建築藝術的經典之作。聖馬可大教堂融合了東、西方的建築特色，它原為一座拜占庭式建築，15世紀加入了哥特式的裝飾，如尖拱門等；17世紀又加入了文藝復興時期的裝飾，如欄桿等。從外觀上，它的五座圓頂據說是來自土耳其伊斯坦堡的聖索菲亞教堂；正面的華麗裝飾是源自拜占庭的風格；而整座教堂的結構又呈現出希臘式的十字形設計，這些建築上的特色讓人驚嘆不已。聖馬可教堂最引人註目的一是內部墻壁上用石子和碎瓷鑲嵌的壁畫；一是大門頂上正中部分，雕有四匹金色的奔馳着的駿馬。大教堂是東方拜占庭藝術、古羅馬藝術、中世紀哥德式藝術和文藝復興藝術多種藝術式樣的結合體，結合得和諧，結合得協調，美不勝收，無與倫比。大教堂有五個圓圓的大屋頂，這是典型的東方拜占庭藝術，但供奉的卻是一個西方的聖人。僅此一點，便是獨一無二。其次，大教堂內外有400根大理石柱子，內外有4000平米面積的馬賽剋鑲嵌畫。每天從世界各地來瞻仰和欣賞大教堂的人成千上萬。在場上格外顯眼的鐘塔高達97米，建於15世紀。每到整點的時候，兩個機械人就會用槌自動敲鐘報時，整個城市都可以聽見鐘聲。登上大教堂邊上一座高近百米的高塔。縱目遠眺，威尼斯 全城，盡收眼底，一片紅褐色的屋頂，一眼不見盡頭。諾大的聖馬可廣場上，遊人點點，幾近螻蟻。嚮海邊望去，一排排貢多拉，煞是好看。再望望那頭帶翼的獅子，似乎為自己能被遊人瞻仰而洋洋得意。
威尼斯 的明珠。它最美麗的時候是上潮的時候，一片潮水如同在廣場鋪上一面巨大的鏡子，使所有建築像鑲嵌在水晶或玻璃中間，顯得更加玲瓏剔透，光彩照人。加上周圍咖啡館的露天陳設，遊人們鮮豔的衣着，五光十色，上下輝映，形成了一幅極其迷人的圖畫。廣場上，母親們帶着孩子在水中嬉戲，年輕人脫去鞋襪來回奔跑；大群大群的鴿子，時而簇擁在地上覓食，時而又帶着撲撲拉拉的振翅聲，飛滿整個廣場的上空。
連結着總督府和旁邊的地牢有一座非常有名的嘆息橋.嘆息橋是威尼斯 的必訪景點之一。嘆息橋造型屬早期巴洛剋式風格，橋呈房屋狀，上部穹隆覆蓋，封閉得很嚴實，衹有嚮運河一側有兩個小窗。嘆息橋是一座拱廊橋，架設在總督宮和監獄之間的小河上，享有盛譽。它建於1600年（另一資料：1603年）。因死囚被押赴刑場時經過這裏，常常會發出嘆息聲而得名：當犯人在總督府接受審判之後，重罪犯被帶到地牢中，可能就此永別人世，過去臨刑死囚走嚮刑場時必須經過這座密不透氣的橋，死囚們衹能透過小窗看看藍天，想到傢人在橋下的船上等候訣別，百感交集涌上心頭，不由自主地發出嘆息之聲——再嚮前走便要告別世間的一切了。據說戀人們在橋下接吻就可以天長地久，有一個傳說：有個男人被判了刑，走過這座橋。 “看最後一眼吧！”獄卒說，讓那男人在窗前停下。 窗欞雕得很精緻，是由許多八瓣菊花組合的。 男人攀着窗欞俯視，見到一條窄窄長長的貢多拉，正駛過橋下，船上坐着一男一女，在擁吻。那女子竟是他的愛人。 男人瘋狂地撞嚮花窗，窗子是用厚厚的大理石造的，沒有撞壞，衹留下一攤血、一個憤怒的屍體。 血沒有滴下橋，吼聲也不曾傳出，就算傳出中，那擁吻的女人，也不可能聽見。血跡早洗幹淨了，悲慘的故事也被大多數人遺忘。衹說這是“嘆息橋”，犯人們最後一瞥的地方。且把那悲劇改成喜劇，說成神話。
威尼斯 監獄，是古代由法院嚮監獄押送死囚的必經之路。
威尼斯 港是意大利最大的港口之一，港口長12千米，總面積達250公頃，伸展出去，寬闊廣大，每年進出港門的船衹在萬艘以上。威尼斯 不僅風光奇特，而且還是文化名城，早在文藝復興時期，威尼斯 畫派就獨樹一幟。喬爾喬涅、提香、丁托列托、委羅內塞等都是畫壇著名大師。在意大利歌劇藝術發展史中，威尼斯 也占有重要地位。城內古跡繁多，有120座哥特式、文藝復興式、巴洛剋式教堂，120座鐘樓，64座男女修道院，40多座宮殿和衆多的海濱浴場。歌德和拜倫都曾對威尼斯 城贊揚備至，拿破侖則稱其為“舉世罕見的奇城”。 威尼斯 有到目前為止有404座橋，這些橋的造型千姿百態，風格各異。有的如遊竜，有的似飛虹，有的莊重，有的小巧。其中最著名的是利亞德橋，造型為單孔拱橋，用大理石砌成，建於1592年前後。橋長48米，寬22米。它曾出現在莎士比亞《威尼斯 商人》中。大文豪莎士比亞的文學巨著《威尼斯 商人》記述的就是發生在這裏的威尼斯 的橋故事，幾個世紀以來，《威尼斯 商人》不斷被後人搬上電影、電視，以話劇、歌劇等形式流傳於世。
威尼斯 市內任何車輛都不能進入，因此城內的所有的交通工具都是船。像公交車一樣有固定的綫路和船站，或者您可以像出租車一樣出租船。威尼斯 特有的交通工具是一種古老的遊覽船，威尼斯 人稱之為“貢多拉（Gondola）”，它是威尼斯 特有的“TAXI”。“貢多拉”船身狹長，首尾翹起，最適宜在狹窄的水巷中行駛。艄公身着黑白相間的傳統服裝，頭戴有紅色帽箍的草帽，他們用單槳划船，操作非常熟練。“貢多拉”製作嚴格而又講究：長11米，寬近1米半，以櫟木板為材料，用黑漆塗抹七遍始成。坐滿六人，加船夫一人。乘着“貢多拉”，在古老的手風琴和其他樂器的悠揚音樂聲中穿行於古色古香的古老的水城中，欣賞“街道”兩旁古老的建築，古時候威尼斯 日常生活的情景依稀在腦海浮現。實在是一種不可多得的享受，如果再去廣場享受一次絶對正宗的意大利快餐，來份意大利麵條或者來一份比薩餅和意大利啤酒，那種愜意、浪漫的感覺便油然而生，會令你更加陶醉！ 威尼斯 的狂歡節歷史上赫赫有名，1979年已經恢復，目前是全世界四大狂歡節之一。一個人戴上面具，失去了身份，獲得的自由，可以放肆，可以放縱，這是很多人喜歡狂歡節的理由。據說，節日期間，彼此說：“你好，面具先生。”能趕上聖誕節時狂歡節的遊客畢竟是少數，買一個面具就方便多了，買幾個小面具紀念品，花費也不算很大。也有遊人買上一頂醜角的帽子，在大街上招搖過市，自得其樂。既然來威尼斯 ，不妨放肆一下。
威尼斯 最重要的節日之一。其本意是“與肉食作別”。始於11世紀時強盛的威尼斯 ，於18世紀式微：直到1979年又恢復舉辦。最精彩的莫過於滿街創意十足的裝扮與面具，現今威尼斯 政府還會同時舉辦許多活動，這些資訊都可以在旅遊服務站或隨處可見的酒吧、餐館和 旅館取得免費的活動手册。
威尼斯 一年一度的大型長跑比賽，衹有在此時你可以看到所有市中心參賽者的行經的橋部鋪上了木板，橋上的臺階全部消失了！也算是威尼斯 奇景之一。
威尼斯 的守護神——聖馬可。
威尼斯 風光民衆會在聖馬可廣場舉辦賽船，而威尼斯 燴飯是這個節日的應景菜，此外這天男人會送女人玫瑰。同一天也是國定假日解放紀念日（ll Giorno della Liberazione）
威尼斯 兩年一次藝術節 Biennale
威尼斯 電影節（8月下旬—9月初）
威尼斯 最有特色的慶典用船和貢多拉全都會行駛在大運河，所有與會者都會穿着正式古裝，是繼狂歡節後，最受大傢歡迎的傳統節日。
威尼斯 當地人重視的節日，感謝聖母的拯救，屆時會在大運河之上搭起浮橋直到聖瑪利亞拯救大教堂（Santa Maria della Salute）。
慕拉諾Murano是威尼斯 的玻璃工業中心，這裏所生産的玻璃製品就稱為“慕拉諾玻璃”。它以優美繁榮的古典裝飾風格，精細卓絶的手工製作工藝聞名於世。Burano島，最大的特色便是每一幢房子都有一種不同的顔色。黃色、藍色或者磚紅色，遠遠地看去有就像童話世界。Torcello 和 Lido島(所有的島都有方便的交通設施) 有着優雅海灘和威尼斯 最清澈海水是旅遊度假的天堂。
威尼斯 獨特的臉譜藝術和水晶加工工藝。這裏做的臉譜個個手工精湛，幾乎每個到威尼斯 的遊客都要帶回個臉譜作為紀念。威尼斯 的水晶加工業也聞名世界，水晶工場大多是手工作坊，穿過水城迂回麯折的小巷，才能進入工場。裏面古老的機械加工設備和當衆生産工藝品的工藝吸引了許多參觀者。
威尼斯 風光1980年3月，威尼斯 市和我國的蘇州市結為“姐妹城”。因此在這裏意大利人對中國客人顯得格外熱情。
威尼斯 還是《寵物小精靈電影版：水都的守護神》中“水都”阿納托馬雷的原型；《水星領航員》也是以威尼斯 原型為舞臺，火星上稱為“新威尼斯 ”的城市仿造地球上威尼斯 來建造的，歷史建築物也很多。同時，很多意大利威尼斯 的傳統儀式也被傳承下來了。
威尼斯 一傢慈善機構——“威尼斯 危機基金會”組織的，會議討論如何輓救意大利水城威尼斯 。與會科學家指出，從1950年到現在，威尼斯 的人口已從當年的15萬人下降到5.8萬人（另兩資料：“大約有10萬人”、“威尼斯 人口37萬人”數據相差很大）。在1900年，威尼斯 市中心最大的廣場——聖馬可廣場每年衹會被水淹上10次，但如今，聖馬可廣場每年至少要被洪水淹上100次。與100年前相比，威尼斯 的水平面如今上升了23釐米。如果不采取行之有效的措施輓救威尼斯 的話，到2100年，威尼斯 將完全被水淹沒，再也不適合人居住。
威尼斯 有許多運河，所以威尼斯 的主要的交通工具是快艇。
威尼斯 電影節】
威尼斯 電影節是世界上第一個電影節，它比戛納電影節早14年，比柏林電影節早19年。每年的8月底到9月初的兩周裏，意大利水城威尼斯 是世界影壇的焦點。
威尼斯 電影節沒有固定的評審委員會，由觀衆投票選出喜歡的電影和演員，結果千奇百怪，連米老鼠都上了最佳男主角的選票。
威尼斯 電影節一度被法西斯政府控製，奬杯叫“墨索裏尼杯”。1938年，為對抗被法西斯把持的威尼斯 電影節，戛納電影節應運而生。威尼斯 電影節從1938年到1942年的評奬不為後人承認。1943年到1945年，因為戰爭電影節停辦。
威尼斯 電影節真正形成自己的風格是在1946年重新開辦之後。法國電影大師讓•雷諾阿的《南方人》獲得“最佳國際影片奬”。而此後《曼儂》、《王子復仇記》紛紛獲奬，顯示了電影節不凡的藝術氣息。1949年，電影節正式將最高奬項“最佳國際影片”更名為“聖馬剋金獅奬”；1953年撤了“最佳意大利電影”，增設了“聖馬剋銀獅奬”，顯示了威尼斯 電影節國際化和藝術化的雄心。
威尼斯 最大特點是獨立自主的原則和冒險精神，宗旨是“電影為嚴肅的藝術服務”，評判標準為“藝術性”。戛納電影節兼顧影片的商業性、藝術性，而柏林電影節註重意識形態。
威尼斯 電影節的質量有所下降，被商業化運作的戛納電影節超越。 讓中國遊客感到親切的，應該還有每年8、9月份的中國電影屢次獲奬的威尼斯 電影節。做為世界上第一個國際電影節，威尼斯 電影節所設最高奬為“聖馬可金獅奬”。金獅奬的由來是因為聖.馬可，聖.馬可的標志是一隻帶翼的獅子，他是威尼斯 的保護神。
威尼斯 滿城的石獅卻不能阻止城市的陷落。成名於水也睏於水的威尼斯 城目前每年有200天被浸泡在水裏，而在17世紀初，這一數字衹有7天。每年的11月到次年的2月，持續的降雨使得威尼斯 瀉湖地區海水漲潮時發生倒灌，遊客衹能踮起腳尖漫步著名的聖馬可廣場。許多古老的建築物的地下基礎結構被腐蝕，變得不堅固，造成大批古建築下沉。2001年，科學家們發現，威尼斯 自1727年以來的275年間下沉了67釐米。下沉的原因：除了海平面升高的影響外，也有人為的原因，那就是在近代的工業化發展進程中過度開採地下水，造成地下岩石層塌陷，整個水城正一點點沒入水中。有人甚至預言說，80年後的威尼斯 將成為水中城市。
威尼斯 的別名
威尼斯 也被稱為水城.
威尼斯
威尼斯 灣西北岸重要港口。人口34.3萬。主建於離岸4公裏的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。有鐵路、公路橋與陸地相連。由118個小島組成，並以 180條水道、378座橋梁聯成一體，以舟相通，有“水上都市”之稱。公元452年興建。八世紀為亞得裏亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通後，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年並入意大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生産珠寶玉石工藝品、花邊、刺綉等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅遊中心，年有3百萬遊客。古老的聖馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立着大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建築物。離岸2公裏處的綫狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。
威尼斯 是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯 的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯 的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯 地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德裏亞海中的這個小島。威尼斯 外形像海豚，城市面積不到7.8平方公裏，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密佈期間，這些小島和運河由大約350座橋相連。整個城市衹靠一條長堤與意大利大陸半島連接。
威尼斯 城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯 ，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧纔朽。
威尼斯 肥沃的衝積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯 。這個不到8平方公裏的城市，卻被一百多條蛛網般密佈的運河割成一百多座小島，島與島之間衹憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿着這條號稱“威尼斯 最長的街道”，可以飽覽威尼斯 的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建於14至16世紀，有拜占庭風格、哥特風格、巴洛剋風格、威尼斯 式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日裏大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船衹往來穿梭其上，最別緻的當然還是貢多拉。
威尼斯 有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院，徐志摩筆下憂傷的嘆息橋，偉大的文藝復興和拜占庭式建築，世界上最美的廣場之一—聖馬可廣場，有美得令人窒息的回廊，大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，産過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯 畫派；德國音樂大師理查德"瓦格納在這裏與世長辭… 這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建築延續到今天，她獨特的氣氛令遊人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯 遊客都念念不捨，樂而忘返。
威尼斯 ，從羅馬廣場延伸至聖馬可廣場，近4公裏，曾經是威尼斯 的主要交通要道。沿岸兩旁100多座古老建築曾經是威尼斯 的貴族和富商的府邸。河上跨越了三座古橋分別是斯卡爾齊橋、裏阿托橋和學院橋。
威尼斯 的市中心廣場。廣場的入口處，有兩根高高的石柱，帶翼的聖馬可雄獅是威尼斯 的守護神。
威尼斯 最高行政官總督的官邸。宮殿最早建於公元九世紀，目前的宮殿是14-15世紀的哥特式傑出作品。穿過與教堂相連的卡爾門（Porta della Carta）譯名＂紙門＂，進入總督宮內院，就可見15世紀建造的巨人階梯 ，上立海神和戰神的巨大雕像，從1485年起，總督就在這裏加冕。宮內還有一處＂金梯＂通往總督的居室，因其兩側塗金的墻壁而得名。宮內包括委員會廳（Sala del Collegio）、候客廳（Anticollegio）、四門廳（Sala delle Quattro Porte）、議會廳（Sala del Senato）、十人廳（Sala del Consiglio dei Dieci）和大會議廳（Sala del Maggior Consiglio）等，各個廳都以油畫、壁畫和大理石雕刻來裝飾，使整個總督宮復雜奢華、輝煌璀璨。在其有一幅被譽為世界最大的油畫作品，取材但丁的《神麯》名叫《天堂》，長22米，寬7米，有700 多個人物，氣勢極為宏大，占據了大議會廳東面的整個墻壁。
威尼斯 商人，將聖馬可的屍體運回威尼斯 。公元829年為此修建了這個教堂。教堂采用拜占庭建築風格，融合了東西方建築的精華。教堂的祭壇下面就是聖馬可的墓。教堂內部裝飾了很多拜占庭風格的馬賽剋裝飾畫。
威尼斯 最著名的橋,用白色大理石在1592年建成，橋上有建有很多店鋪，銷售各種紀念品和當地特産。
威尼斯 是世界聞名的水上城市,河道縱橫交叉，小艇成了主要的交通工具，等於大街上的汽車。
威尼斯 的小艇有二三十英尺長，又窄又深，有點像獨木舟。船頭和船艄嚮上翹起，像挂在天邊的新月，行動輕快靈活，仿佛田溝裏的水蛇。
威尼斯 又沉沉地入睡了。 其實，除了歌劇，意大利的時裝、建築、文化藝術在世界範圍內都頗有影響力。在遠隔萬裏的美國西海岸，就有人仿效古老的意大利水城威尼斯 ，建起了一座現代威尼斯 城。
威尼斯 水城。不過不同於威尼斯 的古雅厚重，滑板少年、灌籃高手衝浪先鋒讓小城充滿了生機與活力，藝術館、畫廊、咖啡館則為小城平添了一絲現代的浪漫氣息。
威尼斯 ，整個小城也都是仿造金尼心中的夢想之城威尼斯 建造的。城中的建築，海邊的碼頭，泛舟河上的岡朵拉，一切都和威尼斯 如出一轍。當然，“無水就不成威尼斯 ”，金尼又引來海水註入城中的人造水渠，又一座威尼斯 城就這樣誕生了。
威尼斯 小城將永遠陷落了，不過到1950年，奇跡發生了。
威尼斯 小城中汲取靈感，因此這裏對藝術傢很有吸引力。”
威尼斯 小城的落寞中尋找到了創作的靈感。很快人們欣喜地發現，小城開始重現生機。人們還對小城進行整修，地價也由此大幅攀升。不過小城的變化還不止於此。
威尼斯 的外表，做到了“形似”；那麽在經歷了鳳凰孽磐般的重生後，威尼斯 小城則增添了藝術的靈性，“神形”兼具。而且有了靈魂的支撐，如今的威尼斯 小城更具活力，充滿了生機。 2001年1月1日清晨，警報聲響徹威尼斯 城，提醒人們洪水即將到來。威尼斯 人又將面臨一場與水的戰爭，在這場戰爭中，他們已經處於下風——洪水正在吞噬威尼斯 ，也許在這個世紀末，威尼斯 就會沉入水底。
威尼斯 今天所處的睏境，瞭解她過去的歷史是有益的。威尼斯 這座世界著名的水上城市，是由威尼斯 瀉湖中央的大小117座島嶼組成的，瀉湖最終流入亞得裏亞海。威尼斯 城的起源可以追溯到公元452年，當時，人們為了躲避匈奴王阿拉提的入侵而來到瀉湖的島嶼上。從此以後，水——這道天然的屏障，使得他們世代在島上安全地繁衍生息。公元810年，威尼斯 就曾依靠水的保護而免遭查裏曼王子的侵略。
威尼斯 的保護神，現在卻成了威尼斯 最大的敵人。1966年，威尼斯 發生大洪災，城內水位高達1米，這一事件迫使意大利政府將防洪列為國傢頭等大事。
威尼斯 的下沉。每100年，威尼斯 就會下沉1.3釐米。二戰後，為滿足工農業發展的需求，人們大量開採地下水，這種行為雖然後來被禁止，但惡果已不可輓回：整個城市在20年內下沉了30釐米，威尼斯 人生活的中心——聖馬可廣場衹高於警戒水位30釐米。現在，衹要洪水發生，聖馬可廣場就會浸入水面下10釐米，而且情況還在不斷惡化。2001年1月，威尼斯 遭受了歷史上最為嚴重的水災，洪水持續了4天4夜城市的大半部分都淹沒在水中。
威尼斯 ，現有的6萬市民非常擔憂類似1966年的大洪災會再次發生。為此，有人建議修建79座浮動水閘，一旦水位超過警戒綫1米，這些水閘就會將瀉湖與亞得裏亞海隔離。英國倫敦和荷蘭鹿特丹已有類似的防洪水閘，但這些水閘看起來與整個城市很不協調。不過，意大利政府堅信他們不會步此後塵，因為水正常時，300噸重的水閘充滿水，靜止在水底，人們是看不見的。當洪水水位將要超過警戒綫1米時，嚮水閘內註入空氣，水被排出，水閘就會上浮。當水位回落時，則嚮水閘重新註水，使其沉入水底。
威尼斯 的地面都填高呢？其實，真要那樣做的話，為保持威尼斯 建築的功能，建築物的門就必須縮小。同時，填高聖馬可廣場是行不通的，因為這樣一來它將失去古跡原來的風貌，這是人們所不能接受的。為此，人們填高了聖馬可廣場周圍的防護堤，並在廣場下面充填了一層防水彩土，以防止洪水上升而侵襲廣場。另外，填高所有的地面也是一項耗資非常巨大的工程。
威尼斯 全市衹有5％的地面沒有達到這一高度而需要填充，花費約為4億美元。如果要填高到1.2米，就會有30％的地面需要填高，費用會猛增到20億美元。另一方面，衹有當洪水水位在1米到2米之間時，纔需動用浮動水閘。大概每年衹需動用水閘7次，因此能把對水生物的影響減小到最低。
威尼斯 會是意大利惟一安全的地方。
威尼斯 大體簡介
威尼斯 的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在釅釅碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。
威尼斯 最長的街道”，可以飽覽威尼斯 的
威尼斯 式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日裏大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船衹往來穿梭其上，最別緻的當然還是貢多拉（Gondola）。
威尼斯 的守護神和城市象徵是聖馬剋廣場上那頭帶翅膀的獅子，可在人們心中，說到威尼斯 就自然會想到穿梭於水巷中的貢多拉。這是一種月牙形的黑色平底小船，幾百年前，威尼斯 貴族們喜歡乘坐雕刻精美，裝飾着綾羅綢緞的貢多拉互相鬥富。為了剎住這種奢靡的風氣，威尼斯 政府頒布了一條發令，禁止把貢多拉漆成彩色，於是，曾經爭奇鬥豔的貢多拉都變成了今天人們看到的黑色小船。
威尼斯 30圈，可是即便昂貴，你又怎麽捨得放棄夜遊威尼斯 的終極浪漫？夜晚的水面倒影着月色，經過一天的喧囂，此時的河面重歸平靜，貢多拉在如絲般的碧波上靜靜前行。兩岸爬滿青苔的古老墻根發出特殊的潮濕氣味，仿佛伸手可觸。河水汩汩，船兒蕩漾，讓人忍不住幻想自己回到幾百年前藝術輝煌一時的威尼斯 ，自己是王公貴族，正乘坐貢多拉，赴一場假面舞會。衹有撐船的威尼斯 小夥兒在狹窄水巷拐彎處的一聲吆喝，纔把人又帶回到現實世界中來。
威尼斯 的橋有350座之多，最有名的莫過於嘆息橋。它是連接總督府和監獄的一座封閉式的巴洛剋風格的橋。至於為什麽這座橋有這麽個無奈的名字，說法很多。有個說法是一名死囚走過嘆息橋時，透過橋上的窗戶看到對面房子裏自己的女友擁抱着新情人，不禁深深嘆息。嘆息橋因此得名。不管這個傳說是不是有來由，至少現在的嘆息橋已經成了戀人見證愛情的地方，據說衹要在橋下擁吻，愛情就能天長地久。無數情侶在這裏上演深情一幕，也算得是威尼斯 的一景。
威尼斯 的浪漫中多少摻雜一些凄美，地下水抽取過多，造成威尼斯 的陸地不斷下沉，再加上周期性的潮水，因水而美麗的威尼斯 正在被洪水慢慢侵蝕。她還會為我們的世界美麗多久？這已經不是我們能夠左右得了的事情。我們能做的僅僅靠近她，欣賞她，把心盛滿浪漫的感受再離開。 歌手：許志安
威尼斯 海邊
指穴山周圍水流環繞所構成的形勢。堪輿傢認為，生氣乘風則散，界水則止，水流能使竜脈止勢，生氣融聚。劉基《堪輿漫興》雲：“或問行竜何以止，惟看水界穴斯成。”徐善繼《人子須知·水法》雲：“夫水域者，而界限竜氣，不散蕩、散逸者也。”因此，衆水環繞，朝海拱辰，即是竜脈結穴之象。繆希雍《葬經翼·察形篇》：。求穴大勢所在，在乎水城堂局……看水城彎環所在，即為有情。”水城之勢，以環抱為吉，而反背為兇。蔣平階所輯《水竜經·二》雲：“蓋水星喜茅荏而惡剛強，宜轉抱而忌衝激。”因此，尋地點穴，先看水城之勢，水流窩抱可尋穴，水流如弓背者不可下。風水傢將水城按形勢分為五型，亦比和五星形狀以金木水火土名之，而以金、水、土城為吉，以木、火城為兇。“金城”圓轉環抱，如帶繞纏，主傢財巨富，出入榮貴，和順康寧，忌反背。《堪輿漫興》雲：“金城灣麯抱五身，如月如弓産鳳麟，若是反弓不塚，石祟豪富亦須貧。”“水城”屈麯如蛇，盤繞有情，主官高位尊，名聲顯赫，忌水口直流。《堪輿漫興》雲：“之元(玄)屈麯似生蛇，當面朝來官者麻(如麻之多)，去水之元皆可取，但須水口不容搓(小舟)。”“木城”峻急直流或對面衝射，主流離兇死，貧苦孤獨，不可安墳立宅。 威尼斯 有到目前為止有404座橋，這些橋的造型千姿百態，風格各異。有的如遊竜，有的似飛虹，有的莊重，有的小巧。其中最著名的是利亞德橋，造型為單孔拱橋，用大理石砌成，建於1592年前後。橋長48米，寬22米。它曾出現在莎士比亞《威尼斯 商人》中。大文豪莎士比亞的文學巨著《威尼斯 商人》記述的就是發生在這裏的威尼斯 的橋故事，幾個世紀以來，《威尼斯 商人》不斷被後人搬上電影、電視，以話劇、歌劇等形式流傳於世。
威尼斯 市內任何車輛都不能進入，因此城內的所有的交通工具都是船。像公交車一樣有固定的綫路和船站，或者您可以像出租車一樣出租船。威尼斯 特有的交通工具是一種古老的遊覽船，威尼斯 人稱之為“貢多拉（Gondola）”，它是威尼斯 特有的“TAXI”。“貢多拉”船身狹長，首尾翹起，最適宜在狹窄的水巷中行駛。艄公身着黑白相間的傳統服裝，頭戴有紅色帽箍的草帽，他們用單槳划船，操作非常熟練。“貢多拉”製作嚴格而又講究：長11米，寬近1米半，以櫟木板為材料，用黑漆塗抹七遍始成。坐滿六人，加船夫一人。乘着“貢多拉”，在古老的手風琴和其他樂器的悠揚音樂聲中穿行於古色古香的古老的水城中，欣賞“街道”兩旁古老的建築，古時候威尼斯 日常生活的情景依稀在腦海浮現。實在是一種不可多得的享受，如果再去廣場享受一次絶對正宗的意大利快餐，來份意大利麵條或者來一份比薩餅和意大利啤酒，那種愜意、浪漫的感覺便油然而生，會令你更加陶醉！
威尼斯 市內的水道及著名的小船“貢多拉”
威尼斯
威尼斯 的2艘貢多拉
威尼斯 的水道舉世知名。潟湖上的118座群島約由150條水道交織而成。構成威尼斯 的島嶼約擁有400座橋梁。在古老的城市中心，運河取代了公路的功能，所以主要的交通模式是步行與水上交通。 19世紀設立火車站，鐵路長堤把威尼斯 主島西北部與意大利半島連接起來。20世紀，又加建公路長堤和泊車場。威尼斯 主島西北部因而成為鐵路和道路的入口處。中心舊市區街道狹窄，為步行區，是歐洲最大的無汽車地區。在21世紀，這座無車都市是相當獨特的。目前聖塔露西亞車站則是威尼斯 唯一的鐵路車站。
威尼斯 最具代表性和道統的水上代步小船。但現今威尼斯 人通常會使用較為經濟的水上巴士（vaporetti）穿行市內主要水道和威尼斯 的其他小島。
威尼斯 的國際機場是馬可波羅國際機場，這已以著名的威尼斯 人馬可波羅來命名的。這個機場建立在威尼斯 對岸的意大利半島上，並遠離海岸綫，不過前往威尼斯 的水上運輸工具距離航站步行衹需7分鐘。 威尼斯 公元452年興建。八世紀為亞得裏亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通後，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年並入意大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生産珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革製品、花邊、刺綉等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅遊中心，年有3百萬遊客。古老的聖馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立着大教堂、鐘樓等拜占庭和文藝復興時期的建築物。離岸2公裏處的綫狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。
威尼斯 是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯 的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯 的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯 地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的遊牧民族，轉而避往亞德裏亞海中的這個小島。威尼斯 外形像海豚，城市面積不到7.8平方公裏，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密佈其間，這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市衹靠一條長堤與意大利大陸半島連接。
威尼斯 聖馬可廣場漲水這裏建築的方法，是先在水底下的泥土上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，那兒的房子無一不是這麽建造的。所以有人說，威尼斯 城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯 ，意大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧纔朽。
威尼斯 肥沃的衝積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯 。這個不到8平方公裏的城市，卻被一百多條蛛網般密佈的運河割成一百多座小島，島與島之間衹憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座“水城”中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿着這條號稱“威尼斯 最長的街道”，可以飽覽威尼斯 的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建於14至16世紀，有拜豐庭風格、哥特風格、巴洛剋風格、威尼斯 式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日裏大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船衹往來穿梭其上，最別緻的當然還是貢多拉。
威尼斯 有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院，偉大的文藝復興和拜占庭式建築，世界上最美的廣場之一—聖馬可廣場，有美得令人窒息的回廊，大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，産過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯 畫派；德國音樂大師理查德•瓦格納在這裏與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建築延續到今天，它獨特的氣氛令遊人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯 遊客都念念不捨，樂而忘返。
威尼斯 及其瀉湖
威尼斯 風光英文簡稱】：Venice
威尼斯 ，10世紀成為當時最主要的航運樞紐。總體上來說，它就是一幅非凡的建築傑作。
威尼斯 （英文：venice 、意大利文：venezia） 四周環海，位於意大利東北部亞得裏亞海濱的威納托省（Veneto）。從地圖上看，威尼斯 仿佛一顆鑲嵌在美妙長靴靴腰上的水晶，在亞得裏亞海的波濤中熠熠生輝。 Weinisi
威尼斯
威尼斯 省省會。地處亞得裏亞海威尼斯 灣西北岸、波河河口外海濱地帶。面積 6.9平方公裏。包括郊區人口34.25萬(1983)。
威尼斯 一景）。島上地勢低平，河網密佈,波河河口多沼澤、□湖。因地表缺乏淡水資源,長斯抽取地下水，造成陸地下沉。現雖改從大陸供應淡水，陸沉現象有所緩和，但每當浪高潮大之日，仍易發生海水倒灌。氣候鼕季溫和,1月平均氣溫4℃；夏季較熱，7月25℃。年降水量734.6毫米。
威尼斯 商人活躍於地中海和中東地區，把東方的絲綢、香料、珠寶等貴重商品經此轉運到西歐各地。11世紀十字軍東徵期間，加強了商業優勢地位。14、15世紀早期意大利的文藝復興運動，促進了城市經濟的繁榮，並興建了許多具有中世紀時期文化藝術和建築特色的教堂、宮殿等；當時已有城市人口20萬，擁有3000艘商船，幾乎獨占了東地中海的貿易，生産的毛、絲織品和玻璃器具行銷歐亞地區，成為地中海地區最繁華的貿易中心之一。後由於奧斯曼帝國崛起，切斷了地中海東、西貿易的通道，並隨着世界新航路的開闢，歐洲商業中心逐漸移至大西洋沿岸,威尼斯 的商務活動大大縮減,經濟日益衰落。1866年並入意大利王國。1869年蘇伊士運河通航，地中海沿岸國傢的貿易往來重新活躍，威尼斯 又獲繁榮。19世紀末和20世紀上半葉，發展起新的工業部門。20世紀60年代以來，成為北部意大利重要的工商業城市，主要工業部門有造船、冶金（有色冶金為主）、煉油、化學、紡織、玻璃等，其中造船、冶金等工業發展較快；並以生産珠寶玉石工藝品、花邊、刺綉等著稱。
威尼斯 的海運發達，後因港灣長斯淤積，原有港區已不適應現代海運的需要，現已另闢深水航道、專用碼頭和自由港區，附近的馬爾蓋拉港即為重要的油港和客運港。輸入以燃料、礦石(有色金屬和鐵礦)、棉花等為主，輸出多為船舶、化工産品、棉織品和其他農産品。本市與大陸主要城市之間有鐵路和公路相通，並有鐵路經阿爾卑斯山脈的隘口通中歐各國。
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