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國傢旅遊投訴電話：010-65275315
奧體中心體育場：舉辦十運會的開、閉幕式以及田徑、足球比賽，觀衆席位60000座，建築面積136340平方米，概算投資8.698億元。該場的主要特徵是多功能性、靈活性、通用性，可舉辦田徑、足球等多種體育賽事和大型演出。精妙的設計提供了最佳空間方案，使雙麯面頂部構造超越所有看臺，確保所有觀衆席位都有良好的視覺效果。 |
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【場館名稱】奧體中心體育場
【建設地點】奧體中心南部
【座席數】40000個座位
【賽時功能】足球、現代五項（跑步和馬術）
【簡介】
奧體中心體育場將在2008年奧運會承擔現代五項的馬術和跑步比賽，將産生兩枚金牌。奧體中心體育場為改擴建項目，改擴建後的總建築面積為37000平方米，可容納觀衆40000人。該工程目前已完成主體結構施工，將於2007年7月底完工交付使用。圖為工人在奧體中心體育場內施工。
奧體中心體育館是一座多功能的體育館。有觀衆席5748座，總建築面積25300平方米，體育館的平面形狀為六邊形，一層北側是內外貴賓、安全保衛、電影電視、新聞公報記者工作、電訊電報、電腦服務等用房。二層是觀衆入口和休息廳。三層的東西側為計時記分牌及辦公室休息廳等。比賽大廳采用高光效鈧鈉燈，用中寬配光燈具從兩側布燈，共四排，以加強垂直照明度。 |
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場館名稱：奧體中心體育場
比賽項目：現代五項（跑步和馬術）
地點：國傢奧林匹剋體育中心南部
場地類型：改擴建比賽場館
奧運會期間的用途：現代五項（跑步和馬術）
殘奧會期間的用途：無
建築面積：37052平方米
固定座位數：38000個
臨時座位數：2000個
建設開工時間：2006年4月1日
計劃完工時間：2007年下半年 |
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奧體中心體育場將在2008年奧運會承擔現代五項的馬術和跑步比賽，將産生兩枚金牌。奧體中心體育場為改擴建項目，改擴建後的總建築面積為37000平方米，可容納觀衆40000人。該工程目前已完成主體結構施工，將於2007年7月底完工交付使用。
奧體中心體育館是一座多功能的體育館。有觀衆席5748座，總建築面積25300平方米，體育館的平面形狀為六邊形，一層北側是內外貴賓、安全保衛、電影電視、新聞公報記者工作、電訊電報、電腦服務等用房。二層是觀衆入口和休息廳。三層的東西側為計時記分牌及辦公室休息廳等。比賽大廳采用高光效鈧鈉燈，用中寬配光燈具從兩側布燈，共四排，以加強垂直照明度。 |
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北京現代五項馬術比賽場地建在北京奧體中心原體育場草地位置。考慮到馬術場地要求嚴格，２００８年奧運會舉辦時正值北京的雨季，所以比賽場地基層既要有極好的防水性，又必須滿足一定的強度和柔韌性，此外還要註意防滑，防止出現多哈亞運會馬失前蹄傷害運動員的事故。然而，目前國內尚無馬場的建設規範，項目部衹能通過多次研究奧組委對馬術場地的技術參數要求，通過不斷的實驗，確定了目前該場地的做法。
奧體中心體育場改擴建工程項目負責人馮華彬稱，他們是用了最低的成本解决了難題。普通的紅磚價格低廉，“一層紅土”的意思就是將普通的紅磚碾碎，再在裏面加入一些紅黏土和石灰，以一定的比例混合，均勻地鋪在處理好的基層上。這樣就可以完全滿足奧運會馬術比賽的需要。而到了賽後，在這層紅土上面再覆蓋一層種植土就可以繼續種植草坪了，重新將場地還原成緑草茵茵的足球場，這樣就既節儉又高效地完成了場地的變身。 |
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奧體中心體育場場地部分在改造後保留了田徑和足球兩項功能。奧建辦奧體中心項目部負責人馮華彬告訴記者，雖然足球場現在被改造成了障礙馬術專用場地，但由於在建設過程中同時兼顧了兩種功能的需求，奧運會後場地將很快恢復為足球場。他介紹說，由於保留了原田徑功能，為多種經營創造了很有利條件。除滿足國傢隊訓練競賽外，還可以承辦國際國內大型田徑、足球、七人製橄欖球等比賽，承辦企事業單位、大中小學校等的綜合性運動會，為零散群衆提供鍛煉條件，開辦足球培訓學校、輪滑學校、田徑訓練培訓等。
此外，建設者在管綫設施、電力負荷、建築設計等方面還預留了許多可擴建條件。各個可能的區域預留了管綫設施，電力負荷等，場館內均為大空間房間，贊助商大廳便可通過增加梁的方式來達到增加一倍面積的房間，南北看臺和東西看臺下都還可以增加房間，為賽後多種經營改造提供改造便利。 |
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多哈亞運會上，韓國運動員馬失前蹄的慘劇至今歷歷在目，防止悲劇重演也就成為承擔現代五項馬術障礙賽馬術比賽的奧體中心的設計者和建設者們不得不面對的問題。現代五項比賽舉行期間，正值北京雨季，這就要求場地滲水能力要強，同時一匹馬起跳時産生的力量重達3噸，因此場地不能軟，同時為了防止馬蹄打滑，場地還需防滑。由於馬術場賽後還要原成緑茵足球場，而國內尚無馬術場地建設標準，這就給設計和建造者們出了道不小的難題。
如果從國外進口場地地材作為臨時比賽用地，造價太高，難以接受。於是設計者們自行研製了“紅土”地材，將普通的紅磚碾碎，再在裏面加入一些紅黏土和石灰，以一定的比例混合，均勻地鋪在處理好的基礎上。這樣就可以完全滿足奧運會馬術比賽的需要，而到了賽後，衹需在這層紅土上面再覆蓋一層種植土就可以繼續種植草坪了。而為了造出符合要求的紅土，他們一共做了13塊實驗地，經歷了兩次大雨的考驗，纔確認達標。
現代五項的跑步項目為障礙跑，以前很多比賽均在室外自然地形條件下進行，對塑膠跑道的質量要求不高，因而沿用了原有的跑道。在建設期間，施工方采取了很多措施對跑道進行成品保護，禁止貨車出入、禁止在跑道堆放材料、禁止作為施工工作面等。而這些保護措施也給施工增加了很大難度，如混凝土的澆築、拆除混凝土看臺的吊裝、東西看臺鋼結構的吊裝等都衹能在體育場外圍進行施工，因此工人們戲稱，是把北京所有的小型挖掘機都用了一遍。 |
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在體育場四周，分別有4個涼亭式的旋轉坡道，這一全新的設計為這座已建成10多年的老體育場平添了幾許現代的氣息。據設計師楊海介紹，這些坡道坡度緩，可以分散人流量，觀衆們在直達5層看臺的同時也可以體會奧體中心體育場往日的輝煌和賽時的壯觀。
而這四座旋轉坡道不僅外觀優美，更是有着過人的本領。改建工程中，建設者在旋轉坡道屋面增加最新技術的非晶硅太陽能光復發電板，每年提供56280千瓦時電能，不僅能用於該坡道的景觀照明，還可通過顯示板直觀顯示發電數量。小小的光復發電板一年能減少20.26噸煤消耗，減少56.11噸的二氧化碳、666.46千克的二氧化硫及242千克的氮氧化物的排放，同時減少15.31噸的粉塵及節約225.12噸淨水。
為了給看臺上的觀衆營造良好的光賽環境，體育場采用國外進口的陽光板材料作為屋面板，既能達到遮陽、擋雨和隔熱的效果，又能最大限度地減少場地在白天比賽時由於屋面投影造成的陰影。施工者還將一種防水、防滑、抗紫外綫、抗微裂縫的新型材料聚脲應用在看臺面層。這樣一來，看臺下面的那些功能、附屬用房就不會有滲水之憂了。 |
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| 奧體中心區內的18條主要道路上的2500多盞路燈已全部安裝完畢，開始進入運行調式階段。奧體中心區“智能路燈”采用獨特的火炬造形設計，均為節能型，在保證亮度的前提下，選用先進光源，比普通光源節能40%。單盞路燈可遠程控製，並實現隨天氣變化調節照明。這是5月15日，工人在調式新安裝完畢的路燈。 |
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公交參考路綫：
運通113綫， 386路， 407路， 656路， 737路， 740內1綫， 753路， 804路， 827路， 939路， 944路， 983路等到亞運村（Bus stop Yayuncun）
地鐵參考路綫：
離該賽場最近的是奧體中心站，推薦三種乘車路綫
直達方案 乘坐奧運專綫可以直達。
換乘方案一 乘座10號綫，在熊貓環島站換乘奧運專綫可以到達。
換乘方案二 乘座5號綫，在北土城東路站換乘10號綫，在熊貓環島站換乘奧運專綫
駕車參考路綫：
1.（從該賽場—西直門橋）：北辰路—安華橋—馬甸橋—德勝門橋—積水潭橋—西直門橋
2.（從該賽場—東直門橋）：安定路—安貞橋—安定門橋—雍和宮橋—小街橋—東直門橋
規劃路： 沿安定路、土城北路到熊貓環島（2008年奧運會開幕前投入使用）。 |
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北京站——奧體中心體育場
方案 1：先乘 地鐵外環 在 北京站 站上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回竜觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約15公裏。
方案 2：先乘 地鐵外環 在 北京站 站上車， 在 安定門 站下車； 換乘 特2(麗澤橋北-炎黃藝術館) 在 安定門西 站上車， 在 安貞西裏 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西裏 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約13.6公裏。
方案 3：先乘 地鐵內環 在 北京站 站上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回竜觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約21公裏。
方案 4：先乘 674(北京華僑城南站-惠新東橋南) 在 北京站前街 站上車， 在 和平東橋南 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 和平東橋 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約11.4公裏。
方案 5：先乘 特2(麗澤橋北-炎黃藝術館) 在 北京站前街 站上車， 在 安貞西裏 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西裏 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約14.2公裏。
方案 6：先乘 地鐵內環 在 北京站 站上車， 在 安定門 站下車； 換乘 特2(麗澤橋北-炎黃藝術館) 在 安定門西 站上車， 在 安貞西裏 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西裏 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約19.5公裏。
北京西——奧體中心體育場
方案 1：先乘 387(北京西站-慧忠路東口) 在 北京西站 站上車， 在 安貞裏 站下車； 最後換乘 407(安定門-回竜觀小區) 在 安貞橋西 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約17.4公裏。
方案 2：先乘 702(寶隆公寓小區-嘉銘園) 在 北京西站 站上車， 在 安貞西裏 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 中國科技館東門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約18公裏。
方案 3：先乘 21(北京西站-中國科技館東門) 在 北京西站 站上車， 在 安貞西裏 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 安貞西裏 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約18.4公裏。
方案 4： 先乘 54(金傢村橋東-城南嘉園北) 在 北京西站 站上車， 在 宣武門西 站下車； 換乘 地鐵內環 在 宣武門 站上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回竜觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約20.7公裏。
方案 5：先乘 387(北京西站-慧忠路東口) 在 北京西站 站上車， 在 北太平橋西 站下車； 換乘 702(寶隆公寓小區-嘉銘園) 在 北太平橋西 站上車， 在 安貞西裏 站下車； 最後換乘 839(和平東橋-宏福苑小區西) 在 中國科技館東門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約16.7公裏。
方案 6：先乘 67(萬年花城-前門西) 在 北京西站 站上車， 在 長椿街路口東 站下車； 換乘 地鐵內環 在 長椿街 站上車， 在 安定門 站下車； 最後換乘 407(安定門-回竜觀小區) 在 安定門 站上車， 在 中華民族園 站下車； 全程約19.2公裏。 |
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