| 顯示地圖 | | | 基督城國際南極中心玩法 “hagglund”雪地車每輛價格為五十萬新元(合人民幣約三百萬),它用6缸奔馳柴油發動機為動力,其油耗高達每公裏0.6541。其獨特的設計使其對地面的壓強僅相當於普通人對地面壓強的一半。
這兩輛hagglund嚮遊客開放,南極中心專門為遊客設計了一個又一個15分鐘的行程,使遊客能親力體驗其卓越的性能, 遊客駛過一段1.5公裏長的------人心的探險之旅,一會兒爬山,一會兒下坡,從一個大裂縫上面駛過,在水中前行.甚至它將駛過一個深達3米的水潭。
基督城國際南極中心 (christchurch international antarctic center)位於基督城國際機場附近，提供有關南極日常生活與歷史的多媒體視聽經歷，中心內有南極海洋魚類館、南極風暴仿真館，還可感受到仿真南極風雪逼人的寒氣。這裏通過復雜的聲光模擬及逼真的音像等現代科技手段，把南極大陸令人敬畏的美麗與壯觀帶給遊客。基督城是南半球前往南極的一個重要站，19世紀初就有探險隊經基督城前往南極。南極館內部按南極的氣候及冰雪設計，還播放有南極的極地風光錄像。
1955年, 基督城作為南極考察的基地,翻開了歷史新的一頁,美國”冰凍作業”計劃開始,並把基地建於基督城,派遣大批的飛機輪船和工作人員到此. 基督城開通了至南極的空中航綫, 基督城和美國開發南極的合作沿襲至今。
1990年9月28日,國際南極中心正式開放,該中心由基督城國際機場有限公司開發,用以支持南極科學研究項目.其建築風格受到南極冰山,冰架和冰川的影響。本中心入住單位包括新西蘭,美國和意大利南極項目,南極信息及研究國際中心,南極資料圖書館。去往南極專用通道,南極考察專用倉庫和1992年9月1日正式開放的南極景點中心。
即使在一個炎熱的夏天你也可體驗南極大陸的冰雪世界.使從未見過雪的遊客有機會探索雪洞,從冰凍的斜坡上往下滑. 每30分鐘冰雪館將開起一次逼真南極風暴, 遊客可站在寒風前親自體驗零下18攝氏度的嚴寒。
展示區嚮你全面的展示了南極大陸的秘密,包括南極條約,通往南極的交通,房屋以及南極的野生動物,你甚至可觀看水族館中遊動的南極魚類.長約14分鐘的多媒體演示,展示了一組世界上最好的南極拍攝影圖片,給人以身臨其境的感覺。
南極旅遊景點有兩臺可在各種地形上行駛的”hagglund”雪地車,16座的雪地車與美國和新西蘭南極研究人員在南極使用的車屬於同一型號,稍做一些改進,讓乘客更加舒適,可供遊客在”冰雪世界”中體驗生活的另一面。 | | 基督城國際南極中心 (Christchurch International Antarctic Center)位於基督城國際機場附近，提供有關南極日常生活與歷史的多媒體視聽經歷，中心內有南極海洋魚類館、南極風暴仿真館，還可感受到仿真南極風雪逼人的寒氣。這裏通過復雜的聲光模擬及逼真的音像等現代科技手段，把南極大陸令人敬畏的美麗與壯觀帶給遊客。基督城是南半球前往南極的一個重要站，19世紀初就有探險隊經基督城前往南極。南極館內部按南極的氣候及冰雪設計，還播放有南極的極地風光錄像。
1955年，基督城作為南極考察的基地，翻開了歷史新的一頁，美國”冰凍作業”計劃開始，並把基地建於基督城，派遣大批的飛機輪船和工作人員到此。基督城開通了至南極的空中航綫，基督城和美國開發南極的合作沿襲至今。
1990年9月28日，國際南極中心正式開放，該中心由基督城國際機場有限公司開發，用以支持南極科學研究項目。其建築風格受到南極冰山，冰架和冰川的影響。本中心入住單位包括新西蘭、美國和意大利南極項目，南極信息及研究國際中心，南極資料圖書館。去往南極專用通道，南極考察專用倉庫和1992年9月1日正式開放的南極景點中心。
即使在一個炎熱的夏天你也可體驗南極大陸的冰雪世界，使從未見過雪的遊客有機會探索雪洞，從冰凍的斜坡上往下滑.，每30分鐘冰雪館將開起一次逼真南極風暴，遊客可站在寒風前親自體驗零下18℃的嚴寒。
展示區嚮你全面的展示了南極大陸的秘密，包括南極條約,通往南極的交通，房屋以及南極的野生動物，你甚至可觀看水族館中遊動的南極魚類，長約14分鐘的多媒體演示，展示了一組世界上最好的南極拍攝影圖片，給人以身臨其境的感覺。
南極旅遊景點有兩臺可在各種地形上行駛的”Hagglund”雪地車，16座的雪地車與美國和新西蘭南極研究人員在南極使用的車屬於同一型號，稍做一些改進，讓乘客更加舒適，可供遊客在”冰雪世界”中體驗生活的另一面。 |
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