| 城市內部交通是連接城市各個組成部分的各類交通的總稱。現代化城市交通網是由多種功能的道路、有軌係統組成的有機體係，有些城市還建有市內水道網。城市道路在古代是人、畜、車、轎混行，一般道路沒有鋪裝。機動車輛出現後，人車分道行駛。隨交通量的不斷增長，在平面上劃分快慢車道，區分道路功能，形成不同網絡，實現交通渠道化；在立面上修建立體交叉、高架道路、地下鐵路和空中纜車，形成立體交通佈局。城市內部交通的特點是：①構成復雜，交通工具種類多，速度差別很大；②吸引點多，分佈面廣，流嚮復雜。産生於城市各個地點的車輛、行人構成了錯綜復雜的交通流，形成許多交織點和交叉點，相互幹擾大；③變化大，交通流的規模、路綫和時間變動性很大，但又有一定的規律性。中國城市道路建設歷史悠久，古代多采用棋盤式的佈局形式，並成為國內外城市內部交通的典型佈局形式之一。此外還有放射式、環形放射式、方格放射式、自由式等。地理學研究城市內部交通佈局時，註重分析地形、地質、風嚮、水文等自然條件對它的影響，因地製宜地確定交通網格局；根據市內交通聯繫，保證主要交通流經路順直；特別註重城市內外交通的緊密銜接；結合自然景觀、名勝古跡、城市建築藝術、風格、城市緑化等方面要求，建成優美、清晰、便捷的交通網。 |
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