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| 衛星天綫的作用是收集由衛星傳來的微弱信號，並盡可能去除雜訊。大多數天綫通常是拋物面狀的，也有一些多焦點天綫是由球面和拋物面組合而成。衛星信號通過拋物面天綫的反射後集中到它的焦點處。 |
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中心聚焦衛星天綫
中心聚焦衛星天綫一般稱為正焦天綫，又稱拋物綫天綫，不論深淺，其天綫盤面弧度皆呈拋物綫。中心焦天綫特徵為盤面正圓，lnb置於天綫的中央焦點。
正焦天綫依其焦點位置又可分為深碟與淺碟，相同尺寸的天綫如果聚焦越短則盤面越深、聚焦越長盤面越淺，如問那一種比較好用，則是各有各的優缺點。
正焦天綫尋找衛星，通常衹要知道該衛星當地的接收仰角，把仰角器置於天綫正中央加以調整仰度，再搭配指南針與衛星信號測試儀器很容易就可以找到你要的衛星。當你定位完成時，此時盤面中央、lnb及3萬6千公裏的衛星是成一直綫的。
frp一體成型衛星天綫
frp天綫是由玻璃纖維製成。纖維內層夾置錫箔以作為衛星訊號反射。由於天綫體積龐大，製作過程通常在模具上使用純手工來製作。
此天綫由於是一體成型。所以可以保證有絶對的真圓度及拋物麯面的精準度。完全避開組合型天綫因組合不當。而導致"側瓣"或"多焦"的睏擾。
因精準度高於一般的組合型天綫，固本天綫特別適合需要高增益的ku頻衛星接收。
一體成型天綫的特點是高增益且天綫的增益品質劃一，以有別於組合型天綫增益品質需視工程人員施工的心情而定。缺點是:因是一體成型。
所以在運送及高樓作業上上有一定的難度。
frp天綫可用來接收c與ku頻段衛星信號。一般運用在有綫電視係統、tvro及衛星通訊係統相關製造業。
由於frp天綫堅固耐用。國內有綫電視係統。從早期至今約有九成使用過此類型天綫。
網狀天綫鋁網模成型壓，天綫的結構和麯率的精度完全取决於骨架的成型，天綫的組合施工也會對準度有相當的影響，故對天綫組合技師的專業組合技術要求很高。
此類型天綫因受製於天綫麯率精準度。所以較常使用在頻率較低的c頻段衛星接收。在天綫的使用上以有綫電視係統、tvro及個人接收為主。
模具衝壓成型鐵盤天綫
鐵盤天綫是個人接收中使用率最高的一種。它可分偏焦一體成型、中心焦一體成型及中心焦多片組合。鐵盤一體成型天綫尺寸從35cm-180cm不等。
一般可用來接收ku頻段衛星。160cm-180cm天綫可視衛星功率大小來收c頻段衛星。一體成型天綫價格便宜好安裝且信號增益穩定定。
唯一缺點是100cm以上搬運比較不方便。鐵盤多片組合天綫尺寸從160cm-240cm不等。一般適用於c頻段衛星接收。如用來接收ku頻。則效果不太理想。
鐵盤天綫是使用鍍鋅鋼板再加上模具衝壓成型。可大量生産。因此價格比較便宜。
組合型snc衛星天綫
snc衛星天綫是使用玻璃纖維做原料。再加上模具加熱所成型。內部並夾著一層不鋚鋼鐵絲網。用來反射衛星信號。
snc天綫可用來接收c和ku衛星訊號。但在接收ku頻時。需特別註意各片天綫組合時盤面間是否有高低落差及盤面間是否平整，因為些微的差距會導致天綫整體效率變差。snc衛星天綫通常使用在有綫電視係統及特殊通訊業務上。
極軸鏈條式天綫
極軸天綫又稱同步帶天綫，何謂同步帶？就是赤道上空3萬6千公裏環繞地球一圈所形成的衛星帶，同步衛星便在同步帶上以相隔2-3度環繞著地球而同步帶天綫為何又稱極軸天綫？我們假設天綫位於北半球的任何緯度，當你的天綫已修正到所有同步衛星都可接收到時，此時天綫的極軸角是正對北極星，輔助仰角是與地軸相互平行，所以同步帶天綫又稱極軸天綫。
此天綫是由一組36v直流步進馬達驅動變速齒輪組再加上鏈條所組合而成的推動係統，此係統並由定位器來控製。定位器可輸出天綫所需求的36v，並可記憶目前及日後所收尋到的衛星位址。當天綫要移動到別顆衛星時。衹需輸入這顆衛星代號。天綫將自動移到此衛星。
架設此係統需要有相當豐富的接收經驗纔架設的來，因為在不同的緯度所看到的同步帶麯率是不一樣。且牽連到天綫本身的極軸角、方位角及輔助仰角而錯一樣就無法完整追蹤到同步帶
單推桿極軸天綫
單推桿極軸天綫其功能與操作設定方式和鏈條極軸天綫一樣，推桿天綫為早期tvro所使用的一種極軸天綫，現今在東南亞國傢的個人接收戶，也常使用此類天綫接收2-3顆衛星。
如果使用推桿來接收整個同步帶的衛星，驅動天綫在接收極東或極西衛星時，天綫會有抖動、跳躍或卡死的現象(這時天綫正處在負荷最大的位置，加上推桿的作用力正處在結構的最末端，所以會産生作用力不足的現象)所以此係統已逐漸被鏈條式驅動天綫所取代。
仰角方位式驅動天綫
仰角方位式驅動天綫是使用1-2支36v仰角步進馬達推桿及一組36v方位步進馬達，當天綫在更換接收衛星時，仰角及方位馬達會輪替驅動，所以天綫行走的路綫會成鋸齒狀。
仰角方位天綫在初期安裝設定時並不會像極軸天綫一樣睏難，剛開始設定必須先把要接收的衛星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日後更換衛星時衹需輸入代碼即可。
由於此係統行走的路綫並不是完全符合同步軌道，當有新的衛星在同步軌道發送信號時，此係統將很難察覺。 |
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衛星電視接收係統是由：拋物面天綫、饋源、高頻頭、衛星接收機組成一套完整的衛星接收站。
1、拋物面天綫是把星空的衛星信號能量反射會聚成一一個焦點。
2、饋源是在拋物面天綫的焦點處設置一個懼衛星信號的喇叭，稱為饋源，意思是饋送能量的源，要求將會聚到焦點的能量全部收集起來。前饋式衛星接收天綫基本上用大張角波紋饋源。
3、高頻頭（lnb亦稱降頻器）是將饋源送來的衛星信號進行降頻和信號放大然後傳送至衛星接收機。高頻頭的噪聲度數越低越好。
4、衛星接收機是將高頻頭輸送來的衛星信號進行解調，解調出衛星電視圖像信號和伴音信號。
衛星擴播電視信號的極化方式。
衛星電視信號的極化方式有四種：右旋圓極化、左旋圓極化、垂直極化和水平極化。因前兩種極化不常用，現衹介紹垂直極化（v）和水平綫極化（h）的接收方式。
垂直極化和水平極化的接收，是改變饋源的矩形（長方形）波導口方向來確定接收的是垂直極化或水平極化。當矩形波導口的長邊平行於地面時接收的是垂直極化。垂直於地面時接收的是水平極化。極化方向（極化角）又因地而異有所偏差。因為地球是個球體，而衛星信號的下行波束卻是水平直綫傳播，這就造成不同方位角所。收的同一極化信號有所不同，所以地理位置不同，所接收的信號極化方向也有所偏差。饋源的長形波導口（極化方向）將不完全垂直或水平於地面。調整極化方向時應註意這一點。 |
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安裝拋物面天綫時，一般按廠傢提供結構圖安裝。各廠傢的天綫結構都是大同小異基本相同。天綫的結構反射板有整體成形和分瓣兩種（ 2m以上的反射板基本為分瓣），腳架主要有立柱腳架和三腳架兩種（立柱腳架較為常見），個別一點八米以下腳架為臥式腳架。
以下是基本安裝步驟：
臥式腳架裝在已準備好的基座上，校正水平，然後堅固腳架鐵絲及焊接固定（臥式腳架須先調好方位角後方可固定腳架）。
裝上方位托盤和仰角調節蠃桿。
依順序將反射板的加強支架和反射板裝在反射板托盤上，在反射板與反射板相聯接時稍為固定即可暫不緊固，等全部裝上後，調整板面平整再將全部蠃絲堅固。這裏 提起註意的是分瓣反射板有些廠傢是無順序的可隨意拼裝，但有些三瓣是有安裝饋源支桿的安裝點，這三瓣須三分安裝在裏面，否則饋源支架裝上後不對稱饋源與天 綫的反射焦點不能重合影響信號增益甚至收不到信號。整體成形的反射板裝上托盤架後直接將反射板裝在方位托架上即可。
裝上饋源支架，饋源固定盤。
饋源、高頻頭的安裝與調整：把饋源和高頻頭和連接其矩形波導口必須對準、對齊、波導口內則要平整，兩波導口之間加密封圈，擰緊蠃絲防止滲水，將連接好的饋源高頻頭裝在饋源固定盤上，對準拋物面天綫中心位置集中焦點。
介紹一種計算天綫焦距簡單計算方法：
根據物面天綫焦距比公式：f/d≈0.34~0.4，現以3m天綫為例計算其焦距f=3ⅹ0.35+0.15=1.2（米），式中0.15為修正值。3m 天綫焦距為1.2米。 |
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介紹一種不知衛星方位角仰角，沒有調試儀器情況下進行係統調試方法。係統調試必須把接收機、電視機拿到安裝天綫現場進行調試，安裝現場必須有電源。以上準備工作做好後，下一步就是係統調試，步驟如下：
1、首先根據所要接收的衛星，把衛星接收機所接收的頻道頻率調準。有的衛星接收機頻率顯示為衛星頻道的下行頻率3.7ghz~4.2ghz,有的是顯示高 頻頭的輸出中頻 950mhz~1540mh，即是衛星接收機的接收輸入中頻頻率。當碰上這情況時，用高頻頭的本震頻率 5150mhz減去中頻頻率得出的是衛星頻道的衛星下頻率。
2、把所有的連接綫接收，根據所要接收信號的極化方式粗調饋源，按極化要求調好饋源的波導口方向。
3、把天綫反射面轉嚮正南方向，鬆開仰角調節杠，讓反射面上下調節靈活方便。然後根據所要捕捉的衛星定點的經度和調式所在地的地理位置，嚮東或嚮西一點一 點轉動天綫反射面來改變反射面的方位。每轉動一點方位後緩慢上下調節重複如此直至出現信號，確認是所要接收的衛星節目，然後保持信號強度暫固定仰角，進行 下一步方位角微調。
4、使天綫反射面朝單一方向水平轉動，觀察電視圖像。使捕捉到衛星信號從有到無，從強信號到弱信號轉至信號剛好消失，在腳架立術托盤交接處上下畫一條直綫 與地面垂直作記號，再反轉天綫，使衛星信號圖像在電視機中從弱到強，再從強到弱，轉至信號圖像剛好消失，在方位托盤記號處嚮下延伸立柱上畫一直，這時立柱 上已有兩條直綫作記號。重複以上步驟反復幾次，確認立柱二記號點位置無誤後，把方位托盤記號轉至立柱二記號點之間的中心綫位置，這就是所要調試衛星的方位 角位置。把緊固方位角的蠃絲堅固，方位角調試完畢。
5、微調仰角：用微調方位角的方法，在仰角調節桿上取二點作記號，用同樣方法進行仰角微調。
6、饋源焦距及極化方向微調：用調方位角和仰角的方法微調焦距和極化方向。當饋源長度有限，焦距微調不適合以上方法時，這時電視圖像畫面噪聲波點已委少或 已沒有了噪波點，可在饋源中塞點紙使畫面出現較多的噪波點，然後調節饋源觀察電視畫面調至器噪波點減至最少，即調準了焦距。 7、至此，係統接收調試完畢，撤去現場調試設備，連接好高頻頭與室內接收機的同軸電纜，如果是多戶接收或進catv係統側裝上功分器，有必要時加裝綫路放大器。
衛星天綫角度計算公式
衛星天綫安裝主要調整三個角度，按先後次序分別為仰角、方位角、高頻頭極化角。
方位角計算公式：az=arctg(tgx/siny)
仰角計算公式：el=arctg[(cosxcosy-0.1513)/(1-cos²xcos²y)開根]
極化角=x（當x為正值，高頻頭順時針轉動x度，反之逆時針轉動）
x=衛星經度-接收地經度
y=接收地緯度 |
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通信衛星天綫的發展，經歷了從簡單天綫（標準圓或橢圓波束）、賦形無綫（多饋源波束賦形和反射器賦形）到為支持個人移動通信而研製的多波束成形大天綫。
目前，全球波束仍采用圓波束，區域通信，大多數衛星通信都采用雙柵、正交、單饋源、反射器賦形的天綫設計。這種天綫技術不僅已在大多數的通信衛星上采用；同時也被世界上各主要的衛星天綫製造商所掌握，為支持個人移動通信而研製的多波束成型大天綫，目前也開始使用。主要的衛星天綫有以下幾種。
1）thuryu衛星天綫：
該衛星天綫由休斯公司研製。天綫的物理尺寸為12.25米×16米，投影直徑12米，128個饋源，收發合一。該無綫尤如一個由若幹支撐桿支撐的雙環形，上環有一透明的拋物面支撐面，下環有一透明的拋物面反射器，兩拋物面之間由許多細繩拉緊。展開和收攏簡易可靠，每個支撐桿結點處由齒輪連接、控製。
該無綫的設計具有下列特點：
·一副收發合一的衛星天綫。對於任何一個點波束、發射波束和接收波束將完全重疊（同時，不需要做第二副天綫，極大地降低了天綫分係統的重量。
·新穎的結構設計，達到了收攏狀態的小型化和簡易、可靠展開的目的。
·反射面采用介質薄膜上鍍有金屬環的頻率選擇面，它衹對工作頻率産生諧振而反射，其餘則全部通過，消除了金屬對金屬之間的接觸，將使無源交調最小。
·介質薄膜采用非完全絶緣體材料－－氧化銦，其電阻率在10（8次方）Ω左右，從而既保證了靜電完全卸載，又保持電磁波的穿透不受影響。
·128個饋源，同星上數字信號處理器的完美結合，有效保證覆蓋區點波束的要求。利用偏饋技術，每8或20個，甚至更多的饋源形成一個波束，總數可形成200－300個點波束。
·多點波束，14分貝的波束隔離；大大提高了頻率復用的次數（波束數／7），極大地節省了衛星的頻率和頻帶。
·點波束的設計，保證了天綫的高增益，有效地支持了個人通信的需求。
2）ases衛星天綫
該衛星天綫由位於美國奧蘭多、具有100多年歷史的哈裏斯（harris）公司研製。哈裏斯公司的天綫設計采用傳統的可展開桁架式結構天綫。該公司已具有20年研製展開式大天綫的經驗，包括l、s、x和ku頻段的天綫，如美國的數據跟蹤中繼衛星（tdrss）4.8米的衛星天綫，已經過飛行驗證，具有很強的實力和信譽。
ases衛星采用兩個12米的可展開桁架式結構天綫分別用於發射和接收，偏置網狀透明反射器在結構及展開驅動機構方面完全繼承了原有天綫的特點，具有較高的精度和可靠性。
3）torss衛星天綫
4.8米直徑的可展開桁架式結構無綫，總重52磅；
反射器是由18個石墨環氧樹脂桁架、反射面、中心樞紐控製機構及馬達驅動展開係統組成；
中心支撐構件由6個石墨翼支架、石英環氧樹脂屏蔽罩、鋒窩子反射器和頂端的錐型體組成；
饋源部件包括旁瓣跟蹤和5個ku頻段饋源。
4）galileo衛星天綫
4.8米直徑的可展開桁架式結構天綫，總重76磅；
18個鋼性的增強型碳纖維環氧樹脂桁架；
利用可調整的鈹支撐桿係統支撐饋源；
鉬鍍金的網狀拋物面反射面；
雙賦形卡塞格倫反射面和頂點饋電（apex－feek）反射器。 |
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衛星天綫的作用是收集由衛星傳來的微弱信號，並盡可能去除雜訊。大多數天綫通常是拋物面狀的，也有一些多焦點天綫是由球面和拋物面組合而成。衛星信號通過拋物面天綫的反射後集中到它的焦點處。
衛星天綫仰角和偏角以及信號的調試教程：http://www.wxds360.com/Article/436.html
天綫就是我們常說的大鍋，是一個金屬拋物面，負責將衛星信號反射到位於焦點處的饋源和高頻頭內。一般來說，天綫口徑越大，節目的信號越強，接收質量越高。但考慮到成本、安裝等因素，用戶要求天綫口徑越小越好。如亞洲3S上C波段國內數字節目衹須1.5M或更小的中衛天綫即可接收到高畫質圖像和伴音。而Ku波段的節目，像韓星這樣的直播衛星衹須0.6M甚至0.35M的中衛偏饋天綫就可以。但接收同樣的節目，有些不同品牌、同樣尺寸的天綫卻無法胜任,原因是天綫的質量和精度不高,導致效率低,增益低,因此選擇衛星天綫的時候一定要選擇中衛天綫這樣質量可靠，工藝精良, 精度高的名牌大廠的産品。一面優質的衛星天綫要求製作精度高，表面耐腐蝕，抗風能力強，效率高，增益高，經久耐用。在發燒友和衆多用戶中，臺灣中衛天綫以同樣價格上最好的質量；同樣的質量上最低的價格被公認為普及型優質産品，南方一位個人用戶10年前買的一面1.5M中衛天綫，歷經大雨和暴風的侵襲至今表面烤漆絲毫無損,毫無變形，完好如初。
衛星天綫可分為正饋和偏饋兩種。正饋就是我們常說的大鍋，接收C波段節目，偏饋也叫小鍋，接收Ku節目的。C波段天綫有1.35、1.5、1.8、2.1、2.4M等各種規格，在東北地區這幾種規格完全可以滿足接收國內所有頻道以及鳳凰衛視、CNN、BBC、NHK等國際著名頻道的需要。目前美國駐瀋陽總領事館等一批重要外國駐瀋機構以及大的星級賓館也在使用中衛天綫,其質量受到了用戶的肯定。Ku天綫，常用規格有0.35、0.45、0.6、0.75、0.8、0.9、1.0、1.2、1.5M等，完全可以滿足東北地區個人、有綫電視臺站以及"村村通"工程的需求。同正饋天綫不同,偏饋天綫外形呈橢圓形，表面弧度較淺、采用正裝方式時仰角較正饋低20度左右。 |
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中心聚焦衛星天綫
中心聚焦衛星天綫一般稱為正焦天綫，又稱拋物綫天綫，不論深淺，其天綫盤面弧度皆呈拋物綫。中心焦天綫特徵為盤面正圓，高頻頭(LNB)置於天綫的中央焦點。
正焦天綫依其焦點位置又可分為深碟與淺碟，相同尺寸的天綫如果聚焦越短則盤面越深、聚焦越長盤面越淺，如問那一種比較好用，則是各有各的優缺點。
正焦天綫尋找衛星，通常衹要知道該衛星當地的接收仰角，把仰角器置於天綫正中央加以調整仰度，再搭配指南針與衛星信號測試儀器很容易就可以找到你要的衛星。當你定位完成時，此時盤面中央、高頻頭(LNB)及3萬6千公裏的衛星是成一直綫的。
FRP一體成型衛星天綫
FRP天綫是由玻璃纖維製成。纖維內層夾置錫箔以作為衛星訊號反射。由於天綫體積龐大，製作過程通常在模具上使用純手工來製作。
此天綫由於是一體成型。所以可以保證有絶對的真圓度及拋物麯面的精準度。完全避開組合型天綫因組合不當。而導致"側瓣"或"多焦"的睏擾。
因精準度高於一般的組合型天綫，固本天綫特別適合需要高增益的KU頻衛星接收。
一體成型天綫的特點是高增益且天綫的增益品質劃一，以有別於組合型天綫增益品質需視工程人員施工的心情而定。缺點是:因是一體成型。
所以在運送及高樓作業上上有一定的難度。
FRP天綫可用來接收C與Ku頻段衛星信號。一般運用在有綫電視係統、TVRO及衛星通訊係統相關製造業。
由於FRP天綫堅固耐用。國內有綫電視係統。從早期至今約有九成使用過此類型天綫。
網狀天綫鋁網模成型壓，天綫的結構和麯率的精度完全取决於骨架的成型，天綫的組合施工也會對準度有相當的影響，故對天綫組合技師的專業組合技術要求很高。
此類型天綫因受製於天綫麯率精準度。所以較常使用在頻率較低的C頻段衛星接收。在天綫的使用上以有綫電視係統、TVRO及個人接收為主。
模具衝壓成型鐵盤天綫
鐵盤天綫是個人接收中使用率最高的一種。它可分偏焦一體成型、中心焦一體成型及中心焦多片組合。鐵盤一體成型天綫尺寸從35cm-180cm不等。
一般可用來接收Ku頻段衛星。160cm-180cm天綫可視衛星功率大小來收C頻段衛星。一體成型天綫價格便宜好安裝且信號增益穩定定。
唯一缺點是100cm以上搬運比較不方便。鐵盤多片組合天綫尺寸從160cm-240cm不等。一般適用於C頻段衛星接收。如用來接收Ku頻。則效果不太理想。
鐵盤天綫是使用鍍鋅鋼板再加上模具衝壓成型。可大量生産。因此價格比較便宜。
組合型SNC衛星天綫
SNC衛星天綫是使用玻璃纖維做原料。再加上模具加熱所成型。內部並夾著一層不銹鋼鐵絲網。用來反射衛星信號。
SNC天綫可用來接收C和Ku衛星訊號。但在接收Ku頻時。需特別註意各片天綫組合時盤面間是否有高低落差及盤面間是否平整，因為些微的差距會導致天綫整體效率變差。SNC衛星天綫通常使用在有綫電視係統及特殊通訊業務上。
極軸鏈條式天綫
極軸天綫又稱同步帶天綫，何謂同步帶？就是赤道上空3萬6千公裏環繞地球一圈所形成的衛星帶，同步衛星便在同步帶上以相隔2-3度環繞著地球而同步帶天綫為何又稱極軸天綫？我們假設天綫位於北半球的任何緯度，當你的天綫已修正到所有同步衛星都可接收到時，此時天綫的極軸角是正對北極星，輔助仰角是與地軸相互平行，所以同步帶天綫又稱極軸天綫。
此天綫是由一組36V直流步進馬達驅動變速齒輪組再加上鏈條所組合而成的推動係統，此係統並由定位器來控製。定位器可輸出天綫所需求的36V，並可記憶目前及日後所收尋到的衛星位址。當天綫要移動到別顆衛星時。衹需輸入這顆衛星代號。天綫將自動移到此衛星。
架設此係統需要有相當豐富的接收經驗纔架設的來，因為在不同的緯度所看到的同步帶麯率是不一樣。且牽連到天綫本身的極軸角、方位角及輔助仰角而錯一樣就無法完整追蹤到同步帶
單推桿極軸天綫
單推桿極軸天綫其功能與操作設定方式和鏈條極軸天綫一樣，推桿天綫為早期TVRO所使用的一種極軸天綫，現今在東南亞國傢的個人接收戶，也常使用此類天綫接收2-3顆衛星。
如果使用推桿來接收整個同步帶的衛星，驅動天綫在接收極東或極西衛星時，天綫會有抖動、跳躍或卡死的現象(這時天綫正處在負荷最大的位置，加上推桿的作用力正處在結構的最末端，所以會産生作用力不足的現象)所以此係統已逐漸被鏈條式驅動天綫所取代。
仰角方位式驅動天綫
仰角方位式驅動天綫是使用1-2支36V仰角步進馬達推桿及一組36V方位步進馬達，當天綫在更換接收衛星時，仰角及方位馬達會輪替驅動，所以天綫行走的路綫會成鋸齒狀。
仰角方位天綫在初期安裝設定時並不會像極軸天綫一樣睏難，剛開始設定必須先把要接收的衛星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日後更換衛星時衹需輸入代碼即可。
由於此係統行走的路綫並不是完全符合同步軌道，當有新的衛星在同步軌道發送信號時，此係統將很難察覺。
自動衛星跟蹤天綫
自動衛星跟蹤天綫廣泛應用於海洋船舶，是由伺服驅動馬達驅動天綫運動，以便可以在運動中一直保持對衛星的跟蹤。為了能夠準切的計算出相應的水平角，仰角，極化角，必須要有一個準確的方向標，這個方向標是由天綫內置的羅經提供準確的數據，或者是通過設備接口連接外部羅經。然後經過天綫係統計算得出正確的數值，然後係統通過驅動伺服驅動器使天綫準確的定位。這種天綫也是當前最復雜要求技術最高的天綫。
車載衛星天綫
國內首款車載衛星接收天綫，該天綫具有尺寸小，增益較高，重要輕，穩定性強，抗抖動等特點。在時速200公裏的抖動路面也可以穩定接收。內部的關鍵元件為韓國原廠進口。可以適應所有陸上車輛安裝低廉的價格，高性價比，使你的愛車動中接收衛星電視成為可 |
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通信衛星天綫的發展，經歷了從簡單天綫（標準圓或橢圓波束）、賦形無綫（多饋源波束賦形和反射器賦形）到為支持個人移動通信而研製的多波束成形大天綫。
目前，全球波束仍采用圓波束，區域通信，大多數衛星通信都采用雙柵、正交、單饋源、反射器賦形的天綫設計。這種天綫技術不僅已在大多數的通信衛星上采用；同時也被世界上各主要的衛星天綫製造商所掌握，為支持個人移動通信而研製的多波束成型大天綫，目前也開始使用。主要的衛星天綫有以下幾種。
1）THURYU衛星天綫：
該衛星天綫由休斯公司研製。天綫的物理尺寸為12.25米×16米，投影直徑12米，128個饋源，收發合一。該無綫尤如一個由若幹支撐桿支撐的雙環形，上環有一透明的拋物面支撐面，下環有一透明的拋物面反射器，兩拋物面之間由許多細繩拉緊。展開和收攏簡易可靠，每個支撐桿結點處由齒輪連接、控製。
該無綫的設計具有下列特點：
·一副收發合一的衛星天綫。對於任何一個點波束、發射波束和接收波束將完全重疊（同時，不需要做第二副天綫，極大地降低了天綫分係統的重量。
·新穎的結構設計，達到了收攏狀態的小型化和簡易、可靠展開的目的。
·反射面采用介質薄膜上鍍有金屬環的頻率選擇面，它衹對工作頻率産生諧振而反射，其餘則全部通過，消除了金屬對金屬之間的接觸，將使無源交調最小。
·介質薄膜采用非完全絶緣體材料－－氧化銦，其電阻率在10（8次方）Ω左右，從而既保證了靜電完全卸載，又保持電磁波的穿透不受影響。
·128個饋源，同星上數字信號處理器的完美結合，有效保證覆蓋區點波束的要求。利用偏饋技術，每8或20個，甚至更多的饋源形成一個波束，總數可形成200－300個點波束。
·多點波束，14分貝的波束隔離；大大提高了頻率復用的次數（波束數／7），極大地節省了衛星的頻率和頻帶。
·點波束的設計，保證了天綫的高增益，有效地支持了個人通信的需求。
2）ASES衛星天綫
該衛星天綫由位於美國奧蘭多、具有100多年歷史的哈裏斯（HARRIS）公司研製。哈裏斯公司的天綫設計采用傳統的可展開桁架式結構天綫。該公司已具有20年研製展開式大天綫的經驗，包括L、S、X和Ku頻段的天綫，如美國的數據跟蹤中繼衛星（TDRSS）4.8米的衛星天綫，已經過飛行驗證，具有很強的實力和信譽。
ASES衛星采用兩個12米的可展開桁架式結構天綫分別用於發射和接收，偏置網狀透明反射器在結構及展開驅動機構方面完全繼承了原有天綫的特點，具有較高的精度和可靠性。
3）TORSS衛星天綫
4.8米直徑的可展開桁架式結構無綫，總重52磅；
反射器是由18個石墨環氧樹脂桁架、反射面、中心樞紐控製機構及馬達驅動展開係統組成；
中心支撐構件由6個石墨翼支架、石英環氧樹脂屏蔽罩、鋒窩子反射器和頂端的錐型體組成；
饋源部件包括旁瓣跟蹤和5個KU頻段饋源。
4）GALILEO衛星天綫
4.8米直徑的可展開桁架式結構天綫，總重76磅；
18個鋼性的增強型碳纖維環氧樹脂桁架；
利用可調整的鈹支撐桿係統支撐饋源；
鉬鍍金的網狀拋物面反射面；
雙賦形卡塞格倫反射面和頂點饋電（APEX－FEEK）反射器。
可以到275461048.paipai.com裏看看有更多的解釋
衛星天綫尋找信號的方法
對於一般衛視愛好者來說，由於沒有傾角儀、尋星器等專業調星工具，因此感到調整天綫尋星是一件非常棘手的事。這裏根據筆者的經驗介紹一種沒有儀器的尋星方法。
一、基礎知識
1.首先確定正南的大體位置，可用細綫懸挂一根帶磁性的縫紉針加以判別。
2.再確定天綫指嚮的大致方位。如果衛星的靜止軌道位置和接收點經度相同，天綫指嚮為正南方；如果衛星軌道位置小於接收點經度，天綫則指嚮正南偏西；如果衛星軌道位置大於接收點經度，天綫就指嚮正南偏東。我國大地處於北半球，正東和正西方向為調整天綫的極限位置，天綫都是指嚮南邊的。
3.尋星指導思想:至少要瞭解該顆星一個正常使用的轉發器的下行頻率，極性。最好能知道該星功率最大的轉發器參數，以它作引導，對星容易成功，再知道功率最弱但能夠接收到的轉發器參數，以它作校正，使得天綫能夠精確地對準衛星。
二、具體方法
現以同洲CDVB3188C型衛星接收機(V8.9版本)，尋找亞洲3S衛星為例：
1.給衛星接收機輸入接收參數。在開始菜單裏[設置轉發器]中[添加新轉發器]欄目裏添加陽光衛視的下行頻率:4094,極化: 水平。
2.粗調天綫
天綫固定在你認為正確的位置上，LNB的極化角置於任意位置，然後將天綫仰角從最小位置慢慢嚮70°度方向調整，在調整過程中要觀察監視器畫面上的[強度]數值的高低，如果數值有增大的跡象，就應把天綫調到最佳點，再調方位角。如果數值沒有增大的跡象，就將天綫嚮東或嚮西調整到一適中角度再觀察。一般在所確定的範圍內更換三，四個角度即可對準。愛好者可據此推出所要移動角度的大小，如一個方向收不到，可嚮另一個方向繼續調整。如還搜尋不到，就將LNB旋轉90度後再按照以上步驟搜尋。註意調整時，應緩慢均勻移動天綫，因為數字衛星接收機有一個解調運算過程。一但指嚮正確時,機器會自動算出該轉發器符號率.並且信號品質[Eb/No]有數值出現，說明對星成功。
3.精調天綫
再輸入衛星上功率最弱但能夠接收到的轉發器參數。如輸入4000 H 26850 《鳳凰衛視》一組，緩慢均勻地對仰角,方位角和極化角進行再次微調,直至信號品質[Eb/No]顯示數值最大,說明對星精確。即可完成亞洲3S衛星的尋找。 |
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