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南匯是長江三角洲衝積平原的一部分，是上海市郊成陸較晚的地區。據《舊唐書》記載，713年（唐開元元年）在周浦、下沙一綫重築古捍海塘，故南匯西部地區當成陸於唐以前。隨着時間的推移，陸地逐漸嚮東南延伸，滄海變桑田，宋、元時期，惠南一帶成陸。1386年（明洪武十九年），明政府為防倭寇，在南匯嘴（今惠南鎮）築城，設守禦南匯嘴中後千戶所。1726年（清雍正四年）從上海縣劃出長人鄉建立新縣，因縣治設在原守禦所南匯嘴，故縣名為“南匯”。2001年8月南匯撤縣建區。南匯區位於長江口和杭州灣的交匯處，東臨東海，南靠杭州灣與浙江寧波相望，北與浦東新區毗鄰，西南與西部地區和奉賢、閔行交界。全區總面積688平方公裏，海岸綫45公裏。至2000年底（第五次人口普查），全區共有常住人口78萬，戶籍人口約69萬，其中農業人口49.5萬，非農業人口19.2萬。至2002年7月，全區共有19個建製鎮，5個開發區。
宋、元時期，南匯????業鼎盛，下沙、周浦、新場已形成較大規模的集鎮。“水鄉”新場更是“歌樓酒肆、商賈輻輳”，有“小小新場賽蘇州”之美譽，至今仍是保存較為完整的江南古鎮。北宋末期，宋室南遷，秦少遊之孫秦知柔舉傢寓居南匯；著名詩人儲泳也定居周浦，終老是鄉，至今存有儲泳墓——“木魚墳”。明代中醫名傢李中梓（惠南鎮人）著有《醫宗必讀》，至今仍是中醫必讀之書。當代著名無産階級革命傢、馬列主義理論傢張聞天出生於南匯祝橋鄉。著名翻譯傢傅雷為周浦鎮人，至今留有傅雷故居。大團鎮人吳仲超曾任故宮博物院院長20餘年，對祖國的文物事業作出了巨大貢獻。
近年來，南匯的基礎設施不斷改善，到2001年，全區公路總長850余公裏，其中一級、二級公路107.13公裏，努力形成“四橫六縱”的公路網格局。目前正在新建和改建兩條高速公路；1994年南匯實現自來水化，到2001年全區自來水管網長度達900余公裏，日供水能力為39萬立方米；到2001年全區建成9個市級花園單位、90個市級緑化合格單位，建成滬南公路、南六公路、白玉蘭大道、郊區環綫等景觀道路250萬平方米，區屬城鎮人均公共緑地面積41平方米，緑化覆蓋率達11%；全區建成6座生活垃圾中轉站，城鎮生活垃圾堅持生産日清，農村建成生活垃圾集中收集處置係統，做到集中收集，集中處置。
南匯的旅遊資源優勢，在於“花”，在於“海”，在於“野”。萬畝桃園，百裏海塘，廣袤灘塗地，無垠蘆葦蕩，成為人們回歸自然、休閑度假的理想之地。近年來陸續建成了一批旅遊景點和設施，如上海野生動物園、浦東射擊遊樂有限公司、濱海高爾夫俱樂部、濱海森林公園、東海影視樂園、、峻友賽車俱樂部、希迪垂釣園等，為形成濱海旅遊經濟帶和南六公路旅遊經濟帶奠定了基礎。
新世紀南匯旅遊業的發展，利用深水港項目啓動的重大機遇，以上海“都市旅遊”為背景，以建設“旅遊景區”為目標，以“花”、“海”、“野”為特色，融自然風光、人文景觀、生態農業、主題公園為一體，滿足遊客觀光遊覽、求知娛樂、休閑度假的需求。 |
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南匯産業發展目標是：重點發展臨港、臨空産業、高新技術産業為先導的工業製造業；提升旅遊業、休閑度假産業、現代服務業的層次；發展現代都市型農業。
主導産業是：現代裝備製造業、汽車及零部件、電子信息、醫藥和醫療設備製造業、現代物流業、商貿業、房地産業和旅遊業, 總部經濟和研發經濟。
農業
依托南匯現代農業園區創建“都市型農業示範園區”，推動農業産業化進程，實施農産品品牌戰略，提升農業標準化水平，大力發展種源農業、觀光農業、創匯農業、設施農業，改善農業結構、實施品種工程、生物工程、緑化工程等高科技農業工程項目。
現代物流業
依托臨港物流園區和空港物流園區，着重發展與國際貿易密切結合的口岸物流、與電子商務密切結合的批發零售方面物流、與生産企業密切結合的倉儲服務物流。
商貿業
依托航頭商貿區，重點發展各類專業特色市場，建成上海東南部産業特色顯著的組團式市場群落和交通型商業中心。
房地産業
結合南匯城鎮體係調整和重大骨幹交通網絡的建設，形成多層次、多形態的房地産開發建設格局。
旅遊業
依托六竈等地區，以主題公園入駐為契機，加快臨港新城、東海大橋、新場古鎮、桃博園等人文景點的建設，完善傳統景點，打造旅遊品牌，帶動休閑、娛樂、交通等相關産業的一條竜服務。
裝備製造業
以臨港新城産業區為載體，把臨港新城産業區打造成為上海最重要的現代裝備製造業基地。重點發展重大的先進基礎機械，重要的機械電子基礎件，重大成套技術裝備等産業。
電子信息産業
依托中國電信信息園、華碩計算機等重大項目的集聚作用，主動接受張江高科園區輻射，充分發揮交通便利優勢和上海人才高地優勢，大力吸引上下遊貫聯配套企業落戶。重點發展IC設計、芯片製造、IC封裝測試、半導體産品、新型電子專用材料和軟件業等。
汽車及零部件業
依托臨港新城30萬輛汽車生産基地以及浦東15萬輛汽車生産基地的帶動效應，提高周康地區汽車及零配件企業集聚度，並嚮汽車服務業和研究設計兩端延伸，提高汽車産業核心競爭力和經營能力。重點發展汽車發動機製造及研發、關鍵零部件製造、電子裝置製造業等。 |
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| 早在唐朝初年，南匯區境內已有人類的活動。北宋末年，北方大批移民隨皇室遷來定居，人口劇增。然而有確切人口記載則始於建縣以後。1790年（清乾隆五十五年）全區為448338人，1862年（同治元年）全區人口為48萬餘人，至1948年，全區人口為52萬，人口增長緩慢，150餘年僅增7萬餘人。解放以後，人口高速增長，1949年調整區域後統計的人口數為372189人，50～60年代連續出現兩個生育高峰。70年代以後，由於實行計劃生育政策，人口增長速度纔得到控製，至1985年全區總人口672606人。現在南匯的總人口為69.1萬。2003年底戶籍人口699119人。 |
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| 南匯區地處上海浦東，成陸於唐朝前後，因“大海環其東南，揚子江水出海後受海潮頂托，折旋而南，與錢塘江水在此交匯”而得名。1386年（明洪武十九年），明政府為防倭寇，在南匯嘴（今惠南鎮）築城，設守禦南匯嘴中後千戶所。1726年（清雍正四年）從上海縣劃出長人鄉設立新縣，因縣治設在原守禦所南匯嘴，故縣名為“南匯”。 |
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2001年，南匯撤縣建區，同時實行撤鄉並鎮。2002年，所轄24個鎮調整為19個鎮。2003年，又將19個鎮調整為14個鎮。截至2003年末，南匯區轄惠南、康橋、周浦、航頭、新場、宣橋、六竈、祝橋、大團、老港、書院、萬祥、泥城、蘆潮港14個鎮，52個居民委員會，195個村民委員會，3697個村民小組。2006年11月，南匯區第一個街道－－申港街道在臨港新城成立。申港街道面積22平方公裏，位於滴水湖西側。
南匯區14個鎮，根據該區“十一五”規劃，康橋、周浦將依靠康橋工業區發展為西北工業重鎮，新場、宣橋依托古鎮、桃樹、野生動物園，大力發展旅遊業，六竈將興建迪斯尼樂園，祝橋依托浦東國際機場發展臨空製造業。書院、萬祥、泥城、蘆潮港位於臨港新城區域，將統一規劃成為臨港新城四個分社區，集中安置動遷農民，為臨港新城發展提供土地及勞動力。 |
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地理環境
南匯位於黃浦江東岸，杭州灣畔，北與浦東新區接壤，西與閔行毗鄰，西南與奉賢交界，東南兩側瀕臨東海，海岸綫長45公裏。區治惠南鎮，西北距上海市中心人民廣場48公裏，距浦東國際機場24公裏。緊臨浦東的周浦鎮距上海市中心（城市內環綫）僅6公裏，離南浦大橋11公裏，人民廣場13公裏，浦東國際機場12公裏。
南匯的高等級公路縱橫交錯，正在構建中的"四橫六縱"高等級公路網絡日趨完善。目前，區內主要公路有以浦東國際機場為終點的上海城市外環綫和A30郊區環綫（遠東大道）、南六公路等，通過這幾條公路可直接連接市區和駛上滬寧、滬杭高速公路。A30郊區環綫（遠東大道）南匯段已全綫貫通，縮短了南匯與上海市區及周邊區縣的距離。作為深水港建設重大配套工程的滬蘆高速公路已建成，全長37公裏，6車道，總投資17億元。在浦東國際機場和洋山深水港之間規劃建設一條直通道，屆時“兩港”之間車程時間將縮短至15分鐘。
此外，按照上海軌道交通總體規劃，由上海市區至海港新城的市域快速鐵R3綫方案（即軌道交通11號綫南段），軌道綫路總長70公裏，投資150億元。目前已經通過環境評估，預計2009年開工。綫路從軌交2號綫竜陽路站出發，沿羅山路南下，經周浦東、航頭、新場北、野生動物園、惠南鎮、浦東鐵路站（黃路東）、臨港新城1站（主産業區），終點站為滴水湖。其中滴水湖站為地下車站，其餘均為高架車站。並且在羅山路可與軌交11號綫北段換乘。軌道交通建成後，將大大縮短南匯與上海中心城區的距離，對加快南匯城市化步伐，加快沿綫中心城鎮人口集聚，實現城市與郊區資源共享起到積極作用。同時，上海磁懸浮列車及浦東鐵路的建成，也將對南匯道路交通全面提速及改善投資環境起到積極作用。
2001年8月24日，經國務院批準，撤縣建區，成立南匯區。至此，南匯真正開始納入上海市城市整體規劃發展行列。隨着上海加快建設一個竜頭、三個中心和浦東的開發開放，南匯已從上海的腹地走嚮改革開放的前沿。作為浦東的延伸，南匯正處處呈現出勃勃的青春活力。在藉助良好的區位優勢的同時，南匯的發展也藉助於上海建設"一個竜頭"和國際經濟、金融、貿易、航運中心的大背景，特別是藉助"兩港"（航空港、深水港）的開發建設。"兩港"使南匯擁有海上和空中的兩大門戶而成為21世紀的上海之門。
2009年5月，國務院批復同意撤銷上海南匯區，將南匯區的行政區劃並入上海浦東新區。
生活環境
南匯全區設鎮14個，人口69.1萬，全區面積688.9平方公裏。全區轄338個村委會，63個居委會，擁有5所大學、40所中學、29所小學、79所幼兒園、183所醫療衛生機構。
在城鎮體係方面，按照"新城、中心鎮、集三級城鎮體係，積極構築海港新城、惠南新城、周康中心鎮、航頭中心鎮、祝橋中心鎮"二城三鎮"和若幹集鎮所構成的城鎮框架體係，並通過政策杠桿和就業支撐，加快農村人口嚮城鎮集中的步伐，不斷提高全區城市化的水平，把南匯建設成為環境優美、交通便捷、生活舒適的現代化城區。南匯的城市化建設已躍上了新的臺階，隨着深水港項目的啓動，南匯已經構畫出了海港新城、惠南新城、3個中心鎮和若幹個一般集鎮的宏偉藍圖。正在上馬和即將啓動的滬蘆高速公路、軌道交通、鐵路等現代化城市基礎設施建設，更嚮世人展現了一個具有鮮明時代特色的新興現代化城區。
投資環境
近年來，南匯的綜合經濟實力顯著增強。2001年，南匯實現增加值136.7億元，按可比價格計算，比上年增長15.2%，其中第一産業增加值12.6億元，增長6%，第二産業增加值75.7億元，增長17%，第三産業增加值48.4億元，增長15%，全區人均增加值達到19791元，比上年增長14.1%。財政收入快速增長，全年財政收入已達18.8億元，同比上年增長26%。全區城鎮職工人均工資14573元，比上年增長12.4%，農村人均純收入為6096元，比上年增長4.8%，年末居民儲蓄存款餘額136億元，比年初增加11.4%。城鎮人均居住面積達到17平方米。
南匯優惠的投資政策和優良的投資環境吸引着中外客商紛至沓來，至2001年底，已有40個國傢和地區的542戶三資企業落戶南匯區。區內開發區的建設成績斐然 。市、區級工業區的開發建設也已形成規模。全區産業結構的調整，使南匯形成了以汽車組裝及零部件加工、新型建材、食品、精細化工等四大支柱産業。第三産業中的商業貿易、房地産、旅遊、服務等産業，也已形成大流通、大貿易、大市場的格局。
根據"兩港"、特別是深水港開發的新形勢，南匯區從産業佈局、産業結構和城鎮體係等事關全局的大處着眼，從結構和佈局的優化調整入手，加快構建符合深水港、航空港開發的經濟和社會發展框架。
在産業佈局方面，重點要藉助深水港開發的放大效應，以深水港的陸上配套區域——海港新城建設為核心，推進"一個核心、三大經濟圈、三條經濟帶"的建設，為加快形成對內對外開放的港口城市做好基礎性工作。海港新城的建設規劃控製範圍為90平方公裏，建成後將逐步形成30萬人的新型城市，是今後全區政治、經濟、文化中心。三大經濟圈主要按照全區由北至南的發展軸綫形成周康綜合經濟圈、惠南科教經濟圈和港口經濟圈。周康綜合經濟圈毗鄰浦東新區，接受浦東開發開放的輻射，以製造業為重點，重點吸引上海重大工業項目、重大外資項目和國內大企業落戶。惠南科教經濟圈以已經形成的科教園區為抓手，實現"引教育"與"興産業"的互動發展。港口經濟圈以現代物流業為主導，大力發展物流、商流和貿易設施，積極培育現代物流、航運交易、船舶修造、物流增值服務等港口綜合服務業。利用已經建成的上海城市外環綫、遠東大道以及建設中的滬蘆高速公路等高等級的城市快速幹道，沿綫進行組團式開發外環綫經濟帶、滬蘆高速公路經濟帶和遠東大道經濟帶。
在産業結構方面，近期按照"二、三、一"産業的發展方針，遠期嚮"三、二、一"産業的發展方針轉變，充分利用南匯發展面臨的得天獨厚的機遇，大力發展電子信息業、房地産業、新型建材業三大主導産業，積極培育和發展與港口關聯度高、輻射帶動作用強的現代物流業、中介服務業和休閑旅遊業三大新興産業。同時，加大政策引導和資金扶持力度，努力實現都市型農業、建築業、交通運輸業等傳統産業的信息化，提升紡織服裝業、彩印包裝業、汽車零部件加工業等傳統勞動密集型産業的水平和檔次。美國通用、福特汽車公司、美國皮爾金頓公司、澳大利亞BHP公司、法國施耐德集團和阿爾斯通公司等著名跨國公司先後落戶南匯。中國一汽、東風汽車集團等國內大型企業也在南匯投資置業。溫州均瑤集團、天正集團等一批企業也紛紛落戶，南匯成了溫州企業搶灘上海的“橋頭堡”。
兩港建設
開埠以來，上海經歷了沿河（蘇州河）、跨江（黃浦江）和臨海發展三個階段。邁入新世紀後，處於長江口和杭州灣交匯處的南匯，以其獨特的區位優勢，隨着"兩港"（深水港和航空港）的建設，成為名副其實的21世紀的上海之門。
洋山深水港建設是我國進入新世紀積極參與國際競爭的重大戰略决策。國務院正式批準的洋山深水港一期工程，計劃於2005年完成。洋山深水港工程建設由港區、東海大橋、海港新城等三部分組成。港區一期工程規劃建設5個集裝箱碼頭，可靠泊第五、六代集裝箱船 ；東海大橋連接大小洋山和南匯蘆潮港，全長32公裏，建成後將是世界上最長的橋梁 ；在南匯區蘆潮港規劃建設90平方公裏的海港新城。
浦東國際機場坐落在浦東新區機場鎮和南匯區祝橋鎮地區，占地32平方公裏，1999年10月10日開始啓用。為了加快浦東國際航空樞紐港建設，上海今年10月起國際航班都已在浦東機場起降，從而形成國際航班以"浦東機場為主、虹橋機場為輔"的格局。按規劃，到2005年，浦東國際機場建成第二條跑道，初步確立亞太航空樞紐港地位。2010年以後，浦東國際機場將成為中國旅客和貨郵吞吐量最大、中轉比例最高的國際大型航空樞紐港。
在一個區域內，同時擁有一個國際深水港和一個國際航空港，從全國範圍來講，除南匯區外可能絶無僅有，這是未來南匯發展的最大優勢所在。"兩港"建設將大大加快南匯區的城市化、現代化和國際化步伐，南匯將成為浦東進一步開發開放的建設熱土。
獨特優勢
深水港
洋山深水港包括港區、大橋、港城三大部分。
【港區】
洋山國際深水港港區距南匯區蘆潮港27.5公裏，是上海最近的具備15米以上水深的合理港址。洋山國際深水港規劃建設52個大型集裝箱泊位。第一期5個泊位，可吞吐220萬標箱的建設工程已全面竣工。
【東海大橋】
2005年底竣工通車的東海大橋，是我國目前第一座真正意義上的跨海大橋。大橋始於南匯蘆潮港，北與上海A2高速公路（滬蘆高速公路）相連，南跨杭州灣北部海域，直達洋山深水港區。大橋總長32.5公裏，橋面寬31.5米，按雙嚮六車道高速公路標準設計，設計行車時速80公裏/小時。
【港城】
港城即臨港新城主城區，是洋山深水港輔助配套工程。目前，基礎設施建設基本完成。主要市政道路框架基本形成，主要水係工程及滴水湖出海閘相繼建成。環境建設和功能項目全面開工。
南匯嘴主題雕塑公園已建成。總面積18200平方米，是上海陸域的最東端。公園的標志性雕塑“司南”總重超120噸，長49米，寬21.46米，高13米，面嚮正南洋，寓意上海與世界的聯繫。
滴水湖碧波蕩漾。這一在海灘上開挖出來的人工湖直徑為2.5公裏，面積為5.56平方公裏。沿湖為平均80米寬的風景帶，湖中分佈着三個不同功能定位的島嶼，整個港城依湖而建，體現天人合一的理念。
港城展示服務中心拔地而起。海事大學、南匯區行政中心、中國航海博物館等項目紛紛開工建設。
空港
橫跨南匯東北端的浦東國際航空港，是我國當今最大的門戶機場，也是亞太地區一流的綜合性國際空港。2005年，機場在建設第二期跑道的同時，投資近億元對機場候機樓的第一階段改造已完成。可滿足第二條跑道投用和2008年第二座候機樓投用前的航班運營需要。南匯將航空産業作為戰略産業佈局，積極發展飛機製造業。
臨港新城
臨港新城是上海城市發展戰略中重點建設的三大新城之一。規劃面積296.6平方公裏，規劃人口80萬。是高度融合産業支撐與城市發展，依托兩港，服務兩港的海洋新城。整個臨港新城由主城區、重裝備産業區、物流園區（保稅港）、主産業區、綜合區五大功能板塊構成。
【主城區】
規劃面積74平方公裏，居住人口45萬。以5.6平方公裏的滴水湖為中心，呈現“一湖三環”格局，依次為城市生活中心帶、城市公園帶和居住功能帶。
【重裝備産業區】
規劃面積65平方公裏，主要引進和發展竜頭性、總式、重型專用成套設備的製造項目，重點打造重型裝備、汽車及零部件、現代物流裝備、軌道交通裝備五大産業，形成以先進裝備類製造業為核心的綜合生産體係。上海電氣重型裝備、卡爾碼港口機械、卡特彼勒北亞配件中心、普羅斯物流等一批大型企業已開工建設。
【物流園區】
規劃面積18.7平方公裏。重點發展保稅倉儲分撥、國際採購配送和中轉、轉口貿易、出口加工、多式聯運、港口服務等業務。洋山保稅港區8.14平方公裏，其中陸上6平方公裏，洋山島2.14平方公裏，是國務院批準的我國目前唯一的一個保稅港區。
【主産業區】
規劃面積101.6平方公裏，是綜合型、生態型的新興産業發展區。主要引進和發展航空零部件、光儀電一體化、微電子裝備、汽車電子裝備等精密製造和先進製造産業。
【綜合區】
規劃面積42.1平方公裏，以高科技都市産業、教育研發、旅遊度假、休閑居住和商業服務為主。是以城市生態建設為主的綜合功能區。
文化藝術
【文化設施】
在南匯全區已構建起“區有中心、鎮有場館、村有場所”的三級文化設施網絡。到2005年末，全區相繼完成並使用開放了區文化藝術中心、區體育中心、康橋鎮社區文化中心、六竈鎮文化廣場及97個村文化活動服務中心的建設與完善。
區級文化設施
[南匯區文化藝術中心]
占地20.4畝，建築面積1.26萬平方米。投資6000餘萬元。整個建築由博物館、文化館、影劇院組成。
[南匯體育中心]
占地12畝，投資5000多萬元，2005年底竣工。體育比賽場館面積2.5萬平方米，遊泳館面積4300平方米，擁有3500觀衆席。
[上海南匯圖書分館]
建築面積4800平方米，至2005年底，館內藏書31.9萬餘册，辦讀者證4129張。年內，接待讀者29萬人次，流動圖書35萬册次，舉辦讀書、講座活動50餘次，參加活動6.8萬人次。全年送書下村100餘次，送書4.2萬册。
[南匯博物館]
2005年1月6日正式開館。建築面積3500平方米，陳列面積1500平方米。內設序廳、南匯成陸、煮海製????、民俗文化、人物等陳列廳和2個多功能展示廳。收藏文物4000多件，展出文物468多件（套）。
[東方電影院]
建築面積2165平方米。有大小廳各1座，擁有三維立體數碼電影放映設備。
[南匯區檔案館]
南匯區檔案館與檔案局合署管理。檔案局館總建築面積1276平方米，庫容量1670平方米。至2005年底，館藏檔案共有101個全宗，151656捲（册），館藏資料共有11021册。
鎮社區文化中心
[康橋社區文化中心]
占地28畝，建築面積8000平方米，投資6000萬元。
[航頭社區文化中心]
建築面積1.35萬平方米，投資6000萬元。設有影劇院、歌舞廳、展示廳、圖書館、球類等設施。
[大團社區文化中心]
建築面積3200平方米，總投資1500萬元。建有集緑化、休閑、健身於一體的緑地廣場。
[六竈鎮社區文化廣場]
占地15畝，投資800萬元，建有體能測試中心，健身園、室外舞臺、雕塑、緑化等。
村文化活動服務中心
村文化設施，2003年新建36個村、配套18個村，2004年新建32個村、配套11個村，共計97個村。分別按村文化活動服務中心的功能配置有：多功能會議室；圖書閱覽室；老年活動室；醫療衛生服務室；紅十字衛生服務站；室外（內）健身點（房）；標準宣傳欄、村務公開欄等10項活動設施。
【文藝活動】
成功舉辦第七屆中國上海國際藝術節暨“民族風”2005南匯區文化藝術節，參與人次16萬餘人，榮獲國際藝術節組委會活動優秀項目奬和組織奬。成功舉辦“歡呼啓航”——祝賀“港開、橋通、城用”大型主題文藝演出活動。全區共創作文藝作品782件，區、鎮兩級送戲下鄉664場，觀衆74萬人次。送電影下鄉2240餘場，觀衆107萬人次。送書下鄉100餘次，送書下村、社區4.2萬册，送各類科技信息資料3500餘份。
【廣播電視】
年內，廣播電視臺共編播廣播新聞12100篇，電視新聞3580篇，開設28個係列的主題報道，編播電視專題254部，廣播專題344檔，廣播文藝2000多檔。嚮市級媒體發稿596篇，名列上海市郊區（縣）第一名。嚮上海經濟區新聞協作網發稿3600篇次，嚮中央廣播電臺發稿72篇，嚮美國斯科拉衛星有綫網播發6部專題片，在北美100多個城市播出。
【南匯報】
作為中共南匯區委機關報的《南匯報》，2005年起每周二期，每期內部分送3萬份。全年編發各類新聞6000多篇，編發專稿特稿60多期。年內，被市級媒體選用新聞80多篇。《南匯報》屢獲上海區縣報好新聞奬，連續三年獲上海區縣報好新聞評比特等奬（最高奬）。年底，成功承辦上海區縣報慶祝中國第六屆記者節暨好新聞評選頒奬活動。
科技教育
教育
全區有公辦高中5所，完全中學4所，初級中學12所，十二年、九年一貫製學校14所，小學24所，民辦中小學6所，少年體育學校1所，特殊學校1所。共有中小學生7.7萬人。公辦幼兒園33所，其他性質辦學的幼兒園64所，在園幼兒1.8萬人。電視大學南匯分校註册學生5344人，上海臨港科技學校在校學生2000人。鎮成人學校14所，共有27.3萬人次接受各類教育。區教育係統有教職工7518人，其中教師7004人，職工514人。當年教育經費5.95億元，比上年增長21.6%。有駐南匯的高等院校10所。
科技
全面推進科教興區戰略，加快建設區域科技創新體係，加強體製、機製創新，強化科技管理，構建産學研聯盟，開發高新技術新産品。2005年，成功促成12傢科技企業與12傢科研所、高等院校簽訂合作協議，培育産學研合作項目12個。全區有14傢企業被認定為上海市高新技術企業。全年有79個項目獲科技部、上海市科委立項，比上年增長23.5%。全區組織實施各類區級科技項目104項。
特色農業
南匯農業堅持“保糧、增值、富民”的戰略目標，不斷優化農業産業內部結構，努力發展都市型現代農業，穩步推進農業産業化、集約化、科技化進程。南匯農業已形成西甜瓜、果樹、蔬菜、花卉、粳稻五個産業群。各産業群實行科技種植，不斷提高産品質量和數量，以適應都市人民的需要。
優質西甜瓜
南匯的西甜瓜種植面積之多，品種質量之優在上海以至全國奪冠。2003年末全區種植西甜瓜1萬余公頃，比1984年增長10多倍。
蔬菜園藝場
南匯全區已建立10個大型蔬菜園藝場，全年上市各類優質蔬菜65萬噸。
優質果樹
南匯有5萬餘畝果樹林。南匯被國傢農業部命名為全國瓜果之鄉。南匯每年上市水果僅水蜜桃有7萬多噸。
特色花卉
近年南匯花卉種植迅猛發展。現有花卉基地10多個。中荷玫瑰園、康南園藝場、下沙錦美月季園等産業園生産的上千個品種的花卉，常年供應國內外。
南匯現代農業園區
南匯現代農業園區是2000年8月經市府批準建立的農業開發區，占地面積16.98平方公裏。近年來園區吸引了衆多項目註册落戶。逐步形成設施農業高科技産品培育生産基地、農業觀光、農産品出口加工區、特種養殖等6個功能板塊及1個萬畝果樹林帶。
旅遊
【上海桃花節】
南匯在華東地區種植桃樹面積最多，達8萬餘畝。2005年，已舉辦第15屆桃花節。當年上海桃花節以“走進‘海洋’南匯、共賞都市桃源”為主題，努力打造“桃、城、古、野”特色品牌。活動內容豐富多彩。前來踏青賞花參觀桃花節的中外遊客達70餘萬人次。。
【上海鮮花港】
上海鮮花港位於南匯濱海旅遊度假區。主題公園占地28公頃。是中荷農業部上海園藝培訓中心、上海農工商（集團）總公司、上海農工商東海總公司共同投資組建的花卉培育基地，汲取以色列、日本、德國等多傢花卉公司的技術並引進國際先進設備，常年為國際國內提供鬱金香、洋水仙、風信子等多種名貴鮮花。2005年將300多種鬱金香栽入主題公園，2006年上海桃花節嚮中外遊客開放。
【南匯桃花村】
南匯桃花村是歷屆上海桃花節的主要景點之一。2005年投資2000多萬元增設各種景點設施。上百畝桃林，寬廣的湖泊、園林式建築和反映南匯民俗風情的各種小吃等，將桃園景點與南匯歷史、民俗文化融匯一體，是人們踏青賞花的好去處。
【新場古鎮】
新場鎮是江南典型的水鄉古鎮之一。四面環河，河上人傢傍水而居。牌樓、石拱橋衆多，有“十三牌樓九環竜”之稱，許多宅第、廳堂等民居仍保存完好，寺廟教堂三教共處。全鎮現有元、明、清期間的石橋21座、石駁岸1千多米，馬鞍水橋17座；60%的民居為明清及民國建築物。2005年，新場古鎮的老街、民居、石橋、牌坊、寺廟、水係等正按市批準的總體規劃進行全面修復。
【濱海森林公園】
占地面積360公頃，總投資3.2億元的上海濱海森林公園現建成。森林面積252公頃，水湖面積90公頃。2005年，公園內所有橋梁、便道、涵洞等配套工程，土方造型工程，緑化工程已全面完成。同時，在公園內設計安裝141500千瓦的風力電機組，以及為此建造的上海風地科普館已在公園內正式開館。
【上海野生動物園】
占地2300畝，投資3億元的上海野生動物園，是我國首座國傢級野生動物園。共放養200餘種1萬多頭動物。分佈在步行區和車入區兩大區域內。各類珍稀動物在這裏得到保護、繁殖，人和動物在這裏可以成為朋友，食肉動物區人們必須乘坐專用車輛觀看，這是野生動物園的最大特色。
【濱海高爾夫俱樂部】
上海濱海高爾夫俱樂部在南匯濱海旅遊度假區內。占地面積667公頃，規劃建造54洞國際標準高爾夫球場，現已開放使用36洞。
【浦東射擊俱樂部】
上海浦東射擊俱樂部是南匯濱海旅遊度假區的重要景點之一，占地620餘畝，設有國防園地、浦東民防教育基地，中小學生國防教育基地。內設真搶實彈射擊館、快艇、水上遊樂、國防軍訓等20多個項目。2004年投資4000多萬元，將500餘畝湖面環抱的湖心島改建成融休閑、娛樂、會務、客房為一體的綜合活動場所。 |
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新場古鎮
新場鎮位於滬南公路南匯段的中間，是南匯區的中心地帶。距上海市中心36公裏，離南匯城區12公裏。
新場地區原為下沙????場的南場。是當時????民用海水曬????的場所。後來海灘慢慢長出去了，這個????場也逐漸成了????民居住和交換商品的地方。在新場成鎮之時，正值下沙????場鼎盛時期，????産量和????竈之多，勝過浙西諸????場。隨着????業的不斷發展，商人????販紛紛聚集到這裏，於是新場人口急劇增加。當時鎮區歌樓酒肆，商賈雲集。其繁華程度曾一度超過上海縣城。有“新場古鎮賽蘇州”之譽。是當時浦東平原上的第一大鎮。後來因????場變遷以及戰亂等變化，曾幾經興衰。但新場鎮仍是一個很有文化氣息的江南水鄉古鎮。新場古鎮上穿鎮而過的狹窄河道，雕刻精緻的一座座石拱橋，傍水而築的民居，高壘的石駁岸，沿河人傢的一座座馬鞍形 的水橋，這與周莊、朱傢角等地的小鎮非常相似。
新場鎮文化教育歷來發達。早在宋元年間，即有瞿士彥在這裏創辦義學。在南匯縣志中曾有新場鎮“科第兩朝稱盛”的記載，“南屏書屋”之類呤詩潑墨的場所有20多處。光緒28年已有女子學堂，30年代，鎮上中小學已俱備。解放後，文化教育事業進一步發展。80年代，全國第一個聯合創辦的“社鎮文化中心”在新場鎮成立，有“小鎮大世界”的美稱。曾多次受到國傢文化部的表彰，是全國著名的農村文化中心先進集體之一。
傳說在新場受恩橋石頭灣沙中曾發現石筍，深不見底，所以過去新場鎮又名“石筍裏”。所謂“石筍十景”即“石筍裏”——新場古鎮十景。
這十景，其中有書樓、寺廟、漁舟塘、古橋等等。因年代久遠，幾經變遷，有的照原貌翻新修復，有的衹有其名不存其貌，有的正在規劃重建之中，千年古跡十分珍貴。新場古鎮十景為：溪灣石筍、書樓秋爽、雷音曉鐘、橫塘晚棹、仙洞丹霞、海眼原泉、高閣晴雲、上方煙雨、千秋夜月、南山雪霽。新場鎮舊時多石拱橋，是江南水鄉特色之一。新場有“十三牌坊”、“九環竜”之稱。著名而遺存的石拱橋有：洪福橋、千秋橋、白虎橋、揚輝橋、玉皇閣橋、永寧橋、盛傢橋。現在新場鎮仍保留着古鎮風貌，遺存着部分古景古跡。 |
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南匯交通便捷，區內高等級公路和水網縱橫交錯，每百平方公裏道路密度達到118.8公裏，河道總長2096公裏，並與上海及長江三角洲公路網和水係相連接。“兩港一城”的建設，使南匯的交通基礎設施更趨完善，擁有海、陸、空的立體綜合優勢。浦東國際機場和洋山深水港的建設使進出上海的人流、物流在南匯集聚，成為上海名副其實的門戶城市。從上海中心城區經南浦、楊浦、盧浦等大橋和延安東路、外環綫、復興東路、大連路等隧道，均可直達南匯。 2005年連接上海市區與臨港新城的滬蘆高速公路將建成並通車，貫穿全區的軌道交通11號綫、磁懸浮列車（延伸段）和浦東鐵路將開始建設，到2020年黃浦江每2公裏就將有一條過江隧道或大橋，市中心到南匯將更方便。河寬 104米的大治河貫穿南匯全區，長達31公裏，為內河運輸提供了優良的條件。展望未來，各種先進的交通方式將在南匯集聚，空中交通、磁懸浮列車、軌道交通、鐵路網、高等級道路網、水陸交通網等形成完美的交通體係，並成為連接國內外重要城市的交通樞紐。突出的交通優勢有效降低了投資者的商務成本，使南匯在招商引資中的優勢地位確立。
至1985年底，境內計有幹綫公路6條：滬南、川南奉、周周、周祝、南航、新奉，全長82.96公裏。
滬南公路 1933年由夏履之承建，日軍侵占本縣後停建。1945年，王艮仲發起成立“浦東地方建設公司”，繼築這條公路，於1947年3月全綫通車，自東昌路，經北蔡進入本縣，經周浦、瀋莊、下沙、航頭、新場至惠南鎮東門，全長40.7公裏，其中縣境內新開河橋至惠南鎮段為31.01公裏。現全綫路基分別寬為14.15和20米，路面寬為7、10.5和14米，分別為雙、三、四車道，有永久式橋梁22座。1984年10月5日實測，全綫晝夜平均混合交通量為10833輛，平均車速為39.8公裏／小時，客貨運周轉量為178.275萬噸公裏／天（其中貨物周轉量為91.051萬噸公裏／天）。
川南奉公路 自川沙縣王傢灣起，經江鎮、施灣進入本縣，經祝橋、????倉、惠南鎮、黃路入奉賢縣至柘林，接滬杭公路，全長 79.4公裏，其中縣境內22.04公裏。全綫路基寬9米，路面寬7米，雙車道，有永久式橋梁17座。1984年10月5日實測，全綫平均晝夜混合交通量為7007輛，平均車速為38公裏/小時。
周周公路 從周傢渡浦東大道起，經川沙縣楊思、上海縣三林達周浦鎮，與滬南公路相銜接，全長 11.83公裏，其中縣境內4.44公裏，全綫路基寬9.5米，路面寬7米，有永久式鋼筋混凝土橋3座。1984年10月5日實測，全綫晝夜平均混合交通量為10909輛，平均車速36.6公裏／小時，客貨運周轉量為90.631萬噸公裏／天，其中貨物周轉量為53.649萬噸公裏／天。該綫是本縣最早的公路，築於1922年，1925年鋪鐵軌行駛小火車，1955年復改為公路。
周祝公路 自周浦鎮南首滬南公路土窯橋北堍，經瓦屑、六竈至祝橋，接川南奉公路，全長 17.19公裏，1971年5月1日通車，全綫路基寬7.5米，路面寬6米，全綫橋梁16座，為汽 ― 15、拖 ― 60級。1984年10月5日實測，全綫晝夜平均混合交通量為4358輛，平均車速為39.7公裏/小時。
南航公路 原名奉航公路。自奉賢縣南橋鎮起，經齊賢、泰日至本縣航頭鎮，全長 19.35公裏，其中縣境內長4.43公裏，建於1949年。原路面窄，1976年路基拓至9米，路面拓至7米。1984年10月5日實測，全綫晝夜平均混合交通量為6683輛，平均車速為43.6公裏／小時。
新奉公路 建於 1976年，自新場鎮滬南公路起，嚮南經奉賢縣頭橋到奉城西，接南奉公路，全長13.01公裏。縣境內滬南公路到衆安橋段長3.85公裏，路基寬分別為9.5和14米，路面寬分別為7和10.5米。1984年10月5日實測，全綫晝夜平均混合交通量為4002輛，平均車速為38.8公裏/小時。
2004年，滬蘆高速公路北段、遠東大道改建成高速公路（A30）、人民西路延伸段順利竣工通車。進行了軌道交通11號綫的技術選址和投資方案製訂。完成了鄉村公路改造30公裏，危橋改造82座。3.6公裏三團港河道南匯段順利開通。南匯交通網絡更健全通暢。
境內公路
解放後陸續修建，至 1985年底共有20多條，全長158.98公裏。
南港公路 王傢灘至人民塘，全長 8.2公裏，1959年建。
瀋杜公路 瀋莊至杜行，全長 1.6公裏，1960年建。
大蘆公路 大團至蘆潮港，全長 19.7公裏，1961年建。
潘祝公路 祝橋至潘泓，全長 4.35公裏，1966年建。
三三公路 老鸛嘴至外三竈，全長 15.57公裏，1968年建。
軍民公路 滬南公路三角地至川沙縣界，全長 5.7公裏，1971年建。
蘆五公路 蘆潮港至奉賢五四農場，全長 8.22公裏，1978年建。
馬五公路 馬廠至五七農場，全長 8.43公裏，1978年建。
周橫公路 周浦至橫沔，全長 7.8公裏，1978年建。
南三公路 薛傢宅至三竈，全長 4.2公裏，1978年建。
南宣公路 張傢橋至宣橋大沙，全長 3.4公裏，1979年建。
新坦瓦公路 新場經坦直至瓦屑，全長 10公裏，1981年建。
????朝公路 ????倉至朝陽農場，全長 8.32公裏，1982年建。
老果公路 老港鄉的中港至果園鄉，全長 20.03公裏，1980年始建，1984年完工。還有新場鎮、五七、坦直、瓦屑、三六八、新場鄉等支路。
浦東國際機場
南匯東北部擁有國際航空港—浦東國際機場，現有1條4000米的主跑道和面積近25萬平方米的航站樓，年客流量2000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸。機場二期工程2005年底投入使用，最終計劃建成4條跑道，至2010年規劃年客流量8000萬人次和年貨郵量500萬噸，成為亞太國際航空樞紐港。 |
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地理環境
南匯位於黃浦江東岸，杭州灣畔，北與浦東新區接壤，西與閔行毗鄰，西南與奉賢交界，東南兩側瀕臨東海，海岸綫長45公裏。區治惠南鎮，西北距上海市中心人民廣場48公裏，距浦東國際機場24公裏。緊臨浦東的周浦鎮距上海市中心（城市內環綫）僅6公裏，離南浦大橋11公裏，人民廣場13公裏，浦東國際機場12公裏。
南匯的高等級公路縱橫交錯，正在構建中的"四橫六縱"高等級公路網絡日趨完善。目前，區內主要公路有以浦東國際機場為終點的上海城市外環綫和A30郊區環綫（遠東大道）、南六公路等，通過這幾條公路可直接連接市區和駛上滬寧、滬杭高速公路。A30郊區環綫（遠東大道）南匯段已全綫貫通，縮短了南匯與上海市區及周邊區縣的距離。作為深水港建設重大配套工程的滬蘆高速公路已建成，全長37公裏，6車道，總投資17億元。在浦東國際機場和洋山深水港之間規劃建設一條直通道，屆時“兩港”之間車程時間將縮短至15分鐘。
此外，按照上海軌道交通總體規劃，由上海市區至海港新城的市域快速鐵R3綫方案（即軌道交通11號綫南段），軌道綫路總長70公裏，投資150億元。目前已經通過環境評估，預計2009年開工。綫路從軌交2號綫竜陽路站出發，沿羅山路南下，經周浦東、航頭、新場北、野生動物園、惠南鎮、浦東鐵路站（黃路東）、臨港新城1站（主産業區），終點站為滴水湖。其中滴水湖站為地下車站，其餘均為高架車站。並且在羅山路可與軌交11號綫北段換乘。軌道交通建成後，將大大縮短南匯與上海中心城區的距離，對加快南匯城市化步伐，加快沿綫中心城鎮人口集聚，實現城市與郊區資源共享起到積極作用。同時，上海磁懸浮列車及浦東鐵路的建成，也將對南匯道路交通全面提速及改善投資環境起到積極作用。
2001年8月24日，經國務院批準，撤縣建區，成立南匯區。至此，南匯真正開始納入上海市城市整體規劃發展行列。隨着上海加快建設一個竜頭、三個中心和浦東的開發開放，南匯已從上海的腹地走嚮改革開放的前沿。作為浦東的延伸，沿用浦東新區政策，南匯正處處呈現出勃勃的青春活力。在藉助良好的區位優勢的同時，南匯的發展也藉助於上海建設"一個竜頭"和國際經濟、金融、貿易、航運中心的大背景，特別是藉助"兩港"（航空港、深水港）的開發建設。“兩港"使南匯擁有海上和空中的兩大門戶而成為21世紀的上海之門。
2009年5月，國務院批復同意撤銷上海南匯區，將南匯區的行政區劃並入上海浦東新區。
生活環境
南匯全區設鎮14個，人口69.1萬。全區轄338個村委會，63個居委會，擁有5所大學、40所中學、29所小學、79所幼兒園、183所醫療衛生機構。
在城鎮體係方面，按照"新城、中心鎮、集三級城鎮體係，積極構築臨港新城、惠南新城、周康中心鎮、航頭中心鎮、祝橋中心鎮"二城三鎮"和若幹集鎮所構成的城鎮框架體係，並通過政策杠桿和就業支撐，加快農村人口嚮城鎮集中的步伐，不斷提高全區城市化的水平，把南匯建設成為環境優美、交通便捷、生活舒適的現代化城區。南匯的城市化建設已躍上了新的臺階，隨着深水港項目的啓動，南匯已經構畫出了海港新城、惠南新城、3個中心鎮和若幹個一般集鎮的宏偉藍圖。正在上馬和即將啓動的滬蘆高速公路、軌道交通、鐵路等現代化城市基礎設施建設，更嚮世人展現了一個具有鮮明時代特色的新興現代化城區。
投資環境
近年來，南匯的綜合經濟實力顯著增強。2001年，南匯實現增加值136.7億元，按可比價格計算，比上年增長15.2%，其中第一産業增加值12.6億元，增長6%，第二産業增加值75.7億元，增長17%，第三産業增加值48.4億元，增長15%，全區人均增加值達到19791元，比上年增長14.1%。財政收入快速增長，全年財政收入已達18.8億元，同比上年增長26%。全區城鎮職工人均工資14573元，比上年增長12.4%，農村人均純收入為6096元，比上年增長4.8%，年末居民儲蓄存款餘額136億元，比年初增加11.4%。城鎮人均居住面積達到17平方米。
南匯優惠的投資政策和優良的投資環境吸引着中外客商紛至沓來，至2001年底，已有40個國傢和地區的542戶三資企業落戶南匯區。區內開發區的建設成績斐然 。市、區級工業區的開發建設也已形成規模。全區産業結構的調整，使南匯形成了以汽車組裝及零部件加工、新型建材、食品、精細化工等四大支柱産業。第三産業中的商業貿易、房地産、旅遊、服務等産業，也已形成大流通、大貿易、大市場的格局。
根據"兩港"、特別是深水港開發的新形勢，南匯區從産業佈局、産業結構和城鎮體係等事關全局的大處着眼，從結構和佈局的優化調整入手，加快構建符合深水港、航空港開發的經濟和社會發展框架。
在産業佈局方面，重點要藉助深水港開發的放大效應，以深水港的陸上配套區域——海港新城建設為核心，推進"一個核心、三大經濟圈、三條經濟帶"的建設，為加快形成對內對外開放的港口城市做好基礎性工作。海港新城的建設規劃控製範圍為90平方公裏，建成後將逐步形成30萬人的新型城市，是今後全區政治、經濟、文化中心。三大經濟圈主要按照全區由北至南的發展軸綫形成周康綜合經濟圈、惠南科教經濟圈和港口經濟圈。周康綜合經濟圈毗鄰浦東新區，接受浦東開發開放的輻射，以製造業為重點，重點吸引上海重大工業項目、重大外資項目和國內大企業落戶。惠南科教經濟圈以已經形成的科教園區為抓手，實現"引教育"與"興産業"的互動發展。港口經濟圈以現代物流業為主導，大力發展物流、商流和貿易設施，積極培育現代物流、航運交易、船舶修造、物流增值服務等港口綜合服務業。利用已經建成的上海城市外環綫、遠東大道以及建設中的滬蘆高速公路等高等級的城市快速幹道，沿綫進行組團式開發外環綫經濟帶、滬蘆高速公路經濟帶和遠東大道經濟帶。
在産業結構方面，近期按照"二、三、一"産業的發展方針，遠期嚮"三、二、一"産業的發展方針轉變，充分利用南匯發展面臨的得天獨厚的機遇，大力發展電子信息業、房地産業、新型建材業三大主導産業，積極培育和發展與港口關聯度高、輻射帶動作用強的現代物流業、中介服務業和休閑旅遊業三大新興産業。同時，加大政策引導和資金扶持力度，努力實現都市型農業、建築業、交通運輸業等傳統産業的信息化，提升紡織服裝業、彩印包裝業、汽車零部件加工業等傳統勞動密集型産業的水平和檔次。美國通用、福特汽車公司、美國皮爾金頓公司、澳大利亞BHP公司、法國施耐德集團和阿爾斯通公司等著名跨國公司先後落戶南匯。中國一汽、東風汽車集團等國內大型企業也在南匯投資置業。溫州均瑤集團、天正集團等一批企業也紛紛落戶，南匯成了溫州企業搶灘上海的“橋頭堡”。
兩港建設
開埠以來，上海經歷了沿河（蘇州河）、跨江（黃浦江）和臨海發展三個階段。邁入新世紀後，處於長江口和杭州灣交匯處的南匯，以其獨特的區位優勢，隨着"兩港"（深水港和航空港）的建設，成為名副其實的21世紀的上海之門。
洋山深水港建設是我國進入新世紀積極參與國際競爭的重大戰略决策。國務院正式批準的洋山深水港一期工程，計劃於2005年完成。洋山深水港工程建設由港區、東海大橋、海港新城等三部分組成。港區一期工程規劃建設5個集裝箱碼頭，可靠泊第五、六代集裝箱船 ；東海大橋連接大小洋山和南匯蘆潮港，全長32公裏，建成後將是世界上最長的橋梁 ；在南匯區蘆潮港規劃建設90平方公裏的海港新城。
浦東國際機場坐落在浦東新區機場鎮和南匯區祝橋鎮地區，占地32平方公裏，1999年10月10日開始啓用。為了加快浦東國際航空樞紐港建設，上海今年10月起國際航班都已在浦東機場起降，從而形成國際航班以"浦東機場為主、虹橋機場為輔"的格局。按規劃，到2005年，浦東國際機場建成第二條跑道，初步確立亞太航空樞紐港地位。2010年以後，浦東國際機場將成為中國旅客和貨郵吞吐量最大、中轉比例最高的國際大型航空樞紐港。
正值國傢西部大開發政策出臺之時，與之相呼應的國傢東部洋山深水港的也開發了，包括港、城、橋三大部分，真正拉開了南匯大開發的序幕。原勢單力薄的南匯區决定由原“兩港一城”戰略改為舉全區之力“南下决戰臨港”之戰略，並提出了“兩港南匯”、“海洋南匯”等口號。在一個區域內，同時擁有一個國際深水港和一個國際航空港，從全國範圍來講，除南匯區外可能絶無僅有，這是未來南匯發展的最大優勢所在。"兩港"建設將大大加快南匯區的城市化、現代化和國際化步伐，南匯將成為浦東進一步開發開放的建設熱土，臨港新城的開發使南匯經濟成為上海市經濟增長的發動機。
獨特優勢
深水港
洋山深水港包括港區、大橋、港城三大部分。
【港區】
洋山國際深水港港區距南匯區蘆潮港27.5公裏，是上海最近的具備15米以上水深的合理港址。洋山國際深水港規劃建設52個大型集裝箱泊位。第一期5個泊位，可吞吐220萬標箱的建設工程已全面竣工。
【東海大橋】
2005年底竣工通車的東海大橋，是我國目前第一座真正意義上的跨海大橋。大橋始於南匯蘆潮港，北與上海A2高速公路（滬蘆高速公路）相連，南跨杭州灣北部海域，直達洋山深水港區。大橋總長32.5公裏，橋面寬31.5米，按雙嚮六車道高速公路標準設計，設計行車時速80公裏/小時。
【港城】
港城即臨港新城主城區，是洋山深水港輔助配套工程。目前，基礎設施建設基本完成。主要市政道路框架基本形成，主要水係工程及滴水湖出海閘相繼建成。環境建設和功能項目全面開工。
南匯嘴主題雕塑公園已建成。總面積18200平方米，是上海陸域的最東端。公園的標志性雕塑“司南”總重超120噸，長49米，寬21.46米，高13米，面嚮正南洋，寓意上海與世界的聯繫。
滴水湖碧波蕩漾。這一在海灘上開挖出來的人工湖直徑為2.5公裏，面積為5.56平方公裏。沿湖為平均80米寬的風景帶，湖中分佈着三個不同功能定位的島嶼，整個港城依湖而建，體現天人合一的理念。
港城展示服務中心拔地而起。海事大學、南匯區行政中心、中國航海博物館等項目紛紛開工建設。
空港
橫跨南匯東北端的浦東國際航空港，是我國當今最大的門戶機場，也是亞太地區一流的綜合性國際空港。2005年，機場在建設第二期跑道的同時，投資近億元對機場候機樓的第一階段改造已完成。可滿足第二條跑道投用和2008年第二座候機樓投用前的航班運營需要。南匯將航空産業作為戰略産業佈局，積極發展飛機製造業。
臨港新城
臨港新城是上海城市發展戰略中重點建設的三大新城之一。規劃面積296.6平方公裏，規劃人口80萬。是高度融合産業支撐與城市發展，依托兩港，服務兩港的海洋新城。整個臨港新城由主城區、重裝備産業區、物流園區（保稅港）、主産業區、綜合區五大功能板塊構成。
【主城區】
規劃面積74平方公裏，居住人口45萬。以5.6平方公裏的滴水湖為中心，呈現“一湖三環”格局，依次為城市生活中心帶、城市公園帶和居住功能帶。
【重裝備産業區】
規劃面積65平方公裏，主要引進和發展竜頭性、總式、重型專用成套設備的製造項目，重點打造重型裝備、汽車及零部件、現代物流裝備、軌道交通裝備五大産業，形成以先進裝備類製造業為核心的綜合生産體係。上海電氣重型裝備、卡爾碼港口機械、卡特彼勒北亞配件中心、普羅斯物流等一批大型企業已開工建設。
【物流園區】
規劃面積18.7平方公裏。重點發展保稅倉儲分撥、國際採購配送和中轉、轉口貿易、出口加工、多式聯運、港口服務等業務。洋山保稅港區8.14平方公裏，其中陸上6平方公裏，洋山島2.14平方公裏，是國務院批準的我國目前唯一的一個保稅港區。
【主産業區】
規劃面積101.6平方公裏，是綜合型、生態型的新興産業發展區。主要引進和發展航空零部件、光儀電一體化、微電子裝備、汽車電子裝備等精密製造和先進製造産業。
【綜合區】
規劃面積42.1平方公裏，以高科技都市産業、教育研發、旅遊度假、休閑居住和商業服務為主。是以城市生態建設為主的綜合功能區。
文化藝術
【文化設施】
在南匯全區已構建起“區有中心、鎮有場館、村有場所”的三級文化設施網絡。到2005年末，全區相繼完成並使用開放了區文化藝術中心、區體育中心、康橋鎮社區文化中心、六竈鎮文化廣場及97個村文化活動服務中心的建設與完善。
區級文化設施
[南匯區文化藝術中心]
占地20.4畝，建築面積1.26萬平方米。投資6000餘萬元。整個建築由博物館、文化館、影劇院組成。
[南匯體育中心]
占地12畝，投資5000多萬元，2005年底竣工。體育比賽場館面積2.5萬平方米，遊泳館面積4300平方米，擁有3500觀衆席。
[上海南匯圖書分館]
建築面積4800平方米，至2005年底，館內藏書31.9萬餘册，辦讀者證4129張。年內，接待讀者29萬人次，流動圖書35萬册次，舉辦讀書、講座活動50餘次，參加活動6.8萬人次。全年送書下村100餘次，送書4.2萬册。
[南匯博物館]
2005年1月6日正式開館。建築面積3500平方米，陳列面積1500平方米。內設序廳、南匯成陸、煮海製????、民俗文化、人物等陳列廳和2個多功能展示廳。收藏文物4000多件，展出文物468多件（套）。
[東方電影院]
建築面積2165平方米。有大小廳各1座，擁有三維立體數碼電影放映設備。
[南匯區檔案館]
南匯區檔案館與檔案局合署管理。檔案局館總建築面積1276平方米，庫容量1670平方米。至2005年底，館藏檔案共有101個全宗，151656捲（册），館藏資料共有11021册。
鎮社區文化中心
[康橋社區文化中心]
占地28畝，建築面積8000平方米，投資6000萬元。
[航頭社區文化中心]
建築面積1.35萬平方米，投資6000萬元。設有影劇院、歌舞廳、展示廳、圖書館、球類等設施。
[大團社區文化中心]
建築面積3200平方米，總投資1500萬元。建有集緑化、休閑、健身於一體的緑地廣場。
[六竈鎮社區文化廣場]
占地15畝，投資800萬元，建有體能測試中心，健身園、室外舞臺、雕塑、緑化等。
村文化活動服務中心
村文化設施，2003年新建36個村、配套18個村，2004年新建32個村、配套11個村，共計97個村。分別按村文化活動服務中心的功能配置有：多功能會議室；圖書閱覽室；老年活動室；醫療衛生服務室；紅十字衛生服務站；室外（內）健身點（房）；標準宣傳欄、村務公開欄等10項活動設施。
【文藝活動】
成功舉辦第七屆中國上海國際藝術節暨“民族風”2005南匯區文化藝術節，參與人次16萬餘人，榮獲國際藝術節組委會活動優秀項目奬和組織奬。成功舉辦“歡呼啓航”——祝賀“港開、橋通、城用”大型主題文藝演出活動。全區共創作文藝作品782件，區、鎮兩級送戲下鄉664場，觀衆74萬人次。送電影下鄉2240餘場，觀衆107萬人次。送書下鄉100餘次，送書下村、社區4.2萬册，送各類科技信息資料3500餘份。
【廣播電視】
年內，廣播電視臺共編播廣播新聞12100篇，電視新聞3580篇，開設28個係列的主題報道，編播電視專題254部，廣播專題344檔，廣播文藝2000多檔。嚮市級媒體發稿596篇，名列上海市郊區（縣）第一名。嚮上海經濟區新聞協作網發稿3600篇次，嚮中央廣播電臺發稿72篇，嚮美國斯科拉衛星有綫網播發6部專題片，在北美100多個城市播出。
【南匯報】
作為中共南匯區委機關報的《南匯報》，2005年起每周二期，每期內部分送3萬份。全年編發各類新聞6000多篇，編發專稿特稿60多期。年內，被市級媒體選用新聞80多篇。《南匯報》屢獲上海區縣報好新聞奬，連續三年獲上海區縣報好新聞評比特等奬（最高奬）。年底，成功承辦上海區縣報慶祝中國第六屆記者節暨好新聞評選頒奬活動。
科技教育
教育
全區有公辦高中5所，完全中學4所，初級中學12所，十二年、九年一貫製學校14所，小學24所，民辦中小學6所，少年體育學校1所，特殊學校1所。共有中小學生7.7萬人。公辦幼兒園33所，其他性質辦學的幼兒園64所，在園幼兒1.8萬人。電視大學南匯分校註册學生5344人，上海臨港科技學校在校學生2000人。鎮成人學校14所，共有27.3萬人次接受各類教育。區教育係統有教職工7518人，其中教師7004人，職工514人。當年教育經費5.95億元，比上年增長21.6%。有駐南匯的高等院校10所。
科技
全面推進科教興區戰略，加快建設區域科技創新體係，加強體製、機製創新，強化科技管理，構建産學研聯盟，開發高新技術新産品。2005年，成功促成12傢科技企業與12傢科研所、高等院校簽訂合作協議，培育産學研合作項目12個。全區有14傢企業被認定為上海市高新技術企業。全年有79個項目獲科技部、上海市科委立項，比上年增長23.5%。全區組織實施各類區級科技項目104項。
特色農業
南匯農業堅持“保糧、增值、富民”的戰略目標，不斷優化農業産業內部結構，努力發展都市型現代農業，穩步推進農業産業化、集約化、科技化進程。南匯農業已形成西甜瓜、果樹、蔬菜、花卉、粳稻五個産業群。各産業群實行科技種植，不斷提高産品質量和數量，以適應都市人民的需要。
優質西甜瓜
南匯的西甜瓜種植面積之多，品種質量之優在上海以至全國奪冠。2003年末全區種植西甜瓜1萬余公頃，比1984年增長10多倍。
蔬菜園藝場
南匯全區已建立10個大型蔬菜園藝場，全年上市各類優質蔬菜65萬噸。
優質果樹
南匯有5萬餘畝果樹林。南匯被國傢農業部命名為全國瓜果之鄉。南匯每年上市水果僅水蜜桃有7萬多噸。
特色花卉
近年南匯花卉種植迅猛發展。現有花卉基地10多個。中荷玫瑰園、康南園藝場、下沙錦美月季園等産業園生産的上千個品種的花卉，常年供應國內外。
南匯現代農業園區
南匯現代農業園區是2000年8月經市府批準建立的農業開發區，占地面積16.98平方公裏。近年來園區吸引了衆多項目註册落戶。逐步形成設施農業高科技産品培育生産基地、農業觀光、農産品出口加工區、特種養殖等6個功能板塊及1個萬畝果樹林帶。
旅遊
【上海桃花節】
南匯在華東地區種植桃樹面積最多，達8萬餘畝。2005年，已舉辦第15屆桃花節。當年上海桃花節以“走進‘海洋’南匯、共賞都市桃源”為主題，努力打造“桃、城、古、野”特色品牌。活動內容豐富多彩。前來踏青賞花參觀桃花節的中外遊客達70餘萬人次。。
【上海鮮花港】
上海鮮花港位於南匯濱海旅遊度假區。主題公園占地28公頃。是中荷農業部上海園藝培訓中心、上海農工商（集團）總公司、上海農工商東海總公司共同投資組建的花卉培育基地，汲取以色列、日本、德國等多傢花卉公司的技術並引進國際先進設備，常年為國際國內提供鬱金香、洋水仙、風信子等多種名貴鮮花。2005年將300多種鬱金香栽入主題公園，2006年上海桃花節嚮中外遊客開放。
【南匯桃花村】
南匯桃花村是歷屆上海桃花節的主要景點之一。2005年投資2000多萬元增設各種景點設施。上百畝桃林，寬廣的湖泊、園林式建築和反映南匯民俗風情的各種小吃等，將桃園景點與南匯歷史、民俗文化融匯一體，是人們踏青賞花的好去處。
【新場古鎮】
新場鎮是江南典型的水鄉古鎮之一。四面環河，河上人傢傍水而居。牌樓、石拱橋衆多，有“十三牌樓九環竜”之稱，許多宅第、廳堂等民居仍保存完好，寺廟教堂三教共處。全鎮現有元、明、清期間的石橋21座、石駁岸1千多米，馬鞍水橋17座；60%的民居為明清及民國建築物。2005年，新場古鎮的老街、民居、石橋、牌坊、寺廟、水係等正按市批準的總體規劃進行全面修復。
【濱海森林公園】
占地面積360公頃，總投資3.2億元的上海濱海森林公園現建成。森林面積252公頃，水湖面積90公頃。2005年，公園內所有橋梁、便道、涵洞等配套工程，土方造型工程，緑化工程已全面完成。同時，在公園內設計安裝141500千瓦的風力電機組，以及為此建造的上海風地科普館已在公園內正式開館。
【上海野生動物園】
占地2300畝，投資3億元的上海野生動物園，是我國首座國傢級野生動物園。共放養200餘種1萬多頭動物。分佈在步行區和車入區兩大區域內。各類珍稀動物在這裏得到保護、繁殖，人和動物在這裏可以成為朋友，食肉動物區人們必須乘坐專用車輛觀看，這是野生動物園的最大特色。
【濱海高爾夫俱樂部】
上海濱海高爾夫俱樂部在南匯濱海旅遊度假區內。占地面積667公頃，規劃建造54洞國際標準高爾夫球場，現已開放使用36洞。
【浦東射擊俱樂部】
上海浦東射擊俱樂部是南匯濱海旅遊度假區的重要景點之一，占地620餘畝，設有國防園地、浦東民防教育基地，中小學生國防教育基地。內設真搶實彈射擊館、快艇、水上遊樂、國防軍訓等20多個項目。2004年投資4000多萬元，將500餘畝湖面環抱的湖心島改建成融休閑、娛樂、會務、客房為一體的綜合活動場所。 |
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