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性能參數
基本參數：
生産廠商 通用汽車
品牌 凱迪拉剋
型號(款式) 凱迪拉剋xlr 4.8v8
生産時間(年式) 2006
驅動形式 後驅
最高車速(km/h) 250
排放標準 歐3
燃料種類 97號無鉛汽油
主要尺寸與質量：
長/寬/高(mm) 4514/1836/1280
軸距(mm) 2685
後備箱體積(l) 329/125(車頂翻開/車頂摺叠)
油箱容積(l) 69
整備質量(kg) 1654
發動機參數：
發動機位置 前置
發動機型式 4.6l northstar 北極星v8,32v, d-vvt, dohc, etc
氣缸數 8
排量(ml) 4565
壓縮比 10.5:1
點火方式 sfi
最大功率(kw) 239/6400
最大扭矩(n.m) 418/4400
0-100km/h加速時間(s) 6
底盤參數：
變速器型式 全電子五速自動變速箱
懸架(前/) 4輪獨立懸挂係統
製動裝置型式(前/)) 4輪碟式剎車
轉嚮器型式 速度感應式助力轉嚮係統
輪胎類型與規格(km/h) p235/50r18
車身參數：
車門數 2
座位數 2
其他：
國內參考價格(萬元人民幣) 128
國際參考價格(萬美元)
新浪評分
標準配置：
abs4輪獨立防抱死製動係統 tcs防滑平衡控製係統
主動電磁感應懸挂係統 速度感應式轉嚮係統
stabilitrak車身穩定係統 二段式雙正面安全氣囊
雙側面安全氣囊(頭部胸部保護) keyless防盜係統
超生波倒車輔助係統 胎壓監測係統
電動可摺叠式硬頂 自動控製多功能hid氙氣前大燈
電動外後視鏡（帶電加熱，電動摺叠功能, 駕駛員一側外後視鏡電子防眩目功能） led 尾燈
氖氣中置高位剎車燈 鍍鉻雙組排氣管(4)
豪華實木真皮方向盤 豪華實木及真皮內飾 (非洲桉樹)
擡頭顯示係統 電子防炫目內後視鏡
電動車窗 雙區獨立控製自動空調
主動式定速巡航係統 前排座8嚮電動座椅（帶加熱製冷通風功能）
駕駛環境存儲記憶係統（可設定2套駕駛員個性化參數） 多功能方向盤
行李箱遙控開啓 油箱門電控開啓
語音識別係統(英文) bose9喇叭揚聲係統
高級內置6碟cd播放係統 dvd娛樂係統（帶6.5英寸彩色觸摸式液晶屏）
選裝配置： |
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凱迪拉剋xlr，以前衛、大膽、時尚的設計風格、超豪華配置和超強的駕控性能，將全方位的豪華體驗推嚮極緻，成就了“藝術與科技”理念的顛峰傑作。
2004 XLR開創了凱迪拉剋的新紀元。全新造型概念，前衛大膽的設計風格，雙座電動硬頂，XLR將帶來前所未有的愉悅駕駛體驗，引領豪華敞篷跑車新時尚。
僅僅擁有眩目的外表是不夠的，XLR還有先進科技、豪華內飾和優越性能與之相配。擡頭顯示器，可變式巡航定速係統，電磁懸挂係統，通用獨有的車輛穩定係統，可調節溫度的座椅，無鑰按鍵啓動，DVD影音娛樂係統，科技和材質的運用得當增值了XLR的駕駛快感和乘坐品質，享受不再那麽復雜。
XLR的內飾設計真正順應了國際頂級豪華潮流。高貴的尤加利樹木飾綴以精緻的鋁質配件，由意大利著名珠寶手錶商BVLGARI設計的行車儀表盤，營造了一個舒適豪華，賞心悅目的乘坐環境。
恪守凱迪拉剋“科學與藝術”的造型概念，XLR是高新科技與設計藝術珠聯璧合的體現。科技的巧妙運用首先體現在座椅上，在豪華皮質表層下面，座椅結構采用復合材料代替了原有的鋼製後架，更為簡潔柔軟。座椅的後背和坐墊都可以加溫製冷，風扇將空氣吹入熱電陶瓷圓盤後導入座椅內部，熱電陶瓷圓盤可根據係統設定調節空氣溫度。較之其競爭者的製冷座椅係統僅可流通車內空氣的作用，XLR的製冷係統還能將車內溫度調節到比周圍環境低15華氏度之多。
在2003年夏上市的XLR，采用了通用專為高性能汽車開發的新一代專用底盤，尤其適合使用在像敞篷車這樣的豪華車身上。卓越的車身結構和底盤帶給XLR頂級的乘坐品質與操控表現。為了將豪華進行到底，工程師們嚴格地選擇最先進的材質。鋁製懸挂控製臂及橫梁，鎂製車身組件和摺叠式車頂結構，加上先進的復合車身材質，使得XLR整車重量成為同級車中最輕的。較之奔馳SL500,捷豹XL8和凌志SC430，體重1656公斤的XLR不僅重量最輕，而且軸距最長，輪距最寬，車身也更低，動力也更勁。
凱迪拉剋跑車還有另外一個其競爭者無法企及的優勢——變速箱後置。這能給XLR帶來完美的50:50的前後重量平衡分配，同時也提供了相當可觀的駕乘人員足部空間。
XLR為用戶提供了方便的電動硬頂篷，相較於軟頂篷收放時更為寧靜，更安全，當然也更具視覺衝擊力。著名的德國Car Top Systems(CTS)公司為XLR開發其全電動伸縮硬頂，他們曾為諸多世界頂級敞篷跑車設計過頂篷。衹需按動一個按鈕，XLR就能在30秒之內從轎車變成一輛敞篷跑車。
通用改良了北極星4.6升V8雙凸輪軸引擎，為凱迪拉剋2004 XLR度身開發了新一代高性能版本的北極星引擎，這是第一代可適用於後輪驅動(RWD)和全輪驅動(AWD)兩種配置的北極星發動機。精確的操縱性能是開發新一代北極星時的重點，一切為了強勁的動力表現。新版北極星也的確不負衆望，6400 rpm時達到315馬力(235kW)，4400 rpm時達到了428牛·米扭力，超越其所有的競爭對手。除開這些峰值優勢之外，新的四凸輪軸持續調速器還使得引擎擺脫了傳統雙凸輪軸衹能在高功率和高扭力中擇其一的限製。
通用還改良了原來用於凱迪拉剋CTS上的5L40-E液壓自排變速係統，開發了專為搭配新版北極星引擎的5L50-E五速自排變速係統，使之成為世上最先進的變速器。籍此，卡迪拉剋2004 XLR可以稱雄公路了！
凱迪拉剋xlr以凱迪拉剋C Evoq概念車為基礎的豪華敞篷跑車。搭載一具由凱迪拉剋C現有的4.6升Northstar係列V-8引擎為基礎，進一步追加機械增壓係統，將動力提升到超過400hp以上的水準。縱置在車頭的的V-8引擎透過裝置在後軸差速器前方的電子式五速自排變速箱，將動力傳遞到一對後輪之上。在底盤方面，XLR采用GM專為高性能車種開發的新世代專用底盤，尤其適合使用在像敞篷車這樣的車身型式上，先進的衝壓鋼製側梁，鋁合金的乘坐室結構，帶給XLR世界頂級的乘坐品質與操控表現。
XLR擁有一個全電動控製的機械硬頂。由德國著名的Car Top System GmbH開發，這個可完全收折的硬頂結構讓XLR的車主能同時享受到敞篷車的開闊自由與雙門跑車的舒適與安全。
鑽石切割的超現代概念外觀，竪置排列的HID頭燈以及LED尾燈，矩形的霧燈，18英寸全鋁輪轂……在外形設計上，凱迪拉剋xlr與其它全新凱迪拉剋産品一樣，具有極易識別的標志性的凱迪拉剋的設計DNA。XLR超時代的設計不僅給人以前所未有的視覺衝擊，更具有極佳的空氣動力學設計特性，XLR風阻係數低至0.31，為其帶來卓越的行駛穩定性和優秀的降噪感受。XLR的車身是高科技的結晶，其外飾面板、發動機罩、門板、車頂和後備箱蓋等活動部分采用了高強度復合材料(SMC)，既減輕了重量，又耐久防銹蝕；前後保險杠、前後翼子板等使用了強化聚酯玻璃纖維材料(RRIM)，減輕重量的同時，增加了強度和防撞彈性。 |
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生産廠商：通用汽車
原産地：美洲
品牌：凱迪拉剋
型號(款式) ：凱迪拉剋xlr 4.8V8
生産時間(年式) ：2006
驅動形式：後驅
最高車速(km/h) ：250
排放標準：歐3
燃料種類：97號無鉛汽油 |
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主要尺寸與質量
長/寬/高(mm) 4514/1836/1280
軸距(mm) 2685
後備箱體積(L) 329/125(車頂翻開/車頂摺叠)
油箱容積(L) 69
整備質量(kg) 1654
發動機參數
發動機位置 前置
發動機型式 4.6L NorthStar 北極星V8,32V, D-VVT, DOHC, ETC
氣缸數 8
排量(mL) 4565
壓縮比 10.5:1
點火方式 SFI
最大功率(kw) 239/6400
最大扭矩(N.m) 418/4400
0-100Km/h加速時間(s) 6
底盤參數
變速器型式 全電子五速自動變速箱
懸架(前/) 4輪獨立懸挂係統
製動裝置型式(前/)) 4輪碟式剎車
轉嚮器型式 速度感應式助力轉嚮係統
輪胎類型與規格(km/h) P235/50R18
驅動方式 前置後驅
製動方式 四輪盤式
轉嚮方式 液壓助力齒輪齒條式
懸挂方式 MRC主動電磁感應懸挂係統
輪 胎 235/50 R18
車身參數
車門數 2
座位數 2
其他
國內參考價格(萬元人民幣) 128
國際參考價格(萬美元) 7.62
標準配置
ABS4輪獨立防抱死製動係統 TCS防滑平衡控製係統
主動電磁感應懸挂係統 速度感應式轉嚮係統
StabiliTrak車身穩定係統 二段式雙正面安全氣囊
雙側面安全氣囊(頭部胸部保護) Keyless防盜係統
超生波倒車輔助係統 胎壓監測係統
電動可摺叠式硬頂 自動控製多功能HID氙氣前大燈
電動外後視鏡（帶電加熱，電動摺叠功能, 駕駛員一側外後視鏡電子防眩目功能） LED 尾燈
氖氣中置高位剎車燈 鍍鉻雙組排氣管(4)
豪華實木真皮方向盤 豪華實木及真皮內飾 (非洲桉樹)
擡頭顯示係統 電子防炫目內後視鏡
電動車窗 雙區獨立控製自動空調
主動式定速巡航係統 前排座8嚮電動座椅（帶加熱製冷通風功能）
駕駛環境存儲記憶係統（可設定2套駕駛員個性化參數） 多功能方向盤
行李箱遙控開啓 油箱門電控開啓
語音識別係統(英文) Bose9喇叭揚聲係統
高級內置6碟CD播放係統 DVD娛樂係統（帶6.5英寸彩色觸摸式液晶屏）
安全類配置
駕駛座安全氣囊 ●標準配置
駕駛員側面氣囊 ●標準配置
副駕駛座安全氣囊 ●標準配置
副駕駛側面氣囊 ●標準配置
電子防盜 ●標準配置
車內中控鎖 ●標準配置
無鑰匙啓動係統 ●標準配置
ABS防抱死係統 ●標準配置
EBD製動力分配係統 ●標準配置
ASR/TCS/TRC/ATC/VSC牽引力控製係統 ●標準配置
EBA/BAS剎車輔助係統 ●標準配置
外觀和內飾
同色後視鏡 ●標準配置
前排杯架 ●標準配置
同色防擦條 ●標準配置
真皮內飾 ●標準配置
鋁合金輪轂 ●標準配置
真皮方向盤 ●標準配置
真皮座椅 ●標準配置
後霧燈 ●標準配置
運動座椅 ●標準配置
氙氣大燈 ●標準配置
前霧燈 ●標準配置
舒適性配置
自動空調 ●標準配置
電動車窗 ●標準配置
前排座椅電動調節 ●標準配置
方向盤電動調節 ●標準配置
通訊及娛樂
DVD ●標準配置
多碟轉換器 ●標準配置
中控臺液晶屏 ●標準配置
GPS衛星導航 ●標準配置
其他配置
HUD擡頭數字顯示 |
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優點：藝術與科技的極緻呈現--頂級豪華硬頂
美國味道的頂級敞篷車,恪守卡迪拉剋“科學與藝術”的造型概念，XLR是高新科技與設計藝術珠聯璧合的體現。
缺點：個性太強，過於張揚，價格昂貴
舒適寧靜是坐在XLR駕駛艙中最大的感受，不過頂篷關閉後駕駛員頭部空間稍顯局促，而且由於采用雙座設計，一旦副駕駛座上坐人，想在車廂內放置隨身攜帶的小件物品便成了不大不小的問題。 |