| 內燃液力傳動擺式動車組，是由唐山機車車輛廠和南京浦鎮車輛廠2003年研製成功的時速160km/h的擺式動車組。該車由於采用了先進的傾擺技術，所以麯綫通過速度將比普通客車提高20%-30%。為保證安全性和可靠性該車的采用了大量的先進技術，其中柴油機為美國cummins公司qsk19臥式柴油機，液力傳動箱采用德國voith公司的t311r，傾擺技術采用德國esw公司的機電傾擺係統，最大傾擺角為±80。動車組可采用兩種編組方式運行。第一種編組方式：由mc1車（帶司機室的動車）+m1（不帶司機室的動車）+ m2（不帶司機室的動車）+mc2（帶司機室的動車），其中m1、 m2 、mc2車均為二等座車, mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。（以下簡稱4m編組）第二種編組方式：由mc1車（帶司機室的動車）+m1（不帶司機室的動車）+t（二等座車拖車）+ m2（不帶司機室的動車）+mc2（帶司機室的動車），其中m1、 m2 、mc2車均為二等座車, mc1的一部分為一等客室，另一部分為二等客室。最高運行速度，4m編組時為160km/h，4m+1t編組時為140km/h，最高試驗速度 180km/h ，動車組總裝車功率 2226kw ，動車組定員，4m編組時約288人，4m+1t編組時約358人。 |
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