目錄 供乘客乘坐的汽車。有固定的路綫和停車站。 公共汽車 ,指在城市道路上循固定路綫,有或者無固定班次時刻,承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方型,有窗,設置坐位。又稱為公交車、公汽或巴士,其中“公交”是公共交通的簡稱;臺灣地區又稱為公車、客運或巴士;在香港和澳門,則多稱為巴士(英語中「bus」的音譯)。
一般來說,公共汽車 是最為普遍的一種大衆運輸工具。市化和機動化的發展,使城市人口和地域不斷增加,對公共交通的需求相應快速增長,要求公共交通企業投入更多的客車。按照城鎮人口每萬人擁有0.6輛車統計,現有的城市客車約26.4萬輛,到2010年至少要達到63萬輛,平均每年至少要增加3~4萬輛,加上報廢更新,平均每年增加5.5萬輛。 公共交通的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特(nantes)市郊開辦磨面坊,將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公衆浴場,並提供接駁市中心的四輪馬車服務。當他發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時,便開辦穿梭旅館之間的客車路綫,讓乘客和郵件於沿途自由使用。
巴黎是公車的先行城市,倫敦繼之。1829年7月4日,英國人george shillibeer的公車(omnibus)出現於倫敦街頭,沿新建的「新路」(new road)往返柏丁頓paddington與銀行地帶,經停約剋郡yorkshire stingo,每日每個方向4班。不到十年,這一服務法國、英國及美國東岸各大城市(如巴黎、裏昂、倫敦、紐約)得到普及。
公車對社會影響巨大,對城市發展起著最基本的推動作用。公車使市民體驗到彼此間前所未有的接近,也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。
19世紀的公車以馬匹拉行。當時的路面使公車的舒適度受到限製。有軌電車的發明使公車遇上了面世以來的第一個勁敵,因為公車行走於凹凸不平的石路上,電車卻在平滑的鐵軌上運行。
至20世紀初,機動交通的試驗取得成功,公車亦開始改以引擎驅動。現在絶大部分公車仍以柴油引擎為動力。
近年有些國傢開始研製使用石油氣、天然氣甚至電力驅動的公車。
第一輛公共汽車
1827年,法蘭西共和國巴黎一傢浴室的老闆用公共汽車 接送顧客,最初的公共汽車 像長長的箱子,是用馬拉的。1831年,英國人沃爾特·漢考剋為他的國傢製造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車 。
這輛公共汽車 以蒸汽機為動力裝置,可載客10人,當年被命名為 “嬰兒號” 並在倫敦到特拉福之間試運營。不久,以汽油發動機為動力的公共汽車 代替了蒸汽機公共汽車 。最早製造出汽油發動機公共汽車 的是德國的奔馳汽車公司,長途公共汽車 則源於美國。1910年─1925年間,美國開闢了許多長途公共汽車 路綫,連接沒有鐵路的地區。早期的公共汽車 一般可載客20餘人比較舒適。 一般的公車均以提供最大的載客量為目標,大部分空間均擺設座位,通道等空間亦供乘客站立。
此外,公車可以根據其機械操作、外形設計等而分為以下類別:
按格局分類
●雙層巴士:車廂分為兩層,載客量更大。一般而言,一輛車長10米並容許企位的單層巴士可運載約60名乘客,而長度相近的雙層巴士則能運載約130名乘客。倫敦、香港、新加坡、柏林、孟買等城市均大量采用雙層巴士。其中,自1950年代起於倫敦服務的routemaster車款更成為該市的地標(因應歐盟要求歐洲各國的巴士在2016年後必須全數是超低地臺巴士以方便老弱人士,於2005年年尾全數退役)。有些雙層巴士的上層不設車頂,供遊客登上作瀏覽沿途景色,稱為「開篷巴士」。香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環的服務。臺灣的臺北市公車處曾購買過雙層巴士,後因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購、使用。
●鉸接巴士(挂接巴士):有些公車會以兩節車身來增加長度及載客量,並在兩節車身間加設可伸縮的接合位置(類似火車車卡之間的接駁部分)以輔助轉嚮。這些公車稱為挂接巴士,於北美各地頗為盛行。中國大陸稱“鉸接車”、“通道車”或“巨竜(車) ”。在中國北京、上海等地一度很常見,但這在臺灣較罕見。20世紀80年代中期,瀋陽客車製造廠生産出了全中國第一臺「雙鉸接巴士」,商標為華竜牌,長23米,並進行了量産,曾在瀋陽、大連多條公交綫路上長期使用。近年歐洲製造商更生産了「雙挂接巴士」、「雙層挂接巴士」等;全球最長的巴士——在巴西行走,長26.8米的沃爾沃b12m巴士,便是一輛雙挂接巴士。
●低地臺巴士(低地板巴士):在20世紀末期開始盛行的低地臺巴士,車廂地臺比舊款巴士更貼近路面,並且不設梯級。全車低地臺的被稱為低地板巴士,而後半車廂有二三臺階而前半車廂地地板的被稱為低入口巴士。這些巴士裝有設施以方便行動不便的乘客(如乘坐輪椅的人士),並縮短上落所需的時間。在香港,低地臺巴士是很常見的。香港的九巴率先引入低地臺巴士。隨著香港社會對無障礙運輸的需求增加,加上新機場啓用,政府要求各間巴士公司以低地臺巴士服務機場綫。自此之後,所以香港巴士公司均衹會購置環保低地臺巴士。而在中國大陸,低地板/入口巴士仍未普及,衹在少數大城市的個別路綫上行走。其中杭州的低地板車比率可能是大陸最高的。
按尺寸分類
●雙層巴士:以車身長度再可細分類,常見有10米、12米、13.7米,15米。
●單層大型巴士:一般是指長11米或以上,或載客量超過60人的公共汽車 。例子如日本的三菱fuso aerostar,英國的丹尼士長矛巴士,富豪b10ble巴士,中國大陸的金竜xml6920g,德國的利奧普蘭centroliner。
●單層中型巴士:一般是指尺寸在10米或以下,載客量約30至40人的公共汽車 。在中國中等城市比較普遍。在中國大陸,人們通常使用中巴的簡稱來稱呼中型巴士;但香港並未對中型及大型巴士加以區別,而中巴的簡稱亦一般用來稱呼曾於香港營辦大巴服務的中華巴士。英國、日本的中型巴士是一般指長約10米、闊2.3米、載客量約30至50人的單層巴士。如丹尼士飛鏢巴士、富豪b6le巴士及日野rainbow等。
●小型巴士:簡稱「小巴」。一般小型巴士的體積比普通巴士為小,載客量一般在8至20人之間。它們多數行走於客量較低或需要服務偏遠、彎多、路窄地區的路綫。有些路綫亦會使用小巴以提供頻密的班次。在營運上,大部分地區的小型巴士與普通巴士沒有分別,例如澳門,由於澳門路窄車多,同時斜路彎位多而窄,因此小巴在澳門巴士發展史上占一重要席位。相反在某些城市如香港,公共小巴的營運制度是獨立於普通巴士之外。為了與「小巴」區別,一般公車也有被稱為「大巴」的。
其他分類
●導嚮巴士:一種由司機控製以外接受外來媒介導嚮行駛的巴士係統,常見的是使用導輪在專用車道上引導。
●學校巴士:簡稱「校巴」或「校車」,是用以接載學童往返學校的巴士。一般而言,巴士及提供校巴服務。可以由政府營運或經由合約交予經營商來營運。例如在新西蘭,巴士也要提供校巴服務,在上、下課時間挂上校巴的牌。在某些地方亦有學校本身擁有巴士及提供校巴服務。在美國的校車大多是黃色的。
●長途巴士:長途旅運用巴士,分成一般巴士和臥鋪巴士,部份有厠所。車廂座椅以2+2或2+1式放置,日本部份長途巴士更有1+1+1雙走道的設計。 車專用道屬於專用路權的一種,在普信道路中區隔出專用綫道,僅提供公共汽車 行駛,並且在專用道上每間隔一段適當距離或是幹道交岔口,設置乘客候車月臺供乘客上下車。
有些城市例如臺灣臺北市另加設柵欄隔絶公共汽車 及其他車輛,以防止意外事故。在香港,巴士專綫的設立主要是讓公共汽車 在交通高峰的時間仍然有可以走的路面,以保障使用公共交通工具的大多數乘客。在中國大陸,是否設置公共汽車 專用道往往和當地的交通狀況有密切關係。因此,有些城市在交通流量較大的公路上劃分出公共汽車 專用道。
公共汽車 專用道可以有時間限製的。例如在香港和新加坡,某些專用道在指定高峰時間以外,可以允許其他車輛使用。 公共汽車 ,常用以指代生活作風隨便的女子,意為女子象公共汽車 一樣,衹要付出一定代價都可以得到。 gōng gòng qì chē bus 公共交通的起源至少可追溯至1826年。當時一位退休軍官在法國西北部的南特(Nantes)市郊開辦磨面坊,將蒸汽機排出的熱水供人洗澡而興建公衆浴場,並提供接駁市中心的四輪馬車服務。當他發現沿途的人們都可以使用他的公共馬車時,便開辦穿梭旅館之間的客車路綫,讓乘客和郵件於沿途自由使用。
巴黎是公車的先行城市,倫敦繼之。1829年7月4日,英國人George Shillibeer的公車(Omnibus)出現於倫敦街頭,沿新建的「新路」(New Road)往返柏丁頓Paddington與銀行地帶,經停約剋郡Yorkshire Stingo,每日每個方向4班。不到十年,這一服務法國、英國及美國東岸各大城市(如巴黎、裏昂、倫敦、紐約)得到普及。
公車對社會影響巨大,對城市發展起著最基本的推動作用。公車使市民體驗到彼此間前所未有的接近,也縮短城市和鄰近村鎮間的距離、往來頻繁。
19世紀的公車以馬匹拉行。當時的路面使公車的舒適度受到限製。有軌電車的發明使公車遇上了面世以來的第一個勁敵,因為公車行走於凹凸不平的石路上,電車卻在平滑的鐵軌上運行。
至20世紀初,機動交通的試驗取得成功,公車亦開始改以引擎驅動。現在絶大部分公車仍以柴油引擎為動力。
近年有些國傢開始研製使用石油氣、天然氣甚至電力驅動的公車。 1827年,法蘭西共和國巴黎一傢浴室的老闆用公共汽車 接送顧客,最初的公共汽車 像長長的箱子,是用馬拉的。1831年,英國人沃爾特·漢考剋為他的國傢製造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車 。
這輛公共汽車 以蒸汽機為動力裝置,可載客10人,當年被命名為 “嬰兒號” 並在倫敦到特拉福之間試運營。不久,以汽油發動機為動力的公共汽車 代替了蒸汽機公共汽車 。最早製造出汽油發動機公共汽車 的是德國的奔馳汽車公司,長途公共汽車 則源於美國。1910年─1925年間,美國開闢了許多長途公共汽車 路綫,連接沒有鐵路的地區。早期的公共汽車 一般可載客20餘人比較舒適。 1. 公共汽車 ,常用以指代生活作風隨便的女子,意為女子象公共汽車 一樣,衹要付出一定代價都可以得到。
2. 這邊上那邊下,衹要有錢誰都可以上。 1908年3月5日
第一輛有軌電車,行駛6.04公裏,從靜安寺開到外洋涇橋上海總會(今廣東路外灘),它標志着上海近代公共交通的誕生。
1922年8月1日
上海租界市內第一條公共汽車 綫路通車,是公利汽車公司經營。
1934年1月5日
中國公共汽車 公司從英國進口的雙層公共汽車 進行試車。4月1日,雙層公共汽車 正式投入1路綫運行。
1949年7月1日
發售上海市區公共交通月票。公共汽車 普通月票每張9元,優待月票每張6.3元,電車普通月票每張8.40元,優待月票5.88元(均折合新人民幣)。
1950年6月
上海市公共交通修造廠首次自行設計的1000型無軌電車試製成功。
1956年10月25日
上海市公共汽車 公司成立。原公共汽車 第一、二車場、公私合營浦東公交公司歸該公司領導。
1961年12月
上海第一條由市區(靜安寺)通往郊區(江灣五角場)的有軌電車綫路通車。
上世紀60年代末期
交通部門引進了一批兩節車廂的大容量鉸接式公交車,由於車長14.8米,是一般車的兩倍,人們就稱之為“巨竜車”。
1975年12月1日
上海最後一條有軌電車綫3路(虹口公園-五角場)拆除,改行93路汽車。
1990年4月30日
國內第一條隧道無軌電車綫路隧道五綫(淡水路-梅園新村)通車。全市無軌電車綫路達到22條。
1993年年初
雙層公共汽車 投入運行。淮海路運行雙層1路(老西門-虹橋路), 共和新路運行雙層2路(上海站-彭浦新村)。
1993年
地鐵1號綫部分路段試運行,拉開了上海軌道交通高速建設發展的帷幕。
1996年1月1日
上海公交月票取消。
1996年7月20日
上海第一輛空調公交車出現在46路公交綫上,吸引了市民爭相體驗。
2000年
上海公交一卡通投入使用。
2002年底
世界第一條磁懸浮軌道綫在上海浦東開始試運行。
2007年12月29日
上海軌道交通6號綫、8號綫、9號綫同時建成通車,這是上海城市軌道交通發展史上的一大壯舉。 n.: bus, buses, conductor, conductress, omnibus, bus; coach service, get on[off] a bus, a bus[taxi] fare, a train [bus] route, large vehicle carrying passengers between stopping-places along a fixed route, straphanger, standing passenger in a bus, train, etc who supports himself by holding onto a strap attached to the ceiling, commuter ( n. autobus 巴士 , 公車 通勤者 香港 九竜巴士 巴士 九巴 北京公交 公共交通 交通 客運公司 臺灣 工商業機構 上海 地理 城鎮 閔行 北京 公交 東坑 江門公汽 江門公交 更多結果...
公共汽車站 乘公共汽車 公共汽車費 等公共汽車 層公共汽車 小公共汽車 路公共汽車 公共汽車地 長途公共汽車 雙層公共汽車 乘坐公共汽車 公共汽車接送 公共汽車司機 公共汽車等的 市際公共汽車 電動公共汽車 衝洗公共汽車 小型公共汽車 公共汽車月票 騎士公共汽車 公共汽車總站 公共汽車站臺 公共汽車客運 公共汽車綫路 公共汽車後部的 乘公共汽車上班 公共汽車停車站 公共汽車售票員 公共汽車的故事 公共汽車專用道 長途公共汽車站 通道式公共汽車 乘公共汽車旅行 北京路公共汽車 公共汽車總公司 公共汽車專用車道 等公共汽車的長隊 免費搭乘公共汽車 衹準公共汽車通過 從公共汽車上下來 公共汽車保險條款 布拉格牌公共汽車 水陸兩棲公共汽車 低地板式公共汽車 公共汽車快速交通 公共汽車城東站場 沒法跑去趕公共汽車 由公共汽車換乘火車 五分錢一次的公共汽車 茂名市公共汽車公司 江門市公共汽車 有限公司 珠海市公共汽車公司 德州市公共汽車公司 大連市第二公共汽車 公司 大連市第一公共汽車 公司 大連市公共汽車 聯營公司 公共汽車 優先通行係統北京2路公共汽車 東坑鎮公共汽車 有限公司 澳門公共汽車 有限公司 北京3路公共汽車 廣州市第三公共汽車 公司 廣州市第一公共汽車 公司 棗莊市公共汽車賓館 非法招來乘客的私營公共汽車 廣州市公共汽車 電車客運管理條例 廣州新福利公共汽車 有限公司 在汽車王國美國乘公共汽車 服務有特色 移民感受:在北美乘公共汽車 服務有特色 深圳市西部公共汽車 有限公司 哈爾濱市城市公共汽車 電車輪渡船客運管理條例 澳門新福利公共汽車 有限公司 廣州市第二公共汽車 有限公司 移民感受在北美乘公共汽車 服務有特色 上船, 飛機, 火車或公共汽車 哈爾濱市公共汽車 總公司技術學校 包頭市公共汽車 公司興茂大酒店
雙層巴士 長途巴士長途汽車 導嚮巴士 小型巴士 單層中型巴士 鉸接巴士 學校巴士 低地臺巴士 單層大型巴士