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倒馬關，地處河北省唐縣西北，因山路險峻，戰馬到此經常要摔倒而得名。倒馬關置關較早，《戰國策》稱其為鴻上關，漢稱常山關。但目前可見到的關於建築倒馬關城的記載，都是明朝的。
倒馬關又分上城和下城，上城是明洪武初年修建的，後改名上城口，今城已毀。下城即今倒馬關城。據《倒馬關志》載：“景泰三年(公元1452年)因上城狹小，官軍居處不便，乃於城南二裏相度地勢，復築城一座，二面瀕河，一面跨山，規製弘備，是為下關”。現倒馬關鄉政府院內，保存着一塊已從中折斷的漢白玉石碑，為《倒馬關建城碑》。碑文記載了成化元年(公元1465年)修建倒馬關的情況。由此可知倒馬關城，始建於景泰三年(公元1452年)，後於成化元年(公元1465年)又進行了一次大規模的修建。
倒馬關同居庸關、紫荊關合稱內三關，地勢極其險要，關城建築亦很獨特，一半在溝𠔌，一半在山上，整座關城依地勢而建，唐河水由西、北、東三面環繞關城而流。山、水、關城在這裏相得益彰，互為險阻。倒馬關城，周長約2.5公裏，城墻底寬6米，頂寬4米，高約10米。墻為黃土夯築，外砌磚石。關城有3個城門，東門稱居仁門；西門稱由義門；北門稱宣武門。西門百步外另有1座條石砌築的城門。在關城四周的山上，居高臨下築有石結構墩臺5座，今已圮坍，衹存下半部了。
由於倒馬關的險要位置，使它在歷史上具有極高的軍事價值，為歷代兵傢徵戰必奪之地。戰國時期，趙武靈王北進，攻取中山國時就是先打下的倒馬關。
倒馬關城東門、西門已在修公路時拆毀，北門亦在早年被拆，關城城墻僅西面城墻大體斷續殘存，可辨外側為青磚包砌，內側為卵石砌築，其餘三面均被拆毀，衹局部可略辨殘跡。 |
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倒馬關，地處河北唐縣西北，因山路險峻，戰馬到此經常要摔倒而得名。
倒馬關置關較早，《戰國策》稱其為鴻上關，漢稱常山關。但目前可見到的關於修建倒馬關城的記載，都是明朝的。倒馬關分上城下城，上城是明洪武初年修建的，後改名上城口；下城即今倒馬關城。現倒馬關鄉政府院內，保存着一塊已從中折斷的漢白玉石碑，為《倒馬關建城碑》。碑文記載了1465年修建倒馬關的情況。由此可知，倒馬關城始建於1452年，後又於1465年又進行了一次大規模的修建。倒馬關城，周長約2.5公裏，城墻底寬6米，頂寬4米，高約10米，墻為黃土夯築外砌磚石。關城東、西、北設有3個城門。關城建築設計獨特，它依峭壁，傍深澗，一半在溝𠔌，一半在山上，整座關城依地勢而建，唐河水由西、北、東三面環繞關城而流。山、水、關城在這裏相得益彰，互為險阻。古人謀略之深，設防之嚴，建築之奇，令人嘆為觀止.
據《畿輔通志》記載，倒馬關在河北唐縣西北60公裏，山路險峻，馬為之倒，故而得名。倒馬關位於太行山東麓，北臨內長城，背靠唐河。東南為險要的十八盤嶺。自古以來，倒馬關就為戰略要衝。據《後漢書》記載，建武十五（公元39年）年，因匈奴常犯東漢北部邊境，東漢政府遷徙雁門、代郡、上𠔌三郡居民於常山關（倒馬關）、居庸關以東地方居住，防止匈奴的侵擾，由此可見倒馬關的屏障作用。
倒馬關處於一條古老的通道上，這條道稱為“靈丘道”。《魏書·高祖紀》載，太和六年（公元482年）曾調集州郡5萬人修治靈丘道。靈丘道北起平城（山西大同市東北），南越恆山，自靈丘以下，略循今唐河𠔌道出太行山，南抵中山（今河北定縣），是當時山西高原北部通嚮華北平原的交通要道，倒馬關就是這條道路上的重要關隘。
明朝馬中錫《倒馬關詩並序》中說：“關有兩山對峙，其路極險，相傳楊六郎到此馬踣，故名。”後人為紀念楊延昭（六郎）鎮守三關的功績，於明正德十五年（公元1520年），在倒馬關城西3公裏的馬圈山上修建了“六郎碑”。碑通體高1.8米，寬60釐米，為漢白玉雕鑿而成，碑額抹角及兩邊雕雲紋花邊圖案。碑文為：“宋將楊六郎拒守之處。”楊延昭是並州（今山西太原）人，宋真宗時為保州（今河北保定）緣邊都巡檢使，後因與遼兵作戰有功升為保州防御使。楊延昭在邊防鎮守20餘年，遼兵甚為畏懼，千百年來，許多文人學士到倒馬關憑吊六郎碑，稱頌吟懷楊六郎威鎮邊關的不朽業績。 |
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| 倒馬關鄉 |
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