【體育場名稱】：倫敦溫布利體育場
【設計者】：建築師歐文·威廉斯(owenwillams）設計
【建造或完工時間】：建於1924年
【容納人數】：可容納6萬名觀衆
【主要用途】：奧運會開閉幕式
【簡介】
倫敦溫布利體育場，第十四屆奧運會主場館。
溫布利體育場建於1924年，是非常傳統的體育建築，展現了設計者的作品特點，外墻由強化混凝土覆蓋，是結構主義建築風格的先驅。這種古老的強化混凝土表面，給人感覺好像是用普通建築材料建造的，或者好像是塗上了灰泥石膏。入場正門前建造了雙塔，此設計源自印度新德裏的總督府，而雙塔長期以來成為該體育場的標志。
由於處於二戰後的恢復期，百廢待興，所以本屆奧運會沒有新建體育場館，而是充分利用了40年前奧運會時的體育設施。但由於原"白城"體育場跑道長536.45米，不符合比賽要求，因此溫布利體育場被作為奧林匹剋主體育場。
【相關資料】
溫布利體育場的設計者是建築師歐文·威廉斯(owenwillams，1890～1969)。威廉斯是英國首屈一指的建築師，還是英國應用混凝土和鋼筋骨架建築法的主要代表，曾在1932至1934年設計過著名的英帝國遊泳池。早在1922年威廉斯就因為將那些最初用於飛機、鐵路建設的新材料引入建築建造而引起人們的註意。他在英國建築史上占據着重要位置，既不是現代主義風格絶對的宣揚者，也不是傳統主義的維護者。
溫布利體育場縱長的場地兩端為兩個半圓形，與跑道形狀相對應，看臺也被建成縱長型，能夠容納6萬名觀衆，至於看臺結構的設計上，則采用了建造橫嚮信道、樓梯以及開放每個單獨看臺區等方法。同樣頂棚也是縱長的，在20年代，如果體育場頂棚的建築不使用支柱，那麽在技術上就是行不通的。同其它建於戰前的體育場一樣，溫布利體育場在這方面也有一定缺陷，觀衆欣賞比賽時的視綫受到一定的影響。在溫布利體育場旁邊建有一座遊泳館，奧運會的遊泳比賽就安排在這裏進行。
溫布利體育場長期作為英格蘭國傢男子足球隊的主場，標志性的雙塔是廣大球迷嚮往的地方。現在這座體育場已經被拆除，以便建設一個更為現代化和多功能的體育場。
一個宏偉的新體育場將取代英國最負盛名的體育場。它那引人註目的拱形結構將成為倫敦的一個新地標
倫敦西北部的一片發展中的地方正在進行着一項意義非凡的項目。老溫布利球場是英格蘭的樣板體育場，以其雙塔而聞名，現已被拆毀了。一個經過極大改善的新體育場正在形成，它將成為世界上最大的體育場館之一。
它可容納9萬名觀衆，將是世界上最大的全封閉運動場。運動場的總花費高達7.57億英鎊（121億元），一半資金是來自德國西德意志銀行的貸款，大約1.61億英鎊的資金來自公共資金。
老溫布利球場是為1924年大英帝國博覽會而建造的。從那時起，它就成了英國最負盛名、最重要的運動盛事舉辦地。作為英國國傢足球隊的主場，它分別舉辦了1948年奧運會和1966年足球世界杯的决賽。同時，它還是主要搖滾音樂會的舉辦地，例如live aid。
新建體育場的一個顯著特徵就是頂棚能部分開合。全部打開，日光就可以照射到整個運動場——這是保持世界標準草皮質量的一個基本要素。天氣惡劣時可在短短15分鐘內合上頂棚，全場即可得以遮蓋。
場館設施力求觀衆能舒適、快樂地觀賞賽事：運動場的形狀和各層座位席適當的斜度能保證每個觀衆開闊的視野。座位與以前的相比有更大的腿部空間；觀衆乘自動扶梯能輕易地達到頂層看臺；一個環繞運動場四周的寬闊通道——在現代體育場中很常見——更易於觀衆流動，同時最多可以接待4萬名觀衆。
世界體育場館建築公司團隊設計了該體育場，場館內座位離草地很近，這樣在足球和橄欖球比賽中更能營造一種親密的氛圍。新建的體育場還進行了聲學研究以保證能産生足夠的聲響。
運動場預定於2006年竣工，屆時這個新建的體育場內會有一個規模宏偉、高達133米的拱門橫跨體育場北半部分。拱門已經落實到位了，但是其下面的運動場還處於建造之中。它矗立在那裏如同一個燈塔靜視着下面發生的一切，它遠高出溫布利的地平綫，俘獲了倫敦人和全世界的遐想。這個拱門高出溫布利球場雙塔四倍之多。
該拱門不僅僅引人註目，還起着支持5萬噸頂部建築重量的關鍵作用，從而取代了用以支撐的柱子，同時確保所有球迷能觀賞到球場上的精彩比賽。拱門直徑7米，重1750噸，相當於10架大型噴氣式客機的總重量，令人難以置信。拱門橫跨315米，將會是世界上最長的單跨頂棚結構。
它由500根鋼管組成，名為“支架”。這些支架每根長20.5米，構成了13個“單元”。它們焊接在重70噸的巨型鉸鏈上。
高133米的拱門將“俯視”整個倫敦西北部地區的地平綫
拱門直徑7米，重1750噸，相當於10架大型噴氣式客機的總重量
拱門將成為倫敦的旅遊勝地，對倫敦的輪廓綫有着極大的影響。在晴朗的夜晚，拱門燈火輝煌，著名的canary wharf金融商業區——倫敦東部20千米塔式大樓裏的工人都可以看到這個拱門。
同時拱門還能收縮起南部的頂棚，這樣光綫和空氣就能進入著名的溫布利球場。除了其實用性外，作為一個地標，拱門可以給人留下深刻的印象；遠處望去令人難忘，儘管現在很多龐大的起重機仍在其底下工作着。
由左開始順時針方向: 溫布利新球場的效果圖; 高133米的拱門將“俯視”整個倫敦西北部地區的地平綫; 新體育場的空中俯視圖;焰火在拱頂之上綻放，以慶祝體育館的徹底完工。
拱門前期製作工作是由英格蘭東北部的cleveland bridge英國公司完成，然後運送到溫布利將其連接在一起。拱門所用的鋼材是由科勒斯公司提供的。共有200人（包括在工地和不在工地的）進行着製作和焊接工作。
檢測車可以在拱門內部自由穿梭，進行常規檢查和維修。拱門的頂部裝有一個特殊的標志燈以提醒低空飛行的飛機註意。
澳大利亞多元建築有限公司負責整個項目的整體設計和建造，它與溫布利國傢體育場有限公司合作，共同負責新溫布利體育場工程的融資和商業結構。澳大利亞多元建築有限公司曾負責過2000年悉尼奧運會澳洲體育館的建造工作。
澳大利亞多元建築有限公司董事長 john roberts一直都在緊密地參與溫布利工程的建造工作。他說：“溫布利大球場已經成了英國乃至全世界足球的象徵。我們保證，新建的溫布利球場仍將沿襲這一傳統，它將成為英國球迷真正引以為豪的國傢體育場，同時還將是世界上最好的體育場。”
“我們很高興能在這樣一項有歷史意義的工程中提供資金，”西德意志銀行董事長juergen sengera說，“儘管從建造的角度來看，這是一項復雜的業務，但是，體育場重建由雄厚的商業及金融基礎做支撐，我們對此有信心。”
然而這樣一個現代化的體育場不能容納球迷們想象的那麽多觀衆。體育館將容納9萬觀衆，約有1.9萬張票作為團體招待之用。
在這樣大的項目下，建設投資將會得到回報。例如溫布利體育場就通過團體座位銷售的成功來吸引了更多混合的公司團隊客戶以及想從中獲益的球迷們。
屆時會出售特等座，價格高出普通座很多。想訂這些座位的觀衆每年除了要支付6100英鎊（9.73萬元）外，還要支付特等座費用1.83萬英鎊（29.2萬元）——儘管10年的座位會費為1.74萬英鎊（27.6萬），而每一場比賽相當於145英鎊（2300元）。
體育場計劃嚮團體訂票的球迷提供一項特殊的服務，將其由倫敦市中心的marylebone火車站單獨送到體育場以此有別於普通球迷。這項舉措看來能區別足球球迷是否為“精英球迷”，然而它卻能吸引那些想趁機“出風頭”的團體購票者。
所有的汽車、火車、公共汽車以及步行路綫都被重新整修以確保溫布利的基礎設施能夠應付大型比賽舉辦之時涌入的大量人流。屆時，溫布利公園地鐵站將能在每小時容納3.75萬名乘客——提高容量70%。
抵達體育場後，團體購票的球迷在體育場裏有自己的看臺，中層樓裏面還設有商店和小餐館。有關這一點對氣氛的影響存有很大分歧，但從商業角度來看，這樣做有很強的吸引力，能夠幫助鄰近溫布利體育場地區繁榮起來。
倫敦市長肯·裏溫斯頓說：“新建的溫布利體育場除了是國傢體育事業的一項巨大資産外；還能從根本上促進倫敦經濟的發展、吸引遊客、提供就業機會以及更好地改善倫敦西北部貧睏地區的交通狀況。而體育場本身和主要交通狀況的改善使得這項工程成為世界一流水平的工程。”
2006年溫布利體育場啓用時，它將打破各項記錄。屆時體育場將擁有大約2600個衛生間，比世界上其它的體育場都要多，其中的四個餐館將是倫敦最大的餐館。
體育場的建設工作正在緊鑼密鼓地進行之中，屆時更衣室、衛生間和餐館的材料都會按時到位。體育場其它工作也都在運行之中，近1500人同時在現場工地工作。
頂棚竣工之後，拱門則以68°角永久地矗立並支撐着整個頂棚的重量。拱門現在支撐着北側頂棚的全部重量和南側頂棚60%的重量。
到2005年中期，建造工作最明顯的標志將是座椅運送到位。屆時工地就真正具有了體育場的雛形。表面上看，工程已將近竣工，其實仍有大量的工作要去完成。復雜的供熱和排水管道網絡將被安裝在球場下面，工程以2005年末為足球場草皮的鋪設而落下帷幕。
體育場將於2006年年初啓用，將在三個階段進行各種小型的比賽測試所有安全設備，檢查其應急方案是否運行正常。第二場比賽將啓用第二看臺和進行一場大型、高級別的比賽，很可能是英國國際足球邀請賽，那時場館的所有功能將全部投入使用。
體育場將為英國舉行比賽和音樂會提供一個絶好的場所，它也是倫敦申辦2012年奧運會的“王牌”。如果倫敦申辦成功，溫布利球場將舉辦足球比賽的决賽賽事。
溫布利國傢體育場有限公司總監michael cunnah在急切憧憬“溫布利夢”實現後英國的變化時指出：“我們正在建造世界上最偉大的體育場，它提供給球迷從未體驗過的舒適。體育場中不會存在一個劣質座椅。每個觀衆座位的空間遠大於舊體育場貴賓席的座位。那裏的每個觀衆都將享受國王般的待遇。 |
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