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| 從北京經天津市區北側到塘沽以東的天津新港。長143千米。1993年全綫建成通車。是中國第一條跨省市的高速公路。 |
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京津塘高速公路是連接北京、天津和塘沽的高速公路。全長142.69公裏。按照行政區域的分別，其中北京段35公裏，河北段6.84公裏（衹有一個通往廊坊的出口），天津段100.85公裏。全綫全部控製出入口，采用立體交叉，與鐵路交叉3處，與公路互通立交10處，分離式立交23處，建有大橋4座、中橋28座、小橋337座，出入口一共13個，與2條國道和4條高速公路互相連接。
京津塘高速公路於1987年12月動工，1990年9月北京至天津楊村段建成通車，1991年12月楊村至宜興埠段建成通車，1993年9月25日全綫貫通。北京段限速90時速公裏，北京以外全綫限速時速110公裏，為收費公路。
京津塘高速公路的主要路綫為北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽。這條高速公路與北京三、四、五和六環路、天津外環綫與京滬、津薊和唐津高速公路以及103國道和104國道互相連接。
京津塘高速公路是我國國內第一條利用世界銀行貸款，按照國際標準興建的現代化交通工程。係雙嚮四車道，全封閉，全立交的高等級公路。它的全綫竣工，打開了首都直達天津港口的快速通道，汽車單程衹需一個半小時。它與北京機場、天津機場又構成“海陸空”完整的交通體係。
這條高速公路沿綫兩側，有北京市經濟技術開發區、河北省廊坊市經濟技術開發區、天津經濟技術開發區、天津港保稅區等11個新興區，初步形成了一條高新技術産業帶的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、資金流的形成，必將大大加快這一地區的經濟發展和對外開放的步伐。
京津塘高速公路正以其對高新技術産業的強大吸附力，形成我國北方的“黃金通道”。中外企業傢預言，這裏將成為中國北方的“硅𠔌”帶。
但目前本條高速公路使用車輛已經過多，故正在興建京津高速公路即第二通道或北綫，以及第三通道或者南綫。北綫預計2007年年底前建成，其它的八條車綫（即每方向四條車綫）將大大環節現在四條車綫（每方向二條車綫）的京津塘高速公路。
在天津城區範圍內，京津塘高速公路同天津的津濱高速公路呈平行綫，都由天津城區直通塘沽，惟軍糧城出口由京津塘高速公路挪到津濱高速公路上。 |
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| 京津塘高速公路是連接北京、天津和塘沽的高速公路。全長142.69公裏。按照行政區域的分別，其中北京段35公裏，河北段6.84公裏（衹有一個通往廊坊的出口），天津段100.85公裏。全綫全部控製出入口，采用立體交叉，與鐵路交叉3處，與公路互通立交10處，分離式立交23處，建有大橋4座、中橋28座、小橋337座，出入口一共13個，與2條國道和4條高速公路互相連接。 |
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京津塘高速公路於1987年12月動工，1990年9月北京至天津楊村段建成通車，1991年12月楊村至宜興埠段建成通車，1993年9月25日全綫貫通。北京段限速90時速公裏，北京以外全綫限速時速110公裏，為收費公路。
京津塘高速公路的主要路綫為北京 - 廊坊 - 天津 - 塘沽。這條高速公路與北京三、四、五和六環路、天津外環綫與京滬、津薊和唐津高速公路以及103國道和104國道互相連接。
京津塘高速公路是我國國內第一條利用世界銀行貸款，按照國際標準興建的現代化交通工程。係雙嚮四車道，全封閉，全立交的高等級公路。它的全綫竣工，打開了首都直達天津港口的快速通道，汽車單程衹需一個半小時。它與北京機場、天津機場又構成“海陸空”完整的交通體係。
這條高速公路沿綫兩側，有北京市經濟技術開發區、河北省廊坊市經濟技術開發區、天津經濟技術開發區、天津港保稅區等11個新興區，初步形成了一條高新技術産業帶的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、資金流的形成，必將大大加快這一地區的經濟發展和對外開放的步伐。
京津塘高速公路正以其對高新技術産業的強大吸附力，形成我國北方的“黃金通道”。中外企業傢預言，這裏將成為中國北方的“硅𠔌”帶。
但目前本條高速公路使用車輛已經過多，故正在興建京津高速公路即第二通道或北綫，以及第三通道或者南綫。北綫預計2007年年底前建成，其它的八條車綫（即每方向四條車綫）將大大環節現在四條車綫（每方向二條車綫）的京津塘高速公路。
在天津城區範圍內，京津塘高速公路同天津的津濱高速公路呈平行綫，都由天津城區直通塘沽，惟軍糧城出口由京津塘高速公路挪到津濱高速公路上。
被列為本市20項民心工程、迎奧運重點工程的京津高速公路(天津段) 主綫日前建成，將於7月16日開通。
京津高速公路由城投集團高速公路投資建設發展公司建設，是繼京津塘高速公路之後通達京津兩地的第二條高速公路。京津高速公路在北京朝陽區西直河附近與五環路相交，經北京、天津兩市，終點到達天津市塘沽區，全長184.4公裏。
京津高速公路 (天津段)工程包括一條主綫和三條聯絡綫，起於塘沽區北塘鎮，經塘沽、東麗、北辰、寧河、武清等區縣，止於武清區高村(京津界)，主綫全長101.8公裏，聯絡綫長約49.426公裏，是目前本市建設規模最大的一條高等級公路。京津高速公路 (天津段)全綫采用雙嚮六車道—八車道高速公路標準，設計車速 120km/h 。全綫建設特大橋8座，大橋13座，主綫收費站2處，匝道收費站8處，停車區2處，服務區1處。 |
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