亞洲吉利方程式國際公開賽(簡稱agf)是國際汽車運動聯合會(簡稱fia)批準、由中國汽車運動聯合會(fasc)主辦的中國唯一最高級別的方程式賽事，也是中國汽車運動聯合會年度重要賽事，它結束了中國沒有自己的方程式賽車運動的歷史，將使中國億萬觀衆首次感受到中國生産、國人參與的世界最頂級賽事的極速魅力，在中國汽車運動史上具有劃時代的意義。
本屆賽事預計舉行三至四站，分別在北京、上海、珠海等地舉行，共有10支車隊、30輛賽車參賽。屆時，中國本土賽車手將與國際著名賽車手進行同臺競技。賽事預計將於2006年9月舉行。
大賽使用的方程式賽車是由中國著名汽車製造企業——浙江吉利控股集團有限公司和國際著名賽車製造公司——英國van-diemen方程式賽車製造公司聯合研發製造，符合國際汽車運動聯合會標準。
為使賽車文化真正走入大衆，大賽組委會將推出全國範圍的男女賽手選拔、賽車現場推廣、賽車寶貝評選、汽車體驗活動、體育營銷峰會等活動。cctv5、全國100余家電視臺體育頻道及汽車類節目，全國數百傢大衆日報、財經、商業報刊、汽車類雜志、名人訪談雜志、專業産品或技術雜志、各大門戶網站及其他媒體將對本次大賽進行持續不斷的報道。預計將有近百萬觀衆前往觀看，將有數億觀衆關註這次賽事。
亞洲吉利方程式國際公開賽還為企業提供了一個高度集中的傳播載體，孕育着無限商機。在汽車運動高度産業化的今天，方程式賽車運動的市場前途無量。作為中國頂級方程式賽事，agf為廠商提供了一個展示自己品牌的全新平臺，是成就頂級財富的絶佳通道。
“衹要有更多的人喜歡開車，有更多的人想要買車，就會有更多的人欣賞方程式賽車” 。f1賽事控股公司老闆伯尼·埃剋萊斯頓曾言。據中國汽車工業協會最新統計顯示，去年我國汽車市場銷售量592萬輛，躍居世界第二位。預計今年我國汽車銷量將達640萬輛-660萬輛之間，2010年中國傢用轎車保有總量將達到1466萬輛，到2020年將達到7200萬輛。
可見，未來方程式賽車運動最大的市場在中國！
上海f1中國站大奬賽點燃了中國賽車運動的熱情，agf將使中國的賽車運動更加精彩！
賽車規格簡介:
車架：
1.為帶合金剛壁座艙的鋼製骨架結構
2.易接近的可以方便調整的踏板箱
3.帶快速回位方向盤的可調式方向管柱
4.可調式6點安全帶
5.可調式車身製動力平衡拉針
6.寬大的前後保護滑板
發動機
1.動力裝置采用吉利發動機jl4g18vvti的産品，排量為1792cc，4氣缸，16氣門，雙頂置凸輪軸
2.發動機，變速箱，散熱器的接受容器可以很容易接近燃油濾消器，燃油調節器，機油濾消器等
3.ecu固定在座艙內，易於操作和維修
4.4通路排氣歧管，滿足對噪音要求
5.符合標準要求的交流發電機
車身
1.在塗有玻璃增強塑料的車身表面手工噴塗雙色
2.采用時新的單座型式，外觀象現在的f1賽車
3.可快速拆裝的板件
4.散熱器保護篩網
5.座艙內的駕駛員頭部保護裝置
係統簡介:
眼下，賽車已經從專業話題轉嚮為社會話題。在agf係列賽事即將展開角逐之前，讓我們在第一時間來對這輛有着“中國芯”的方程式賽車進行一番魅力解剖吧。
動力係統
這臺方程式賽車最重要的發動機部分由吉利集團自行設計生産，代號為jl4g18的1.8l自然吸氣式四缸發動機能夠提供高達102千瓦的功率輸出，平均升功率達到了57.2千瓦。這臺民用發動機的最大扭矩也在4100轉/分鐘的時候達到了172牛米，而在比賽狀態時，配合賽車ecu的調教，這臺發動機將會輸出更大的馬力，並且最高安全轉速達到了8500轉/分鐘。
傳動係統
agf賽車使用的elitte5速序列式變速箱同其他三級方程式上的傳動係統類似，加上一個倒車擋位，一共是六個序列式擋位。這種序列式變速箱采用直齒設計，在比賽過程中換擋可以不用踩下離合器，進而達到更快的換擋速度和更少的動力損失。據瞭解，目前包括f1和其他f3在內的大多數方程式賽車均使用這種形式的傳動係統。
懸挂係統
agf賽車的懸挂係統采用了雙叉臂型獨立懸挂，並附前後推桿，前後同時都使用了雙減震彈簧係統。另外，agf賽車的懸挂係統采用了多種調節方式，以適應不同的場地情況和車手風格，包括前後都可調節的橫嚮穩定桿和帶有可調節墊片的車輪外傾角等等。配以輕質材料製作的車輪懸架係統和oz鋁合金輪圈，以及ap特別定製的四活塞剎車卡鉗，整個車架能夠最大限度的承受發動機的輸出，同時給發動機帶來最小限度的負擔。
安全係統
同所有方程式賽車一樣，agf賽車擁有可快速拆卸的前後定風翼，同時還像f1等高級別方程式賽車那樣可以隨風嚮及賽道情況調節，使車身在行駛時更平穩。在車身的其他方面，諸如單座艙設計、獨立的側槽地板以及座艙內的駕駛員頭部保護裝置，都與其他方程式賽車一樣，它還擁有車身前部的碰撞吸能結構、車載防火係統以及註油係統等。agf賽車的座椅采用了輕質、堅硬的碳纖維材料，並可以調節，配以經過fia認證的可調式六點安全帶，車手可以被牢牢的固定在座艙內，加之車手頭頂的防滾支撐環，在享受着操控的樂趣的同時，車手的安全也有了最大限度的保證。
操控係統
與所有方程式賽車一樣，agf賽車采用了快拆式方向盤，在這個momo方向盤上，集成了轉速、擋位、油溫、水溫等數據顯示，同時醒目的顯示燈也會提醒車手換擋的最佳時機。除了方向盤，座艙內部還有換擋桿、點火開關和滅火器開關等裝置。 |
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