烏魯木齊國際機場位於烏魯木齊市西北方，距市中心17公裏。機場跑道按4e標準建設，可起降目前世界上最大的boing-747客機。新航站樓已於2002年5月投入使用。總建築面積47000平方米，設計年旅客吞吐量405萬人次，高峰小時2500人次。目前有21傢航空公司開通飛往烏魯木齊的航班，航綫82條。每周有700個進出港航班，日吞吐量6000人次左右。
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烏魯木齊國際機場位於新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市郊西北地窩堡，距市區16公裏。烏魯木齊機場原為中蘇民用航空機場，1970年7月經國務院批準進行擴大規模擴建。1973年建成和對外開放，是中國五大門戶機場之一。烏魯木齊國際機場是國傢民用一級機場，始建於1939年。從1950年至今經歷了數次的擴建和續建。80年代初烏魯木齊國際機場曾躋身於全國四大國際機場之一，但隨着國內一些新機場的迅速崛起和新疆境內支綫機場的擴建，烏魯木齊國際機場已不能滿足新疆改革開放和經濟發展的需要。1994年4月，經國傢批準立項，總投資19.53億元的烏魯木齊國際機場改擴建工程正式破土動工。1998年8月以飛行、機務區為土的改擴建一期工程通過驗收並投入使用。 1999年4月，投資6.4億元的新航站樓正式開工，投資6.4億元的新建航站樓建築面積47800平方米、高架橋一座630米，各類先進設備2253臺（套），其中法國行李處理係統、奧地利扶梯步道、美國冷水機等大型進口設備34臺，相應配套停車場50429平方米，緑化面積51560平方米。工程於2001年12月正式竣工並通過國傢驗收，2002 年2月投入試運行。新的航站樓可同時安排e類寬體機位2架，d類窄體機機位6架，整個建築為“t”型二層半內廊式結構，東西走廊長400米，中央大廳進深81米，進出港廳將功能和效果完美的結合，寬敞明亮，創造了有別於其它機場的個性空間，充滿了新疆的地域特色和人文氣息。這座建築氣勢恢弘，造型別緻，從天空中俯瞰，宛如一隻振翅飛翔的天鵝。一層是進港區，二層是出港區。2004年，機場二層出港廳啓用開放式值機櫃臺，旅客在任意一個櫃臺前都可辦理登記手續。三層是休憩區，鋪着緑白格子臺布的餐桌，椰子樹模型和着清幽淡雅的咖啡香，這裏是旅客釋放旅途疲憊的一片小天地。目前，烏魯木齊國際機場已成為我國西部重要的樞紐機場之一，飛行區等級為4e，可滿足高峰小時2000人次，旅客年吞吐量405萬人次，貨郵年吞吐量41350噸的需求。承擔着新疆境內十個機場的中轉任務，共開闢航綫113條，其中國內航綫99條，國外航綫14條，與北京、上海、廣州、香港、伊斯蘭堡、莫斯科等60個大中城市通航。駐機場單位中有三個榮獲全國創建精神文明先進單位。先進的機場設施、獨特的區位優勢和熱情周到的服務吸引了國內外14傢航空公司在烏魯木齊國際機場運營。
交通：機場位於烏市西北方，距市中心18公裏，乘汽車需半小時，機場有交通車送旅客至市區紅山民航售票處。通往烏魯木齊國際機場的城市公共交通車有51路和27路。 |
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