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No. 1
  義烏機場簡介
  義烏機場是全國第二個縣(市)級中型航空港。能起降波音707、麥道82等大中型客機,先後開通的航綫有廣州、北京、汕頭、廈門、深圳等十多條。
  義烏機場距義烏市區5.5公裏,距金華市區51公裏,已達到4c級機場規模,機場配套設施完善,具備全天候起降的條件。
  機場代碼
  義烏機場三字碼:yiw
  義烏機場四字碼:zsyw
No. 2
  義烏機場是一個位於浙江義烏的民用機場。機場距義烏市區5.5公裏,距金華市區51公裏,已達到4C級機場規模,機場配套設施完善,具備全天候起降的條件。義烏機場是中國第二個縣(市)級中型航空港。能起降波音707、麥道82等大中型客機,先後開通的航綫有廣州、北京、汕頭、廈門、深圳、武漢、鄭州、南通、長沙、昆明、香港等十多條。
  機場簡介
  義烏機場距義烏市中心5.5公裏,是浙江省中西部地區最大的航空港,飛行區技術等級為4c級,可起降md-82、b-737、a-320等大中型客機;建有可同時停放3架大飛機、2架小飛機停機位5個;國內候機廳能滿足500人同時候機;配備有現代化的儀表着陸係統、氣象預報係統、通訊導航係統和進口全套夜航燈光係統,具備了復雜天氣的起降條件。
  義烏機場修建於1970年,原為海軍訓練二級機場,1988年經國務院、中央軍委批準同意義烏機場軍民合用。1991年4月民航通航,4月1日,民航站舉行首航儀式,開通義烏—廣州、廈門兩條航綫。飛行區等級為3C,跑道長2200m×寬45m×厚21cm,可起降Y-7、BAE-146等80座以下小型飛機。1993年停航擴建,通過延長跑道並對跑道加厚蓋被等手段,飛行區技術等級提高到4C,跑道長2500m×寬45m×厚34cm,升降帶寬度東側為108m,西側為100.5m,可起降B-737、A-320等160座以下中型客機。
  機場規模等級提高後,極大地促進了義烏民航事業的發展,到2007年底,義烏機場旅客吞吐量達到了51萬人次,排名於中國148個民航運輸機場的第55位。義烏機場是中國第二個縣(市)級中型航空港。能起降波音707、麥道82等大中型客機,先後開通的航綫有廣州、北京、汕頭、廈門、深圳等十多條。2007年10月2日,義烏—香港地區航綫臨時航空口岸正式開放,義烏機場成為中國首個開通地區航綫的縣級機場。
  機場建設
  義烏機場航站區擴建工程於2006年10月22日開工建設。項目總投資約3億元,是浙江省重點工程。工程主要建設項目包括二層式建築的18000平米的航站候機樓、12210平米的航站機坪和14100平米的維修機坪。新增四個廊橋停機位;新建1592平米的航管樓和近4000平米的南航義烏基地出勤樓、9050平米的停車場以及其它完善配套設施。
  新航站樓建成後,可滿足高峰小時900人次的候機需要,年吞吐量可達100萬-120萬人次;占區面積擴大四倍以上。為打造浙中地區現代化一流航空港奠定了硬件基礎。
  隨着義烏市場輻射能力的不斷增強以及國際化程度的日益提升,民航義烏機場的航綫得以不斷拓展,客貨吞吐量也逐年攀升,各項運輸生産指標增幅均居華東地區各機場前茅。義烏市公路網已初具規模,鐵路新客站也投入使用,但航空港的建設卻相對滯後,機場航站區規模和設施均無法適應義烏民用航空運輸事業發展的需求,成為義烏公鐵空立體交通體係的一條短腿。為此,義烏市政府在“十五”期間緊緊抓住國傢發展民航支綫機場的有利時機,在民航華東管理局、浙江省發改委及東航部隊的大力支持下,義烏機場航站區擴建工程躋身浙江省重點工程。
  義烏機場航站區擴建工程主要建設項目包括:一是新建18000平方米航站樓,設計為二層式建築,配備旅客登機橋,實現進出港旅客分流,可以滿足高峰時旅客1000人次候機的需求;二是新建站坪12210平方米,可同時停放6架飛機;三是新建1592平方米航管樓;四是完善通信、消防、供電、污水處理、辦公、生活輔助用房等配套設施。整個項目總投資約3億元人民幣,工程於2006年10月開工,計劃建設工期18個月,主體工程和配套工程將於2008年7月全部完工,9月竣工驗收並投入試運營,2008年義博會期間正式開放使用。
  機場運營
  2007年,義烏機場航空運輸實現了跳躍式發展,年旅客吞吐量首次突破50萬人次。義烏市民用航空管理局依托市場得天獨厚的優勢,積極發展義烏航空運輸事業,認真做好服務地方經濟發展和建設國際性商貿城市這篇大文章。義烏市民用航空管理局航綫航班開發領導小組及其辦公室主動開展航空運輸市場調研,發揮市場競爭杠桿作用,加大航綫航班培育力度,引進四川航空公司開通義烏—長沙—成都航綫,引進深圳航空公司開通深圳—義烏—南通—深圳環綫航班,促進南航汕頭公司加密義烏—廣州、義烏—汕頭、義烏—北京航班,進一步鞏固義烏至北京、廣州、深圳、廈門、汕頭、長沙、昆明、重慶、成都、西安、烏魯木齊、南通等十二個城市的航綫航班網絡。
  與此同時,按照義烏市委、市政府爭取航空口岸臨時開放、開通義烏—香港地區航綫的工作部署,積極做好與國傢口岸辦、浙江省口岸辦以及邊防、海關、檢驗檢疫等部門及上級民航業務部門的溝通協調,按照職責分工,倒排工作計劃,主動配合市口岸籌建辦、相關部門做好臨時國際廳改造、臨時航空口岸報批、航綫航權確認、航綫宣傳推介等工作,於2007年10月2日正式開放義烏臨時航空口岸,取得義烏—香港航綫首飛成功,結束了義烏沒有地區航綫的歷史,架起了促進浙中地區經貿旅遊發展的“國際空中橋梁”。
  2007年,義烏機場安全保障航班5091架次,完成旅客吞吐量50.25萬人次,貨郵7229.5噸(含行李),航空運輸三項指標同比分別增長46.9%、53.4%和36.7%,推動義烏民航進入一個新的發展階段。