中國民用航空飛行學院創建於一九五六年，是中國民用航空總局直屬的以培養民航飛行人才為主的全日製普通高等學校，同時培養民航其他專業技術人才及國民經濟建設所需的工、管、文等應用型高級專門人才。中國民用航空飛行學院位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，校園建築面積72萬多平方米。校內樹木蔥蘢、緑草如茵，環境寧靜、幽雅，是一方讀書、治學的淨土。
51年滄海桑田，51年櫛風沐雨。飛院人根植民航，見證變遷，創造輝煌。據統計，建校51年來，中國民用航空飛行學院為新中國民航和亞洲、非洲20多個國傢、地區的民航業培養了近50000名各類專業人才，其中，嚮中國民航輸送的13000餘名飛行員，占中國民航飛行員總數的90%以上。
開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管製、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、熱能與動力工程、電子信息工程、計算機科學與技術、安全工程、交通工程、工商管理、市場營銷、物流管理和空中乘務（旅遊管理）、商務管理（航空服務）等21個本、專科專業，教學內容已覆蓋了民用航空運輸人才培養的各個領域，且飛行大學生進入航空運輸業的各類證照理論和實踐考試，一次性率達90%以上，遠遠高於世界同類院校的平均水平。
中國民用航空飛行學院采用獨樹一幟的雙師製實施本科人才培養。學校現有教職工3300餘人，各類教師1800餘人。其中，專任教師700餘人，實訓教師及高級工程技術人員1000餘人。他們當中，具有高級職稱的教師1100餘人（含國傢功勳飛行員47人，高級工程師75人），具有博士、碩士學位的中青年教師占學校理論教師總數的75%以上。目前，各類在校學生10000餘人，其中研究生120餘人，留學生近100人，飛行學生3000餘人。
2005年，學院申請碩士學位授予權，以高分通過國務院學位委員會評審，獲得飛行技術與航空安全、飛行程序規劃與設計、航空人因工程、空中交通運輸管理、空中交通運輸保障、機務工程6個專業方向的碩士學位授予權。目前，學校的占地面積、固定資産總額和生均教科儀器、設備值居全國高校前列。
學校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飛行技術與航空安全科研基地是中國民航的重點科研單位，基地下設部級重點實驗室5個。2006年，經國際民航組織和中國民航總局認證，學校成為國內唯一有權開展國際民航（ICAO）英語培訓和等級認證的教育機構。
作為亞洲最大、世界知名的“藍天大學”――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養輸送了占中國民航直屬航空公司總數90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術人才這樣輝煌的業績外，學院還擁有約26億的固定資産和1100多公頃的校園面積； 目前，學校在四川、河南兩省6地市建有4個飛行分院、5個機場、1個通用航空公司和1個飛機修理廠； 配有奬狀、夏延、西門諾爾、TB、賽斯納-172等13種共234架初、中、高級教練機和包括波音737-300、800、空客320等在內的全飛行模擬機、固定模擬機和練習器35臺； 有中、美、法三國六方合作創建的位居全球三大培訓中心之列的航空發動機維修培訓中心，擁有各型航空發動機400餘臺； 館藏圖書超過百萬册、電子圖書73萬册、國內外數據庫33個，建有1000兆校園網。
中國民用航空飛行學院的前身是“中國民用航空局航空學校”。1956年初, 隨着我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得决定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解决民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，“中國民用航空局航空學校”於同年8月，在人傑地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此後的48年來，儘管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植於這方熱土，用青春和智慧鋪築了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。
走過了50年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積纍了豐富的辦學經驗,擁有近500名教風嚴謹、技術精湛的飛行及其他各類專業的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優秀的教師隊伍中，有的榮獲國傢授予的功勳飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質奬章。近年來，學院的航空安全連創佳績,分別於1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高奬——“航空安全‘金鷗杯’”。
學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質量，學院還設有飛機修理廠和為轉場飛行訓練服務的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國傢領導人以及外國元首的專機保障任務，受到各級領導的好評。
今天，面對中國高等教育改革與發展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業的前提下，適度拓展與行業發展密不可分的相關專業。目前，學院本部所設的飛行技術與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務學院、計算機與信息工程係、外語係、管理科學係、體育教學部開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管製、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務與旅遊管理、商務管理與航空服務等20個本、專科專業。專業涵蓋工、管、文等學科門類。
學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發展，其中富有特色的準軍事化管理對學生在事業上有所作為起到了基礎作用。據統計顯示: 在中國民航每天飛往國內外的各條航綫上,90%以上的機長是在這裏接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養後成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優秀人才已經走上了中國民航各級管理部門的領導崗位，成為中國民航建設和發展的中堅力量。
早在上個世紀中後期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此後的30多年裏，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等衆多亞洲國傢和地區的飛行、航管、機務維修人員來這裏進行學習和深造。 站在社會發展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內外航空愛好者在這裏畢業，並獲得中國民用航空總局頒發的私人飛機駕駛執照。
致力於教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經濟建設，從1999年至今，飛院人連續出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區要求協助的人工增雨作業任務。目前，飛行學院創建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領域為社會經濟發展提供更優質服務的同時，進一步完善自身，嚮建設世界一流飛行大學衝擊。
中國民航飛行學院官方網站www.cafuc.edu.cn
或許是古蜀先民夢寐以求的飛天夙願與現代文明偶然的 “鏈接”，在古蜀國三星堆文化的都邑——四川廣漢，中國民用航空飛行學院如巋立的長梯，為翺翔藍天的尋夢人鋪築了一條通天大道。 作為亞洲最大、世界知名的“藍天大學”――中國民用航空飛行學院,除了為新中國培養輸送了占中國民航直屬航空公司總數90%以上的飛行人才和大量的其他高級工程技術人才這樣輝煌的業績外，學院還擁有近20億的固定資産和1100多公頃的校園面積；有由夏延、西門諾爾、TB、貝爾等8種機型共107架初、中、高三級先進飛機組成的教練機隊；有亞太地區最大的飛行模擬機培訓中心和世界一流的發動機維修培訓中心以及中國唯一的萊康明發動機翻修中心…… 中國民用航空飛行學院的前身是“中國民用航空局航空學校”。1956年初, 隨着我國社會主義改造基本完成和第一個五年計劃取得决定性勝利，為了滿足祖國建設和發展需要，解决民用航空人才短缺的突出矛盾，經民用航空局報請國務院和中央軍委同意，“中國民用航空局航空學校”於同年8月，在人傑地靈的天府之國翻開了共和國民用航空人才培養的嶄新一頁。此後的48年來，儘管校名幾度更改，學院的辦學層次也從中專、大專升格為本科院校，但是，飛院人始終不渝地將根深植於這方熱土，用青春和智慧鋪築了人民共和國民用航空大廈堅實的基石。 走過了48年的風雨里程，中國民用航空飛行學院積纍了豐富的辦學經驗,擁有近500名教風嚴謹、技術精湛的飛行及其他各類專業的教師隊伍，他們當中，飛行教學在2500小時以上的全天候飛行教員超過了100人,在這支優秀的教師隊伍中，有的榮獲國傢授予的功勳飛行員稱號，有的獲得安全飛行金、銀、銅質奬章。近年來，學院的航空安全連創佳績,分別於1996、1997、1998、2000、2001和2003年，獲得中國民用航空總局授予的中國通用航空安全最高奬——“航空安全‘金鷗杯’”。 學院在四川新津、廣漢、綿陽和河南省洛陽市設有4個副司局級的飛行訓練分院以及所屬的5個設施完備的、供飛行教學訓練使用的機場。為了保障飛行安全和教學質量，學院還設有飛機修理廠和為轉場飛行訓練服務的遂寧、洛陽 2個航空站。洛陽航站曾多次出色完成了我們黨和國傢領導人以及外國元首的專機保障任務，受到各級領導的好評。 今天，面對中國高等教育改革與發展的大好形勢，中國民用航空飛行學院在保持特色、做強主業的前提下，適度拓展與行業發展密不可分的相關專業。目前，學院本部所設的飛行技術與航空工程學院、 空中交通管理學院、空中乘務學院、計算機與信息工程係、外語係、管理科學係、體育教學部開設有：飛行技術（運輸飛機駕駛、通用飛機駕駛、直升機駕駛）、交通運輸（空中交通管製、飛行簽派、航行情報和機場管理）、英語、計算機科學與技術、工商管理、熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程、交通工程、物流管理、市場營銷和空中乘務與旅遊管理、商務管理與航空服務等20個本、專科專業。專業涵蓋工、管、文等學科門類。 學院歷來十分重視學生在德、智、體等方面全面發展，其中富有特色的準軍事化管理對學生在事業上有所作為起到了基礎作用。據統計顯示: 在中國民航每天飛往國內外的各條航綫上,90%以上的機長是在這裏接受了良好的文化教育和嚴格的紀律作風培養後成長起來的。今天的中國民航，飛行學院的校友隨處可見，他們當中的大批優秀人才已經走上了中國民航各級管理部門的領導崗位，成為中國民航建設和發展的中堅力量。 早在上個世紀中後期,中國民用航空飛行學院就開始接收國外政府公派的留學生了。首批留學中國民用航空飛行學院的學生是1962年6月1日開始投入飛行訓練的10名越南學生。此後的30多年裏，中國民用航空飛行學院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、日本、韓國、柬埔寨、香港等衆多亞洲國傢和地區的飛行、航管、機務維修人員來這裏進行學習和深造。 站在社會發展的前沿，滿足社會最新需求,自1991學院首開中國私人飛行駕照培訓先河以來, 已有近100名國內外航空愛好者在這裏畢業，並獲得中國民用航空總局頒發的私人飛機駕駛執照。 致力於教書育人的飛院人也從來沒有忘記參與、支持地方經濟建設，從1999年至今，飛院人連續出色地完成了北京、四川等10多個省、市自治區要求協助的人工增雨作業任務。目前，飛行學院創建中的“ 四川三星通用航空公司 ”已橫空出世。飛行學院將在多層面、多領域為社會經濟發展提供更優質服務的同時，進一步完善自身，嚮建設世界一流飛行大學衝擊。
飛院校園
(一)校訓
遠舉高飛 博學篤行
含義：
——遠舉高飛：又作“高飛遠翔”、“高飛遠舉”，意指飛得既高又遠，寓意志嚮高遠、目標宏偉，也寓意前途光明、前程遠大。出自漢·劉項《說苑·尊賢》：“鴻鵠高飛遠翔，其所恃者翮也。”和宋·吳潛《八聲甘州·和魏鶴山韻》：“矯首看鴻鵠，遠舉高飛。”
——博學篤行：“博學”，意指廣泛地學習科學文化知識；“篤”意指忠實，專註，一心一意。“篤行”，意指對事業專心緻志，鍥而不捨，知難而進，勇往直前，也包含百折不撓、愈挫愈奮的精神。出自《禮記·中庸》：“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之。”和《禮記·學記》中“博學而不窮，篤行而不倦。”
“遠舉高飛，博學篤行”總體含義是：要想成就一番事業，首先應當志存高遠，確立一個遠大的志嚮、宏偉的目標。但是，僅此還不夠，還應該勤奮學習、刻苦鑽研、夯實基礎，並做到知行合一、腳踏實地、真抓實幹，唯有如此才能實現既定目標。
(二)校風
忠誠團结,勤奮嚴謹,安全精飛,求實創新
——忠誠團结：忠誠黨的教育事業，忠誠國傢的民航事業；為共同的理想、信念，全校上下團结一致、同心同德，共同朝着“創一流飛院”和“建特色大學”的宏偉目標奮勇前進。
——勤奮嚴謹：勤於思考，刻苦鑽研，發奮學習，努力工作；根據民航高科技、高風險、高標準、嚴要求的行業特點，堅持實行準軍事化管理制度，嚴格要求、嚴明制度、嚴肅紀律，培養大學生嚴字當頭、鐵的紀律的思想作風和教職工勤於執教、精於治學的工作精神。
——安全精飛：保證飛行安全是學校工作永恆的主題，堅持“安全第一，預防為主”的方針，把學校的改革、發展、效益建立在安全的基礎之上，確保安全目標的實現；傳承精益求精、一絲不苟的飛行作風，打造飛行“精品”專業，練就精湛飛行技術，培養民航飛行英才。
——求實創新：堅持一切從實際出發，實事求是，理論聯繫實際，腳踏實地工作，實實在在做人；解放思想，與時俱進，不因循守舊，不墨守陳規，工作中敢於改革、勇於開拓，學習中永不滿足、不斷追求。
(三)教風
治學嚴謹，言傳身教。
(四)學風
勤學苦練，學以致用。
(註：學校校訓由任繼愈先生題寫)
曾用名任又之,1916年生,山東平原人。1938年北京大學哲學係畢業,3年後畢業於西南聯大北京大學研究院文科研究所,此後任教於北京大學哲學係。1964年被委任籌建中國科學院哲學社會科學部世界宗教研究所,後任該所所長、研究員,兼任中國社會科學院哲學所學術委員會委員、北京大學哲學係教授、國務院學位委員會第一、二屆哲學學科學位評議委員會召集人、中國無神論學會會長、中國西藏佛教研究會會長、中國宗教學會顧問、中國哲學史學會會長。1985年任中國國傢圖書館館長,兼宗教所名譽所長。為全國人民代表大會第四、五、六、七屆代表。
學界泰鬥任繼愈先生是著名的中國哲學史專傢、宗教學專傢。主編專著有《中國哲學史論》、《漢唐佛教思想論集》、《中國佛學論文集》、《中國佛教史》、《中國道教史》、《宗教辭典》、《中華大藏經》等。上世紀60年代和70年代初期，毛澤東同志在論宗教與社會主義建設時曾多次提到任老，並評價為：“鳳毛麟角”的學者和“研究神學的馬剋思主義者”。
院係設置
飛行技術學院
★ 學 院 概 況
飛行技術專業是從中國民航飛行學院1956年建校之初就開始設置的專業。經過50餘年的建設，飛行技術專業的發展和建設取得了巨大的成果。飛行技術專業為中國民航培養出了10000多名飛行技術人才，占全民航飛行員總數的近90%。他們現在已經成為民航建設的骨幹和中堅力量。
飛行技術專業培養目標：本專業培養適應社會主義現代化建設需要，適應21世紀民用航空事業發展，具備德、智、體、美、全面素質和綜合能力，符合國際民航培訓標準的航綫運輸機駕駛高級應用型人才。畢業生達到商用駕駛員執照附加多發儀表等級的知識和技能標準，並完成航綫運輸機駕駛的基礎訓練，從事民航國內、國際航綫運輸機駕駛工作。
飛行技術專業培養要求：本專業學生應掌握馬剋思主義、毛澤東思想和鄧小平理論的基本原理，堅持四項基本原則，熱愛祖國、遵紀守法，品德良好。具有嚴謹的治學態度，艱苦奮鬥、實幹創新的精神和熱愛勞動、自律謙讓、文明禮貌、忠誠團结的品質。具有高度的組織紀律性和為民航事業獻身的精神。
空中交通管理學院
中國民用航空飛行學院空中交通管理學院下設空中交通管製、航空運行、航空氣象、交通工程四個教研室、航行實驗室和空中交通管理研究所等機構。開設有交通運輸和交通工程兩個本科專業，重點為民航培養空中交通管製、飛行簽派、航行情報和機場管理等高級工程技術和管理人才。學院師資雄厚，現有的46名教職員工大部分具備了博士、碩士學歷、高中級職稱和民航相關行業執照，有40多人次的教師前往國外接受各類專業培訓，近半數的教師能使用中文和英文實施雙語教學。學院實驗設備先進，能開設符合行業發展要求的專業實踐課程。學院從2007年開始招收交通運輸規劃與管理專業碩士研究生。
航空工程學院
★ 學 院 概 況
航空工程學院是中國民航飛行學院下屬的二級學院，主要培養民航飛機與發動機維修、航空電子設備維修、航空安全管理等方向的應用型高級工程技術人才，設有熱能與動力工程、電子信息工程、安全工程三個理工類本科專業，具有"機務工程、飛行技術與航空安全、航空人因工程" 三個研究方向的碩士學位授予權，學院還開設有航空機電維修和電子設備維修專科（高職）專業。
計算機學院
★ 學 院 概 況
計算機學院是學校下設的二級學院，其前身是基礎部。設有計算機科學等7個教研室，承擔全校理工類公共基礎課和計算機專業課程的教學、科研、課程建設、教學組織與管理等工作。開設有計算機科學與技術（本科）專業。近年來，學院被評為“學校先進集體”、 黨總支被評為“民航先進基層黨組織”、“學校宣傳工作先進單位”、“學校綜治工作優秀單位”、 “學校迎評促建先進單位”。
空中乘務學院
★ 學 院 概 況
中國民航飛行學院空中乘務學院，是中國民航飛行學院下屬的二級學院。在“以飛為主，綜合發展”的辦學思想指導下，學院於2000年開始招收空中乘務與旅遊管理專業（專科）學生，隨着招生人數的逐年增加，現已招收男、女學生共計1274人，（其中已畢業、升本144名），學校學生1130人。
空中乘務學院現有一支學科齊全，結構合理，教學、科研能力強的師資隊伍。
空中乘務學院堅持以人為本，以學生為中心，以質量求生存，求發展。堅持準軍事化教育管理不動搖。為培養具有“品行正、修養好、語言強、氣質佳、纔藝精、紀律嚴”的空中乘務專業實用性人才，建特色專業，打造新的民航品牌專業而不懈努力。
外國語學院
★ 學 院 概 況
外國語學院是學院實施“以飛為主、綜合發展”的戰略中發展起來的新單位，正式成立於2001年6月，其前身是外語教學部。外國語學院下設大學英語教研室、民航英語教研室、英語專業教研室等三個教研室、院辦公室和民航英語研究所和新西蘭研究中心。現有教職工55人，其中教授5人，副教授14人，高級職稱教師人數占教師總數的37.8%。他們熟諳學科發展的前沿動態，在語言學理論、外國文學、外語教育學、翻譯理論和實踐、民航英語研究等領域有較深的造詣，能長期從事高水平的學術研究和教學工作。
我院現有全日製學生400多人。該專業主要培養民航及其它行業所需要的翻譯、客艙服務管理、外事、文秘、商務和英語教學等方面具有較強語言表達能力和一定相關知識的復合型英語專業人才。除英語技能及英語知識課程外，專業方向課程有飛行翻譯英語、民航涉外英語、空中乘務基礎、涉外文秘英語、乘務英語、現代辦公技術、民航商務運輸基礎等。此外，本專業學生還可輔修空管、簽派和航行情報等課程並獲得輔修合格證，同時還可參加由我院和電子科技大學聯合開辦的國際貿易專業學位課程，畢業時同時取得飛行學院和電子科技大學的雙學士學位。
外國語學院還承擔了全院其它專業的大學英語教學以及為民航各航空公司、空管局的飛行人員和管製員提供民航專業英語培訓教育。2004年，我校被教育部列為參加全國大學英語教學改革的首批高校之一，這種以學生為中心，旨在提高學生實際語言應用能力的改革在我校已取得很好的效果。近年來，富有我校特色的民航英語教學和科研也取得了較好的成績， 2003年10月，我院專業英語課程“無綫電陸空通話（英語）”被評為四川省精品課程。
航空運輸管理學院
★ 學 院 概 況
航空運輸管理學院是中國民航飛行學院下屬的二級學院，學院前身為中國民航飛行學院社會科學部，隨着學院的發展，2001年10月，中國民航飛行學院社會科學部更名為中國民航飛行學院管理科學係，2005年3月成立航空運輸管理學院。我院下設馬列、思品、工商管理、市場營銷、物流管理、經濟貿易等六個教研室。主要承擔工商管理、市場營銷、物流、商務管理與航空服務等專業課程以及全校性“兩課”的教學研究任務。擁有教
職工42人，其中教授5人，副教授11人；博士、碩士34人，教師教學水平高，科研能力強，近三年來獲省部級優秀教學成果奬3項，發表專業學術論文90餘篇，承擔學院以上科研、教研課題30餘項，取得了顯著成績。建有專業資料室、企業管理模擬實驗室和民航校內外學生實習基地。開設有工商管理、市場營銷、物流管理、商務管理與航空服務等四個專業。我院主要培養適應現代化建設需要的、具有較高綜合素質和民航運輸管理知識的管理、營銷、物流、航空服務專門人才。
中國民航飛行學院圖書館經過了由軍到民的發展歷程，1966年成立中國人民解放軍第十四航校理訓處圖書資料室，1982年改為中國民航飛行專科學校理論教育處圖書資料室，1984年改為理論教育處圖書館，1986年10月升格為中國民航飛行學院圖書館。在民航總局和各級教育管理部門的關心指導下，圖書館已成為學院文獻信息中心，藏書量達55萬册，並突出了特色館藏。遵照國傢教育部法規，圖書館認真履行教育與情報職能，為教學、訓練與科研服務，促進學院發展，取得了顯著成績，先後榮獲四川省教委高校圖書館優秀部室、全國民航"三八"紅旗集體，學院先進集體等奬勵。 館內現設辦公室、采編部、閱覽流通部、情報部與四個分院資料室。閱覽流通部設有航空文獻室、工具書閱覽室、期刊閱覽室、綜合閱覽室、報紙閱覽室與1-3樓書庫藉閱臺。全館在職職工28人，分別來自教學、管理和圖情專業，其中大學本科學歷15人，高級技術職稱4人，中級技術職稱9人。
學校定位於培養應用型專門人才的工科院校，文獻資源建設以航空文獻為主，重點突出飛行技術、空中交通管製與航空運輸等文獻資源，兼顧其它專業需求。國內民航機型資料、國外民航飛行技術以及空中交通管製方面的期刊、圖書、會議錄較為齊全。從2003年開始引進電子資源數據庫，館藏航空類文獻資源近6萬册，專業原版期刊近70種，具有效大的專業文獻優勢。目前正在籌建中國民航機型資料室。 數字圖書館建設具有一定的先進性與安全性、適應性與擴展性，係統運行可靠性高、維護性好，能在自動化網絡化環境下充分履行教育與信息服務職能，達到國傢各級教育部門評估指標體係的相關要求。電子資源建設初具規模，購置《民航資源數據庫》等光盤版全文數據庫3種，《CNKI優秀博碩士論文數據庫》等中外文網絡數據庫4種。館藏特色數字資源建設開始進行，《民用航空技術與飛行安全數據庫》重點收錄航空技術、飛行安全方面學術期刊的論文摘要與全文，還收錄了部分國際學術會議論文，信息源超過目前國內三大期刊數據庫，成為我校重要的特色數字資源；《CAFUC優秀學位論文數據庫》主要收錄飛行技術與空中交通管製專業的學位論文，必將促進學校的主要的專業學科建設。
中國民航飛行學院圖書館新館捨由重慶雅凱斯凱建築設計有限公司設計，總建築面積16135m2，投資估算4010萬元。新館正對學院大門，樓高6層，占地10405 m2，各樓層樓面設計以7.5米幹均柱點作間隔，藏閱結合，便於未來擴展。圖書館新館預計2005年底完工，將成為中國民航飛行學院標志性建築。
面對學院發展和社會經濟係統的需求，構建專業人才成長的知識體係，是新世紀圖書館的重要職能。抓住學院改革發展和新館建設的機遇，圖書館將全面更新軟、硬件設施，實現自動化網絡化。突出航空文獻特色，與航空公司加強合作，準備籌建民航西南地區航空文獻信息係統，全面促進學生素質教育，提高專業人才的綜合能力。同時，面對西部大開發的需求，為新增專業準備圖書資料，與地區圖書館聯合，拓展服務地方經濟的職能空間。 |