目录 诗人: 陆游 Lu You 诗人: 陆游 Lu You 诗人: 朱继芳 Zhu Jifang 航海 航海 泛指舰船在海洋上航行 航海 航海 ，踰沙軼漠之贡，府无虚月。” 吕延济 注：“言远方之国，山作栈道，海济舟航，踰度沙漠，来贡土物。”《宋史·张藏英传》：“ 周 广顺 三年，率内外亲属并所部兵千餘人，及煮盐户长幼七千餘口，牛马万计，舟数百艘，航海 归 周 。”《二十年目睹之怪现状》第二十回：“因此终日谈天，非但忘了离家，并且也忘了航海 的辛苦。” 清 秋瑾 《申江题壁》诗：“一轮航海 又南归，小住 吴淞 愿竟违。”航海 是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界。
航海 活动。当时中国大陆制造的一些物品在台湾岛、大洋洲，以至厄瓜多尔等地均有发现。公元前4世纪希腊航海 家皮忒阿斯就驾驶舟船从今马赛出发，由海上到达易北河口，成为西方最早的海上远航。公元前 490年，在波斯与希腊的海战中，希腊就曾以上百英尺长的战舰参战。中国汉代已远航至印度，把当时罗马帝国与中国联系起来。唐代为扩大海外贸易，开辟了海上丝绸之路，船舶远航到亚丁湾附近。在当时的科学技术条件下，航海 是靠山形水势及地物为导航标志，属地文航海 ；而以星辰日月为引航标志的，则属天文航海 技术之一种。指南针是中国历史上的一大发明，宋代将其应用到航海 上，解决了海上航行的定向，也开创了仪器导航的先例。现代船上使用的磁罗经，是12世纪船用磁罗经传入欧洲后，由英国人开尔文改进了的海军型磁罗经。助航设施灯塔很早就已使用。公元前280年在埃及亚历山大港建造了高60多米的灯塔。1732年英国在泰晤士河口设置了灯塔。1767年在美洲特拉华设立了浮标。
航海 事业大发展时期。1405～1433年，中国航海 家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海 史上的创举。1420年葡萄牙创办了航海 学校；船长迪亚士在1487年航海 到非洲最南端，命名该地为好望角；1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。此后葡萄牙人又到达中国、日本。1492年10月意大利航海 家哥伦布发现了美洲大陆。1499～1500年，意大利航海 家亚美利哥2次登上美洲大陆考察，证实这片陆地是一片新发现的陆地，而不是哥伦布当年认为的印度岛屿，故命名新大陆为亚美利加洲，简称美洲。16世纪始，航海 技术迅速发展。1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。进入20世纪后，现代航海 技术取得重大成就，60年代出现奥米加导航系统，随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。
航海 要求船舶迅速而安全地行驶，在现代条件下，需采用现代导航设备，了解国际水运法规，世界各国海上交通管理制度。为保证人身、船舶、货物和海洋环境的安全，船舶上还需设置救生、防火、防污染设备和航海 仪表及通信设备等。 历代航海技术介绍 航海 的地理知识逐渐增加，将中国东部外测的不同水划成“北海”（今渤海）、“东海”（今黄海）、“南海”（今东海）。人们已了解到“百川归海”并一开始在沿海巡航。同时，人们在江河和航海 过程中，逐渐认识了风，并利用风和帆航行。
航海 技术已有一定的基础，人们对海洋的认识逐渐深刻，对洋流、风力、潮汐，和海上天文、气象知识有一定的认识，利用太阳和北极星为海上导航标志，并发明了海上测天体高度的仪器。
航海 ，人们已开始自觉使用季风航海 。中国人已掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律，并已应用于航海 活动。实际上，东汉应勋在《风俗通义》已经提到：“五月有落梅风，江淮以为信风。”，“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期人们只有利用季风，才能做远洋航行。
航海 人员载航海 过程中总结出来的天文经验和规律。其内容应是记录航海 中对星座、行星等位置判定以确认航线。
航海 中也占十分重要的地位。
航海 借海潮流向进出港湾有一定的帮组。
航海 技术的进步，使中国已步入了世界先进航海 国家的行列。
航海 知识与技术得到了进一步的充实和提高。
航海 活动增多，对西太平洋和印度洋的信风规律已有所认识和利用。
航海 技术有所进步，还表现在人们已对航行所经海区的海岸地形有了初步了解，如对今南海的珊瑚已有所认识，同时天文导航技术也已采用。
航海 技术趋于成熟，人们已能熟练运用季风航行，天文、地理导航水平都有明显提高，对潮汐也能进一步正确解释。
航海 方向、距离、时间已相对具体，对某些地区的地理位置或地形特征已有明确的地文定位描述，并且对远洋航行中的人工航标也有记录。特别是随着数学的进步，航海 家已经能在勾股定律相似关系的原理基础上，运用两次观测计算的“重差法”来测量陆标，大大提高了海岸测量术的水平。
航海 技术的提高,最突出的是指南针的广泛应用。
航海 指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海 技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。而指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向，比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海 ，是世界人类文明史上的重大突破，对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。
航海 技术不断提高，令两宋时期的对外海上交通更具安全，航向更为稳确，航行时间也大为缩短，有利于中外海上交通贸易的进一步发展。
航海 工具。元代航海 中，把指南针许多针位点连结起来，以标明航线，称之为针路。指南针应用的技术进一步提高。以天干、地支和四卦（乾、坤、 、艮）作为航海 罗盘上编排的航路方位，这样，海船航行更能精确地确定航向，把握航线。
航海 技术的提高，还表现在对海岸天象与规律的认识与掌握，以保证海船航行的安全与稳定。元朝海上交通，已能熟悉地掌握与利用季风规律。元朝航海 家在长期的海上交通实践中，总结经验，编成有关潮汛、风信、气象的口诀。
航海 技术主要表现在对海洋综合知识的运用以及航行技术方面有较大的提高与进步。
航海 之中。明清时期，一更约为六十里计。因此，“更”并非是一个单纯的计时单位，而是指一更时间内，船舶在标准航速下所通过的里程。以“更”用于航海 ，也是明代航海 技术发展的一个标志，它与指南针结合，可以推算船位航速，令航行路线方向更为精确，明代“针”、“更”结合的航海 方法已十分普遍，反映了明代航海 技术所具有的先进性。
航海 图绘制方面也作出了很大的贡献。虽然宋元时期已有航海 图样问世，但只是以沿海为主，远洋航海 似未能备及。直至明代，航海 图的绘制已有很大的进步，具有很高的水平，不仅沿海地区，海外远洋地区也有掌握，最典型的是明人茅元仪所辑《武备志》卷二百四十附图上所载的《郑和航海 图。该图自南京绘图，一直至东非沿岸，航图遍及广大西太平洋与印度洋海岸地区，记载了五百多个地名，并绘有针路，各处星位高低。对于航行途中的山峰、岛屿、浅滩、礁岩、险狭用的海图，显示了明人对掌握航路地形水势的必要性与重要性，具有深刻的认识。在实际应用中更反映了明代航海 技术的发展水平。明代航海 者对海外航路的地形水势已有相当的掌握。明代类似对航路地形水势的具体指南，趋于综合化与形象化，反映了明代航海 技术的提高。
航海 天象
航海 技术。即在船上利用牵星板来观察某一星辰的高度，借以确定船只所在的地理位置。特别是在深海中，地形水势难以提供有效的识别，无所凭依，往往以天象来确定航位。《郑和航海 图》中就附有《过洋牵星图》，记录在印度洋地区的牵星航海 。
航海 天象的认识与重视，如《顺风相送》中“逐月恶风法”，“定潮水消长时候”，“论四季电歌”，“四方电候歌”等。按农历月日，对海洋气象的风雨规律作了详尽的记述。
航海 技术虽然没有很大创新，但是对于海洋地理的重要性还是具有充分的认识与总结。航海 图的绘制也有相当的水平。清陈伦炯《海国闻见录》中就有附图六幅，这些图较前人的地图详备、精确。陈氏《海国闻见录》中的《天下沿海形势录》，更对中国东北、东南沿海的海洋地貌、水文航运都有详细的说明。这些都具有重要海上指南价值。
航海 应用技术中，基本上继承前人的传统方式。但也有一定程度的发展。指南针的应用，普遍使用三针法，对航海 天象观察、航海 地形水势都有系统的掌握。并且开始以沙漏计时。比起传统的焚烧更香以及日月位置估算时间更为精确。清前期沙漏的运用，说明了当时在吸收外国航海 技术的基础上，不断提高航海 工具的技术性能与技术水平。
航海 技术已开始落后于西方。 2005年7月11日是举世闻名的伟大航海 家郑和下西洋600周年，国家决定把每年的7月11日定为“航海 日”，7月11日成为中国“航海 日”的生日。
航海 家郑和下西洋600周年，近期全国不少地方都举行了大型纪念活动。在今年3月召开的全国政协十届三次会议上，福建省全国政协委员、省科技厅副厅长林嘉马来提出了《关于设立中国航海 节》的提案，建议：以纪念郑和下西洋600周年为契机设立中国航海 节，以郑和下西洋首航纪念日7月11日为中国航海 节的法定日，国务院法制办近日对福建省全国政协委员林嘉马来在全国政协十届三次会议上提出的《关于设立中国航海 节》的提案进行了答复：同意自2005年起，每年7月11日为“航海 日”，同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。
航海 事业密不可分。世界上不少海洋国家都有自己的航海 节或海洋日，美国是世界第一强国，在其发展历程中，始终将海洋视为国家繁荣与安全的根本，从独立战争到第二次世界大战，从多次发动全球局部战争到今天的反恐战略实施，航运都发挥了极其重大的作用。为弘扬美国人的航海 文化与爱国精神，每年的航海 节都要由政府部门牵头，进行隆重的庆祝活动。日本的航海 节是每年的7月20日，日本政府要求全体国民在这一天反复思考大海航行对于日本的重大意义。英国各地庆祝航海 节的日期和名称各不相同，其中，英国大雅茅斯航海 节于每年9月6日至7日在大雅茅斯港举行，以纪念当年盛极一时的英国航海 事业。加拿大的航海 节定在每年的6月21日至22日。中国有300多万平方公里的海域面积，在中国的国际贸易中，90%的货物通过海运完成。中国是世界航海 大国，在众多的节日中没有航海 的节日是不应该的。
航海 家郑和率领庞大舟师七下西洋，拉开了人类走向远洋的序幕。郑和下西洋的历史之久、规模之大、航程之远与抵达国家和地区之多，是当时世界上任何国家都无可比拟的，比欧洲航海 家哥伦布、达伽马的远洋航行时间早了半个多世纪。当代美国史学家路易斯·利瓦塞斯这样评论：郑和船队在世界历史上是一支举世无双的舰队。第一次世界大战之前没有可以与之相匹。英国科技史权威李约瑟博士则写道：世界上第一个远洋舰队由郑和率领，27800名汉人分乘208艘船舰，驶向三大洋。郑和下西洋的意义还在于把中国和东南亚各国的政治经济交往推向了高峰，为东南亚地区的繁荣稳定作出了不可磨灭的贡献。今年东南亚许多国家都举行了纪念郑和的活动，如马来西亚首度大马将首度发行以郑和事迹为题材的纪念邮票，以纪念郑和下西洋六百周年及马中交往六百周年。新加坡旅游局举办的“郑和文化村”活动三十日开幕。
航海 史上都留下了光辉的一页，他是中国人民的骄傲，也是世界人民的骄傲，在这种环境下，把郑和下西洋的起航日7月11日定为“中国航海 节”，意义非常重大，有利于弘扬和培育以爱国主义为核心的团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的伟大民族精神，增强中华民族的自信心和自豪感，增强振兴中华民族的责任感和历史使命感。有利于增强海洋意识和海洋国土观念，形成全社会关心、支持港口航运事业发展的氛围，推动海洋文化、科技和经济发展；中国港口与世界360多个港口之间开辟有远洋班轮航线，但是，我国民众对航海 科技知识的了解不多，航海 事业发展与发达国家相比仍有较大的差距。我们可以通过举办“航海 日”活动，普及航海 科学知识，形成全社会关心、支持航海 事业发展的氛围，形成大力开展航海 科研活动的良好风气。有利于向海外宣传中华民族正义、和平、睦邻、友好的优良传统，促进世界和平与共同发展。郑和七下西洋，从未占领他国一寸土地、掠夺他国一分财产，旨在传播友谊，促进经济贸易，增加友好交流，堪称是与世界各国交往的典范。郑和的行为，展现了中华民族是热爱和平的伟大民族。
航海 日”，这个为社会各界呼唤多年的节日终于正式为国家确立，是民意向，是发展所需，是所有的包括航海 、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员和海军官兵在内的全中国人民的一件大事。值得人们庆祝纪念。 1、前言
航海 是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动,从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海 ，即人驾驶船在海上航行、停泊和作业。
航海 家郑和下西洋600周年系列活动之际，回顾中国航海 历史的发展和航海 科学技术的进步，展示中国航海 和航海 科学技术的现状和前景，弘扬爱国主义和科学精神，激励我们为中国从海洋大国、航海 大国、海运大国转变为海洋强国、航海 强国、海运强国而努力奋斗，有其重要的现实意义。
航海 历史的发展
航海 历史悠久。早在距今7000年前的新石器时代晚期，中华民族的祖先已能用火与石斧“刳木为舟，剡木为楫”。到春秋战国时期，随着木帆船的逐步诞生，出现了较大规模的海上运输与海上战争。到秦汉时代，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海 归国，中国船队远航到了波斯湾。从随唐五代到宋元时期，中国航海 业全面繁荣、海上丝绸之路远届红海与东非之滨。由于以罗盘导航为标志的航海 技术取得重大突破，中国领先西方进入“定量航海 ”时期。到明代永乐至宣德年间，伟大的中国航海 家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国。这一航海 盛举，不但将中国古代航海 业推向顶峰，而且在整个人类航海 史上，竖起了一座永垂史册的丰碑。然而，随着中国晚期封建主义逐渐保守与僵化，严重阻碍了中国航海 业的进一步发展和航海 科学技术的不断进步，中国航海 业从而进入由盛转衰的时期。虽有晚清搞洋务运动，于1865年创设江南制造局以发展民族造船业，于1873年成立轮船招商局以发展民族航运业，于1909年在高等实业学堂设立船政科以培养民族高级航海 专门人才，终难成大势。
航海 史，早在公元前2500年以前，古埃及就有人驾驶帆桨船沿地中海东航至黎巴嫩，古希腊人毕菲在公元前4世纪在海上探险中发现了不列颠群岛。中国发明的罗盘（指南针）在14世纪前后，分别由阿拉伯人和埃及人传入欧洲，欧洲海洋国家的航海 活动取得了伟大的成果。在郑和下西洋之后87年、92年、114年，1492年意大利人哥伦布横渡大西洋到达美洲，1497年葡萄牙人达·伽马绕过好望角远航印度，1519年葡萄牙人麦哲伦向西作环球航行，也载入世界航海 史册。
航海 科学技术的进步
航海 史的辉煌依赖于中国古代航海 科学技术的进步。据《汉书·尧文志》介绍，西汉时的导航占星书籍已有《海中星占验》等136卷，表明天文导航术已有发展。北宋宣和元年（1119年）《萍州可谈》中说：“舟师识地理，夜则观星，昼则观日，阴晦观指南针。”，这比1180年英国《论物质本性》中提到航海 者利用水浮磁针指北，要早61年。明代《海道经》中保存了一卷据元人底稿而绘成的《海道指南图》，这是迄今所能见到的中国当代航海 图中最早的一幅。到了明初，郑和七下西洋是中国古代先进航海 科学技术之集大成。郑和航海 术，主要记录在《郑和航海 图》中。该图原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》，一部最早的远洋航用航图。其中图文记载反映了当时处于世界先进水平的中国地文航海 和天文航海 科学技术。据航海 史学者研究表明，郑和船队中的大型海船叫“宝船”，其“大者长四十四丈四尺，阔一十八丈”；有九桅，张十二帆；足见中国明代造船业的强盛。
航海 ，形成了近代和现代航海 科学技术。18世纪炼铁业的发展导致1787年制造出第一艘铁木船，1841年建造出第一艘铁质船；1858年出现了钢，1866年开始用钢造船。就船舶动力而言，1769年研制成双向蒸汽机，1783年则制成蒸汽动力明轮船；1876年研制成功内燃机，1903年则制成内燃机船。18世纪机械制造业发展与天文学结合，致使1730年发明航用六分仪，1888年发现电磁波，1895年发明无线电报，尔后船舶采用无线电通信；1935年发明雷达，随即于1937年开始用于船舶探测目标、定位、导航与避碰；1957年发射第一颗人造地球卫星，1964年就研制出卫星导航系统，航海 科学技术的不断进步，使航海 从技艺逐步发展成为科学技术，从帆船时代进入机动船时代，从地文航海 和天文航海 时代进入电子航海 时代。
航海 科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海 事业有了很大的发展。然而，在航海 科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海 科学技术成果，为我所用。我国原创性的航海 科技成果较少，这一状况与我国海洋运输业和船舶制造业在规模上名列世界前列的状况还不相适应。邓小平同志指出“科学技术是第一生产力”。江泽民同志指出“创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力”，因此，我们要深刻认识到，拥有自主发展的先进航海 科学技术，中国才能真正成为世界航海 强国。
航海 科学技术
航海 科学技术的进步日新月异，其重要标志如下。
航海 智能化的发展要求，电子海图显示与信息系统在近十几年研发成功并不断完善。该系统不但能很好地提供纸质印刷海图的有用信息，而且取代了传统的手工海图作业，综合了GPS、APPA、AIS等各种现代化的导航设备所获得的信息，成为一种集成式的航海 信息系统，被称为是航海 领域的一场技术革命。
航海 资料数字化
航海 所需的各种图书资料原都采用纸质印刷形式。随着计算机技术和互联网技术的发展，航海 通告潮汐表、灯标表等出现了电子版和网络版。海员可购买光盘或在网上查询与下载。这有利于航海 图书资料中内容的迅速更新，避免了海员对纸质图书资料的手工更正，使用也更加方便。
航海 日志、车钟记录簿等，现正被俗称为船舶“黑匣子”的航行数据记录仪（Voyage Data Recorder，VDR）代替。VDR系统由主机、传感器、数据存储器、专用备用电源和回放再现系统等构成。船上有了VDR，就大大有利于海上事故原因分析。
航海 服务与支持系统
航海 服务机构和管理部门就开始通过无线电通信影响、协助和控制船舶的航海 活动。
航海 实践中，船舶的航行路线都是由船长自行确定的。为防止船舶在雾中碰撞，1859年世界上实行了第一个分道通航制，1875年又采用了躲避浮冰的船舶定线制。到目前全世界已有100多个船舶定线制。定线制旨在减少海难事故的单航路或多航路和或定线措施，它包括分道通航制、双向航路、推荐航线、避航区、沿岸通航带、环行道、警戒区和深水航路，这些定线措施可根据实际情况结合起来使用。
航海 事业享誉全球
航海 事业迅速发展，在运输航海 、渔业航海 、科学考察航海 、军事航海 等各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。
航海 方面，自从国务院于80年代初提出“尽快组建我国的远洋渔业船队，放眼世界渔业资源，发展远洋渔业”的要求后，中国渔船队从沿海走向远洋。中国远洋捕鱼船和渔业加工船配备较先进的航海 仪器设备，航行到欧洲、美洲、非洲附近海域和太平洋、印度洋、大西洋作业，为中国渔业早日跻身于世界先进渔业国家做出了贡献。中国水产总量和水产总值多年来一直名列世界之首。
航海 方面，1984年底我国“向阳红10号”和“J121”船首航南极考察。1989－1991年首次对全国海岛进行多学科综合调查后，又大力进行海上油气田勘探和金属结核矿调查。在我国极地考察船“极地”号于1986年－1987年顺利完成首次环球海洋科学考察航行后，2003年我国“雪龙”号极地考察船胜利完成了第二次北极考察。“雪龙”号在北冰洋考察作业航程6853海里，深入北纬80°开展现场调查，创造了我国航海 史上最北的记录。
航海 方面，我国人民海军舰艇为执行海上国防、保障海洋科学考察和试验、护航护渔、海上搜救等任务，航行在祖国万里海疆和大洋，在维护我国“海洋国土”权益和保障世界和平方面发挥越来越大的作用。
航海 安全保障方面，中华人民共和国海事局（MSA）在维护国家权益，保障海上安全和防止船舶污染海洋环境中发挥了重要作用。中国船级社（CCS）在制定船舶规范与技术标准、验船和发证方面达到了国际先进水平，成为世界上著名的船级社。为加强我国海上救助能力，交通部在所属的北海、东海、南海三大救助局，配备了先进的救助船舶和直升飞机，中国立体化海上救助系统正在形成。
航海 科学研究和技术开发方面，各科研院校、高等院校与航运企业、海军等有关部门密切合作，在借鉴和引进国外先进航海 科学技术和装备系统的基础上，努力加快自主研究和开发，取得了较大的进展。高等航海 院校成功地研发了具有世界先进水平的大屏幕船舶操纵模拟器和基于虚拟技术的轮机模拟器，受到国外专家和同行的赞扬。中国航海 学会团结和组织全国海运、渔业、海洋和海军系统的广大航海 科技工作者积极从事航海 学术活动，在国际和国内航海 学术界颇有影响。
航海 专门人才培养方面，中国航海 专门人才培养数量列世界第一，质量也基本达到世界先进水平，为航运事业、海洋渔业、海洋科学考察和海军的发展做出了突出的贡献。被称之为中国“航海 家摇篮”的大连海事大学，在90年代被国际海事组织认定为世界上少数“享有国际盛誉”的航海 院校之一，正朝着江泽民同志视察该校题词所确定 “建设世界第一流的高等航海 学府” 的目标前进。被称为中国“海军军官摇篮”的大连舰艇学院培养出一批又一批高素质的军事航海 专门人才。
航海 科学技术，发展海洋生产力日益重要。在我们纪念郑和下西洋600周年之际，要大力弘扬爱国主义，开拓进取，崇尚科学的精神，要鼓励更多的勇敢者献身航海 事业，进一步开发和利用海洋，为中华民族的振兴和国家的富强做出更大的贡献。 航海 历程和西欧的扩张 Maritime History and expansion in Western Europe 十五世纪，欧洲人对世界的认识还仅限于欧洲、地中海、北非海岸、中东、印度、中国和日本。尽管对于中国和日本认识的唯一依据不过是一本《马可波罗游记》，但对于“黄金之国”的说法，欧洲人还是深信不疑的。毕竟丝绸、香料等奢侈品是客观的存在。但这些令西欧人垂涎欲滴的商品的交易权却是控制在异教徒穆斯林的手中。所有东亚的商品从海路或丝绸之路运到东地中海，再由控制地中海贸易权的意大利诸国转卖到西南欧各国。但西欧各国商人不希望用这么高价去买这些在数量上微不足道的东西。于是葡萄牙、西班牙、法国和英国的商人希望能打破意大利商人的专利权。他们非常渴望能和东亚地区直接贸易，但奥斯曼帝国的存在，使直接贸易的唯一途径只有开拓去一条往东亚的新航线。
航海 史上具有划时代意义的行为。从此，葡萄牙的船队得以自由地出入欧洲和西南非洲。亨利王子的远征船队开始非洲西北部的探索，陆续发现加那利群岛，马德拉群岛，亚速尔群岛，以及位于非洲和巴西之间的中途的佛得角及佛得角群岛。
航海 的信心，他们确信“如果我们从他们（摩尔人）那里夺去马六甲的贸易，开罗和麦加将会彻底毁灭，威尼斯将得不到香料，除非它的商人到葡萄牙去购买。”1498年，达伽马到达印度卡利卡特，开辟了印度航路。1510年葡萄牙占领印度的果阿，全面开始了对印度的殖民贸易。1519——1522年，麦哲伦舰队环球航行完成。麦哲伦本人虽在航行中死于菲律宾土人冲突，但葡萄牙却开始了在香料群岛及马来地区的殖民统治。尽管亚洲的葡萄牙帝国就其实际范围而言是微不足道的，它仅包括少数岛屿和沿海据点。但是，这些属地据有重要的战略地位，使葡萄牙人控制了跨越半个地球的商船航线。其间，葡萄牙人还占领了南美的巴西（曾一度被荷兰夺取，旋又夺回），葡萄牙人世界帝国的梦想一度实现了。
航海 活动，但仍然取得了辉煌的成就，甚至吞并葡萄牙，成为世界殖民帝国。1415年葡萄牙占领休达，大大刺激了西班牙人，他们首先夺回格林纳达，以确保伊比利亚半岛的完全基督化。但在航线问题上，由于葡萄牙人已完全控制了由非洲南下的航线，因此西班牙人只能向西横跨大西洋，寻找一条全新的航线。为此西班牙人首先葡萄牙手中夺取拉斯帕马斯群岛，1492年，哥伦布发现新大陆，成为了航海 史上更重大的壮举。尽管同葡萄牙人在印度和亚洲的所得显得微不足道，但毕竟使西班牙人成为了新大陆的主人。哥伦布和达伽马的发现引起了关于新发现地区的专有权问题。为了调节葡西两国在全世界的殖民冲突，在教皇的调节下，1494年，两国签订了瓜分世界的《托尔德西里亚条约》，西班牙获得了西印度群岛和新大陆，葡萄牙则确立了在印度的东亚的统治权（包括巴西）。
航海 者”）以10艘船进攻哈瓦那，洗劫了这座城市，并彻底毁坏了港内所有的船舶，是掠私活动破坏最大的一次。
我国历来重视航海 类院校的建设，目前，就中国大陆范围来讲，主要的四所航海 类高校分别为：
航海 教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海 教育得以迅速发展。1953年，由上海航务学院、东北航海 学院、福建航海 专科学校合并成立大连海运学院。现为交通运输部直属的全国211工程重点大学。
航海 专业由2000年5月27日原武汉交通科技大学海上专业并入，原武汉交通科技大学是交通部直属的一所具有50多年办学历史，水陆并举、河海兼顾，面向交通全行业的综合性交通大学。
航海 学院并入）
航海 教育是爱国华侨领袖陈嘉庚先生于 1 9 2 0 年创办的，办学 80 多年来，在国内以及东南亚地区颇具影响。 1994年10月由集美学村原集美航海 学院、厦门水产学院、福建体育学院、集美财经高等专科学校、集美师范高等专科学校等五所院校合并。
航海 院校”，一般认为是指：大连海事大学，上海海事大学，武汉理工大学，集美大学，台湾海洋大学，香港理工大学。 (1941.11—)黑龙江哈尔滨人。擅长漫画。曾在解放军沈阳部队业余从事美术创作。《人民中国》(日文版)杂志社美术编辑。作品有《香山恋》、《洋字码最时髦》、《鲜死了》等。 hanghai
航海
航海 技术及其规模都有了提高。科学技术的进步推动了航海 事业的发展，航海 事业的发展又反过来加速科学技术的进程。从11世纪起，人们便把简单的海图、罗经、测角器以及对天体运动研究的成果逐步应用到船上，大大丰富了航海 技术的内容，使航海 从过去的沿岸航行进步到能够远离海岸航行。沿岸航行主要是借助观测岸上的物标、山形、地貌等测定船位和引导航行的；远离海岸的航行则靠观测天体确定船位。20世纪30年代以来，电子学的发展和电子航海 仪器的出现,使航海 技术发生划时代的变化,航海 人员从繁杂的计算中解放出来，能够全天候地、迅速而准确地测定自己的船位，从而可以选择最有利的航线和航行条件。
航海 活动主要是通过船员驾驶船舶来实现的，它要求及时、准确、经济而安全地把船舶从一地驶往另一地。船舶的载量大，燃料省，航行中除港口设施及助航标志（见航标）外,在漫长的海路上不需要其他基本建设,因此，利用船舶航行进行的水路运输是最经济的运输方式。
航海 活动中，主要解决三个方面的问题：①迅速而安全地完成海上行程而驶往目的地。这就要求船员具有良好的船艺和船舶操纵技术，掌握地文航海 、天文航海 和无线电航海 （见船舶无线电导航）的理论，了解各种航海 仪器的使用和保管方法，熟悉海上气象和水文知识，了解各地航标制度，正确运用航海 资料。②顺利进行船舶的经济营运。这就要求船员熟悉各种国际水运法规，了解海上通信和报告系统以及世界各地的船舶交通管理制度，并能拟定最佳航行方案以达到节约能源，提高经济效益的目的。③保证船舶、货物、船上人命和海洋环境的安全。这就要求在船上设置救生、防火、堵漏、防污染等设备和航海 仪器、通信设备等；要求船员熟悉船舶性能并在发生海难事故时具有应变的能力。
: voy. voyage n.: rocks ahead, before the beam, on the port beam, on the starboard beam, go below, box and needle, brace in, brace to, breakers ahead, hit the beach, cast about, cast loose, catted and fished, come home, box the compass, hold one's course, abaft the beam, grummet, Where away ?, right astern, dead astern, hard and fast, raise land, make (the) land, lie along the land, shut in the land, lay the land, how the land lies, voyage, sailing, navigation n. navigation maritime 航空 , 飞机 , 航空学 , 驾驶 宇宙飞行 , 航天飞行 , 航行 葡萄牙 人物 殖民 航海家 英国 历史 探险家 上海 大学 高等教育 海事 地理 名人 交通工具 船 百科辞典 水上交通运输工具 奥运项目 辽宁 航标 省市 明朝 明成祖 百科大全 历史事件 医学 预防医学 学科 边缘学科 节日 纪念日 西洋 郑和 更多结果...
