目录 也作链轨”。坦克车、拖拉机等车轮上围绕的链带，使便于爬坡或在不平松软的地面上行驶。 履带 式车辆在其上行进的环形链带 履带车 鞋和衣带。《吕氏春秋·恃君》：“无进退揖让之礼，无衣服履带 宫室畜积之便。” 履带 履带 履带 ，人们常称之为坦克的“无限轨道”或坦克“自带的路”。
履带 式拖拉机的履带 。1915年，英国研制的“小游民”坦克沿用了美国 “布劳克”拖拉机的履带 。1916年，法国研制的“施纳德”和“圣沙蒙”坦克沿用了美国“霍尔特”拖拉机的履带 。履带 进入坦克史至今已近90个春秋，今天的履带 ，无论其结构形式还是材料、加工等都在不断地丰富坦克宝库，履带 已经发展成为可以经历战争考验的坦克“无限轨道”。
履带 是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带 由履带 板和履带 销等组成。履带 销将各履带 板连接起来构成履带 链环。履带 板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带 ，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带 脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋（简称花纹），以提高履带 板的坚固性和履带 与地面的附着力。
履带 啮合，将侧减速器传来的动力传给履带 而使坦克运动。
履带 ，并与履带 调整器一起调整履带 的松紧程度。它由轮毂、轮盘、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺帽、双排滚珠轴承、支撑杯和回绕挡油盖等组成。托带轮主要用来托着上支履带 ，没有这种托带轮，履带 就会发生撞击。托带轮轴的一端，牢固地固定在车体上。由于托带轮直径比负重轮小，其轴承的转速却高得多，然而它只支撑上支履带 ，即履带 重量的1/3，以减少履带 的振荡。
履带 调整器用来调整履带 的松紧度。它由支架、曲臂、轴套、蜗轮、蜗杆、螺杆、摩檫片和衬套等组成。履带 的张紧程度对坦克行驶和履带 寿命有较大影响。履带 过紧或过松都不好。不同的使用环境要求履带 有着不同的松紧度。如在坚硬路面上行驶，应将履带 张得紧些；在沙漠地区行驶则应将履带 张得松些。另外，随着履带 销和销耳孔磨损的增加，履带 也会变松。为了保持履带 的适当张紧度，需要用履带 调整器来调节履带 的松紧。这是借助履带 调整器改变诱导轮相对于主动轮的距离来改变履带 的张紧度。履带 调整器使诱导轮向后摆动到某一位置，诱导轮就远离主动轮，于是履带 被张紧；履带 调整器使诱导轮向前摆动到某一位置，履带 就变得松些。
履带 。它由轮毂、轮盘、胶带、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺母、回绕挡油盖等组成。负重轮数量多，可使每个轮子所承担的重量小，对地面的压力分布均匀，有利于提高坦克的通行性能。
履带 ，于是接地履带 和地面之间生产了相互作用力。根据力的作用与反作用原理，履带 沿水平方向给地面一个作用力，而地面给履带 一个反作用力，这个反作用力使坦克运动，称为坦克的牵引力。
履带 的力，必须由地面提供一个反作用力（即使坦克运动的牵引力）才能实现。当牵引力和行驶阻力相等时，坦克就作等速运动；当牵引力大于行驶阻力时，坦克就加速行驶；当牵引力小于行驶阻力时，坦克则减速行驶。
履带 卷绕运动。于是坦克在推进过程中，一方面从诱导轮卷下去的履带 被铺在地上，并压在前进滚动的负重轮下面；另一方面则把最后一个负重轮滚过的履带 由主动轮卷上来，如此周而复始，形成了一条坦克自行铺设的轨道，而且是一条坦克跑到哪里就铺到那里的“无限轨道”。坦克在前进或后退时，两条履带 就不断地向前或朝后运动，像是坦克“自带的路”，不断地为坦克铺好路。 : apron wheel, grouser, crawl belt n.: track, caterpillar tread, caterpilar belt, shoes and belt, endless belt passing round the wheels of a tractor or tank, enabling it to travel over rough ground, track (of a vehicle) n. chenille
