| | | 大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 | | | 大众汽车公司的德文volks wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的vw为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 | | | 总部位于沃尔夫斯堡的大众集团是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。2003年，在全球经济低迷的大环境下，集团销量总量增长至501.5万辆（2002年为498.4万辆），占据全球汽车市场12.1%的份额。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 | | 大众和奥迪
集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。
奥迪品牌群包括奥迪、seat和兰博基尼（lamborghini）3个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达（Škoda）、宾特利（bentley）和bugatti4个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。商用车品牌负责集团的商用车产品。 | | 集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。
financial services（汽车金融服务）和europcar业务单元由financial services部门共同管理。
在全球18个国家内拥有45间制造工厂
集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人，每个工作日可生产超过21,500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。
集团的目标是为消费者提供安全、环保、有吸引力、有竞争力的汽车产品，代表同类产品的全球最高水平。 | | 1937年，“gesellschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagens mbh”公司成立，当时谁也没有料想到它会有朝一日成为欧洲最大的汽车制造商。欢笑泪水，风雨彩虹，公司的发展史同时也是一部当之无愧的辉煌史。
1937-1945
1937年3月28日，“gesellschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagens mbh”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“volkswagenwerk gmbh”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由ferdinand porsche设计的新款车型。
二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。
1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。
1945-1949
二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在ivan hirst少将的管理下，甲壳虫（volkswagen beetle）投入大量生产。
1949-1960
1950年3月8日，type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，volkswagen bus（即今天仍为许多人所熟悉的“vw bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的transporter生产基地在汉诺瓦（hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。
1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线
1960-1980
1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司model t车型（即公众所熟悉的tin lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。
1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。
1974年1月，首辆golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车scirocco，一直生产到1981年。
1976年，首辆golf gti下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。
1980-1990
1983年6月，第二代golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（hall 54），机器人首次应用于汽车制造中。
1990-2000
1999年7月，lupo 3l tdi的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。
2000-2003
2002年8月，在volkswagen slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。
2002年12月，“auto 5000 gmbh”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。
2003年，第五代golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。 | | 大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的“porsche 924”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮引擎、工具箱，以及悬吊系统。之后也合作推出包含1969年/1970年的“vw-porsche 914”（大众保时捷914）、1976年的“porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“porsche cayenne”与大众的“touareg”（途锐）共享了引擎技术。
在2005年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20%的股份，期望与保时捷的股份整合，大众和下萨克森政府保证，任何国外投资者都无法进行恶意并购。2007年3月保时捷增持大众股权提高3.7%，至31%，这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。 | | 大众汽车是大众集团（volkswagen group）的成员之一，其他集团公司包括：
- audi（奥迪）- 在1964年从戴姆勒-奔驰公司买下。
- nsu - 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。
- seat - 1987年开始成为主要持有者。
- Škoda - 1991年买下。
- bentley（宾利） - 于1998年从vickers公司与rolls-royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至bmw公司，因此无法再使用rolls-royce品牌制造车辆。
- bugatti - 在1998年时买下这个名字
- lamborghini（兰博基尼） - 于1998年6月12日买下。
从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在bmw的授权下，也有出售以rolls-royce为品牌的车辆，bmw当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有bmw制造的车辆能使用rolls-royce品牌。 | | volkswagen:
辉腾/phaeton (v6, v6 tdi, v8, v10 tdi, w12)
帕萨特/passat (1.6fsi, 1.9tdi, 2.0tdi, 2.0tfsi, v6 fsi)
passat wagon (1.6fsi, 1.9tdi, 2.0tdi, 2.0tfsi, v6 fsi)
速腾/jetta (1.6fsi, 1.9tdi, 2.0tfsi, 2.5)
jetta wagon (1.6fsi, 1.9tdi, 2.0tfsi, 2.5)
eos (1.6fsi, 2.0tdi, 2.0tfsi, v6 fsi)
golf plus (1.4, 1.4tsi, 1.6fsi, 1.9tdi, 2.0tdi)
高尔夫/golf (1.4, 1.6fsi, 1.4tsi, 1.9tdi, 2.0, 2.0sdi, 2.0tdi)
波罗/polo (1.2, 1.4, 1.4tdi, 1.6, 1.8t, 1.9tdi)
fox (1.2, 1.4)
甲壳虫/new-beetle (1.4, 1.6, 1.8t, 1.9tdi, 2.0)
途锐/touareg (2.5tdi, v6, v6 tdi, v8, v10tdi, w12)
夏朗/sharan (1.8t, 1.9tdi, 2.0, 2.0tdi, v6 fsi)
途安/touran (1.4tdi, 1.6, 1.6fsi, 1.8t, 2.9tdi, 2.0tdi)
audi:
a2
a3, a3-3door ,s3
a4, a4-avant, a4-cabriolet, s4, s4-avant, s4-cabriolet, rs4, rs4-avant, rs4-cabriolet
a6, a6l, a6-avant, a6-allroad, s6, s6-avant
q7
a8, a8l, s8
tt coupe, tt roadster
skoda:
fabia
octavia
superb
lamborghini:
murcielago
gallardo
bugatti:
veyron
bentley:
continental
azure
arnage
seat:
leon
ibiza
altea
toledo
该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第十六。 | | 大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在600万辆左右。 2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。
当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。
大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。正如皮耶希的座右铭，“决胜危难之中，要么死，要么赢。”
一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。 | | 大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 924”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮引擎、工具箱，以及悬吊系统。之后也合作推出包含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、1976年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了引擎技术。
在2005年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20%的股份，期望与保时捷的股份整合，大众和下萨克森政府保证，任何国外投资者都无法进行恶意并购。2007年3月保时捷增持大众股权提高3.7%，至31%，这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。
德国《明镜》周刊１８日报道，控制德国保时捷汽车控股股份公司的两大家族定于２３日召开监事会会议，接受德国大众汽车公司大约８０亿欧元（约合１１３.１亿美元）出价，出售旗下负责跑车业务的保时捷股份公司。
《明镜》周刊报道，波尔舍家族和皮耶希家族将在监事会会议上同意大众汽车分两步收购保时捷股份公司。这两大家族拥有保时捷汽车控股股份公司１００％投票权。 根据收购计划，大众汽车将首先买进保时捷股份公司４９.９％的股份，之后再增持这家企业余下股份。两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下１０个汽车品牌之一。 报道说，在合并成立的新企业中，大众汽车和保时捷股份公司的控股家族将持股５０％，德国下萨克森州将持股２０％，卡塔尔投资局持股比例将在１４.９％至１９.９％之间。 法新社１９日报道，２３日监事会会议的另一项议程是讨论卡塔尔投资局购买合并后企业股份和保时捷所持大众汽车认股权事宜。报道说，卡塔尔投资局打算支付７０亿欧元（９９亿美元）购买合并后企业股份，花费大约４０亿欧元（５６.６亿美元）购买保时捷所持大众汽车认股权。 向大众汽车出售跑车业务可帮助保时捷汽车控股股份公司清偿大部分债务。路透社援引两个消息来源报道，保时捷汽车控股股份公司所背债务已超过１００亿欧元（１４１.４亿美元）。 | | | golf | R32 | 汽车 | 动力 | 能源 | 燃料 | 发动机 | 保时捷 | | 奥迪 | 人物 | 博士 | 南美洲 | 冠军 | 达喀尔拉力赛 | 09年汽车组成绩表 | 一汽大众 | | 高尔夫 | 第六代高尔夫 | 帕萨特 | W8 | |
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