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| 八一四空战（1937.8.14）中国空军抗击日军飞机空袭杭州笕桥的作战。又称“笕桥空战”。中国空军创始于民国初年，但从来都是用于内战，直到抗日战争才用于反对外来侵略。1937年8月14日，即淞沪会战爆发后的第二天，日军鹿屋航空队18架九六式重轰炸机14时50分由台北起飞，轰炸大陆沿海机场，其中9架飞临杭州筏桥机场上空，因天空乌云密布，能见度极差，投弹命中率不高。中国空军第4大队在高志航大队长率领下，驾驶霍克III式战斗机腾空迎战，从云层上摸索到云层下，发现敌机后，立即占据有利位置，展开攻击。日机慌乱投下其余炸弹，企图逃跑，但中国空军健儿紧紧咬住敌机，瞄准开炮。一阵短暂的空战，高志航等共击落日机3架，第4大队仅有1架战斗机轻伤，首创中国空军抗战中一次空战3:1的光辉战绩。 |
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| 1937年“七七”卢沟桥抗战爆发后，日军发动全面侵华战争。8月13日，日军以重兵向上海发动进攻。国民政府军事委员会急令驻河南周家口的空军第4驱逐机大队调杭州，加强淞沪地区的防空力量。 |
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第4大队高志航队长的飞机 1937年14日，第4大队调防杭州笕桥机场刚着陆，未及加油，即遭日机空袭。大队长高志航在飞机余油不多、气象条件恶劣的情况下，毅然率领所属3个中队27架飞机紧急升空抗击。
高志航驾驶“霍克”Ⅲ型驱逐机起飞后，先爬高至云上，未见敌机，即下降至云下，发现96式飞机1架，迅速逼近目标，连续两次射击，首开记录，日机中弹坠毁。随后又发现3架日机，便抓住机会迅速占位瞄准攻击，又击落日机1架。与此同时，第21中队中队长李桂丹等人也发现2架日机，经连续攻击，击落、击伤各1架。在空战中，日机为躲避中国驱逐机的攻击，时而钻进云中，时而降至云层下。由于中国飞行员英勇顽强，紧追不舍，经约30分钟激烈战斗，击落日机3架、击伤1架，中国空军无一损伤。
此次空战是中国空军抗击日军空中袭击的第一次作战。首战获胜，给日军以沉重打击，极大地鼓舞了中国军民抗日斗志，增强了战胜侵略者的信心。为纪念首次空战胜利，国民政府将8月14日定为“空军节”。 |
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二战期间，中国空军所驾战机 抗日战争中著名的“八一四”空战，日本空军首次遭到惨败。
1937年8月13日，淞沪会战爆发。抗日战争时期，中华民国空军力量不强，比起日本的空军来，相差非常悬殊。当时日本飞机有两千多架，中国空军才不到三百架。中华民国空军还处于初创阶段，飞机要从外国买来，飞行员少，又没有空中作战的实际经验。尽管这样，中国空军官兵们的斗志依然高昂。
而当时，日本没有单独的空军军种，它分属于海军和陆军，称之为航空兵。1937年七八月间，日本军队向华北和上海发动进攻。日本海军第三舰队开进上海。舰队司令官长谷川清认为：要置中国于死地，最重要的就是控制住上海、南京这条线，并覆灭掉中国的空军。
中国空军的作战计划针锋相对。按照中华民国空军司令部的部署，空军部队要消灭盘踞上海的日本陆军和海军及其基地。当时日本海军第三舰队停泊在黄浦江和杭州湾，日本陆战队盘踞在上海杨树浦、虹口一带。中国空军决定主动进攻，打击日本侵略者。在这种情况下，爆发了“八一四”空战。
1937年8月14日凌晨，华东沿海一带正值台风过境，长江中下游及苏浙两省笼罩在一个巨大的低气压下，暴风雨区域达300公里，风速达每秒22米。
就是在这样的天气里，位于南京小营的中国空军指挥部在12个小时内连发两道作战命令：13日下午日本海军三菱G3M九六式陆基轰炸机2点，令驻扎在华北地区的中国空军各大队南下参加淞沪会战；14日凌晨2点，令中国空军各轰炸大队对敌在上海及附近水域的重要目标据点实施连续轰炸。这时，许多飞行大队甚至还没有到达出击根据地。也正是因为这场台风，淞沪会战日军指挥官在5点30分取消了6个半小时以前发出的空袭令，命令“在天气好转之前，暂停空袭”。前一天，8月13日，日本海军陆战队同中国守军在上海闸北发生交火，日本海军第三舰队司令长谷川清曾计划在14日空袭杭州、南昌、虹桥等几个中国机场，一举覆灭中国军队的航空兵力。但是，长谷川清没有想到，他根本没有放入眼里的中国空军却在暴风雨中准备出击了。“八·一四”空战就此拉开序幕。俗话说，军令如山倒。凌晨2点钟，空军司令部命令一下达，不到1个小时，最早出发的一批战机就起飞了。
抗战时的中国空军 凌晨2点30分，第二十四中队中队长刘粹刚率领9架霍克-3型战斗机，从扬州机场起飞，沿着长江往东搜索前进，寻找敌踪。他们一直搜索到川沙县附近才发现日舰。中国战机立即往下俯冲，对准敌舰投弹，击中了敌舰尾部，敌舰马上冒起滚滚浓烟。随后，中国飞机陆续起飞，给日军以沉重打击。这一天，中国空军共出动飞机76架次，分9批集中轰炸了日军司令部、弹药库、登陆码头等重要军事目标。当时的第9集团军总司令张治中后来在回忆录里写到：“大家都把这一次淞沪会战称为‘八·一三’战役，实际上8月13日并未开战，不过是两军对垒。”年轻的中国空军由此勇敢地成为“正式开战”的揭幕者。
从8月14日天不亮开始，日本海军第三舰队司令长官长谷川清连连接到关于中国空军轰炸日本军队的消息，一会儿是军舰挨炸了，一会儿是登陆码头挨炸了，一会儿是陆战队司令部挨炸了。他大为恼火。长谷川清一向不相信中国空军有什么力量，没想到今天中国空军竟大显威风，到处把日本军队炸得狼狈不堪。于是他命令航空队出动，打击中国空军。不过，老天爷都和他作对，强烈的台风使得九州的航空队和航空母舰上的飞机都不能起飞。最后，只有驻台北的18架“九六式”陆上攻击机全部出动。他们分成两队，一队空袭杭州笕桥机场，一队空袭广德机场，目的是破坏摧毁中国空军力量和机场设备。
空军英雄高志航 14时50分，日军飞机从台北出发，18时10分，杭州发出空袭警报。此时，中国空军第4大队机群已由河南周家口飞抵杭州。在日机来袭前几分钟，第4大队第21中队的9架飞机刚降落，因油料所剩无多正准备加油，第22和23中队的飞机尚在空中。此时，刚从南京赶到的高志航大队长接到空袭警报，立即下令：“飞机不要停车，一半起飞警戒，一半加油待机出击。”
受台风影响，杭州笕桥上空云高仅300-500米，空中能见度很低。18时30分，日军飞机发现了笕桥机场，在500米高空开始投弹，但命中率不高，只炸中一些机场设施和加油车。紧急升空的中国空军第4大队升入4000米高空后没有发现敌机，判断敌机已经降到云层以下，于是穿云下降，出云后立刻发现敌机正在杭州湾上空疏散队形。日机这样做是为了便于各自搜索轰炸目标，但也等于自行解除了轰炸机群强大的空中交叉掩护火力，显露出日军无视中国空军的狂傲心态，这给第4大队对其各个击破提供了良机。
大队长高志航穿云下降时，发现1架身涂迷彩的日军轰炸机。日机也发现了高志航，炮口已经从枪塔中伸了出来。高志航占好有利位置，沉着操纵飞机，加快速度，紧紧咬住敌机。他先从日机的后炮塔开刀，扫除了日机尾炮威胁后，高志航毫无顾虑地向前逼进，突然日机前面出现一块浓云，日机企图钻云逃命。高志航当机立断，手指迅速按下了机枪的按钮，击中日机右翼上的主油箱。一时间，火光四射，日机像个火球，坠落了下去，落在钱塘江畔。高志航首开纪录，这也是中国飞行员在空战中击落的第1架日机。
在高志航击落首架敌机不久，第23中队队员梁添成不甘示弱，击落第二架敌机。第4大队第22中队在广德上空与来袭的另外一队日机机群相遇，中队长郑少愚追敌至钱塘江上空，又击落1架敌机。日军做梦也想不到前线竟会有中国战机，更想不到他们来得如此迅捷，如此凶猛，一下子慌了神，纷纷逃散。八一四空战不到30分钟就结束了。晚上7时半，日机向海宁、永嘉和金华方向逃窜。
美国霍克-3型战斗机 这次空战中，远途而来的笨重的九六式轰炸机在美制霍克-3型飞机面前，显得笨手笨脚。中日空军主力战机的这次较量，也以霍克-3型飞机的大胜而告终。
八一四首战告捷，打破了“日本空军不可战胜”的神话，中国空军倍受鼓舞。8月15日，在南京、上海、杭州等地，中日空军再次展开了大规模空战。中国空军全面出击，抗住了日机60余架的袭击，击落敌机17架。8月16日，华东地区的台风影响基本消除，日本航空母舰的飞机大批参战，中国空军遇到更大挑战。这一天，中国空军第3、第4、第5驱逐机大队再接再厉，击落敌机8架。
年轻的中国空军，竟然将木更津、鹿屋两个闻名于世的日军主力航空队装备最新式的轰炸机消灭过半，在日本引起震惊，联队长石井义被迫剖腹自杀。日本报纸惊叹：“今日之中国，已非昔日之支那。”日本军部承认，中国空军是最为出色的航空兵力。
中华民国空军的胜利，粉碎了日本军队不可战胜的神话，鼓舞了中国军民抗战必胜的信心。为纪念首次空战胜利，国民政府特别将8月14日这一天定为“空军节”。 |
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战斗机飞行教官-高志航高志航(1907―1937)
原名高铭久，字子恒。辽宁通化人。1924年在奉天(沈阳)中法中学毕业后，考入东北陆军军官学校。1924年8月，被选送法国莫拉若高等航空学校学习，为此改名为志航。后转入法国伊斯特陆军航空战斗学校学习飞行。1926年回国，被任命为东北航空处少校(陆军衔)驾驶员。在一次飞行训练中，因机械故障折断右腿，术后右腿短了1厘米，被称为“瘸子飞行员”。1931年“九一八”事变时，向东北军司令部请战不允，遂偷赴北平向空军司令张焕相请战，又不允，乃愤而去职赴上海，参加抗日救亡宣传运动。1932年，经同学介绍到杭州笕桥空军总校。在一次有英、德、意等国飞行员参加的空中表演中，因技术高超受蒋介石赏识，蒋即将己“窗天”号座机送其作为奖励。不久，相继升任航校驱逐机队队长、航空第六队队长。1935年9月，奉命赴意大利购买飞机，曾拒绝意方重贿，转去美国购回霍克式驱逐机100架。同年晋升为第四航空大队大队长。1937年8月13日，淞沪战争爆发后，于8月14日空战中首开纪录，击落日机1架。此役共击落敌机3架，中国空军无一损失，取得空战大捷。“8月14日”遂被定为国民党空军节。在此后的数日空战中，又击落敌机数架，无一次空还。后又两次夜间空中伏击，重创日本空军。因屡建奇功，被晋升为空军上校驱逐司令，直辖3个驱逐大队，并兼任第四大队大队长，第四航空大队亦被命名为“志航大队”。1937年10月，在周家口机场驻防时，因机场警报不灵，遭日军轰炸机偷袭，于座机中壮烈殉国。时年30岁。后其灵柩被送到湖北宜昌安葬。 |
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书画展纪念'八一四'淞沪抗日空战 2007年是“八一四”空战胜利七十周年，台湾空军决定扩大庆祝活动，除办理营区开放、音乐会、美展等多项活动外，还将在八月十一日开放台北松山基地。当天除基地有地面装备展示外，还将举行战机空中分列式，这也是 书画展纪念“八一四”淞沪抗日空战。
相隔十六年来，台北上空再次出现战机分列式。台空军司令部政战主任刘介岑表示，按中国人传统习惯，逢五、逢十都属大事，空中分列式已有很长一段时间未在大台北地区展示，这次将把现役F16、幻象等主力战机与雷虎小组结合，进行战机特技表演。
这一纪念日源自一九三七年八月十四日，日机空袭淞沪地区，中国空军在未来得及加油的情况下，毅然紧急升空抗击。当时的作战大队长就是高志航。经约三十分钟激烈战斗，击落日机三架、击伤一架，中国空军无一损伤。此次空战是中国空军抗击日军空袭的第一次作战，给日军以沉重打击，极大地鼓舞了中国军民抗日斗志。为纪念首次空战胜利，当时的国民政府将八月十四日定为“空军节”。
公开资料显示，台湾前一次空军实施大型空中分列式是在一九九一年，当时空军出动IDF、F5E、F104等主力战机，一九九三年只有AT-3教练机飞越“总统府”上空，此后随着“国庆”阅兵画下句点。此次除空中分列式之外，台军方还将在台南县、澎湖县、花莲县、新竹市及台北市举办音乐会，邀请空军烈士高志航遗眷参加；在中山纪念馆举办摄影展；在新竹基地举办军士官集体结婚仪式。 |
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- : Bayisi dogfight
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