交通 > 京承高速公路



目录 ·No. 1 ·摘要 Summary ·概况 Overview ·工程简介 Project Description ·开工 Start ·意义 Meaning ·难度 Difficulty ·生态 Ecology ·旅游 Travel ·连接 Connection ·更多结果... No. 1 　　是连接北京至河北承德的一条高速公路，依据《北京城市总体规划》，北京段的四环路至密云为高速公路。其中，四环路望和桥至六环路高丽营为京承高速公路的一期工程，全程约21公里，采用双向6车道加连续停车带，于2002年建成通车；从六环路至密云为二期工程，全程约46.7公里，2003年重点进行前期工作，2004年开工，2006年9月28日中午正式开通；而三期将由现在二期的沙峪沟连接到市界，并同河北段连接，现在并未建成，但在准备开工；2003年重点建成京承路三环至四环段。 　　京承高速公路（s101）起点为京冀交界处的司马台，终点为承德市雹神庙，全长76.6公里，四车道、全封闭、全立交高速公路。200 年 月开工建设，于2005年底建成通车。 　　京承高速公路与下列国道和高速公路互相连接: 　　* 101国道 　　* 机场北线 　　* 兴建中的机场南线 摘要 Summary 　　2009年9月27日，京承高速公路沙峪沟至市界段工程正式竣工通车，这标志着全长209.1公里的京承高速公路全线贯通，北京至承德全程开车时间由原先的4个多小时缩短至2小时以内。收费每公里0.5元，全程收费过百元 　　京承高速是连接北京首都至承德避暑山庄的一条规划高速，全长210公里，分北京段和河北段，规划建设为三期。2000年开始施工，于2005年底部分路段通车，截止2009年9月27日全线通车。 概况 Overview 　　京承高速项目总投资27.55亿元，设计行车速80公里/每小时。 　　京承高速公路是连接北京至河北承德的一条高速公路，依据《北京城市总体规划》，北京段的四环路至密云为高速公路。其中，四环路望和桥至六环路高丽营为京承高速公路的一期工程，全程约21公里，采用双向6车道加连续停车带，于2002年建成通车；从六环路至密云为二期工程，全程约46.7 公里，2003年重点进行前期工作，2004年开工，200 工程简介 Project Description 　　京承高速北京段共分三段三期建设。 　　京承高速公路一期：于2002年10月26日通车，全长21公里。起点为四环路望和桥，向北跨北小河，经来广营与五环路相交；跨城市铁路，经奶子房、黄港、沙子营，跨清河和温榆河经高丽营与六环路相交； 　　京承高速公路二期：于2006年9月28日通车，全长46.7公里。起点高丽营，终点沙峪沟段， 设计为双向6车道，路基宽35米，时速120公里，途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县，与24条乡级以上道路、14条地方道路、15条河渠、3条铁路、10条高压线相交。 　　京承高速公路三期：计划2005年底通车，全长64.26公里。起点沙岭沟，终点与河北承德段相接。 　　京承高速河北段：2005年底建成，部分通车，全长76.6公里。起点为京冀交界处的司马台，终点为承德市雹神庙，四车道、全封闭、全立交高速公路。 6年9月28日中午正式开通；而三期将由现在二期的沙峪沟连接到市界，并同河北段连接。 开工 Start 　　承德距离北京225公里。由于交通不便，致使得天独厚的旅游资源优势得不到充分发挥。为此，承德市积极谋划了高速公路项目。经过多方努力，2004年3月 26日，京承高速公路全线土建工程的招标工作圆满结束，10个标段的施工单位得以确定，并全部签订了施工协议、廉政合同和安全生产合同书，4月5日后各项目经理部陆续组建进场。 意义 Meaning 　　京承高速承接路段的正式开通，使承德告别了无高速公路的历史。同时为承德突破交通瓶颈的制约、尽快容入京津、通达辽蒙、辟通港口、推动承德经济发展，将产生巨大的推动作用。 　　京承公路为一级公路，是国道101线的一部分，京承路在北京市路网中地位突出。它不仅是过境交通的通道，也是地区交通的干道，它直接连接了朝阳、顺义、怀柔、密云四区县，间接联系昌平、平谷两区县，是北京市东北部地区的主要交通干道。该路建成使用至今，其大部分路段的交通量已经达到高速公路的标准。另外，密云、怀柔的旅游业和京密路沿线各区县企业，经济开发区和生活小区的发展都迫切需要一条大容量的高等级道路。因此，该路的建设将大大改善区域交通状况，促进沿线经济的发展。京承路作为国道 101线的一部分，建成高速公路对促进北京市与我国东北地区的对外交流，将产生积极的影响。同时对完善北京市的路网结构，也将产生积极作用。 难度 Difficulty 　　历时2年建设的京承高速公路三期工程，沙峪沟至市界段位于本市密云县东北部山区，起于密云县穆家峪镇沙峪沟，与京承二期相接，止于京冀交界处司马台，与京承高速河北承德段相接，全长62.7公里。沿着高速公路望去，新修建的柏油马路在山林间时隐时现。美景往往出自险境。这道蜿蜒曲折，雄伟壮丽的新“长城”是本市10年来勘察、设计、施工难度最大的一段高速公路，也是本市一次建设里程最长的山区高速公路。沿线共互通立交8座，桥梁108座，隧道20座，其中穿越司马台古长城风景旅游区的隧道全长2.2公里。据首发集团介绍，京承高速三期工程是一条采用全立交、全封闭、双向四车道高速公路，其中沙峪沟至司马台段路基宽26米，设计时速为每小时100公里，司马台至市界段路基宽24.5米，设计时速为每小时80公里，全线共设置8处收费站，每处收费站均设有ETC车道。 生态 Ecology 　　金秋时节，京承高速两旁“乱花渐欲迷人眼”，五彩缤纷的树叶交织着绿色的草地护坡，美不胜收。京承高速公路三期工程作为交通运输部“勘察设计典型性示范工程”之一，也是在北京生态涵养区内建设的工程项目，交了一份“满意的答卷”。 京承三期在工程实施过程中，交通路政部门先后开展了温拌沥青路面材料、水源保护区路段路面排水应急收集池等研究与应用。公路全线照明系统均采用LED灯，管理区采用地源热泵技术，将节能环保理念贯穿始终。 旅游 Travel 　　京承高速开通，意味着承德将被划入环京津休闲旅游产业带，两小时旅游圈的概念必将吸引北京和承德两市市民“互访”。根据预测，2009年“十一”期间北京人游承德的数量将再创历史新高，其中一半以上为自驾游。前两天，承德市旅游局相关负责人已迫不及待地抵京“宣传”。据了解，2009年七八月份到承德旅游的北京游客数量比去年同期翻了一番。随着京承高速的全线贯通，“十一”期间北京游客到承德的数量将再创新高。为此，承德旅游局特意面向北京市民推荐两条适合3到4天的最佳旅游路线，分别是北京—金山岭长城—避暑山庄及周围寺庙—木兰围场；北京—兴隆雾灵山—九龙潭、六里坪—避暑山庄及周围寺庙—金山岭长城。 连接 Connection 　　京承高速公路全长209.1公里，其中北京段长132.4公里，直接连接朝阳、顺义、怀柔、密云四区县，间接联系昌平、平谷两区县；承德段则长76.7公里。北京段三环路至四环路2公里，于2007年9月建成通车，其余分三期建设，其中四环路至高丽营段为一期工程，全长21公里，于2002年建成通车；高丽营至沙峪沟段为二期工程，全长46.7公里，于2006年9月建成通车；沙峪沟至市界段为三期工程，于2007年8月开工建设。京承高速公路是《国家高速公路网规划》中大广线（大庆—广州）的重要组成部分，沙峪沟至市界段的竣工通车不但实现了北京段的贯通，更是与承德段连成一体，充分发挥了大广线的整体功能。