顯示地圖 目錄 詩人: 汪遵 Wang Zun 漢臣曾此作縲囚,茹血衣毛十九秋。 鶴發半垂竜節在,不聞青史說封侯。 ①在北京市區中部、故宮西北側。面積約71公頃,其中水面約39公頃。舊時與中南合稱為太液池。遼、金、元各代在此建離宮,明、清時為帝王禦苑。瓊華島聳立湖中,上有清建藏式白塔,高359米。周圍有漪瀾堂、閱古樓、慶霄樓和永安寺。沿湖有濠濮間、畫舫齋、靜心齋、九竜壁、五竜亭等建築。全園林木參天,風景如畫。1925年闢為公園。為全國重點文物保護單位。②大西洋東北部邊緣海。面積57萬平方千米。大部分在大陸架上,平均水深90多米。是世界著名漁場之一。底石油和天然氣豐富〗運發達。 大西洋東北部一個淺海,位於歐洲大陸東北與不列顛島之間 中國廣西壯族自治區重要港口城市。著名漁港,工業有水産加工、貝雕工藝、電力、造船、機械、化學、輕工、紡織等 北京市的北海公園 中國北方的邊區 君處北海 ,寡人處南海。——《左傳·僖四年》 渤海 非挾太山以超 北海 之類也。——《孟子·梁惠王上》 貝加爾湖。蘇武居北海 牧羊之所。今蘇聯亞洲部分南部的湖泊 乃徒武北海 上無人處。——《漢書·李廣蘇建傳》 古代泛指北方最遠僻之地。《左傳·僖公四年》:“君處北海 ,寡人處南海,唯是風馬牛不相及也。”《荀子·王製》:“北海 則有走馬吠犬焉,然而中國得而畜使之。” 楊倞 註:“海謂荒晦絶遠之地,不必至海水也。”《北史·突厥傳》:“自 軒轅 以來, 獯粥 多為邊患。今遠窮北海 ,皆為臣妾,此之盛事,振古未聞。” 秦 漢 時對某些大澤的泛稱。(1)指今 裏海 。《史記·大宛列傳》:“ 奄蔡 ……臨大澤,無崖,蓋乃 北海 雲。”(2)指今 貝加爾湖 。《漢書·蘇武傳》:“乃徒 武 北海 無人處。” 清 顧炎武 《千官》詩:“千官白服皆臣子,孰似 蘇生 北海 邊。” 指 渤海 。《孟子·梁惠王上》:“故王之不王,非挾 太山 以超 北海 之類也。” 焦循 正義引 閻若璩 《四書釋地》:“ 齊 南有 太山 ,北有 渤海 ……皆取 齊 境內之地設譬耳。”《莊子·秋水》:“﹝ 河伯 ﹞順流而東行,至於 北海 ,東面而視,不見水端。” 郡名。 漢景帝 中元 二年置。治所 營陵 (今 山東省 昌樂縣 東南)。 東漢 改為 北海 國 ,移治 劇 (今 壽光縣 東南)。 光武 侄 興 曾封為 北海 王 ,故稱 北海 。 南朝 梁 劉勰 《文心雕竜·誄碑》:“ 傅毅 之誄 北海 ,雲‘白日幽光,雰霧杳冥’。” 漢 末 孔融 任 北海 相,人稱 孔北海 ,亦稱 北海 。 明 楊珽 《竜膏記·開閣》:“仰開樽 北海 高情,幸追歡 西園 名俊。” 清 姚鼐 《清苑望郎山有懷朱剋齋》詩:“欲將 北海 同樽酒,遶盡 西山 到 衛州 。”參見“ 北海 尊 ”。又 唐 書法傢 李邕 官 北海 太守,人稱 李北海 。 唐 杜甫 有《陪李北海 宴歷下亭》詩。 康有為 《廬山謠》:“ 誠懸 北海 殘碑在,古佛露坐似慚居尊無寸功。” 古代帝王宮苑。在 北京市 西城區 故宮 和 景山 的西北。即今之 北海 公園 。 老捨 《四世同堂》五三:“一晃兒過了新年,正月初五下午一點,在 北海 舉行化裝滑冰比賽。” 冰心 《鼕兒姑娘》:“太太,您比在 北海 養病,我陪着你的時候,氣色好多了,臉上也顯著豐滿!” 復姓。 春秋 吳 大夫有 北海 子高 。見《通志·氏族三》。 ①在北京市區中部、故宮西北側。面積約71公頃,其中水面約39公頃。舊時與中南海合稱為太液池。遼、金、元各代在此建離宮,明、清時為帝王禦苑。瓊華島聳立湖中,上有清建藏式白塔,高359米。周圍有漪瀾堂、閱古樓、慶霄樓和永安寺。沿湖有濠濮間、畫舫齋、靜心齋、九竜壁、五竜亭等建築。全園林木參天,風景如畫。1925年闢為公園。為全國重點文物保護單位。
②大西洋東北部邊緣海。面積57萬平方千米。大部分在大陸架上,平均水深90多米。是世界著名漁場之一。海底石油和天然氣豐富。航運發達。 北海 旅遊投訴電話:北海 市旅遊投訴電話:0779-3060140
廣西省旅遊投訴電話:0771-5529315
國傢旅遊投訴電話:010-65275315北海 最佳旅遊時間:北海 地處南亞熱帶,屬季風型海洋性氣候,鼕無嚴寒,夏無酷暑。年均氣溫22.4℃,年最高氣溫37.7℃,年最低氣溫-1℃左右。
北海 的海水年平均溫度較高,春、夏、秋三季都可以遊泳,每年的4~11月是北海 旅遊的最好時間,這期間陽光充足,海水溫暖,海風微拂,清爽怡人。到北海 遊泳要備好遊泳衣、遮陽帽、太陽鏡、沙灘褲等,夏季最好不要穿長褲,而且要穿上涼鞋或拖鞋,千萬不要錯過和美麗的大海來一次親密的接觸。北海 城市地圖:北海 特別提醒:去北海 ,記得要帶泳衣。
購物小貼士:在購物的時候,需要註意的是以次充好的商品,往往是外包裝非常漂亮,給你看到的外層是好的,而裏面則是次品,購買時最好打開包裝。北海 美食:北海 雖小,但酒樓飯店林立,粵、川、湘、魯、浙京等各大菜係、清真、西餐等一應俱全。最為誘人的是北部灣是我國四大漁場之一,海鮮種類齊全,生猛鮮活,現吃現撈,各類海鮮食府、海畔灘頭的大排擋都是享用北海 美食的好去處,北海 最著名的吃海鮮的地方是中外馳名的外沙海鮮島,吃海鮮、觀海景,把酒臨風,濤聲陣陣,個中妙處,美不可言。
當地比較著名的佳餚有:雞飯(精選本地土雞,皮黃肉白骨紅,味香口滑)、老虎魚湯、椒????彈蝦、清蒸笠魚、白灼沙蟲、薑蔥花蟹、白灼中蝦、清蒸插蠃、梅子蒸普魚。這裏的白灼沙蟲形似腸子,又名沙腸蟲,生活在海邊的沙地裏,味道鮮美脆嫩,勝過海參、魚翅等海鮮,是北海 一帶的特産。北海 最有名的小吃要數牛腩粉、豬腳粉。北海 的早餐店裏,一碗牛腩粉或豬腳粉,再加上一杯清茶,是北海 人最稱道的美味早餐。
小貼士:吃海鮮不宜喝啤酒,對腎和關節有損傷;海鮮不宜和柿子、葡萄、石榴、青蘋果等水果同食,易刺激腸道引起嘔吐;許多北方人都不適應生猛海鮮的刺激,最好準備一些消化類的藥物;吃完海鮮,可以喝一杯當地的清茶,去火清腸胃,舒爽無比。
餐館推薦:
香格裏拉咖啡苑、香宮
地址:茶亭路33號(香格裏拉大飯店內)
推薦理由:咖啡苑提供各類歐美、東南亞自助美食,香宮供應純正粵菜、海鮮。
富麗華海鮮坊
地址:茶亭路(富麗華酒店後身)
推薦理由:海景迷人,海鮮誘人,美酒醉人。
北海 漁傢
地址:濱海二路步行街
推薦理由:環境高檔,菜式齊全,適合中高檔消費者。
廣州美食城
地址:雲南路中段
推薦理由:供應口味正宗的各式廣東菜,點心很有特點。
欣記食街
地址:茶亭路(海底世界對面)
推薦理由:供應正宗的漁傢菜、生猛海鮮。
外沙九記
地址:北部灣西路(近中玉大酒店)
推薦理由:供應最正宗的北海 傢常菜,口味佳,用料鮮。
九記食街
地址:北部灣中路(移動營業廳對面)
推薦理由:北海 的一個老字號飯店,菜品齊全,服務較好,口碑不錯。
美食街:
外沙海鮮島
地址:四川路北外沙人工島
推薦理由:廣西最大的海鮮集散地和海鮮餐飲區,島上有著名的海陽城、痙傢棚、東沙嘴等70多傢特色餐廳和海鮮大排擋,是北海 最有名的海鮮美食島。
東方食街
地址:北部灣東路
推薦理由:在這裏可以品嚐口味純正的廣東美食。
野味燒烤一條街
地址:長青路
推薦理由:長青路上的大自然酒傢有各種野味和海鮮,精心烹飪,風味獨特;這裏的九記粥、
閘利粉腸煲和越南雞粉等小店經營的小吃也都各有特點;晚上20:00以後,這裏就會布滿各種小吃和燒烤攤點,應有盡有,十分熱鬧。
川、湘、貴美食一條街
地址:屋仔村(南珠廣場沿南珠大道北走4公裏)
推薦理由:匯集了許多四川、湖南、貴州風味飯店,其中,四川自貢飯店的江北魚、紅燒田雞;貴州傢常味的幹扁牛肉絲、幹扁四季豆等都是獨具特色的地方名菜。
三中路海鮮大排擋
地址:三中路
推薦理由:地處市中心地帶,近北部灣廣場,這裏的海鮮新鮮便宜,物超所值。
北海 購物:北海 商業中心位於北部灣路中段,有華聯商廈、啓東商城、新力廣場、國通中心等大型豪華商場,另有亨通珠寶、文邦珠寶、南珠宮等珍珠專營店。此外,漫步中山路、解放路等老街的私營商店,別有一番閑情。
購買一般旅遊紀念品,建議到啓東購物中心旅遊品總匯(北部灣中路)。這裏的旅遊紀念品種類繁多,包羅萬象。北海 自古是南珠故鄉,這裏出産的珍珠素有“西珠不如東珠,東珠不如南珠”之稱,為珠中極品,建議到茶亭路(水族館對面)的南珠宮購買,這裏是最大的珍珠國有專營店。幹海味類的特産,建議到水産市場底層(雲南路)選購。北海 還盛産優質亞熱帶水果、蔬菜和花卉。北海 的貝雕、角雕、竹編工藝品製作精良。北海 同時也是中國煙花炮竹生産基地,可以自由燃放煙花炮竹。
此外,北海 的特産還有牛角雕、貝雕、東園傢酒、竹藤編織等。北海 交通:外部交通
航空
北海 已經開通往返於北京、上海、西安、廣州等國內各主要城市的航班,北海 福成機場距離市區24公裏,機場距北海 市區約30分鐘車程,乘出租車需30~40元。
機場巴士:民航大巴的起始站及終點站在北海 民航大廈門口(北部灣西路),單程10元,需時30分鐘。從民航大廈開往機場有早5:00和早6:45兩趟固定的巴士,其他班次為飛機航班起飛前2小時出發,北海 ——海口航班起飛前1.5小時出發,直達機場,中途不停車載客;機場至市區的巴士班次視航班而定,中途可根據需要停車下客。
鐵路
北海 鐵路衹開通北海 ——南寧的往返列車,一般到北海 都是乘火車到南寧,再轉車到北海 。南寧——北海 n819次列車,下午14:45發車,18:10左右達到北海 ;北海 ——南寧n820次列車,早9:17發車,中午12:30左右到南寧。車票40元,單程3.5小時。
北海 火車站位於市中心北京路上,交通便利,可乘2路公交車到北部灣廣場、客運中心等市內主要地區。北海 的火車乘客即使是節假日也不會很多,火車票基本上可以隨到隨買。
北海 火車站問訊處:0779-3209898
南寧火車站售票處:0771-2351888
公路
北海 的公路網絡四通八達,目前有209國道(呼北綫)、325國道(廣南綫)、北海 至鐵山港、南寧至北海 以及桂林經南寧至北海 、北海 至重慶、北海 至湛江等多條高速公路在此交匯。
從北海 到南寧全程206公裏,約3小時車程;北海 到桂林全程630公裏,約7小時車程。北海 ——湛江高速公路,與東部高速公路網相連通,北海 到湛江160多公裏,1.5小時車程;湛江到海口,160公裏;湛江直達廣州,459公裏;湛江至深圳和香港也衹有500多公裏,車程5小時左右,公路交通很方便。所以,自駕車遊北海 也是個很不錯的選擇。
北海 共有4個長途客運站,現有汽車客運班綫104條,可到達廣西各主要市、縣和廣東、貴州、雲南等其他省市的部分地區。其中,汽車總站到南寧的快班車基本半小時一趟,十分便利;北海 二運的車大多是私人承包,走鄰近的縣、鎮;西區客運服務站大多走廣東綫。
小貼士:如果下榻在北部灣廣場附近,位於部灣廣場對面,四川南路上的華僑賓館停車場內經常有南寧的出租車回程車,包車一般在150~200元之間,人多的話比坐快班划算,也更方便。北海 火車站附近也有這種車。
水運
北海 地處北部灣東北岸,三面環海,有潿洲、斜陽兩個海島,潿洲島距市區約20.2海裏。北海 處於大西南、海南及東南亞的中樞位置,地理位置優越,南與海南省隔海相望,西瀕越南,海上距海南省海口市124海裏,距越南海防157海裏,距香港425海裏;北海 海岸綫全長500多公裏,有多處天然港灣,北海 港歷史悠久,是古代海上“絲綢之路”的始發港之一,是中國西南地區最便捷的出海口之一。
北海 現有北海 港客運站和國際客運碼頭兩個海運客運站,北海 港客運站與海口秀英港每天對開一班,都是晚18:00開船,次日早6:00到港,最低票價35~59元。國際客運碼頭除到海口班次外,每天還有早8:15有兩班船開往潿洲島,下午15:30返回。
小貼士:海運受天氣影響很大,如果有臺風或海面風力達7級以上,就會停運,建議您在乘船出行前一定要關註天氣的變化,咨詢相關部門,以免耽誤行程。
氣象預報電話:121
海洋氣象預報電話:0779-2023429
內部交通
公交車
北海 的公交汽車幹淨舒適,不擁擠、不堵車,很舒服,但綫路較少,共9路車,票價一般為1或1.5元,無人售票車2元。運行時間大多是6:00~22:00。上落站最集中的地區在北部灣廣場和人民劇場,乘公交遊北海 ,坐3路車是最好的,可到達北部灣廣場、汽車總站、國際客運碼頭、海灘公園、銀灘等主要景點和地區。
出租車
北海 市內出租車,夏利、起亞、價格便宜,起步價5元,兩公裏後1.4元/公裏;桑塔那、捷達起步價7元,兩公裏後1.8元/公裏;一般僅在市內的話,車費不超過10元,市區到銀灘或客運碼頭需15~20元。如果對北海 的路不熟悉,最好事先講好價,在北部灣附近到銀灘或客運碼頭一般15元都可以搞定,省錢省心。
三輪車
市內人力車有很多,搭乘人力三輪車,沿途還可欣賞美景,一般花2-5元就到市內各個角落了。除三輪車外,當地還有種“摩的”,費用2-4元,如果是從北部灣到銀灘的話,約需8元。
租車
與其他地方不同的是,在北海 租車旅遊,不必交付押金和出示身份證等證件,這邊都是司機與車一並出租,按公裏數計價,每公裏1.2元,一般的車型都是7座的豐田面包車,市內遊覽較近的景點全天基本在100~150元左右。也可以直接包一個出租車,直接和司機講價,全天包車一般都在200元左右。
北海 租車的價格不算貴,要註意的是,如果到潿洲島遊覽,也許有的司機會慫恿你包車前往,其實完全沒有必要,因為需要支付不菲的車輛上船費,而且島上有便利的三輪車,足夠交通之用。
南城大酒店貴航出租汽車公司:0779-3903747
北海 住宿:北海 現有各類酒店、賓館、招待所很多。
一般的小旅社都集中在海角路,當地許多漁民都住在這裏,每床5-10元,節假日價格略有上浮。
比較多的是中檔的旅社,大多集中在汽車總站附近,客運中心對面,北部灣廣場的兩側。無空調房,費用15-40元/間,空調房60-100元/間。
高檔的星級賓館,在許多網站上都可以預定,標準間約180-200元/間。相對而言,服務設施都比較齊全,娛樂項目更多。北海 娛樂:和其他海濱城市一樣,桑拿、夜總會、沙灘運動是北海 的主要娛樂項目。
娛樂場所:
桑拿
北海 幾乎二星/準二星級以上的酒店都設有桑拿,桑拿按摩收費較其他城市低,普通房在100元以內,貴賓房在200元以內。佈局與北方大澡堂似的桑拿熱鬧場面相比,更顯冷清和安靜。
夜總會
規模較大的有香格裏拉的海洋之星夜總會、太合酒店的太合夜總會、中玉大酒店的中玉夜總會、南海的紫荊花俱樂部、凱帝大酒店的雅典娜夜總會、夜巴黎大酒店的杜老志夜總會、皇都大酒店夢幻城夜總會、利源國際大酒店的夢幻夜總會,石化大廈的臺北夜總會。夜總會一般衹收座位費18-38元/人,飲料另計,普通茶水飲料消費不會超過座位費一倍。如果請小姐陪舞,收費一般在50-100元之間。
沙灘/海上運動
銀灘有出租足球、排球、自行車及其他海濱體育器械的地方。在這裏,需要提醒遊客的是,千萬不要找個體出租攤藉器械,尤其是水上摩托一類的東西,既不安全也可能挨宰;更不要搭摩托艇去所謂的“情人島”,艇主有時會以船開壞了敲遊人竹杠。
區號:0779
郵編:536000
位置:北海 地處廣西南端,北部灣東北岸,海岸綫長達500公裏。西北距南寧206公裏,東距湛江198公裏,東南距海口市124海裏。市區南北西三面環海,有潿洲、斜陽二個海島,潿洲距市區大約20.2海裏。
面積:3337平方公裏
人口:135萬,北海 沿海世代居住着以采珠捕魚為生的痙傢漁民。
區劃:下轄海城區、銀海區、鐵山港區、合浦縣。
北海 地處廣西南端,北部灣東北岸。位於東經108°50′45″~109°47′28″,北緯21°29′~21°55′34″之間,西北距南寧206公裏,東距湛江198公裏,東南距海口市147海裏。市區南北西三面環海,有潿洲(24.74平方公裏)、斜陽(1.8平方公裏)二個海島,潿洲距市區大約20.2海裏。
北海 市因市區北面瀕臨海而得名,始見於清康熙初年,清嘉慶年以來沿稱為市。1876年中英《煙臺條約》闢為通商口岸。1949年12月4日解放,當時為鎮,歸合浦縣管轄,1951年1月改為廣東省轄市,同年5月委托廣西省領導,1952年3月正式劃歸廣西,1955年5月重歸廣東,1956年降為縣級市,1958年降為合浦縣北海 人民公社。1959年改為縣級鎮,1964年恢復為縣級市,1965年6月又劃歸廣西。1982年經國務院批準,成為旅遊對外開放城市。1983年10月恢復為地級市。1984年4月被國務院確定為進一步對外開放的十四個沿海城市之一。1987年7月1日合浦縣劃歸北海 市管轄。
北海 市與海南省隔海相望,鄰近東南亞諸國,背靠大西南雲貴川諸省,處於大西南、海南及東南亞的中樞位置,地理位置優越。總面積3337平方公裏,市區面積957平方公裏。
北海 是個美麗的海濱城市,被稱為“南方北戴河”。
與海有關的一切都是北海 的財富。海水、海灘、海上森林、海底珊瑚、海濱旅遊、海鮮……其中,最為令人神往的就是海灘,這裏有着相當優質的海域環境,海水澄明,沙細浪輕。據專傢考證,北海 的海水浴場資源相當於大連、北戴河、煙臺、青島、廈門等地的總和,而且春、夏、秋三季均可遊泳。當地還出産著名的“南珠”,因此北海 又被稱為“珠城”。
北海 市位於中國廣西的南部、北部灣東北岸,總面積3337平方公裏,總人口136萬,其中市區人口50萬。北海 市背靠大西南,面嚮東南亞,陸、海上鄰近廣東、海南、港澳和越南,在中國西南和亞太經濟區域中,具有獨特的區位優勢。1984年成為中國首批進一步對外開放的沿海港口城市之一。改革開放以來,北海 市經過10多年努力,實現了跨越式的發展,一座富裕、美麗、文明的現代化花園式港口城市已初具規模。
北海 市的旅遊資源十分豐富,海洋旅遊資源綜合優勢更為突出。海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海灘海洋運動、海上航綫,構成了一個“十全十美”的海洋旅遊體係。1984年以來旅遊業發展迅速,1988年列為中國重點旅遊城市,現已成為中國南方重要的濱海旅遊城市。
沙軟如毯的銀灘鋪成直通大海的走廊,炊煙渺渺的潿洲島上風吹斜陽,波光粼粼的星島湖裏輕舟破浪,白竜城的珍珠池訴說着珠還合浦的古老和滄桑。白雲朵朵的藍天下,敞開胸懷的大海旁,灑滿貝殼珠璣的沙灘上,結網於屋前的漁女在芭蕉林的掩映下若隱若現……這,就是北海 ,就是西南沿海的絢麗天堂。 北海 投訴電話 北京市旅遊投訴電話:010-65130828 國傢旅遊投訴電話:010-65275315 北海 景區榮譽 全國重點文物保護單位 北海 門票價格 大門票10元(學生票5元);此外,團城需另外買票1元,上善因殿也要另外買票1元。 北海 開放時間 9:00-18:00 北海 交通 交通:乘公交車5、101、103、109、124、812、814、846到北海 前門,乘13、42、107、111、118、810、701公交車到北海 後門。 在北京城中心的故宮西側,有一片水域,這就是西苑,又稱太液池。太液池被一分為三:北海 ,中海,南海。其中以北海 最為有名,早在1000多年前,這裏就被開闢成了皇傢的大型花園,是北京市最美麗的地方之一。 太液池的設計思想可以追溯到一個古老的傳說:東方海裏有蓬萊、瀛州、方丈三座仙山,山中的神仙擁有長生不老的仙丹。秦始皇和漢武帝都派人尋找但一無所獲,於是,歷代帝王幹脆在皇宮附近修建水中的仙山,把飄渺的幻景變成可觸摸的現實。 北海 位於北京故宮西北部,東靠景山,南臨中南海,北接什剎海,是遼、金、元、明、清五個朝代逐漸修建而成的帝王宮苑,已有900年歷史,是中國現存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇傢園林之一。北海 及其南面的中海和南海均為古代皇城內最重要的皇傢園林,因位於紫禁城西,當時統稱為西苑。 北海 全園面積68公頃,水面積39公頃。全園以神話中的“一池三仙山”(太液池、蓬萊、方丈、瀛洲)構思佈局,形式獨特,富有濃厚的幻想意境色彩。 北海 全區可分為瓊華島、團城、北海 東岸與北岸四個部分。瓊華島是全園的中心,島上建築、造景繁復多變,堪稱北海 勝景。東部以佛教建築為主,永安寺、正覺殿、白塔,自下而上,高低錯落,其中尤以高聳入雲的白塔最為醒目;西部以悅心殿、慶霄樓等係列建築為主,另有閱古樓、漪瀾堂、雙虹榭和許多假山隧洞、回廊、麯徑等建築。 北海 東、北兩岸有建築群多處,各具特色,有畫舫齋、濠濮澗、靜心齋、天王殿、小西天、五竜亭、九竜壁等園中園和佛寺建築。北海 南為屹立於水濱的團城,以永安橋與瓊華島相連;團城上的建築按中軸綫對稱佈置,主殿承光殿位於中央,規模宏大,造型精巧。 總觀北海 全園的建築佈局,是以白塔為中心,以瓊華島為主體的四面景觀;瓊華島南面寺院依山勢排,直達山麓南邊的牌坊,以永安橋橫跨團城,與團城的承光殿氣勢連貫,遙相呼應,從白塔至此形成全園的一條南北軸綫。 北海 標志性建築白塔寺為清順治八年(公元1651年)所建,清乾隆八年(公元1743年)改為永安寺。主要建築有法輪殿、正覺殿、普安殿、配殿廊廡、鐘鼓樓等。自下而上,依山勢而築。正覺殿前,建有“滌靄”、“引勝”、“雲依”、“意遠”四亭,對稱而典雅美觀。由此可拾級登上白塔。白塔為藏式喇嘛塔,高35.9米,塔身呈寶瓶形,上部為兩層銅質傘蓋,頂上設鎏金寶珠塔剎,下築折角式須彌塔座。塔內藏有喇嘛經文、衣鉢和兩顆捨利。塔前有座小巧精緻的善因殿。瓊島的西面有悅心殿,殿後有慶霄樓。西北面有閱古樓,樓內存放自魏晉至明代的法帖340件,題跋210多件,刻石495方。內壁嵌存的摹刻故宮中的《三希堂法帖》,堪稱墨寶,為清乾隆年間原物。附近還有琳光殿,延南熏亭和山腰中的“銅仙承露盤”。 瓊島的東北坡古木參天,這裏便是“燕京八景”之一的“瓊島春蔭”,景物如畫,美不勝收。 靜心齋面積4700平方米,原為乾隆帝書苑,稱乾隆小花園。後來闢作皇子的書齋。靜心齋往西是天王殿。正殿係楠木建築,這裏是翻譯和印刷大藏經的地方。後面的琉璃閣為發券式無梁殿結構,壁上嵌滿琉璃佛像,光彩奪目。天王殿西側,有座用424塊七色琉璃磚砌成的九竜壁。它建於清乾陵二十一年(公元1756年)。長25.86米,高6.65米,厚1.42米,為我國三座著名的九竜壁中最精美的一座。沿九竜壁南行,有座“鐵影壁”,長3.56米,高1.89米,顔色與質地如同鐵鑄,雙面雕刻雲紋與怪獸,為元代浮雕藝術珍品。鐵影壁北面,有三進院落。主建築曾是乾隆帝禮佛前後的更衣處和遊憩的別館。清乾隆四十四年(公元1779年),為保護王羲之的《快雪時晴帖》,增建了一個院落,名“快雪堂”。西面,沿湖有五座亭子,建於清順治八年(公元1651年)。五亭主次分明,飛金走彩,遠望如同五竜浮動,故稱“五竜亭”。 團城緊鄰北海 ,其平面呈圓形,周圍以城磚壘砌,高約5米,面積為4500平方米,主體建築為承光殿,為平面呈十字的重檐大殿,內供奉白玉佛一尊。團城上供玉甕一隻,直徑1.5米,為緑玉琢成,十分珍貴。城上古木繁多,有著名的栝子鬆“遮蔭侯”和白皮鬆“白袍將軍”。 北海 是我國古代皇傢園林中的瑰寶,在中國造園史上有着很高的藝術價值和影響力。 有多個地名都稱為北海 Have multiple names are referred to as the North Sea 1、北海 市,位於廣西壯族自治區,地級市。
2、北海 公園,位於北京市城區的一個公園。
3、北海 道,位於日本北部都道府縣,除了本州以外最大的島。
4、北海 (海域名稱),位於不列顛群島、歐洲大陸和斯堪的納維亞半島之間的一個海,是大西洋的一部分。
5、北海 (馬來西亞),位於馬來西亞檳城州威省,是該省最大的市鎮。
6、北海 郡(西漢時期的郡名),位於渤海以南,膠東國以西,淄川國以東。
7、貝加爾湖(古代稱為北海 ),位於俄羅斯西伯利亞南部的伊爾庫茨剋州與布裏亞特共和國境內。
8、鄂霍茨剋海(古代稱為北海 ),位於俄羅斯西伯利亞海岸,太平洋西北部的邊緣海,中國和日本古代都曾稱為北海 ,不同的歷史時期也涵蓋今全部或部分日本海。 貝加爾湖是亞歐大陸最大的淡水湖,也是世界上最深的、蓄水量最大的湖。它位於俄羅斯東西伯利亞南部。“貝加爾湖”,中國古代稱“北海 ”,曾是中國古代北方民族主要的活動地區,漢代蘇武牧羊即在此地。“貝加爾”一詞源於布裏亞特語,意為“天然之海”。
在西漢時期,“貝加爾湖”是在匈奴的控製範圍之內,名曰“北海 ”;在東漢、三國和西晉時期,“貝加爾湖”是在鮮卑的控製範圍之內,名亦曰“北海 ”;在東晉十六國時期,“貝加爾湖”改稱為“於巳尼大水”;南北朝時期,“貝加爾湖”先被柔然控製,後又被突厥控製,名仍稱為“於巳尼大水”;隋時期,“貝加爾湖”被東突厥控製,復改稱“北海 ”;到了李唐時代,“貝加爾湖”成為大唐帝國版圖的一部分,歸關內道骨利幹屬,“貝加爾湖”也改稱為“小海”;唐末,“貝加爾湖”復歸突厥,後又歸回鶻所轄,仍稱“小海”;宋代,“貝加爾湖”被蒙古八剌(音là)忽部控製;元代,“貝加爾湖”又劃入大元帝國版圖,屬“嶺北行省”;明時期,“貝加爾湖”被瓦剌不裏牙惕部控製;直到滿清時期,“貝加爾湖”纔被沙俄控製(清後期“貝加爾湖”一度稱為“柏海兒湖”)。
貝加爾湖湖型狹長彎麯,宛如一輪明月鑲嵌在西伯利亞南緣。它長636千米,平均寬48千米,最寬79.4千米,面積31500平方千米,平均深度730米,最深點1620米,湖面海拔456米,總蓄水量23600立方千米,相當於北美洲五大湖蓄水量的總和,約占全球淡水湖總蓄水量的1/5,比整個波羅的海的水量還要多。假設貝加爾湖是世界上唯一的水源,其水量也夠50億人用半個世紀。
在貝加爾湖的周圍,有色楞格河等大大小小336條河流千百萬年來源源不斷地流入湖中,而從湖中流出的河流,僅一條安加拉河,嚮北流去,奔嚮葉尼塞河。湖中有島嶼27個,最大的是奧利洪島,面積約730平方千米。湖中有植物600種,水生動物1200種,其中四分之三為特有種,如鰉魚、鱘魚、凹目白蛙和鴉巴沙。貝加爾湖雖是淡水湖,卻也生長有碩大的北歐環斑海豹和髭海豹。湖畔遼闊的森林中生活着黑貂、鬆鼠、馬鹿、大駝鹿、麝等多種動物。
湖水結冰期長約5個多月。湖濱夏季氣溫比周圍地區約低6℃;鼕季約高11℃相對濕度較高,具有海洋性氣候特徵。湖水澄流澈清冽,且穩定,透明度40.8米,為世界第二。
離貝加爾湖最近的較大城市是伊爾庫茨剋,從這裏乘車出發,寬闊的柏油路鋪於起伏的丘陵、古老的鄉村、現代的建築物,在不遠處展現出寬闊的安加拉河,突然,在轉彎處的後面,仿佛一大塊掉下來的天空落在地上,當你以為是什麽怪物而驚訝瞬息後發現:與地平綫連成一片的平靜、蔚藍的水面正反射着陽光。在遙遠的地方呈現出一片白色,像撒上薄薄的一層雪。海!一望無際的海,你於興奮中脫口而出!貝加爾不愧於“海”的稱呼。自古以來,無論是土著人、17世紀來到貝加爾湖畔的俄羅斯人、還是到此一遊的外國人,面對它那雄偉的、超乎自然的神秘和壯麗,無不躬身贊嘆,稱之曰:“聖海”、“聖湖”、“聖水”。 廣西壯族自治區北海 市 Beihai City, Guangxi Zhuang Autonomous Region 地理位置
北海 市地處廣西南端,北部灣東北岸。位於東經108°50′45″~109°47′28″,北緯21°29′~21°55′34″之間,西北距南寧206公裏,東距湛江198公裏,東南距海口市147海裏。市區南北西三面環海,有潿洲(24.74平方公裏)、斜陽(1.8平方公裏)二個海島,潿洲距市區大約20.2海裏。
北海 市與海南省隔海相望,鄰近東南亞諸國,背靠大西南雲貴川諸省,處於大西南、海南及東南亞的中樞位置,地理位置優越。總面積3337平方公裏,市區面積957平方公裏。
歷史沿革
北海 市因市區北面瀕臨海而得名,始見於清康熙初年,清嘉慶年以來沿稱為市。1876年中英《煙臺條約》闢為通商口岸。1949年12月4日解放,當時為鎮,歸合浦縣管轄,1951年1月改為廣東省轄市,同年5月委托廣西省領導,1952年3月正式劃歸廣西,1955年5月重歸廣東,1956年降為縣級市,1958年降為合浦縣北海 人民公社。1959年改為縣級鎮,1964年恢復為縣級市,1965年6月又劃歸廣西。1982年經國務院批準,成為旅遊對外開放城市。1983年10月恢復為地級市。1984年4月被國務院確定為進一步對外開放的十四個沿海城市之一。1987年7月1日合浦縣劃歸北海 市管轄。
環境資源
土地:耕地總面積78643公頃,農民人均1.16畝,其中水田51911公頃,占耕地面積的66%,旱地26732公頃。
地貌:地勢從北嚮南傾斜,東北、西北為丘陵,南部沿海為臺地和平原。市區海濱平原土地占總面積70%以上,土質由砂質粘土、砂礫構成,地層結構穩定,承壓力強,一般為18~25噸/平方米。海洋灘塗約占市區土地總面積20%左右,這種土地耐力較低,為12~16噸/平方米。平均海拔10~15米。最高峰554米(五點梅),市區最高點120米(冠頭嶺)。
氣候:屬亞熱帶海洋性季風氣候。年平均氣溫22.9℃,極端最高溫度37.1℃,極端最低溫度2℃。年平均降雨量1670毫米。年平均日照時數2009小時,年平均太陽總輻射111千卡/平方釐米。主要氣象災害是臺風,10級以上每10年6次。
石油、天然氣:北部灣是我國六大油氣盆地之一,已探明石油儲量2256萬噸,天然氣儲量350億立方米。
礦産資源:石英砂礦,已探明儲量3000萬噸,含二氧化硅98%以上;石膏礦,已探明儲量2.71億噸,含硫酸鈣70.97%(平均值);陶土,已探明儲量1.89億噸,品位:三氧化二鋁24~32%,二氧化硅52.5~64.8%;鈦鐵礦,已探明儲量126萬噸,二氧化鈦含量達52~60%。
海洋資源:海岸綫東起與廣東廉江縣交界的英羅灣,西至與欽州市交界的大風江港,全長500公裏(其中海岸綫31.9公裏),海灘塗73萬畝。北部灣漁場總面積16萬平方公裏,海洋魚類500多種,蝦類10多種,持續資源量70萬噸,最佳可捕量33~35萬噸/年。海灘塗(潮間帶)72.677萬畝。淺海(0~10米水深)面積226.34萬畝。可供養殖面積21萬畝(其中水面8.73萬畝)。海水平均濃度3波美,溴含量55~60ppm。
淡水資源:水資源總量349.7億立方米。水庫總庫容量為21.51億立方米(有效容量10.77億立方米)。有大小河流93條,總長558公裏,流域總面積2324平方公裏,河流年均徑流總量91.87億立方米(境內部份18.2億立方米)。淡水資源總量118.8億立方米,可利用量39.17億立方米。市區地下水儲量20億立方米。每平方公裏産水量90.2萬立方米,人均水量3300立方米,為全國人均水量的1.3倍。
港口資源:北海 是我國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點之一,歷史上是雲貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿易的主要商品集散地之一,地理位置十分重要。
北海 港包括北海 老港區、石步嶺港區、鐵山港區和大風江港區。北海 港口岸資源十分豐富,可以建設大批不同形式的港口泊位。近期建設主要是石步嶺港區和鐵山港區。
北海 老港區:岸綫長1000米,規劃為中小型客、貨碼頭。現有7個泊位,最大可靠1000噸船泊,其中有一個1000噸級滾裝碼頭。
石步嶺新港區:岸綫長4000米,現已建1萬噸級泊位2個,2萬噸和3.5萬噸級泊位各1個。石步嶺新港區擬建三突堤四港池形式,充分利用港口岸綫,可建萬噸級泊位25個(含客運泊位1個)。具體為:一港池建9個,二港池建7個,三港池6個,四港池3個。
鐵山港區:鐵山港區現在建兩個萬噸級泊位,該港區水深浪靜岸綫長,建港條件良好,從灣口順車槽經灣內,自然水深5米以上水域217000米,其中自然水深10米以上的有9000米,作長遠規劃可建大批深水港;港口西槽直通灣外天然深溝,該段自然水深10米以上水域有6000米,其中水深15米以上水域長2800米。
西岸灣口處的啄羅口至垠底10米以上深槽長6000米,可建10至20萬噸級專業碼頭,如煤、原油、鋼鐵等大型泊位。預留工業岸綫長18600米,可建深水泊位60至85個。坡尾底以上至石頭埠南約7000米,可建大中型商業泊位25至35個。
四大風江港區:適合建5000噸級以下泊位一批,近期未作規劃。
旅遊資源:北海 是一個浪漫的城市,風光旖旎,氣候宜人。 北海 地處亞熱帶,陽光充沛,雨量充足,植被豐茂。全年花繁葉緑,四季瓜果飄香。自然環境得到很好的保護,大陸和海島沿岸有衆多天然優良海灘,海水溫淨碧透,浪軟如毯,自淨力強。水質為國傢一級標準。北海 空氣的清新可謂全國之最,在全國各城市中居優級領先地位。是中國可適宜居住城市的“三海一門”(即珠海、北海 、威海、廈門)中的一海。
北海 地處亞熱帶,氣候溫暖濕潤,空氣清新,每立方釐米空氣中的負氧離子含量高達2500~5000個,比內陸城市高出50--100倍,可稱得上是免費的氧吧。以著名的銀灘為代表的海濱帶,風光旖旎,具有發展濱海旅遊業“海水、陽光、沙灘”的全部要素;主要有:濱海類、風光類、人文類、古跡類四大旅遊資源。
亞熱帶綜合資源:北海 土地肥沃,陽光充足、雨量充沛,適合亞熱帶農、林、經濟作物的種植,盛産糧食、花生、紅黃麻、甘蔗、蠶桑等。具有豐富的森林資源,全市現有森林面積7.87萬公頃;亞熱帶水果種類繁多,主要有柑桔、竜眼、荔枝、樹菠蘿、芒果、香蕉等。
潮汐:潮型為混合型,平均潮位2.51米,最高潮位6.06米,最低潮位-0.06米。最大流速:漲潮0.23米/秒,落潮0.45米/秒。
經濟成就
2005年,該市積極貫徹中央宏觀調控政策和措施,圍繞“三個階段”發展目標,堅持“工業立市”和“旅遊興市”戰略,深入開展“城市建設與投資發展年”活動,努力剋服經濟運行中的不利因素,國民經濟繼續保持平穩快速發展,各項社會事業全面進步,城鄉居民生活水平進一步提高。
國民經濟在較高的平臺上快速運行。2005年,我市剋服幹旱、煤電油運短缺等不利因素的影響,國民經濟呈現出平穩快速運行的勢頭,運行的穩定性和可持續性均明顯增強。初步核算,全年全市生産總值183.45億元,同比增長14.2%。其中第一、二、三産業增加值分別為46.37億元、66.68億元、70.40億元,同比分別增長5.6%、23.6%、12.2%。第一、二、三産業的比重為25.3:36.3:38.4。與去年同期相比,第二産業的比重提高了2.9個百分點,第一、三産業的比重分別下降了2.2和0.7個百分點,三次産業的結構進一步嚮工業化方面調整。分季度看,一季度生産總值增長13.0%,二季度增長12.5%,三季度增長13.4%,四季度增長14.2%,說明我市經濟步入了快速增長時期。與全區相比,GDP增幅比全區高1.5個百分點,人均GDP比全區高3587元達到12349元。從三次産業對經濟增長的貢獻看,一、二、三産業對經濟增長的貢獻率分別為:10.9%、55.9%、33.2%,分別拉動經濟增長1.6個百分點、7.9個百分點、4.7個百分點。其中工業對經濟增長的貢獻率為53%,拉動經濟增長7.5個百分點。
市場價格總水平漲幅趨緩,全年居民消費價格總水平上漲1.6%,低於全區平均水平0.8個百分點。八大類消費品呈“四升四降”:食品類、煙酒及用品類、衣着類、居住類分別上漲4.2%、1.2%、0.1%、7.3%,家庭設備用品及維修服務、醫療保健和個人用品、交通和通訊、娛樂教育文化用品及服務分別下降0.1%、0.1%、2.6%、4.6%。
財政收入大幅增長,總量進一步增大。全年完成財政收入19.27億元,比去年淨增3.96億元,同比增長25.83%。人均財政收入達到1297元。地方財政收入10.86億元,比上年同期增長31.56%。其中稅收收入5.43億元,增長26.78%,非稅收入5.43億元,增長36.71%。財政支出17.77億元,增長33.24%。
就業和再就業工作取得新成效。全年新增城鎮就業人數1.6萬人,幫助下崗失業人員2970人實現再就業;年末城鎮登記失業人員 7150人,登記失業率為3.2%。
國民經濟和社會發展中存在的主要睏難和問題是:綜合經濟實力還沒有得到明顯提高;財政收支矛盾還比較突出,可用財力仍然不足;縣區發展不平衡;農業産業化程度不高;工業創新能力不足,土地、能源等生産要素供求緊張,社會保障壓力較大,社會事業發展有待加強。
農業
農業生産形勢較好。全年完成農林牧漁業總産值85.15億元,同比增長6.88%。其中,農業完成産值20.66億元,同比增長5.0%;林業完成0.64億元,增長10.51%;牧業完成17.24億元,增長6.1%;漁業完成46.41億元,增長6.91%。
植業生産穩中有升。2005年,我市剋服了洪澇災害和多年少見的鼕春旱等自然災害的影響,充分利用我市的自然資源,擴大以馬鈴薯、玉米、紅薯為主的鼕種糧食的種植,增加糧食復種指數,確保糧食總産穩定。同時積極保護基本農田,改善農田基礎設施,提高抗逆能力,加大低産田改造力度,提高農田糧食産出能力。2005年全市糧食作物播種面積9.29萬公頃,産量42.83萬噸,同比分別增長0.29%、2.13%;油料播種面積1.59萬公頃,産量3.98萬噸,同比分別增長2.55%、4.08%;糖蔗種植面積2.47萬公頃,産量165.82萬噸,同比分別增長1.57%、6.36%;蔬菜播種面積3.03萬公頃,産量52.36萬噸,同比分別下降1.67%、增2.47%;水果産量6.88萬噸,同比增長8.33%。
畜牧業生産持續發展。2005年是禽流感多發期,我市對規模豬場、禽場、大專業戶采用常年免疫,零散農戶采用春季突擊防疫等有效措施,確保了畜牧業持續增長。全市肉類總産量12.57萬噸,同比增長6.79%;出欄肉豬77.27萬頭,出欄肉牛2.57萬頭、出欄肉羊0.89萬頭,同比分別增長7.92%、6.20%、17.10%。出欄傢禽3203.39萬衹,蛋産量2.19萬噸,同比分別增長6.79%、減1.03%。
水産業繼續穩定增長。2005年北海 市海洋水産業在嚴格遵守國傢指令下,水産品生産繼續增長,水産品總産量達到94.18萬噸,同比增長2.0%。其中:海水産品産量為88.54萬噸,同比增長1.63%,海水捕撈同比下降0.68%,海水養殖同比增長5.43%;淡水産品産量為5.64萬噸,同比增長7.97%。淡水捕撈同比下降16.57%,淡水養殖同比增長10.48%。
農村基礎設施和生産條件繼續改善。2005年末,全市擁有農業機械總動力 87.83萬千瓦,比上年增長9.33%,其中大中型拖拉機2726臺,增長3.89%;大中型拖拉機配套農具889部,增長11.4%;小型拖拉機1.26萬臺,下降1.91%;小型拖拉機配套農具1.05萬部,下降3.96%;農用排灌電動機1627臺,農用排灌柴油機8576臺,比上年增長1.54%;農用水泵2.06萬臺,比上年增長38.92%;農用運輸車(含載重汽車)1723輛,與上年持平;漁用機動船5148艘,比上年下降5.16%。全年農村用電量 11038萬千瓦時,比上年下降1.58%。化肥使用量(折純)5.86萬噸,增長2.36%。有效灌溉面積4.66萬公頃,旱澇保收面積3.10萬公頃,機電井1963眼,增長61.17%。農村基礎設施進一步完善。2005年末,全市通汽車村達341個,占村總數的99.42%;通電話的村342個,占99.71%;自來水受益村達58個,占16.91%。
工業
工業是經濟快速增長的主要動力。全年完成工業總産值191.39億元,同比增長33.25%,完成工業增加值58.51億元,增長25.6%。工業對經濟增長的貢獻率為53%,拉動經濟增長7.5個百分點。規模以上工業完成總産值102.01億元,同比增長40.8%;實現工業增加值29.32億元,同比增長32.8%,對經濟增長的貢獻率為33.3%,拉動經濟增長4.7個百分點。工業運行的主要特點:一是輕、重工業快速增長,重工業優勢凸現。規模以上輕、重工業實現增加值分別為11.02億元、18.30億元,同比分別增長30.71%、37.18%,對工業增長貢獻率分別為33.03%、66.97%,分別拉動規模以上工業增長10.84個百分點和21.96個百分點。二是電力生産供應業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、通信設備計算機及其他電子設備、農副食品加工業、醫藥製造業等五大行業增勢強勁。這五大行業完成工業增加值分別為: 6.04億元、1.48億元、2.54億元、3.37億元、2.83億元,分別比去年同期增長18.8倍、41.26%、66.94%、5.87%、25.44%。三是産銷銜接良好,出口增勢迅猛。全年實現銷售産值100.3億元,同比增長36.31%,産銷率達到98.37%,同比提高了1.83個百分點。出口交貨值12.35億元,同比增長98.94%。四是縣域工業持續發展。合浦縣、鐵山港區、海城區、銀海區分別完成工業增加值:6.57億元、4.08億元、2.19億元、0.90億元;同比分別增長:38.85%、1073.84%、4.15%、5.21%。五是經濟效益稍有回落,企業虧損面下降,虧損企業虧損額加大。規模以上工業實現利稅9.92億元,同比增長10.23%,實現利潤2.93億元,同比下降7.32%,虧損企業面32.06%,比去年同比下降了11.27個百分點,虧損企業虧損額1.24億元,同比增長30.18%。工業綜合經濟效益指數為150.18,高於去年同期11.83個百分點。
建築業
全年建築業完成增加值8.17億元,增長9.7%。具有資質等級的建築企業53個,完成産值6.86億元,同比增長3.1%,房屋建築施工面積162.61萬平方米,同比增長3.62%,實現利潤總額923萬元,同比增長37.15%。
固定資産投資
固定資産投資增長加快。在大項目投資額大幅增長和新開工項目大幅增加的拉動下,我市固定資産投資增速明顯加快。全年全社會固定資産投資完成67.24億元,同比增長30.8%。其中城鎮投資61.77億元,增長29.5%,在城鎮投資中,基本建設完成投資37.45億元,同比增長33.7%,更新改造投資完成9.48億元,同比增長28.8%,房地産開發投資完成10.79億元,同比增長21.7%。大項目的帶動明顯,全年投資完成額超千萬元的項目128個,完成投資42.18億元,占全社會投資總額的62.73%,成為拉動投資增長的重要因素。新開工項目大幅增加是拉動我市投資快速增長的另一個重要的因素。全年新開工項目309項,完成投資31億元。從投資的行業分佈看,投資總量最大的是水利環境公共設施管理業、電力煤氣水的生産供應業、交通郵電業和製造業,四個行業的投資分別完成9.44億元、6.93億元、4.74億元、4.73億元,占基本建設投資的69%。從三次産業的投資看,第一産業投資完成5.07億元,同比增長234.5%;第二産業投資完成19.86億元,同比下降9.9%,其中工業投資19.84億元,下降10.01%;第三産業投資完成36.84億元,同比增長52.7%。
全年房地産開發投資完成10.79億元,比上年增長21.67%。其中住宅投資完成7.31億元,占開發投資額的67.7%。房地産施工面積208.56萬平房米,增長5.6%,其中住宅施工面積為15.73萬平方米,增長3.1%;商品房銷售面積為38.09萬平方米,增長8.3%,其中銷售住宅面積為33.49萬平方米,增長27.3%。房地産新開工面積為58.45萬平方米,與上年基本持平。
交通
航空
北海 已經開通往返於北京、上海、西安、廣州等國內各主要城市的航班,北海 福成機場距離市區24公裏,機場距北海 市區約30分鐘車程,乘出租車需30—40元。
機場巴士:民航大巴的起始站及終點站在北海 民航大廈門口(北部灣西路),單程10元,需時30分鐘。從民航大廈開往機場有早5:00和早6:45兩趟固定的巴士,其他班次為飛機航班起飛前2小時出發,北海 ——海口航班起飛前1.5小時出發,直達機場,中途不停車載客;機場至市區的巴士班次視航班而定,中途可根據需要停車下客。
鐵路
北海 鐵路衹開通北海 ——南寧的往返列車,一般到北海 都是乘火車到南寧,再轉車到北海 。南寧——北海 N819次列車,下午14:45發車,18:10左右達到北海 ;北海 ——南寧N820次列車,早9:17發車,中午12:30左右到南寧。車票40元,單程3.5小時。
北海 火車站位於市中心北京路上,交通便利,可乘2路公交車到北部灣廣場、客運中心等市內主要地區。北海 的火車乘客即使是節假日也不會很多,火車票基本上可以隨到隨買。
公路
北海 的公路網絡四通八達,目前有209國道(呼北綫)、325國道(廣南綫)、北海 至鐵山港、南寧至北海 以及桂林經南寧至北海 、北海 至重慶、北海 至湛江等多條高速公路在此交匯。
從北海 到南寧全程206公裏,約3小時車程;北海 到桂林全程630公裏,約7小時車程。北海 ——湛江高速公路,與東部高速公路網相連通,北海 到湛江160多公裏,1.5小時車程;湛江到海口,160公裏;湛江直達廣州,459公裏;湛江至深圳和香港也衹有500多公裏,車程5小時左右,公路交通很方便。所以,自駕車遊北海 也是個很不錯的選擇。
北海 共有4個長途客運站,現有汽車客運班綫104條,可到達廣西各主要市、縣和廣東、貴州、雲南等其他省市的部分地區。其中,汽車總站到南寧的快班車基本半小時一趟,十分便利;北海 二運的車大多是私人承包,走鄰近的縣、鎮;西區客運服務站大多走廣東綫。
電信業
電信業務平穩增長,通訊能力進一步增強。全年完成郵電業務總量14.01億元,比上年增長5.21%,其中電信業務總量13.57億元,增長5.43%;郵政業務總量0.44億元,下降1.15%。年末市話交換機總容量57.68萬門;年末固定電話用戶(含小靈通)40.05萬戶,其中住宅電話用戶26.97萬戶;移動電話用戶39.08萬戶。城市電話普及率32部/百人。
旅遊業
全年接待國內外遊客443.38萬人次,比上年增長10.47%,其中境外遊客3.02萬人次,增長19.32%。旅遊總收入20.05億元,增長12.26%,旅遊創匯642萬美元,增長16.09%。全市有星級飯店36傢,三星以上19傢,涉外星級飯店36傢。 北海 市的旅遊資源十分豐富,海洋旅遊資源綜合優勢更為突出。海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海灘海洋運動、海上航綫,構成了一個“十全十美”的海洋旅遊體係。1984年以來旅遊業發展迅速,1988年列為中國重點旅遊城市,現已成為中國南方重要的濱海旅遊城市。
國內貿易
實現社會消費品零售總額46.24億元,同比增長13.58%。其中:市區實現社會消費品零售總額28.12億元,比上年增長13.69%,合浦縣實現社會消費品零售總額18.12億元,比上年增長13.41%。
分銷售地域看,城市消費品零售額28.12億元,比上年增長13.69%;縣的零售額9.29億元,增長13.69%,縣以下零售額8.82億元,增長13.12%。
分銷售行業看,批發零售業零售額36.97億元,比上年增長13.78%;餐飲業零售額5.59億元,增長13.04%;其他行業零售額3.67億元,增長12.41%。
對外經濟
外貿出口和利用外資形勢良好。全年外貿進出口總額18468萬美元,同比增長35.7%,其中進口5924萬美元,增長44.18%,出口12543萬美元,增長32.03%。全年審批利用外資項目32項,同比增加10項。實際利用外資2387萬美元,同比增長20.98%。
邊境小額貿易(石頭埠碼頭)出口80.84萬元,同比增長13.86%,進口額為3893.82萬元,同比增長41.56%。
金融
金融機構各項存款餘額為161.80億元,比年初增長8.76%,其中企業存款餘額23.74億元,比年初下降6.38%;城鄉居民儲蓄存款餘額為111.72億元,比年初增長11.18%。金融機構各項貸款餘額為127.26億元,比年初增長9.92%,其中工業貸款19.94億元,比年初增長20.37%,農業貸款17.20億元,比年初增長21.57%。全年銀行現金收入539.86億元,現金支出537.11億元,收支相抵回籠現金2.75億元。
全年保費收入2.25億元,同比增長14.83%。
教育
高等教育實現突破,基礎教育紮實推進。大學園區建成並投入使用,首傢進入園區的大學-北京航空航天大學北海 學院開始招生,結束了我市沒有本科院校的歷史。2005年全市共有普通高等院校5所,教師411人,在校學生7101人;中專12所,教師561人,在校學生1.01萬人;普通中學91所,教師5500人,在校學生11.44萬人;小學411所,教師7361人,在校學生16.75萬人。幼兒園208所,幼兒園人數3.8萬人。全市初中畢業升學率74.4%,小學畢業升學率99.6%,學齡兒童入學率99.6%。
文化
文化事業取得新成就。在中國少數民族文化藝術基金會舉辦的“夕陽秀——第二屆華夏中老年藝術大賽”中,我市參賽的舞蹈《網娘》、《挑月》分別在本次大賽中榮獲菊花金奬。在中國戲劇傢協會主辦的第五屆中國戲麯“紅梅奬”青年演員大賽中,我市參賽劇目《打神告廟》一舉獲得銀奬。在“廣西兒童歌麯新作品創作評選暨演唱比賽”中,我市代表隊獲得了6金、4銀、6銅的好成績,並獲4個優秀奬、1個優秀組織奬,創作金奬數排全區第一。由市文藝創作研究所國傢二級作麯傢林海創作的歌麯《打工謠》、《女孩當傢》榮獲“同在藍天下、情係農民工”全國徵歌大賽優秀歌麯創作奬。成功舉辦第二屆北海 銀灘文化名人筆會。《北海 市志》出版發行,《北海 年鑒》獲全國特等奬。2005年末,全市共有藝術表演團體3個,文化館2個。縣級以上公共圖書館3個,博物館1個,檔案館1個。公共圖書館藏書量 38.74萬册(件)。鄉鎮文化站26個。電影院、影劇院17個。全市廣播人口覆蓋率達97.3%,電視人口覆蓋率達98%。
衛生
醫療服務水平繼續提高,城鄉衛生保健服務網絡進一步完善。2005年末,全市共擁有各類衛生機構359個(不含個體),其中醫院、衛生院41個,門診部(所)302個,婦幼保健所3個。醫院、衛生院病床位2885張。各類衛生專業技術人員6797人(不含個體),其中醫生2292人。新型農村合作醫療繼續推進。參加新型農村合作醫療人數達40.7萬人。衛生防疫取得較好成效。全市未發現人感染高致病性禽流感疫情,傳染病發病率控製在較低水平,全市無重大傳染病疫情暴發流行,無甲類傳染病發生。
人口
人口總量保持平穩增長。據公安部門統計,2005年末,全市戶籍人口達149.24萬人,比上年增加1.37萬人,增長0.93%,其中市區人口55.79萬人,增加0.83萬人,增長1.52%。全市人口出生率為11.21‰,比上年下降1.32個千分點;人口死亡率2.9‰,比上年下降2.84個千分點;人口自然增長率8.31‰,比上年增加1.52個千分點。
語言
北海 通行好幾種方言,主要有白話、客傢話、普通話等。本土的原始方言是廉州白話,分佈在今合浦縣廉州鎮、西場鎮、石康鎮、北海 市海城區地角鎮、高德鎮,銀海區白虎頭等地區。合浦縣山口、公館、閘口、麯樟等鎮則通行客傢話。至於在北海 市區通行的白話,則是現今北海 最官方的方言,屬於粵語中的欽廉係。據暨南大學粵方言專傢陳滔考證,北海 白話融合了粵語、客傢話的特點,自成一派,帶有濃郁的北部灣漁鄉特色。
由於改革開放以來,北海 涌入了大量的外地移民,故普通話也日益流行。因此北海 市區現是北海 白話、廉州話、普通話三足鼎立。
廣西壯族自治區北海 市各平價酒店一覽
1、北海 銀灘度假村
2、北海 珍珠灣國際大酒店
3、北海 麗珠國際大酒店
4、北海 甲天下國際大酒店
5、北海 灘灘大酒店
6、北海 南洋國際大酒店
7、北海 凱旋國際大酒店
8、香格裏拉(目前為止最豪華酒店) 西歐北海 Western Europe, North Sea North Sea
大西洋東北部邊緣海。位於大不列顛島、斯堪的納維亞半島、日德蘭半島和荷比低地之間。北海 西以大不列顛島和奧剋尼群島為界,北為設得蘭群島,東鄰挪威和丹麥,南接德國、荷蘭、比利時、法國,西南經多佛爾海峽和英吉利海峽通大西洋。北部以開闊水域與大西洋連成一片,東經斯卡格拉剋海峽、卡特加特厄勒海峽與波羅的海相通。海區南北長965.4千米,東西寬 643.6千米,面積57.5萬平方千米。位於西歐大陸架上,除靠近斯堪的納維亞半島西南端有一平行於岸綫的寬約28~37千米,水深200~800 米的海槽外,大部分海區水深不超過100米 ,南部淺於40米,英格蘭北面外海有很多冰磧物構成的沙洲 、淺灘,其中面積達650平方千米的多格淺灘水深僅15~30米,是世界著名的淺海之一。
在地質史上第三紀上新世(約250萬年前),多格灘(Dogger Bank)以南的北海 海盆原為歐洲大陸的一部分。是時,萊茵河在今日倫敦北面約400公裏(250哩)處入海。第四紀更新世200萬年間經歷數次冰蓋進退,最大的一次冰期,從泰晤士河口至荷蘭海岸一綫以北的海盆完全被冰所覆蓋。大約在西元前6000年,冰蓋消融、海域擴張淹沒了不列顛與法國之間的陸橋,該島乃與大陸分離。現在北海 海岸大約在3,000年前方纔形成。
位居高緯度,常年盛行西風,又有北大西洋暖流調節,鼕季不結冰,夏季氣溫不高。2月平均氣溫為0~5℃,8月平均氣溫為15~17℃。年降水量比較多,北部達1000毫米,南部為600~700毫米,季節分配均勻。屬溫帶海洋性氣候。同時北海 又處於極鋒南北徘徊位置,氣旋活動頻繁,尤其鼕季(11月~次年3月)經常發生風暴,並可形成高達數米、甚至10米多的風浪,往往使海區南部的荷蘭、丹麥、比利時和英國等沿岸地區遭受風暴潮襲擊,給人民生命、財産造成危害。北海 近表層海流是氣旋型環流,底層則不很規則,在設得蘭群島附近流速較強,中部減弱,一般不超過35釐米/秒。北海 潮流較大,在開闊海區潮流流速為1~1.5米/秒,多佛爾海峽為2.5米/秒,設得蘭群島附近有時達5米/秒。北海 表層水溫2月最低,8月最高。受海流特別是北大西洋暖流影響,鼕季西北海 區水溫為7.5℃,而東南海區為2℃;夏季則相反,西北海 區為13℃,東南海區為18℃。
北海 ,大西洋東部的一個海灣,西面部分地以英格蘭、蘇格蘭為界,東面與挪威、丹麥、德國、荷蘭、比利時和法國相鄰,南部從法國海岸的沃爾德燈塔,越過多佛爾海峽到英國海岸的皮衣角的連綫為界;北部從蘇格蘭的鄧尼特角,經奧剋尼和設得蘭群島,然後沿西經0°53′經綫到北緯61°,再沿北緯61°緯綫往東到挪威海岸的連綫為界。北海 南部經多佛爾海峽與大西洋相通;北部,經蘇格蘭與挪威間的缺口,與大西洋及挪威海相接;東部,經挪威、瑞典、丹麥之間的斯卡格拉剋海峽和卡特加特海峽,與波羅的海相通。北海 ,長約965公裏,北部寬為580公裏。總面積為60萬平方公裏,平均水深為91米,容積為15.5萬立方公裏。該海區內幾個島嶼共占面積為的73平方公裏。
北海 被認為是陸緣海,即它的整個構造海盆都在大陸(適與大洋性的相反)地殼上。該海盆,在某種程度上,是一個地槽(長條沉積礦床的位置),從前至少有兩次褶皺成山脈。每一次,這些山脈都被衝刷走,衹留下英格蘭與大陸之間的淺盆。大約在2.3億年前,北海 周圍的陸地都是沙漠,由於蒸發量大,從北方流入的水有限,形成了巨大的蒸發岩沉積。現在,在北海 海底和德國、丹麥發現的????丘和構造,就是這些蒸發岩的代表。北海 海底構造形成的歷史,與北海 及其鄰近國傢現正在開發的廣阔油田有直接的聯繫。
當然,北海 的海底都屬陸架。該海的南半部是水深為40米的海臺。海底逐漸嚮北傾斜,到設得蘭群島以西陸架邊緣,水深達183米左右。繞過挪威南端到陸架邊緣以外,為一罕見的海峽(挪威海峽),其深度約為600米。一些海洋學家認為該海𠔌是大陸冰川衝刷形成的。還有其它末次冰期(11000~8000年前)的殘跡,那就是海平面低水位和冰川冰磧時遺留下來的河𠔌狀的切割(所謂冰川冰磧,就是當冰川融化時,沉積物在冰川前沿進行堆積)。英國和丹麥之間的多格爾沙洲就是一個例子,其水深僅13米。海底沉積物主要為冰川礫石、沙和粉沙。其中粉沙到處都有,這是由於受流和浪的作用,重新被搬運的緣故。
北海 的水環流,同時受北來的大西洋水和東來的波羅的海水的影響,而從南部多佛爾海峽流入的水則非常少。大部分海水來自北大西洋海流,沿奧剋尼和設得蘭群島近岸南流。到南部後轉為反時針方向,並沿挪威海岸流出,成為波羅的海海流。表層水溫,2月為2~7℃,8月為11~17℃。????度隨地區、季節而不同。由於大陸江河(萊茵河、易北河、威悉河、埃姆斯河和斯海爾德河)流入大量淡水,在挪威、丹麥、荷蘭和德國等沿岸水域,即使鼕季不太冷,也都結冰。而西部,由於入海淡水較少,並受北大西洋海流的影響,即使是嚴鼕也無冰。
北海 是世界上四大漁場之一,鮮魚的産量占世界的一半,附近各國沿海人民均以漁業為主要工業。1958年,北海 海底被英國、荷蘭、德國、丹麥和挪威瓜分成幾個油、氣的勘探和開發區。第一個天然氣井和油井已分別於1959年和1969年投産。北海 現已探明的石油貯藏量為230億桶,是世界第九個最大油田。
地質史上第三紀時期(距今約6000萬年),北海 地區緩慢下沉。上新世末(距今約250萬年),今天多格淺灘以南的北海 海盆原為歐洲大陸的一部分。當時古萊茵河(古泰晤士河等為其支流)在今天倫敦以北 400公裏處註入北海 。第四紀更新世(距今約200萬年),經歷數次冰蓋進退,從泰晤士河口到荷蘭海岸一綫以北的海盆完全被冰覆蓋。約在公元前6000年,冰蓋消融、海域擴張,淹沒了大不列顛島與法國之間的陸橋。目前北海 輪廓約在3000年以前形成。
海域大部分在大陸架上,為一淺海,平均深度為94米,大致南淺北深。蘇格蘭北部沿岸海域、面積達650平方公裏的多格淺灘,由冰川的泥沙沉積構成,水深不到18米。挪威海槽從挪威的卑爾根附近一直延伸到奧斯陸。與岸綫平行,寬25~32公裏,北部深182米,南部斯卡格拉剋海峽深達730米以上。在北海 西部也有一些深水海域,如蘇格蘭愛丁堡沿岸海域有稱“魔鬼洞穴”的海穴,深逾457米,這與冰期後河流深切下蝕有關。
海岸綫大致以英格蘭東海岸的弗蘭伯勒角為界分成南北兩段:北段險峻岸陡,南段低平和緩。北段的挪威和蘇格蘭沿岸多懸崖,其中,挪威斯塔萬格以北的山地海岸被冰川作用形成的峽灣和陸岬分割,岩交錯,峭壁聳立,岸邊島嶼衆多,為著名的峽灣海岸;蘇格蘭的東海岸由高地構成,雖成陡崖,並不破碎。在弗蘭伯勒角以南,崖岸的高度降低,海岸由易侵蝕的泥礫構成,在海浪的衝擊下,海岸綫不斷後退。東英格蘭、比利時、荷蘭、聯邦德國和丹麥的大部分海岸是低地和沼澤,沿岸多砂丘。因陸地繼續下沉,圍墾的灘塗需修築堤壩以防海浸。
北海 是世界最繁忙的海域之一,是沿岸各國以及歐洲與其他各洲之間大宗貨運的主要航道。在歷史上,北海 對沿岸各國之間以及與中東等地區之間的貨物交流和人民交往,起了重要的作用,對西北歐文化的發展影響很大。但因風暴頻繁,霧濃浪大,水淺灘多,航行常易遇險。重要港口有倫敦、漢堡、鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛普和哥本哈根等。
北海 為世界著名的漁場之一。年平均捕獲量 300萬噸左右,約占世界捕獲量的5%,鯡魚和鮐魚幾占總捕撈量的一半,其他有鱈魚、鰵魚和比目魚等。還盛産竜蝦、牡蠣和貝類。
北海 海底藴藏着豐富的石油和天然氣。1959年以來,受荷蘭陸上發現巨大的格羅寧根天然氣田的影響,掀起了北海 油氣資源的勘探熱潮。1965年9 月英國首先發現有經濟價值的近海氣田,1967年正式投産。此後,挪威、丹麥、聯邦德國等相繼開發油、氣田。在北海 油田的開發中,挪威和英國獲益顯著。挪威從1971年開採北海 石油起,到1975年已自給有餘,成為西歐第一個石油輸出國,1984年原油産量為3440萬噸。英國從1975年開始開採北海 石油,1984年原油産量達13000萬噸,成為石油生産國和出口國。 北京市北海公園 Beihai Park, Beijing 北海 公園全貌 北海 公園,中國古代皇傢園林。 位於北京城內景山西側 ,與中海、南海合稱三海。全園以北海 為中心,面積約71公頃。遼、金、元建離宮,明、清闢為帝王禦苑,1925年開放為公園。園內亭臺別緻,遊廊麯折。 瓊島上有高 67米的藏式白塔 (建於1651年)和永安寺、慶霄樓、漪瀾堂、閱古樓,還有清乾隆帝所題燕京八景之一的瓊島春陰碑石及假山、邃洞等。東北岸有畫舫齋、濠濮澗、鏡清齋、天王殿、五竜亭、九竜壁等建築;其南為屹立水濱的團城,城上蔥鬱的鬆柏叢中有造型精巧的承光殿。是中國保留下來的最悠久最完整的皇傢園林。已列為中國全國重點文物保護單位。
北海 公園位於北京市的中心,是我園現存最悠久、保存最完整的皇傢園林之一,距今已有近千年的歷史。
北海 園林的開發始於遼代,金代又在遼代初創的基礎上於大定十九年(1179年)建成規模宏偉的太寧宮。太寧宮沿襲我國皇傢園林“一池三山”的規製,並將北宋汴京艮嶽禦園中的太湖石移置於瓊華島上。至元四年(1267年),元世祖忽必烈以太寧宮瓊華島為中心營建大都,瓊華島及其所在的湖泊被劃入皇城,賜名萬壽山、太液池。永樂十八年(1420年)明朝正式遷都北京,萬壽山、太液池成為紫禁城西面的禦苑,稱西苑。明代嚮南開拓水面,形成三海的格局。清朝承襲明代的西苑,乾隆時期對北海 進行大規模的改建,奠定了此後的規模和格局。
辛亥革命後,1925年北海 闢為公園對外開放。1949年新中國成立後,黨和政府對北海 公園的保護極為重視,撥巨資予以修葺,1961年被國務院公佈為第一批全園重點文物保護單位。
北海 是中國歷史園林的藝術傑作。全園占地69公頃(其中水面39公頃),主要由瓊華島、東岸、北岸景區組成。瓊華島上樹木蒼鬱,殿宇櫛比,亭臺樓閣,錯落有緻,白塔聳立山巔,成為公園的標志,環湖垂柳掩映着濠濮間、畫舫齋、靜心齋、天王殿、快雪堂、九竜壁、五竜亭、小西天等衆多著名景點,北海 園林博採衆長,有北方園林的宏闊氣勢和江南私傢園林婉約多姿的風韻,並蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆,氣象萬千而又渾然一體,是中國園林藝術的瑰寶。
北海 為什麽是“一池三山”的佈局呢?
“一池三山”的佈局源自於中國古代道傢關於東海之東有“蓬萊、瀛洲、方丈”三座仙山的傳說。由於三座仙山上有長生不老藥,一些希望萬壽無疆的皇帝們便竭力尋找蓬萊仙境。秦始皇派遣徐福率領五百童男童女東渡尋找蓬萊仙境不得,後來的皇帝們遂按照傳說中的“瑤池三仙山”的佈局來建造皇傢宮苑以求夢想成真。北海 的“一池三山”正是仿照了傳說的仙境中瑤池與蓬萊、瀛洲、方丈三座仙山的佈局。
北京北海 公園靜心齋鏡清齋前水池供奉的一方清代供石,係用整塊漢白玉雕琢成天然供石狀(高約60cm)。石雕須彌座隱於水池中。 日本海【北海】 North Sea, the Sea of Japan】 【 概述
日本海(韓國朝鮮稱:東海,即韓國東海)是太平洋西部的邊緣海。它位於日本群島和亞洲大陸之間,南經朝鮮海峽(韓國稱大韓海峽)與東海相通,北經宗𠔌海峽與鄂霍次剋海相連,東經關門海峽與瀨戶內海相接。基本上以日本群島與太平洋分隔開,介於32°42′N至52°14′N的中緯地帶,日本海面積約為100萬平方公裏(一說為97.8萬平方公裏)。整個海域略呈橢圓形,南北長為2300千米,東西寬為1300千米,平均水深1350米(一說為1752米),容積為171.3萬立方公裏,最大深度3742米。(日本海盆內已發現的最大水深為4049米)。
日本海東部的邊界由北起為庫頁島、日本列島的北海 道、本州和九州;西邊的邊界是歐亞大陸的俄羅斯;南部的邊界是朝鮮半島。(韓國稱之為東海(동해)、朝鮮使用朝鮮東海(조선동해))1815年俄國航海傢A.J.v.剋魯森斯特思取名日本海。南寬北窄略呈橢圓形。大陸架比較狹窄,海底主要是深水海盆,大體北緯40°以北為日本海盆,面積約占日本海的一半,大部分水深3000米以上,海底比較平坦。北緯40°以南海底地形比較復雜,有海盆、海嶺、海槽等,如東部的大和海盆、西南的對馬海盆。海底沉積物除近岸帶為泥、砂、礫、岩石碎屑等陸相物質外,主要是海相軟泥沉積物。
日本海的水域有6個海峽與外水域相通,分別為:間宮海峽、宗𠔌海峽、津輕海峽、關門海峽、對馬海峽還有朝鮮海峽(大韓海峽)。
最深度是海平面3,742米以下、而平均深度是海平面1,752米以下。位於日本海的北部和西北部有日本海盆,是最主要的海盆,另外東南部是大和海盆,還有西南部的津輕海盆。日本海的東岸水深較淺,大陸架較寬;海的西岸,特別是朝鮮半島附近的水域,大陸架的延伸衹有約30公裏左右。黑潮的一個分支進入此海域。
海域的北部和東南部都是豐富的魚場。各國為了海域的漁獲而引發不少領土糾紛。位於本海域東南部的獨島(日本稱:竹島)就是韓國和日本各自聲稱擁有主權的地方。此外,海底帶有磁性的海沙、海底下豐厚的天然氣及石油資源,都是各國希望得到的重要礦物。而自從東亞經濟發展起飛,本海域的重要性就日益顯著。
地質
日本海海域呈不規則菱形,東北窄,中、南部寬,從西南嚮東北延伸2200多公裏,東西寬約900公裏,最大寬度1265公裏,平均深度1350米,最深處4036米。面積約106萬平方公裏。
大陸架面積28.4萬平方公裏,約占海域面積1/4。大陸坡分 500~1000米和2000~3000米兩個海底斜面。海盆大部深達3000米(3000米以上的約達30萬平方公裏)。形成於新第三紀初期至中期。北緯44°以北地區海水較淺,有一條南北嚮狹長的韃靼海槽。北緯40°~44°之間,海底平坦,水深3000米以上,為日本海盆。北緯40°以南,海底地形復雜,有海嶺、海盆、海槽、海臺和海底𠔌等。海峽一般都狹而淺,其最窄處和最淺處的寬度和深度分別為:韃靼海峽7.3公裏和7米;43公裏和50米;18.5公裏和130米;對馬海峽41.6公裏和50米。
日本海海底以海盆和峽𠔌為主。日本海海底有一條日本海溝,它位於日本群島東部深邃的海底窪地。該海溝深度很大,其北部的塔斯卡羅拉海淵最深處達8513米,曾經被認為是世界海洋的最深點。
日本海的陸架較短,且發育得很不好。沿日本西岸,大陸架到200米水深止,朝鮮和蘇聯東岸,大陸架到140米水深止。這些大陸架都被許多海底峽𠔌所切割。西部邊緣,峽後的口端伸到2000米深度附近;東部邊緣,峽𠔌口端伸到800米深度附近。
日本海深海盆最明顯的特徵是在北部和西北部這半個海域,水深均大於3000米,無甚特色的海盆,稱為日本海盆。從該海盆往南就較復雜,海底被大和堆和修普淺灘隔開,兩淺灘之間又隔着一條深海槽。南部的海底還局部地分佈着一些島嶼,如朝鮮海峽(大韓海峽)有對馬群島,本州南部西岸有隱歧群島,韓國近岸有鬱陵島。
氣候
日本海屬溫帶海洋性季風氣候,每年12月至次年3月盛行東北季風,有幹冷空氣流入日本海,形成降溫和降雪天氣。最冷月(1月)平均氣溫北部為-19℃,南部為5℃,表層水溫為 -2~13℃。北部特別是西伯利亞近岸海域形成大量海冰,結冰期通常自11月中旬到次年2月中旬。6月以後盛行偏南季風,暖濕氣流使氣溫升高,形成充沛降水和霧 (尤其北部)。8月平均氣溫北部為16℃,南部達24℃。表層水溫18~27℃。日本海海流由沿東岸北流的對馬暖流和沿西岸南流的利曼寒流組成,形成反時針型的環流係統。海流增大了海區表層水溫的南、北間和東、西間的差異。
日本海海區因被陸地和島嶼包圍,海潮潮差較小,沿日本岸衹有0.2米,西伯利亞近岸為0.4~0.6米,靠近東海的朝鮮海峽(大韓海峽)處的海潮潮差可達2米。
表層水溫最暖月(8月)18~27℃,最冷月(1月)-2~13℃,自北嚮南遞增。海域東部有對馬暖流以926~1852米/小時的流速沿東岸北上,並從津輕海峽流入太平洋,從拉彼魯茲海峽流入鄂霍次剋海。西部有利曼寒流以370米/小時的流速沿西岸南下。東部水溫高於西部,如2月,本州附近海岸水溫5~10℃,而大陸一側為0℃。海水????度東部高於西部,如本州沿海為34.7‰,大陸沿海32.8~34.1‰。海域年降水量北部600毫米,南部1200~1500毫米。潮汐作用較小,潮差一般為0.2~0.4米。
根據現有的研究結果,在過去50年間,日本海北部的平均氣溫上升了1.5至3℃,日本海表層海水在鼕季的下沉深度則由原來的3000米左右變成目前的400至600米。與之相對應的是,每升海水的氧氣含量正以每年百萬分之三十二的速度減少。
科研人員還指出,浮遊生物的減少還意味着空氣中將有更多的二氧化碳氣體,這又反過來進一步加劇全球變暖的速度。聯合國在今年1月發表報告指出,在1990年至2100年,地球表面的溫度將升高1.4至5.8℃。
水文
日本海的主要海流是往北流的對馬暖流。它是從黑潮分離出來,經過朝鮮海峽流入日本海的。對馬暖流的分支叫東朝鮮暖流,沿韓國近岸北上,然後轉嚮東,再與對馬暖流相匯合。對馬暖流,最後經津輕海峽(津輕暖流)流入太平洋。經宗𠔌海峽(宗𠔌暖流)流入鄂霍次剋海。
此外,日本海還有三支獨有的寒流(北朝鮮寒流、近海地區寒流和日本海中部寒流)。這些寒流由北往南流,於日本海中部與暖流相混合。日本海北部,尤其在西伯利亞沿岸,11月開始結冰,2月中旬冰區擴展到海的中部,使航海受到嚴重障礙。5月各水域都已無冰。
同所有近似封閉海一樣,日本海的潮汐極小。日本沿岸潮差僅0.2米,西伯利亞沿岸為0.4-0.5米。朝鮮海峽,因與黃海及東海相鄰,潮差約為2米。
表層水溫最暖月(8月)18~27℃,最冷月(1月)-2~13℃,自北嚮南遞增。海域東部有對馬暖流以926~1852米/小時的流速沿東岸北上,並從津輕海峽流入太平洋,從拉彼魯茲海峽流入鄂霍次剋海。西部有利曼寒流以370米/小時的流速沿西岸南下。東部水溫高於西部,如2月,本州附近海岸水溫5~10℃,而大陸一側為0℃。海水????度東部高於西部,如本州沿海為34.7‰,大陸沿海32.8~34.1‰。海域年降水量北部600毫米,南部1200~1500毫米。潮汐作用較小,潮差一般為0.2~0.4米。
資源
日本海因有寒暖流交匯,富浮遊生物,水産資源豐富。相應的海洋生物種類較多,僅魚類就約有600種左右,其中貴重的魚類有:太平洋沙丁魚、鯡魚、比目魚、鱈等。哺乳類中有白鯨、抹香鯨、藍鯨等。此外,還有海驢、蟹類、海帶等。
日本海位居中緯地帶,海區南北縱嚮分佈,具有從低緯到高緯的過渡性質。海區具有從南部亞熱帶到北部亞寒帶的不同的自然景觀。礦産資源有石油、天然氣、磁礦砂等,日本海大陸架如東部沿岸的秋田、新一帶,北部的薩哈林島(庫頁島)沿岸和南部對馬海盆均有石油、天然氣儲藏。
在對馬暖流前緣和西部利曼寒流前緣以及沿岸河口附近,富浮遊生物,水産資源豐富,盛産沙丁魚、鯖、墨魚和鯡魚等。津輕、對馬和拉彼魯茲三海峽為日本海沿岸對外交通孔道。沿岸重要港市有符拉迪沃斯托剋 (海參崴)、 元山 、釜山 、北九州 、下關、新潟(日)等。
歷史
有證據表明,隨着末次冰期(11000-8000年前)而來的海平面低水位時期,朝鮮海峽和宗𠔌海峽都被幹露,可作為日本通嚮亞洲大陸的陸橋。在日本南部的島嶼曾發現印度大象的化石遺骸,在日本的北部,曾發現長毛猛獁的化石遺骸。類似的現象說明,古時的中國、韓國和西伯利亞人曾遷到日本去過。
日本的文字記載史是從公元前660年J·坦諾開始的。他占領了本州主島,成為日本的第一個皇帝。公元550年,一位中國佛教徒揚帆去日本,帶去了各種文化和書面語言,但是直到1543年,葡萄牙船員在這裏登陸後,日本纔聞名於歐洲,儘管13世紀末葉,馬可·波羅從中國回去時,帶回了一個關於有日本存在的報告。雖然如此,直到1660年前,尚未出版過一幅較好的日本海圖,連今天所通用的“日本海”這個名稱,也是到1815年纔有。這是俄國航海傢A·J·v·剋魯森斯特思給這個海取的名字。
在日本海,日本和朝鮮的許多潛水婦女,從事於她們艱苦的行業已有1000多年了。
海洋的名稱爭議:
歷史上的日本海
古代中國的疆域本來瀕臨(北海 )日本海。 漢朝在朝鮮半島北部設置漢四郡,唐朝在北海 (日本海)旁設立渤海郡等行政機構。唐朝滅亡後,遼朝接管了北海 ,並對其加以利用。遼晚年,女真族從北海 邊興起,嚮南滅掉了遼朝建立了金朝。
蒙古入主中原後,設立嶺北行省,對北海 ,鄂霍次剋海進行有效長期的管理直至清代。女真的後代滿族入關後,關外地廣人稀,沙俄趁機入侵西伯利亞,康熙皇帝為反擊沙俄入侵而打響了雅剋薩戰爭。後為了漠北蒙古的歸順和北方邊境的和平,簽訂了尼布楚條約,將外興安嶺以北的領土割給了沙俄。十九世紀中葉,沙俄割占黑竜江以北烏蘇裏江以東的100多萬平方公裏的中國領土,至此,中國領土不再瀕臨北海 (日本海),吉林省琿春市的防川可以遙見15公裏外的北海 (日本海)。 The North Sea is a marginal, epeiric sea of the Atlantic Ocean on the European continental shelf. It is more than 600 miles (970 km) long and 350 miles (560 km) wide, with an area of around 222,000 square miles (570,000 km2). A large part of the European drainage basin empties into the North Sea including water from the Baltic Sea. The North Sea connects with the rest of the Atlantic through the Dover Strait and the English Channel in the south and through the Norwegian Sea in the north.
The North Sea averages about 100 m (325 ft) deep, with a maximum depth of 700 m (2300 ft) and in some areas shallows can be a mere 15 m deep. The North Sea lies above what used to be the triple junction between three continental tectonic plates in the early Paleozoic Era. Movement on the faults associated with these tectonic phenomena can still cause earthquakes and small tsunamis. The sea's coastal features are the result of glacial movements rather than tectonics. Deep fjords and sheer cliffs mark the coastline of the northern part of the North Sea, whereas the southern coasts consist of sandy beaches and mudflats. These flatter areas are particularly susceptible to flooding, especially as a result of storm tides. Elaborate systems of dikes have been constructed to protect coastal areas.
The development of European civilization has been heavily affected by the maritime traffic on the North Sea. The Romans and the Vikings sought to extend their territory across the sea. Both the Hanseatic League and the Netherlands sought to dominate commerce on the North Sea and through it to access the markets of the world. Britain's development as a sea power depended heavily upon its dominance in the North Sea, where some of its rivals sought power, first the Netherlands and finally Germany and to a lesser extent Russia and the Scandinavian nations. Commercial enterprises, growing populations, and limited resources gave the nations on the North Sea the desire to control or access the North Sea for their own commercial, military, and colonial ends.
Its importance has turned from the military to the economic. Traditional economic activities, such as fishing and shipping, have continued to grow and other resources, such as fossil fuels and wind energy, have been discovered and developed. 廣西壯族自治區北海 市 Beihai City, Guangxi Zhuang Autonomous Region 地理位置
北海 市地處廣西南端,北部灣東北岸。位於東經108°50′45″~109°47′28″,北緯21°29′~21°55′34″之間,西北距南寧206公裏,東距湛江198公裏,東南距海口市147海裏。市區南北西三面環海,有潿洲(24.74平方公裏)、斜陽(1.8平方公裏)二個海島,潿洲距市區大約20.2海裏。
北海 市與海南省隔海相望,鄰近東南亞諸國,背靠大西南雲貴川諸省,處於大西南、海南及東南亞的中樞位置,地理位置優越。總面積3337平方公裏,市區面積957平方公裏。
歷史沿革
北海 市因市區北面瀕臨海而得名,始見於清康熙初年,清嘉慶年以來沿稱為市。1876年中英《煙臺條約》闢為通商口岸。1949年12月4日解放,當時為鎮,歸合浦縣管轄,1951年1月改為廣東省轄市,同年5月委托廣西省領導,1952年3月正式劃歸廣西,1955年5月重歸廣東,1956年降為縣級市,1958年降為合浦縣北海 人民公社。1959年改為縣級鎮,1964年恢復為縣級市,1965年6月又劃歸廣西。1982年經國務院批準,成為旅遊對外開放城市。1983年10月恢復為地級市。1984年4月被國務院確定為進一步對外開放的十四個沿海城市之一。1987年7月1日合浦縣劃歸北海 市管轄。
環境資源
土地
耕地總面積78643公頃,農民人均1.16畝,其中水田51911公頃,占耕地面積的66%,旱地26732公頃。
地貌
地勢從北嚮南傾斜,東北、西北為丘陵,南部沿海為臺地和平原。市區海濱平原土地占總面積70%以上,土質由砂質粘土、砂礫構成,地層結構穩定,承壓力強,一般為18~25噸/平方米。海洋灘塗約占市區土地總面積20%左右,這種土地耐力較低,為12~16噸/平方米。平均海拔10~15米。最高峰554米(五點梅),市區最高點120米(冠頭嶺)。
氣候
屬亞熱帶海洋性季風氣候。年平均氣溫22.9℃,極端最高溫度37.1℃,極端最低溫度2℃。年平均降雨量1670毫米。年平均日照時數2009小時,年平均太陽總輻射111千卡/平方釐米。主要氣象災害是臺風,10級以上每10年6次。
石油、天然氣:北部灣是我國六大油氣盆地之一,已探明石油儲量2256萬噸,天然氣儲量350億立方米。
礦産資源
石英砂礦,已探明儲量3000萬噸,含二氧化硅98%以上;石膏礦,已探明儲量2.71億噸,含硫酸鈣70.97%(平均值);陶土,已探明儲量1.89億噸,品位:三氧化二鋁24~32%,二氧化硅52.5~64.8%;鈦鐵礦,已探明儲量126萬噸,二氧化鈦含量達52~60%。
海洋資源
海岸綫東起與廣東廉江縣交界的英羅灣,西至與欽州市交界的大風江港,全長500公裏(其中海岸綫31.9公裏),海灘塗73萬畝。北部灣漁場總面積16萬平方公裏,海洋魚類500多種,蝦類10多種,持續資源量70萬噸,最佳可捕量33~35萬噸/年。海灘塗(潮間帶)72.677萬畝。淺海(0~10米水深)面積226.34萬畝。可供養殖面積21萬畝(其中水面8.73萬畝)。海水平均濃度3波美,溴含量55~60ppm。
淡水資源
水資源總量349.7億立方米。水庫總庫容量為21.51億立方米(有效容量10.77億立方米)。有大小河流93條,總長558公裏,流域總面積2324平方公裏,河流年均徑流總量91.87億立方米(境內部份18.2億立方米)。淡水資源總量118.8億立方米,可利用量39.17億立方米。市區地下水儲量20億立方米。每平方公裏産水量90.2萬立方米,人均水量3300立方米,為全國人均水量的1.3倍。
港口資源
北海 是我國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點之一,歷史上是雲貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿易的主要商品集散地之一,地理位置十分重要。
北海 港包括北海 老港區、石步嶺港區、鐵山港區和大風江港區。北海 港口岸資源十分豐富,可以建設大批不同形式的港口泊位。近期建設主要是石步嶺港區和鐵山港區。
北海 老港區:岸綫長1000米,規劃為中小型客、貨碼頭。現有7個泊位,最大可靠1000噸船泊,其中有一個1000噸級滾裝碼頭。
石步嶺新港區:岸綫長4000米,現已建1萬噸級泊位2個,2萬噸和3.5萬噸級泊位各1個。石步嶺新港區擬建三突堤四港池形式,充分利用港口岸綫,可建萬噸級泊位25個(含客運泊位1個)。具體為:一港池建9個,二港池建7個,三港池6個,四港池3個。
鐵山港區:鐵山港區現在建兩個萬噸級泊位,該港區水深浪靜岸綫長,建港條件良好,從灣口順車槽經灣內,自然水深5米以上水域217000米,其中自然水深10米以上的有9000米,作長遠規劃可建大批深水港;港口西槽直通灣外天然深溝,該段自然水深10米以上水域有6000米,其中水深15米以上水域長2800米。
西岸灣口處的啄羅口至垠底10米以上深槽長6000米,可建10至20萬噸級專業碼頭,如煤、原油、鋼鐵等大型泊位。預留工業岸綫長18600米,可建深水泊位60至85個。坡尾底以上至石頭埠南約7000米,可建大中型商業泊位25至35個。
四大風江港區:適合建5000噸級以下泊位一批,近期未作規劃。
旅遊資源
北海 是一個浪漫的城市,風光旖旎,氣候宜人。 北海 地處亞熱帶,陽光充沛,雨量充足,植被豐茂。全年花繁葉緑,四季瓜果飄香。自然環境得到很好的保護,大陸和海島沿岸有衆多天然優良海灘,海水溫淨碧透,浪軟如毯,自淨力強。水質為國傢一級標準。北海 空氣的清新可謂全國之最,在全國各城市中居優級領先地位。是中國可適宜居住城市的“三海一門”(即珠海、北海 、威海、廈門)中的一海。
北海 地處亞熱帶,氣候溫暖濕潤,空氣清新,每立方釐米空氣中的負氧離子含量高達2500~5000個,比內陸城市高出50--100倍,可稱得上是免費的氧吧。以著名的銀灘為代表的海濱帶,風光旖旎,具有發展濱海旅遊業“海水、陽光、沙灘”的全部要素;主要有:濱海類、風光類、人文類、古跡類四大旅遊資源。
亞熱帶綜合資源
北海 土地肥沃,陽光充足、雨量充沛,適合亞熱帶農、林、經濟作物的種植,盛産糧食、花生、紅黃麻、甘蔗、蠶桑等。具有豐富的森林資源,全市現有森林面積7.87萬公頃;亞熱帶水果種類繁多,主要有柑桔、竜眼、荔枝、樹菠蘿、芒果、香蕉等。
潮汐:潮型為混合型,平均潮位2.51米,最高潮位6.06米,最低潮位-0.06米。最大流速:漲潮0.23米/秒,落潮0.45米/秒。
經濟發展
2005年,該市積極貫徹中央宏觀調控政策和措施,圍繞“三個階段”發展目標,堅持“工業立市”和“旅遊興市”戰略,深入開展“城市建設與投資發展年”活動,努力剋服經濟運行中的不利因素,國民經濟繼續保持平穩快速發展,各項社會事業全面進步,城鄉居民生活水平進一步提高。
國民經濟在較高的平臺上快速運行。2005年,我市剋服幹旱、煤電油運短缺等不利因素的影響,國民經濟呈現出平穩快速運行的勢頭,運行的穩定性和可持續性均明顯增強。初步核算,全年全市生産總值183.45億元,同比增長14.2%。其中第一、二、三産業增加值分別為46.37億元、66.68億元、70.40億元,同比分別增長5.6%、23.6%、12.2%。第一、二、三産業的比重為25.3:36.3:38.4。與去年同期相比,第二産業的比重提高了2.9個百分點,第一、三産業的比重分別下降了2.2和0.7個百分點,三次産業的結構進一步嚮工業化方面調整。分季度看,一季度生産總值增長13.0%,二季度增長12.5%,三季度增長13.4%,四季度增長14.2%,說明我市經濟步入了快速增長時期。與全區相比,GDP增幅比全區高1.5個百分點,人均GDP比全區高3587元達到12349元。從三次産業對經濟增長的貢獻看,一、二、三産業對經濟增長的貢獻率分別為:10.9%、55.9%、33.2%,分別拉動經濟增長1.6個百分點、7.9個百分點、4.7個百分點。其中工業對經濟增長的貢獻率為53%,拉動經濟增長7.5個百分點。
市場價格總水平漲幅趨緩,全年居民消費價格總水平上漲1.6%,低於全區平均水平0.8個百分點。八大類消費品呈“四升四降”:食品類、煙酒及用品類、衣着類、居住類分別上漲4.2%、1.2%、0.1%、7.3%,家庭設備用品及維修服務、醫療保健和個人用品、交通和通訊、娛樂教育文化用品及服務分別下降0.1%、0.1%、2.6%、4.6%。
財政收入大幅增長,總量進一步增大。全年完成財政收入19.27億元,比去年淨增3.96億元,同比增長25.83%。人均財政收入達到1297元。地方財政收入10.86億元,比上年同期增長31.56%。其中稅收收入5.43億元,增長26.78%,非稅收入5.43億元,增長36.71%。財政支出17.77億元,增長33.24%。
就業和再就業工作取得新成效。全年新增城鎮就業人數1.6萬人,幫助下崗失業人員2970人實現再就業;年末城鎮登記失業人員 7150人,登記失業率為3.2%。
國民經濟和社會發展中存在的主要睏難和問題是:綜合經濟實力還沒有得到明顯提高;財政收支矛盾還比較突出,可用財力仍然不足;縣區發展不平衡;農業産業化程度不高;工業創新能力不足,土地、能源等生産要素供求緊張,社會保障壓力較大,社會事業發展有待加強。
農業
農業生産形勢較好。全年完成農林牧漁業總産值85.15億元,同比增長6.88%。其中,農業完成産值20.66億元,同比增長5.0%;林業完成0.64億元,增長10.51%;牧業完成17.24億元,增長6.1%;漁業完成46.41億元,增長6.91%。
植業生産穩中有升。2005年,我市剋服了洪澇災害和多年少見的鼕春旱等自然災害的影響,充分利用我市的自然資源,擴大以馬鈴薯、玉米、紅薯為主的鼕種糧食的種植,增加糧食復種指數,確保糧食總産穩定。同時積極保護基本農田,改善農田基礎設施,提高抗逆能力,加大低産田改造力度,提高農田糧食産出能力。2005年全市糧食作物播種面積9.29萬公頃,産量42.83萬噸,同比分別增長0.29%、2.13%;油料播種面積1.59萬公頃,産量3.98萬噸,同比分別增長2.55%、4.08%;糖蔗種植面積2.47萬公頃,産量165.82萬噸,同比分別增長1.57%、6.36%;蔬菜播種面積3.03萬公頃,産量52.36萬噸,同比分別下降1.67%、增2.47%;水果産量6.88萬噸,同比增長8.33%。
畜牧業生産持續發展。2005年是禽流感多發期,我市對規模豬場、禽場、大專業戶采用常年免疫,零散農戶采用春季突擊防疫等有效措施,確保了畜牧業持續增長。全市肉類總産量12.57萬噸,同比增長6.79%;出欄肉豬77.27萬頭,出欄肉牛2.57萬頭、出欄肉羊0.89萬頭,同比分別增長7.92%、6.20%、17.10%。出欄傢禽3203.39萬衹,蛋産量2.19萬噸,同比分別增長6.79%、減1.03%。
水産業繼續穩定增長。2005年北海 市海洋水産業在嚴格遵守國傢指令下,水産品生産繼續增長,水産品總産量達到94.18萬噸,同比增長2.0%。其中:海水産品産量為88.54萬噸,同比增長1.63%,海水捕撈同比下降0.68%,海水養殖同比增長5.43%;淡水産品産量為5.64萬噸,同比增長7.97%。淡水捕撈同比下降16.57%,淡水養殖同比增長10.48%。
農村基礎設施和生産條件繼續改善。2005年末,全市擁有農業機械總動力 87.83萬千瓦,比上年增長9.33%,其中大中型拖拉機2726臺,增長3.89%;大中型拖拉機配套農具889部,增長11.4%;小型拖拉機1.26萬臺,下降1.91%;小型拖拉機配套農具1.05萬部,下降3.96%;農用排灌電動機1627臺,農用排灌柴油機8576臺,比上年增長1.54%;農用水泵2.06萬臺,比上年增長38.92%;農用運輸車(含載重汽車)1723輛,與上年持平;漁用機動船5148艘,比上年下降5.16%。全年農村用電量 11038萬千瓦時,比上年下降1.58%。化肥使用量(折純)5.86萬噸,增長2.36%。有效灌溉面積4.66萬公頃,旱澇保收面積3.10萬公頃,機電井1963眼,增長61.17%。農村基礎設施進一步完善。2005年末,全市通汽車村達341個,占村總數的99.42%;通電話的村342個,占99.71%;自來水受益村達58個,占16.91%。
工業
工業是經濟快速增長的主要動力。全年完成工業總産值191.39億元,同比增長33.25%,完成工業增加值58.51億元,增長25.6%。工業對經濟增長的貢獻率為53%,拉動經濟增長7.5個百分點。規模以上工業完成總産值102.01億元,同比增長40.8%;實現工業增加值29.32億元,同比增長32.8%,對經濟增長的貢獻率為33.3%,拉動經濟增長4.7個百分點。工業運行的主要特點:一是輕、重工業快速增長,重工業優勢凸現。規模以上輕、重工業實現增加值分別為11.02億元、18.30億元,同比分別增長30.71%、37.18%,對工業增長貢獻率分別為33.03%、66.97%,分別拉動規模以上工業增長10.84個百分點和21.96個百分點。二是電力生産供應業、黑色金屬冶煉及壓延加工業、通信設備計算機及其他電子設備、農副食品加工業、醫藥製造業等五大行業增勢強勁。這五大行業完成工業增加值分別為: 6.04億元、1.48億元、2.54億元、3.37億元、2.83億元,分別比去年同期增長18.8倍、41.26%、66.94%、5.87%、25.44%。三是産銷銜接良好,出口增勢迅猛。全年實現銷售産值100.3億元,同比增長36.31%,産銷率達到98.37%,同比提高了1.83個百分點。出口交貨值12.35億元,同比增長98.94%。四是縣域工業持續發展。合浦縣、鐵山港區、海城區、銀海區分別完成工業增加值:6.57億元、4.08億元、2.19億元、0.90億元;同比分別增長:38.85%、1073.84%、4.15%、5.21%。五是經濟效益稍有回落,企業虧損面下降,虧損企業虧損額加大。規模以上工業實現利稅9.92億元,同比增長10.23%,實現利潤2.93億元,同比下降7.32%,虧損企業面32.06%,比去年同比下降了11.27個百分點,虧損企業虧損額1.24億元,同比增長30.18%。工業綜合經濟效益指數為150.18,高於去年同期11.83個百分點。
建築業
全年建築業完成增加值8.17億元,增長9.7%。具有資質等級的建築企業53個,完成産值6.86億元,同比增長3.1%,房屋建築施工面積162.61萬平方米,同比增長3.62%,實現利潤總額923萬元,同比增長37.15%。
固定資産投資
固定資産投資增長加快。在大項目投資額大幅增長和新開工項目大幅增加的拉動下,我市固定資産投資增速明顯加快。全年全社會固定資産投資完成67.24億元,同比增長30.8%。其中城鎮投資61.77億元,增長29.5%,在城鎮投資中,基本建設完成投資37.45億元,同比增長33.7%,更新改造投資完成9.48億元,同比增長28.8%,房地産開發投資完成10.79億元,同比增長21.7%。大項目的帶動明顯,全年投資完成額超千萬元的項目128個,完成投資42.18億元,占全社會投資總額的62.73%,成為拉動投資增長的重要因素。新開工項目大幅增加是拉動我市投資快速增長的另一個重要的因素。全年新開工項目309項,完成投資31億元。從投資的行業分佈看,投資總量最大的是水利環境公共設施管理業、電力煤氣水的生産供應業、交通郵電業和製造業,四個行業的投資分別完成9.44億元、6.93億元、4.74億元、4.73億元,占基本建設投資的69%。從三次産業的投資看,第一産業投資完成5.07億元,同比增長234.5%;第二産業投資完成19.86億元,同比下降9.9%,其中工業投資19.84億元,下降10.01%;第三産業投資完成36.84億元,同比增長52.7%。
全年房地産開發投資完成10.79億元,比上年增長21.67%。其中住宅投資完成7.31億元,占開發投資額的67.7%。房地産施工面積208.56萬平房米,增長5.6%,其中住宅施工面積為15.73萬平方米,增長3.1%;商品房銷售面積為38.09萬平方米,增長8.3%,其中銷售住宅面積為33.49萬平方米,增長27.3%。房地産新開工面積為58.45萬平方米,與上年基本持平。
電信業
電信業務平穩增長,通訊能力進一步增強。全年完成郵電業務總量14.01億元,比上年增長5.21%,其中電信業務總量13.57億元,增長5.43%;郵政業務總量0.44億元,下降1.15%。年末市話交換機總容量57.68萬門;年末固定電話用戶(含小靈通)40.05萬戶,其中住宅電話用戶26.97萬戶;移動電話用戶39.08萬戶。城市電話普及率32部/百人。
旅遊業
全年接待國內外遊客443.38萬人次,比上年增長10.47%,其中境外遊客3.02萬人次,增長19.32%。旅遊總收入20.05億元,增長12.26%,旅遊創匯642萬美元,增長16.09%。全市有星級飯店36傢,三星以上19傢,涉外星級飯店36傢。 北海 市的旅遊資源十分豐富,海洋旅遊資源綜合優勢更為突出。海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海灘海洋運動、海上航綫,構成了一個“十全十美”的海洋旅遊體係。1984年以來旅遊業發展迅速,1988年列為中國重點旅遊城市,現已成為中國南方重要的濱海旅遊城市。
國內貿易
實現社會消費品零售總額46.24億元,同比增長13.58%。其中:市區實現社會消費品零售總額28.12億元,比上年增長13.69%,合浦縣實現社會消費品零售總額18.12億元,比上年增長13.41%。
分銷售地域看,城市消費品零售額28.12億元,比上年增長13.69%;縣的零售額9.29億元,增長13.69%,縣以下零售額8.82億元,增長13.12%。
分銷售行業看,批發零售業零售額36.97億元,比上年增長13.78%;餐飲業零售額5.59億元,增長13.04%;其他行業零售額3.67億元,增長12.41%。
對外經濟
外貿出口和利用外資形勢良好。全年外貿進出口總額18468萬美元,同比增長35.7%,其中進口5924萬美元,增長44.18%,出口12543萬美元,增長32.03%。全年審批利用外資項目32項,同比增加10項。實際利用外資2387萬美元,同比增長20.98%。
邊境小額貿易(石頭埠碼頭)出口80.84萬元,同比增長13.86%,進口額為3893.82萬元,同比增長41.56%。
金融
金融機構各項存款餘額為161.80億元,比年初增長8.76%,其中企業存款餘額23.74億元,比年初下降6.38%;城鄉居民儲蓄存款餘額為111.72億元,比年初增長11.18%。金融機構各項貸款餘額為127.26億元,比年初增長9.92%,其中工業貸款19.94億元,比年初增長20.37%,農業貸款17.20億元,比年初增長21.57%。全年銀行現金收入539.86億元,現金支出537.11億元,收支相抵回籠現金2.75億元。
全年保費收入2.25億元,同比增長14.83%。
交通
航空
北海 已經開通往返於北京、上海、西安、廣州等國內各主要城市的航班,北海 福成機場距離市區24公裏,機場距北海 市區約30分鐘車程,乘出租車需30—40元。
機場巴士:民航大巴的起始站及終點站在北海 民航大廈門口(北部灣西路),單程10元,需時30分鐘。從民航大廈開往機場有早5:00和早6:45兩趟固定的巴士,其他班次為飛機航班起飛前2小時出發,北海 ——海口航班起飛前1.5小時出發,直達機場,中途不停車載客;機場至市區的巴士班次視航班而定,中途可根據需要停車下客。
鐵路
北海 鐵路衹開通北海 ——南寧的往返列車,一般到北海 都是乘火車到南寧,再轉車到北海 。南寧——北海 N819次列車,下午14:45發車,18:10左右達到北海 ;北海 ——南寧N820次列車,早9:17發車,中午12:30左右到南寧。車票40元,單程3.5小時。
北海 火車站位於市中心北京路上,交通便利,可乘2路公交車到北部灣廣場、客運中心等市內主要地區。北海 的火車乘客即使是節假日也不會很多,火車票基本上可以隨到隨買。
公路
北海 的公路網絡四通八達,目前有209國道(呼北綫)、325國道(廣南綫)、北海 至鐵山港、南寧至北海 以及桂林經南寧至北海 、北海 至重慶、北海 至湛江等多條高速公路在此交匯。
從北海 到南寧全程206公裏,約3小時車程;北海 到桂林全程630公裏,約7小時車程。北海 ——湛江高速公路,與東部高速公路網相連通,北海 到湛江160多公裏,1.5小時車程;湛江到海口,160公裏;湛江直達廣州,459公裏;湛江至深圳和香港也衹有500多公裏,車程5小時左右,公路交通很方便。所以,自駕車遊北海 也是個很不錯的選擇。
北海 共有4個長途客運站,現有汽車客運班綫104條,可到達廣西各主要市、縣和廣東、貴州、雲南等其他省市的部分地區。其中,汽車總站到南寧的快班車基本半小時一趟,十分便利;北海 二運的車大多是私人承包,走鄰近的縣、鎮;西區客運服務站大多走廣東綫。
教育
高等教育實現突破,基礎教育紮實推進。大學園區建成並投入使用,首傢進入園區的大學-北京航空航天大學北海 學院開始招生,結束了我市沒有本科院校的歷史。2005年全市共有普通高等院校5所,教師411人,在校學生7101人;中專12所,教師561人,在校學生1.01萬人;普通中學91所,教師5500人,在校學生11.44萬人;小學411所,教師7361人,在校學生16.75萬人。幼兒園208所,幼兒園人數3.8萬人。全市初中畢業升學率74.4%,小學畢業升學率99.6%,學齡兒童入學率99.6%。
文化
文化事業取得新成就。在中國少數民族文化藝術基金會舉辦的“夕陽秀——第二屆華夏中老年藝術大賽”中,我市參賽的舞蹈《網娘》、《挑月》分別在本次大賽中榮獲菊花金奬。在中國戲劇傢協會主辦的第五屆中國戲麯“紅梅奬”青年演員大賽中,我市參賽劇目《打神告廟》一舉獲得銀奬。在“廣西兒童歌麯新作品創作評選暨演唱比賽”中,我市代表隊獲得了6金、4銀、6銅的好成績,並獲4個優秀奬、1個優秀組織奬,創作金奬數排全區第一。由市文藝創作研究所國傢二級作麯傢林海創作的歌麯《打工謠》、《女孩當傢》榮獲“同在藍天下、情係農民工”全國徵歌大賽優秀歌麯創作奬。成功舉辦第二屆北海 銀灘文化名人筆會。《北海 市志》出版發行,《北海 年鑒》獲全國特等奬。2005年末,全市共有藝術表演團體3個,文化館2個。縣級以上公共圖書館3個,博物館1個,檔案館1個。公共圖書館藏書量 38.74萬册(件)。鄉鎮文化站26個。電影院、影劇院17個。全市廣播人口覆蓋率達97.3%,電視人口覆蓋率達98%。
衛生
醫療服務水平繼續提高,城鄉衛生保健服務網絡進一步完善。2005年末,全市共擁有各類衛生機構359個(不含個體),其中醫院、衛生院41個,門診部(所)302個,婦幼保健所3個。醫院、衛生院病床位2885張。各類衛生專業技術人員6797人(不含個體),其中醫生2292人。新型農村合作醫療繼續推進。參加新型農村合作醫療人數達40.7萬人。衛生防疫取得較好成效。全市未發現人感染高致病性禽流感疫情,傳染病發病率控製在較低水平,全市無重大傳染病疫情暴發流行,無甲類傳染病發生。
人口
人口總量保持平穩增長。據公安部門統計,2005年末,全市戶籍人口達149.24萬人,比上年增加1.37萬人,增長0.93%,其中市區人口55.79萬人,增加0.83萬人,增長1.52%。全市人口出生率為11.21‰,比上年下降1.32個千分點;人口死亡率2.9‰,比上年下降2.84個千分點;人口自然增長率8.31‰,比上年增加1.52個千分點。
語言
北海 通行好幾種方言,主要有白話、客傢話、普通話等。本土的原始方言是廉州白話,分佈在今合浦縣廉州鎮、西場鎮、石康鎮、北海 市海城區地角鎮、高德鎮,銀海區白虎頭等地區。合浦縣山口、公館、閘口、麯樟等鎮則通行客傢話。至於在北海 市區通行的白話,則是現今北海 最官方的方言,屬於粵語中的欽廉係。據暨南大學粵方言專傢陳滔考證,北海 白話融合了粵語、客傢話的特點,自成一派,帶有濃郁的北部灣漁鄉特色。
由於改革開放以來,北海 涌入了大量的外地移民,故普通話也日益流行。因此北海 市區現是北海 白話、廉州話、普通話三足鼎立。 Bei Hai
北海
North Sea
大西洋東北部邊緣海。位於歐洲大陸與大不列顛島之間。大致呈長方形。南北長965.4公裏,東西寬643.6公裏,面積57萬平方公裏。西以大不列顛島和奧剋尼群島為界,北為設得蘭群島,東鄰挪威和丹麥,南接聯邦德國、荷蘭、比利時和法國。西南經多佛爾海峽和英吉利海峽通大西洋,北部以開闊水域與大西洋連成一片;東經斯卡格拉剋、卡特加特和厄勒海峽等與波羅的海相連。
地質史上第三紀時期(距今約6000萬年),北海 地區緩慢下沉。上新世末(距今約250萬年),今天多格淺灘以南的北海 海盆原為歐洲大陸的一部分。當時古萊茵河(古泰晤士河等為其支流)在今天倫敦以北 400公裏處註入北海 。第四紀更新世(距今約200萬年),經歷數次冰蓋進退,從泰晤士河口到荷蘭海岸一綫以北的海盆完全被冰覆蓋。約在公元前6000年,冰蓋消融、海域擴張,淹沒了大不列顛島與法國之間的陸橋。目前北海 輪廓約在3000年以前形成。
海域大部分在大陸架上,為一淺海,平均深度為94米,大致南淺北深。蘇格蘭北部沿岸海域、面積達650平方公裏的多格淺灘,由冰川的泥沙沉積構成,水深不到18米。挪威海槽從挪威的卑爾根附近一直延伸到奧斯陸。與岸綫平行,寬25~32公裏,北部深182米,南部斯卡格拉剋海峽深達 730米以上。在北海 西部也有一些深水海域,如蘇格蘭愛丁堡沿岸海域有稱“魔鬼洞穴”的海穴,深逾457米,這與冰期後河流深切下蝕有關。
海岸綫大致以英格蘭東海岸的弗蘭伯勒角為界分成南北兩段:北段險峻岸陡,南段低平和緩。北段的挪威和蘇格蘭沿岸多懸崖,其中,挪威斯塔萬格以北的山地海岸被冰川作用形成的峽灣和陸岬分割,□岩交錯,峭壁聳立,岸邊島嶼衆多,為著名的峽灣海岸;蘇格蘭的東海岸由高地構成,雖成陡崖,並不破碎。在弗蘭伯勒角以南,崖岸的高度降低,海岸由易侵蝕的泥礫構成,在海浪的衝擊下,海岸綫不斷後退。東英格蘭、比利時、荷蘭、聯邦德國和丹麥的大部分海岸是低地和沼澤,沿岸多砂丘。因陸地繼續下沉,圍墾的灘塗需修築堤壩以防海浸。(見彩圖北海 )
在北大西洋暖流的影響下,水溫較高、含????度超過35‰的北大西洋海水通過英吉利海峽和設得蘭群島同挪威之間的海域進入北海 ;水溫和含????度較低的波羅的海海水通過斯卡格拉剋海峽進入北海 ,形成反時針嚮環流;泰晤士河、萊菌河和易北河等河流註入大量淡水,與來自波羅的海的海水匯合,使北海 的????度降低,一般在31~35‰之間。2月海面平均水溫2~7℃,常年不凍。海潮高度在英國海岸3~7米,聯邦德國海岸2~3.5米。
北海 是世界最繁忙的海域之一,是沿岸各國以及歐洲與其他各洲之間大宗貨運的主要航道。在歷史上,北海 對沿岸各國之間以及與中東等地區之間的貨物交流和人民交往,起了重要的作用,對西北歐文化的發展影響很大。但因風暴頻繁,霧濃浪大,水淺灘多,航行常易遇險。重要港口有倫敦、漢堡、鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛普和哥本哈根等。
北海 為世界著名的漁場之一。年平均捕獲量 300萬噸左右,約占世界捕獲量的5%,鯡魚和鮐魚幾占總捕撈量的一半,其他有鱈魚、鰵魚和比目魚等。還盛産竜蝦、牡蠣和貝類。
北海 海底藴藏着豐富的石油和天然氣。1959年以來,受荷蘭陸上發現巨大的格羅寧根天然氣田的影響,掀起了北海 油氣資源的勘探熱潮。1965年9 月英國首先發現有經濟價值的近海氣田,1967年正式投産。此後,挪威、丹麥、聯邦德國等相繼開發油、氣田。在北海 油田的開發中,挪威和英國獲益顯著。挪威從1971年開採北海 石油起,到1975年已自給有餘,成為西歐第一個石油輸出國,1984年原油産量為3440萬噸。英國從1975年開始開採北海 石油,1984年原油産量達13000萬噸,成為石油生産國和出口國。
(陳江)
n.: ditch, North Sea, the North Sea, the Northern Border, Bohai Sea, Baikal Lake, Beihai lat.: Butterworth n. Beihai (ville côtière dans le Guangxi) 北海 市北海 村北海 社區北海 居委會北海 鎮北海 鄉北海 街道旅遊 廣西 地理 沙灘 島 道教 神話 仙境 山東 威海 縣 文化 園林 建築 房地産 廣州文化 故宮 大同 紫禁城 清朝 桂林 交通 高速公路 運輸 島嶼 湖泊 合浦 更多結果...