| 顯示地圖 | | | 仁川（INCHEON）
인천광역시仁川廣域市（相當於中國的直轄市）
位於韓半島中西部的仁川，離首都首爾西28公裏，起着首爾關門的作用，城市面積達958平方公裏，擁有人口256萬，是韓國的第2大貿易港口城市。作為東北亞的中心城市，是韓國走嚮世界的交通要塞，並擁有最先進的大型國際機場。
很早以前，仁川就發展成為與中國開展貿易的港口。19世紀，根據法國、德國、美國等國傢船舶開放港口的要求，作為停泊港聞名於世。
臨海分佈着永宗島、永興島、德積島等衆多島嶼，因而具有豐富的海上旅遊資源、具備了天賜的港灣條件。得益於這種得天獨厚的條件，仁川很早就開始成為輕工業城市，並發展成為臨海工業城市，如今，它的汽車、鋼鐵、傢具、玻璃等工業非常發達。仁川是在金融、文化、情報通訊、教育研究及交通等方面取得飛躍發展的充滿活力的城市。
仁川用高速公路、鐵路、環城公路及地鐵等主要交通設施與周邊城市相連。2001年開航的仁川國際機場將世界的交通網集中於此，並且與韓國的第2大機場金浦機場距離不過20公裏，因此能夠方便地利用飛往國內各城市和世界主要城市的航班，海上也與中國的4個城市通航。另外，新建的仁川地鐵直接與市中心和世界杯運動場--仁川文鶴運動場相連，成為便利的交通工具。
作為同時擁有國際港口和國際機場的東北亞門戶都市—仁川，位於韓半島中西部，與西海相鄰，距首都漢城28km左右。仁川位於東經126度37分，北緯37度28分，與美國舊金山、華盛頓，西班牙的馬德裏. 伊朗的德黑蘭等位於同一緯度。
仁川的氣候比較乾燥，受季候風影響較大，鼕季主要颳西北風，夏季颳西南風。年平均氣溫為11.4℃左右, 1月份平均氣溫為零下3.1℃左右，8月平均氣溫為24.9℃左右，一年溫差為28℃。
降雨量為年平均1152mm，降雨天數為101日左右，與中部和南部的其他地域相比降雨量較少。降雪天數為22天，積雪量為30cm左右，霧偏多，濃霧天數為年平均49天，七月份濃霧最為嚴重。
仁川地區總産值為25兆5177億元(占全國的4.7%)，參與經濟活動的人口數為120萬人，與第一第二産業相比第三産業占的比重較大，形成城市型産業結構。仁川有南洞産業團地、富平産業團地等7個工團，7400多個企業。 仁川市境內用有兩所4年製大學分別為仁荷大學inha university（私立）和國立仁川大學incheon university。
仁川於1981年7月1日升格為直轄市，1989年1月1日分別編入了京幾道金浦郡桂陽面、甕津郡永宗、竜遊面。1995年1月1日變更為廣域市，同年3月1日合併整個江華郡，甕津郡以及金浦郡黔丹面。
現在仁川的行政區面積為986.45km2，占全國(南韓)總面積的0.98%，由8個區、2個郡,137個邑、面、洞構成。
到2002年12月31日為止，仁川總人數達到了259.6萬餘人，87.2萬餘戶，急劇成長為位居漢城和釜山之後列第三位的大城市。
除摩尼山(469m)、 桂陽山 (395m)，大部分山都在海拔300m以下，海岸附近丘陵山地發達，平原規模狹窄。
河川有掘浦川, 清川川, 桂山川等，流入漢江。掘浦川、始川川, 承基川,萬壽川,長壽川, 雲宴川等流入西海，其中除了掘浦川(11.5km)以外，大部分河川都很短。海岸綫屬於裏亞式海岸 ，長而復雜，有很多島嶼。仁川共有152個島嶼，其中113個島嶼為無人居住的無人島。
仁川包括美國的3個城市、與7個國傢的9個城市締結了姊妹城市，與4個國傢的7個友好協作城市城市進行交流。
姊妹城市現況
國傢 城市 簽署日期 面積(km2)人口(千名) 交流現狀
美國 伯班剋 61.12.18 44 100 相互連接市網頁
美國 費城 83.8.15 180 1.490 運營仁川費城貿易事務所
美國 安剋雷奇 86.10.7 5.180 300 相互交流市民慶典，文化藝術
日本 北九州 88.12.20 483 1.020 運營九州仁川貿易事務所
中國 天津 93.12.7 11.920 9.080 運營天津仁川代表處
越南 海防 97.7.25 1.503 1.600 邀請公務員研修
巴拿馬 巴拿馬 2000.3.16 2.651 710 物流、信息領域的相互協作
以色列 特拉維夫 2000.5.14 170 380 IT領域的協作及促進相互投資
埃及 亞歷山大 2000.5.17 2.819 3.330 促進通商及文化交流
友好協作城市現況
國傢 城市 簽署日期 面積(km2) P人口(千名) 交流現狀
中國 大連 94.4.2 12.574 5.230 物流、通商、體育部門的相互交流
中國 丹東 95.9.23 14.900 2.330 建立仁川?v丹東産業基地
中國 青島 95.9.27 10.654 6.780 通商、文化、體育交流
委內瑞拉 Chacao 94.5.11 4 70 簽署文化交流協定
美國 休斯頓 99.5.17 1.521 1.800 簽署尖端技術夥伴協定
美國 聖剋拉拉 99.7.7 3.398 1.600 經濟、文化、科學技術協定
荷蘭 阿姆斯特丹 99.5.17 219 720 共同開發研究仁川國際流通團地
仁川的舊稱是彌鄒忽，彌鄒忽地區作為一個行政區域出現是在高句麗長壽王時（475）名字叫做“買召忽”，到新羅統一三國後的景德王時，名字改為漢字式即“邵城縣”。
高麗肅宗時期（ 1095~1105）由於曾經是肅宗母親的老傢因此改名升級為“慶源君”。之後在仁宗時期(1122~ 1146)又因為是 仁宗祖順宗王後李氏的老傢而升級為“仁州”，後來雖然由於李資謙之亂仁州李氏沒落，但到了恭讓王2年（1390）又重新恢復為“慶源府”。因為這裏與文宗到仁宗的高麗王室共7代有關聯，因此該地區被稱為“七代禦鄉”。
隨着朝鮮王朝的建立，仁川再一次被降級。但是到了太宗13年，重新規定帶有州字的都護府以下的郡、縣名要取山、川二字其中之一，於是現在的“仁川”就誕生了，為了紀念這一天（1413年10月15日），將其定為“仁川市民之日”。
1413. 10. 15 朝鮮太宗13年從仁州變更為編名稱“仁川郡”
1883. 01. 01 開航
1910 設立仁川府
1914. 03. 01 仁川府的一部分和富平郡合併，設立富川郡
1914. 09. 01 把月尾島編入仁川府
1949. 08. 15 改編為仁川市
1962. 05. 21 設立57個行政洞
1962. 09. 01 設立2個行政洞（59個洞）
1963. 01. 01 把富川郡芍藥島編入仁川市
1968. 01. 01 設立4個區2個辦事機構7個行政洞（66個洞）
1970. 07. 01 設立9個行政洞（75個洞）
1979. 01. 01 設立1個行政洞（76個洞）
1979. 05. 01 設立3個行政洞（79個洞）
1981. 07. 01 升格為仁川直轄市
1982. 09. 01 設立6個行政洞（85個洞）
1983. 10. 01 設立2個行政洞 （87個洞）
1985. 11. 05 合併2個行政洞，設立7個行政洞（93個洞）
1987. 06. 15 設立1個行政洞（94個洞）
1988. 01. 01 設立2個區（6個區）
1989. 01. 01 編入永宗洞，竜遊，桂陽洞（6個區，3個辦事機構，97個洞）
1989. 05. 01 設立1個行政洞（98個洞）
1990. 01. 01 設立5個行政洞（103個洞）
1990. 05. 01 設立3個行政洞（106個洞）
1991. 08. 05 設立5個行政洞（111個洞）
1992. 09. 01 設立3個行政洞（114個洞）
1992. 09. 05 設立1個行政洞（115個洞）
1993. 12. 01 設立3 個行政洞（118個洞）
1994. 07. 01 設立5個行政洞（123個洞）
1995. 01. 01 從仁川直轄市名稱變更為仁川廣域市
1995. 03. 01 江華郡，甕津郡，金浦郡，黔丹面 和仁川廣域市合併
分區為2個區
設立2個行政洞（8區 2郡 1邑 19 126個洞）
1996. 01. 01 設立1個行政洞（127個洞）
1996. 03. 01 設立1個行政洞（128個洞）（8區 2郡 1邑 19 128個洞）
1998. 11. 01 通過整合減少12個洞（8區 2郡 1邑 19 116個洞）
2002. 01. 01 西區 黔丹1洞分洞（黔丹1洞，黔丹2洞）
2003. 03. 01 延壽區 玉蓮洞， 桂陽區 桂山4洞 分洞（8區 2郡 1邑 19 119洞）
行政區域
區ㆍ郡 電話號碼
中 區 TEL +82-32-760-7114
東 區 TEL +82-32-761-0151
南 區 TEL +82-32-887-1011
延壽區 TEL +82-32-817-1011
南洞區 TEL +82-32-466-3811
富平區 TEL +82-32-527-5911
桂陽區 TEL +82-32-450-5114
西 區 TEL +82-32-562-5301
江華郡 TEL +82-32-930-3114
甕津郡 TEL +82-32-880-2114
인천광역시仁川廣域市（相當於中國的直轄市）
仁川國際機場
仁川國際機場 (IATA: ICN, ICAO: RKSI) 是韓國最大的民用機場，亦是亞洲其中最大的機場之一，在2001年啓用。
仁川國際機場是大韓航空及韓亞航空的主要樞紐，2001年初正式啓用，代替舊有金浦機場的國際航綫地位。金浦機場現主要供國內航班使用，除飛往東京羽田機場的航班除外。仁川國際機場是國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場。瑞士日內瓦國際機場協會 (ACI)2006年和2007年的調查，仁川國際機場連續兩年獲得“全球服務最佳機場”第一名。
仁川國際機場坐落在韓國著名的海濱度假城市仁川西部的永宗島上。距離漢城市52公裏，離仁川海岸15公裏。周圍又無噪音源影響，自然條件優越，緑化率30％以上，環境優美舒適，加上其整體設計、規劃和工程都本着環保的宗旨，亦被譽為“緑色機場”。
重要歷史事件：
仁川登陸
仁川為朝鮮半島西海岸臨江華灣的港口城市，坐落在漢江口南側，與韓國首都漢城相距40公裏，是漢城的外港。幾乎所有地理書籍對仁川的描述都少不了這樣一句話："外有小島屏障、潮差大"，充分說明了仁川港外自然地理環境特徵，同時仁川還位於朝鮮半島東西方向最為狹窄的"蜂腰部位"。
1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發後不久，美韓軍隊在勢如破竹的人民軍攻擊下節節敗退。鑒於朝鮮半島的戰局和戰場上美軍的處境，麥剋阿瑟將軍力排衆議，經杜魯門總統同意後，决定在朝鮮的仁川港登陸，以擺脫目前戰場上的被動局面。 | | Renchuan
仁川
Inchon
南朝鮮西海岸港市。位於江華灣內突出的半島頂端，靠近漢江口,東距漢城約40公裏。面積200平方公裏。人口 118萬(1983)。港口有月尾、永宗、竜遊、舞衣、大阜島等屏障。但潮差特大(8.1米),最高可達10米。設有人工閘門，連結月尾島築有防波堤。分內、外兩個碼頭，設備較完善。夏鼕季長，春秋季短。年平均氣溫11.1℃，1月平均氣溫-4.9℃，8月25.4℃。年降水量1092毫米。原為漁村，名濟物浦。1883年開港，當時是黃海沿岸惟一的對外貿易港。隨着漢城—仁川鐵路的開通，經濟的發展，現已成為漢城—仁川工業地帶的組成部分，是漢城的衛星城和南朝鮮第二大貿易港。輕重工業均較發達，有紡織、食品、化學、鋼鐵和造船等工業。工業職工占總就業人口的16.6％，第三産業職工占67.7％。沿岸島嶼漁業發達。市街分佈在丘陵地上,街道與海岸平行,坡度大。與漢城有鐵路和高速公路相通。
（孟春舫）
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