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郵編：130051 代碼：220103 區號：0431
拼音：Kuānchéng Qū 英譯：Kuancheng District
寬城區位於長春市城區北部，北緯43°05′-45°15′、東經124°18′-127°02′。東以102國道為界，與經濟技術開發區、二道區相臨；西至長瀋鐵路、鐵西街、西環城路，與緑園區、農安縣相臨；南起小鐵道街、光復大路、上海路、新發路，與南關區、朝陽區相臨；北與德惠市毗鄰。總面積 877平方千米，總人口64萬人（2006年）；實際管轄區域面積237.99平方千米，人口42萬人。
區人民政府駐新發街道青島路9號。全區轄9個街道、5個鎮、1個鄉（實際管轄9個街道、2個鎮、1個鄉）：新發街道、站前街道、南廣街道、東廣街道、群英街道、興業街道、凱旋街道、團山街道、柳影街道、蘭傢鎮、興隆山鎮、米沙子鎮、萬寶鎮、合隆鎮、奮進鄉。其中，興隆山鎮委托長春經濟技術開發區管理，合隆鎮由合隆經濟開發區代管。
地貌以平亢的臺地平原為主，主要地貌類型為：低山丘陵、臺地平原、衝積平原、火山錐體。伊通河過境。屬溫帶大陸性半濕潤季風氣侯，年平均氣溫4.8℃，最高39.5℃，最低零下39.8℃。年平均日照為2866小時左右，無霜期為140左右，平均降雨為567.0毫米。
京哈鐵路橫跨區內，把全區分為鐵南、鐵北兩部分；有長春火車站、長春公路客運中心站、小南鐵路編組站。轄區駐有中共吉林省委、省政府等機關。景點有有勝利公園、君子蘭公園、省歷史博物館和滿洲國偽皇宮等。
1825年（道光五年），長春廳治所由新立城遷到寬城子（今南關區管內）。1889年（光緒十五年），長春廳升為府。1913年（民國二年）改為長春縣。據《大中華吉林省地理志》記載：“長春商人自城寬莊。而寬字單用亦可代長春二字”。長春廳治所自新立城北遷後，長春的俗名又可稱“寬城子”。
1903年沙俄建成中東鐵路，在長春西北的二道溝設火車站，名“寬城子站”。隨着火車的建立，大批沙俄移民紛紛而來，在這裏相繼建立了教會、鐵路俱樂部等，同時在今凱旋路以東一帶修築了一匡街，二酉街、三輔街。這樣二道溝就形成了一個占地面積5.7平方千米，有俄式風格的“特區”。由於寬城站名的廣泛使用，人們就把二道溝稱作“寬城子”。所謂寬城子搬傢的由來就是如此。
至1910年，日本取得過鐵南、鐵北的大片地區，形成了一個北起鐵北四路，南到勝利公園；東迄東八條街，西至西四條街；東南抵七馬路，西北至二道溝的“滿鐵”附屬地。在這塊領地上日本享有領事裁判等特權。
1937年，日本撤銷治外法權，將位於今寬城區內的“滿鐵附屬地”移交給“偽滿洲國”。同時將“新京特別市”劃為十八個行政區。今寬城區鐵南部分為吉野區，敷島區；今團山堡、三道溝、上臺子、小南、宋傢窪子一帶為合隆區；今小房身、楊傢粉房一帶為大屯區。
1940年1月，“新京市”十八個區歸併成十四個區，敷島、寬城兩區總面積為18.7平方千米。1945年日本投降後，國民黨接收了長春市。在國民黨統治時期，今寬城區鐵北部分為寬城區，鐵南部分為中山區，西南部分為鐘華區。
1948年長春解放後，成立長春特別市政府，下設十二個區。原寬城區名稱未變，中山區改稱頭道溝區。1950年7月，寬城區改稱第六區，頭道街區改稱第二區。1955年7月，第二區改稱頭道溝區，第六區改稱寬城區。1957年頭道溝區並入寬城區。
1948年，寬城區下設孟傢、二道溝、菜市、富豐、柏溝、勝利、柳影、宋傢、合隆、民主、新生、楊傢、團山等十三個街政府，還有上臺子、崔傢營子、四間房、唐傢營子、逯傢營子等五個村政府。頭道溝區下設東六條、東四條、東二條、南方、西廣、呼倫、鬆江、寧波、廈門、漢口、西三條等十一個街政府。
1949年9月，區、街政府改稱區、街公所。寬城區公所下設菜市、富豐、柏溝、柳影、宋傢、合隆、新生、孟傢、二道溝、楊傢、團山、開封、泰和、泰東等街公所。頭道溝區公所下設東六條、東四條、東二條、西廣、南廣、呼倫、鬆江、寧波、廈門、漢口、西三條、海棠等街公所。
1952年，撤銷區公所，改稱區人民政府，下設街道辦事處。第六區政府下設二道溝、民主、菜市、宋傢、寬城、新太、開泰等街道辦事處，第二區政府下設西廣、站前、勝利、南京、東廣、上海、北京、東二條、公園等街道辦事處。
1955年2月，改區人民政府為區人民委員會，改街道辦事處為居民委員會。1955年8月，撤銷居民委員會，恢復街道辦事處建製。
1957年8月，頭道溝區並入寬城區後，全區轄南京、上海、西廣、站前、北京、東廣、宋傢、寬城、二道溝、團山、民主等11個街道辦事處。
1958年3月，將團山街道辦事處改稱“楊傢崴子街道辦事處”，民主街道辦事處改稱“孟傢街道辦事處”。同年，寬城區轄站前、北京、東廣、宋傢、孟傢五個城市人民公社和奮進鄉農村人民公社。
1964年經市人民委員會批準，全區五個城市人民公社調整為七個，即站前、東廣、宋傢窪子、新發、群英、鐵西、楊傢崴子城市人民公社。
1968年7月，寬城區革命委員會成立。全區七個城市人民公社和一個農業公社全部改稱“革命委員會”。1969年，將紅旗人民公社（原奮進公社）劃歸長春市郊區。 |
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寬城區是長春市最早發展起來的城區之一，有着悠久的歷史。
長春市地區在夏至周代是肅慎之地，漢晉時期為扶餘屬地，遼代歸黃竜府轄，金代屬上京路的隆州，明代是兀良哈部，清代屬郭爾羅斯前旗。一八零零年（嘉慶五年）清政府藉地設置在長春堡設治理事通判，名長春廳，這是相當於縣一級的行政機構，負責司法管理和行政事務。到一八二五年（道光五年），長春廳治所由新立城遷到寬城子（今南關區管內）。一八八九年（光緒十五年），長春廳升為府。一九一三年（民國二年）改為長春縣。據《大中華吉林省地理志》記載：“長春商人自城寬莊。而寬字單用亦可代長春二字”。長春廳治所自新立城北遷後，長春的俗名又可稱“寬城子”。
一八四零年鴉片戰爭後，中國逐步淪為殖民地、半殖民地國傢，成為世界列強爭奪的對象。日本和沙俄都是中國的鄰國，一直垂涎中國的東北。一八六零年沙俄攫取了我國烏蘇裏江以東領土後，一八九六年又強迫清政府簽訂密約，取得在東北的築路權和租藉旅順、大連的特權。一九零三年沙俄建成中東鐵路，其支綫北接哈爾濱，南抵旅大。在長春西北的二道溝設火車站，名“寬城子站”。隨着火車的建立，大批沙俄移民紛紛而來，在這裏相繼建立了教會、鐵路俱樂部等，同時在今凱旋路以東一帶修築了一匡街，二酉街、三輔街。這樣二道溝就形成了一個占地面積5.7平方公裏，有俄式風格的“特區”。由於寬城站名的廣泛使用，人們就把二道溝稱作“寬城子”。所謂寬城子搬傢的由來就是如此。
日本自明治維新後，大肆發動侵略戰爭對外實行侵略擴張政策，對沙俄獨吞東北利益極為不滿，並决心與沙俄决戰以取得在東北的特權。一九零四年日俄終於爆發戰爭。一九零五年經美國調停，日俄簽訂《樸茨茅斯條約》。根據條約日本取得了俄國手中的長春到旅大的鐵路權和鐵路附屬地，自此長春以北由沙俄管理，長春以南歸日本經營。
一九零六年，日本天皇發佈敕令宣佈建立“南滿洲鐵路株式會社”（簡稱“滿鐵”）。“滿鐵”的成員是由日本的軍閥、財閥、官僚組成，因此“滿鐵”代表日本統治階級的利益，表面上是經營鐵路而實質是充當日本侵華的急先鋒。
一九零六年，吉林將軍達桂根據中日《東三省事宜正約》及附約規定，將長春開為商埠地。這樣商埠地就成了日本侵略東北的陣地。長春開為商埠地後，由於中國的商埠公司收買民地價格低，民戶多持觀望態度，收買民地遲遲沒有進展。日本乘此機會，以鐵路用地為名不經清政府許可，私自以高價收買民地，一些人貪圖小利不顧政府禁令，私自將土地售賣給日本人。當商埠公司查知時，日方已非法收買了一點二平方公裏土地。日本勢力已成，要索還土地很不容易。由於清政府和當地官府多次禁令不準私自出售土地，打擊了日本非法收買土地的活動，迫使日方不得不暫時停止收買土地的非法交易。
但日本並不因此而罷休，多次用武力脅迫清政府出讓領土權。在日本蠻橫的武力壓服下，清政府通過長春府通知日本，准許其購買土地，劃定頭道溝（今寬城區管內）及其偏東地段歸“滿鐵”發價承買。最後日方以三十三萬零八百七十五日元，收買了一百五十餘坪土地（約合四點五平方公裏）。
日本占有南滿鐵路後，就着手修建火車站和擴建鐵路附屬地。一九零七年二月，日本正式建成長春站（俗稱頭道溝站）。這樣日本繼沙俄在東北建立的附屬地後，發展了第二塊附屬地，也稱“長春附屬地”。
一九一零年三月，日俄進行外交談判，同年六月，俄國同意日方出五十六萬零三百九十盧布換取原沙俄在寬城子車站建立起的五點七平方公裏附屬地。至此，日本取得過鐵南、鐵北的大片地區，形成了一個北起鐵北四路，南到勝利公園；東迄東八條街，西至西四條街；東南抵七馬路，西北至二道溝的“滿鐵”附屬地。在這塊領地上日本享有領事裁判等特權。
“九·一八”事變後，東北完全淪為日本殖民地，並在日本帝國主義策劃下成立了“偽滿洲國”，長春定為國都，改名新京。一九三七年，日本撤消治外法權，將位於今寬城區內的“滿鐵附屬地”移交給滿洲帝國。同時將“新京特別市”劃為十八個行政區。今寬城區鐵南部分為吉野區，敷島區；今團山堡、三道溝、上臺子、小南、宋傢窪子一帶為合隆區；今小房身、楊傢粉房一帶為大屯區。
一九四零年一月，新京市十八個區歸併成十四個區，敷島、寬城兩區總面積為18.7平方公裏。
一九四五年日本投降後，國民黨接收了長春市。在國民黨統治時期，今寬城區鐵北部分為寬城區，鐵南部分為中山區，西南部分為鐘華區。
一九四八年長春解放後，成立長春特別市政府，下設十二個區。原寬城區名稱未變，中山區改稱頭道溝區。寬城區下設孟傢、二道溝、菜市、富豐、柏溝、勝利、柳影、宋傢、合隆、民主、新生、楊傢、團山等十三個街政府，還有上臺子、崔傢營子、四間房、唐傢營子、逯傢營子等五個村政府。頭道溝區下設東六條、東四條、東二條、南方、西廣、呼倫、鬆江、寧波、廈門、漢口、西三條等十一個街政府。
一九四九年九月，區、街政府改稱區、街公所。寬城區公所下設菜市、富豐、柏溝、柳影、宋傢、合隆、新生、孟傢、二道溝、楊傢、團山、開封、泰和、泰東等街公所。頭道溝區公所下設東六條、東四條、東二條、西廣、南廣、呼倫、鬆江、寧波、廈門、漢口、西三條、海棠等街公所。
一九五零年七月，各區按數字順序排列稱謂。寬城區公所改稱“第六區公所”，頭道街區公所改稱“第二區公所”。
一九五二年撤消區公所，改稱區人民政府，下設街道辦事處。第六區政府下設二道溝、民主、菜市、宋傢、寬城、新太、開泰等街道辦事處，第二區政府下設西廣、站前、勝利、南京、東廣、上海、北京、東二條、公園等街道辦事處。
一九五五年二月，改區人民政府為區人民委員會，改街道辦事處為居民委員會。
一九五五年七月，區名按地名命名。第二區改稱頭道溝區，第六區改稱寬城區。八月，撤消居民委員會，恢復街道辦事處建製。
一九五七年八月，頭道溝區與寬城區合併為一個區，稱“寬城區人民委員會”。下設南京、上海、西廣、站前、北京、東廣、宋傢、寬城、二道溝、團山、民主等十一個街道辦事處。
一九五八年三月，將十一個街道辦事處中的團山改稱“楊傢崴子街道辦事處”，民主改稱“孟傢街道辦事處”。
同年，寬城區下設站前、北京、東廣、宋傢、孟傢五個城市人民公社和一個奮進鄉農村人民公社。
一九六四年經市人民委員會批準，全區五個城市人民公社調整為七個，即站前、東廣、宋傢窪子、新發、群英、鐵西、楊傢崴子城市人民公社。
一九六八年七月，寬城區革命委員會成立。全區七個城市人民公社和一個農業公社全部改稱“革命委員會”。
一九六九年，紅旗人民公社（即原奮進公社）劃歸長春市郊區。
一九八零年，經市人民政府决定改寬城區革命委員會為“寬城區人民政府”。七個城市人民公社改稱“街道辦事處”。
一九八三年春，經市政府决定奮進公社重新劃歸寬城區，一九八四年春奮進公社管委會改稱“奮進鄉人民政府”。
近百年來，由於帝國主義列強對中國的侵略，東北人民飽嘗了帝國主義、封建主義、官僚資本主義的壓迫和剝削。解放後，在黨和人民政府的英明領導下，東北人民翻身當傢做了主人，煥發了革命精神。寬城區人民同全國人民一道，以聰明的才智建設了美好的樂園，各項事業蓬勃發展，蒸蒸日上，在祖國四個現代化建設中邁出了前進的步伐。 |
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1999年12月3日，長春市人民政府《關於部分調整我市城區街道辦事處設置的通知》（長府發74號），根據省民政廳《關於長春市城區街道辦事處調整的批復》（吉民行批9號）：寬城區撤銷西廣街道辦事處，將其所轄行政區域劃歸站前街道辦事處管轄；撤銷勝利街道辦事處，將其所轄行政區域劃歸新發街道辦事處管轄。
2000年，寬城區轄9個街道、2個鎮、1個鄉。 根據第五次人口普查數據：總人口479349人，其中：新發街道 33701人、站前街道 62763人、南廣街道 24118人、東廣街道 13619人、群英街道 41325人、興業街道 52537人、凱旋街道 42870人、團山街道 25882人、柳影街道 53361人、興隆山鎮 57732人、蘭傢鎮 22531人、奮進鄉 48910人。
2003年，寬城區轄：新發街道、南廣街道、東廣街道、站前街道、柳影街道、群英街道、凱旋街道、興業街道、團山街道、長通街道、興隆山鎮、蘭傢鎮、奮進鄉。
2004年8月15日，全區轄9個街道、2個鎮、1個鄉，51個社區、30個村委會：新發街道（辦事處駐東二條街45號，郵編130051）、南廣街道（辦事處駐東二條街17號，郵編130051）、東廣街道（辦事處駐黃河路，郵編130051）、站前街道（辦事處駐西廣小區北四號樓，郵編13004）、柳影街道（辦事處駐柳林路13號，郵編130052）、群英街道（辦事處駐熱電小區1號樓，郵編13005）、凱旋街道（辦事處駐凱旋路27號，郵編130052）、團山街道（辦事處駐團山街42號，郵編13005）、興業街道（鎮政府駐興業大街86－5號，郵編130052）、蘭傢鎮（鎮政府駐蘭傢屯，郵編130111）、興隆山鎮（鎮政府駐興隆山，郵編130032）、奮進鄉（鄉政府駐柳影路，郵編130052）
2005年，將德惠市米沙子鎮、萬寶鎮、農安縣合隆鎮3個鎮劃歸寬城區管轄。
截至2006年底，寬城區轄9個街道、5個鎮、1個鄉，51個社區、30個村。 |
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位於北半球中緯地帶，歐亞大陸東岸的中國東北大平原腹地，居北緯43°05'′～45°15′；東經124°18′～127°02′。
寬城區位於吉林省長春市區的北部，東以102國道為界，與經濟技術開發區、二道區相臨；西至長瀋鐵路、鐵西街、西環城路，與緑園區、農安縣相臨；南起小鐵道街、光復大路、上海路、新發路，與南關區、朝陽區相臨；北與德惠市毗鄰。區域面積237.99平方公裏，轄9個街道辦事處和2個鄉鎮。
寬城區係中共吉林省委、省政府所在地，地理位置優越。轄區內交通、通訊、電力、供水、供熱等基礎設施完善。長春火車站、長春公路客運中心站、多條鐵路專用綫和全國電氣化水平最高的四個編組站之一的小南鐵路編組站以及長春電信樞紐中心、長春郵政大樓、長江路電腦科技商品經營開發區和偽滿州國末代皇帝溥儀的宮殿——偽皇宮均坐落在區域內，是長春市的北大門和重要的物資流通集散地。京哈鐵路橫跨區內，把全區分為鐵南、鐵北兩部分。鐵南地區商埠集中，有國商、華正、遠東、黑水路、光復路等大型商業企業，素有“商業黃金帶”之稱；鐵北地區具有一定的工業基礎和産業優勢，發展物流業基礎較好，開發潛力較大，是長春市振興老工業基地的主戰場，也是社會各界有識之士實施新一輪創業的廣阔天地。 |
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屬天山興安地槽褶皺區吉黑褶皺係鬆遼拗陷的東部邊緣，城區下部分佈着深厚的白堊係泉頭組，為一套紅色較粗粒碎屑岩，均為不透水層或含水性極微層，地層深厚，岩層緻密，傾角很小。此外，第四世紀沉積相當普遍，洪積層上部為黃土狀物質，下部為紅色粘土或砂粒層。新構造運動以來，地體微升，地表受流水切割，溝𠔌發育，形成微波狀臺地平原。二級階地黃土狀亞粘土厚15?5米，抗壓強度20?5噸/平方米，是較佳的天然地基。一級階地（二道區）亞粘土層地基抗壓強度8?1噸/平方米，但地表下2?米深處有一淤泥夾層，不適於天然地基，下部是砂、沙礫層，抗壓強度25?5噸/平方米，距地表6?1米以下是基岩，對大型、特大型建築基礎置於基岩上最為有利。
地貌特點，是遠依山，近傍水，以平亢的臺地平原為主。主要地貌類型為：（1） 低山丘陵；（2） 臺地平原；（3） 衝積平原；（4） 火山錐體。 |
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| 氣候介於東部山地濕潤與西部平原半幹旱區之間的過渡帶，屬溫帶大陸性半濕潤季風氣候類型。東部和南部雖距海洋不遠，但由於長白山地的阻檔，消弱了夏季風的作用；西部和北部為地勢平坦的鬆遼平原，西伯利亞極地大陸氣團暢通無阻，各季風的勢力影響很大，故氣候的特點是鼕季嚴寒漫長，春季幹旱多風，夏季溫暖短促，秋季晴朗溫差大。年平均氣溫4.8℃，最高39.5℃，最低零下39.8℃。年平均日照為2,866小時左右，無霜期為140?50天左右，平均降雨為567.0毫米。夏季氣候涼爽，緑樹成蔭，素有"塞北春城"之稱。鼕季白雪皚皚，玉樹瓊枝，一派"北國風光"。 |
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寬城區是長春市的老城區，也是長春市工業相對集中的區域。五十、六十年代國傢投資興建一批大中型企業，如長春電機廠、長春機車廠、長春鍋爐廠、長春材料實驗機廠等，在計劃經濟時期對促進經濟發展發揮了重要的作用，曾創造過輝煌。同時，依靠自力更生，艱苦奮鬥，沒有靠國傢拿錢，創辦一批集體企業，如長春鍋爐儀表廠、長春市寬城製藥廠，有的企業經濟效益可與國企相比美。既解决國企職工傢屬就業問題，又為國傢創造大量財富，成為國民經濟發展的重要組成部分，為經濟建設做出巨大貢獻。
進入改革開放時期，在鄧小平理論的指引下，以經濟建設為中心，寬城區的經濟發展步入快速發展的軌道。尤其是進入九十年代，鄉鎮企業異軍突起，靠近市、區的村發展尤其迅速，如奮進鄉上臺村自辦15戶企業，新月村自辦8戶企業，涌現出一批農民企業傢，形成城鄉經濟共同發展的新格局。到二十一世紀初，在短短的二十幾年間，經濟總量成倍增長，國內生産總值年平均保持18％的速度增長。到2003年末，全區GDP實現37億元，比去年同期增長10.2%。農村種植結構發生變化，糧食産量穩中有增，蔬菜大棚遍地開花，無公害蔬菜成為主流，時令蔬菜隨時上市，成為城市蔬菜的基地；養殖業空前發展，涌現了一批養殖牛、羊、豬、雞、魚的專業戶。到2003年末，農業總産值達3.8億元，農民人均收入達3800元，正在奔嚮小康社會；第二産業快速發展，培育出以天光牌雲母水位計為代表的5個名牌産品，以長春鍋爐儀表股份公司為代表的10戶高新技術企業，以吉林長春電器設備有限公司為代表的4戶小巨人企業。初步形成電器儀表、木材加工製造、醫藥、農副産品深加工、行走工業配套五大支柱産業。外嚮型經濟得到進一步發展，外商投資企業達8戶，出口創匯企業達5戶。一些環保節能型新項目正在實施，垃圾發電、礦渣製酸項目即將進入投産；如大豆蛋白肽項目等，高附加值的項目穩步推進。這些項目將成為寬城未來經濟的增長點。技術改造每年以一億元的速都進行投入；新産品新創産值每年保持5000萬元以上。到2003年，實現工業産值25億元，規模企業達32戶。第三産業欣欣嚮榮，依托長春火車站、客運站的地緣優勢，打造出以遠東批發、長運集團、華正集團為代表的服裝及小商品批發、零售企業；以吳太集團為代表的藥品批發、零售企業。形成輻射全省乃至東三省的站前商貿帶。依托區域內專用綫的優勢，發展鋼材、果品的批發、零售市場，現代物流業得到大踏步發展。到2003年個體業戶達一萬多戶，商品零售額達100多億元，實現三産增加值24億。通過改善投資環境，加強軟環境建設，招商引資工作成效顯著，近幾年，每年引資額度均在9億元以上。
為振興寬城，區委、區政府審時度勢，以東北老工業基地改造為契機，進行新一輪的整體規劃。提出“南優北拓，建設長春北部新城”的戰略目標和“以人為本，經濟與環境協調、可持續發展”的思路，謀劃建設老工業基地示範園區、環鐵商貿園區和鐵北物流園區。目前，各項工作正在有條不紊地嚮前推進，在不久的將來，經過寬城人民的不懈努力，一個嶄新的寬城定會展現在世人面前。 |
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近年來，寬城區科技工作不斷發展，1997年被國傢科委評為“全國科技工作先進城區”，1999－2000年度首批進入“全國科技進步先進區”。區委書記、區長、副區長被評為全國科技進步工作先進個人。區科技局分別被省、市科委評為技術市場管理工作先進集體。
----科技發展拉動經濟的作用明顯
近年來，全區實施各類科技發展計劃81 項，其中榮獲省、市科技進步奬6項；進行工業科技開發 75 項，其中國傢級9項、省級3 項、市級19 項；列入國傢“863”計劃1項，國傢中小型企業創新基金1項，列入國傢重點新産品計劃1項；列入省中小型企業創新基金2項，省重點新産品計劃2項、通過省級科技成果鑒定1項；列入市政府科技引導計劃15項。其中特快列車計劃2項、製造業信息化建設計劃7項、農業創新計劃項目2項、企業研發中心1個、社會發展計劃項目1項、現代農業企業2戶；獲專利扶持計劃354項。科技發展的拉動作用還是比較明顯的。
----現代信息技術帶動傳統産業，大幅提升企業的競爭力
近年來我市的製造業信息化建設計劃最受基層中小企業歡迎。全區有7戶企業爭取了市列引導性計劃（製造業信息化建設項目）無償資助資金，現已到位105萬。這7戶企業均建立了局域網，有的建立了獨立網站。鍋爐儀表、電器設備等企業應用了CAD 、CAPP、CIMS、MIS、ERP等信息化技術，永吉橡塑、豪邦藥業等多戶企業自投資金完成了信息化改造。其中，該區的吉林省電器設備公司企業研發中心被市政府列入引導性計劃。他們應用CAD三維設計結合數字化程控設備，將原來30天的訂付貨周期縮短到3－7天，使企業深深地感受到信息化建設對傳統製造業所起的驚異推動作用。
----加強自主開發和聯合協作，提高了企業技術創新能力
近年來該區堅持引導企業走自主開發和聯合協作相結合的道路，全區骨幹企業逐步建立了技術開發機構，並開發出科技含量高、符合市場需求的新産品。長春鍋爐儀表總廠先後成立了3個廠辦科研機構，不斷研製開發新産品，目前企業有專利産品7個。2002年該企業的“HL—21012MB鋼球磨煤機全套自動監控係統”被列入吉林省中小企業創新基金，41萬元的資助。吉林省恆泰防火索道有限公司與吉大合作研製開發的“救生緩降器”和“消防智能救生車”，填補了國內外在消防救生領域的空白，並逐漸形成研製超高層救援工具産業化的前景。其中“SHJ-MS1-15型救生緩降器”項目被列入國傢和省重點新産品計劃。
----搞好本區網站建設，發揮信息平臺作用
2001年底,“長春市寬城區科技經濟合作網”正式開通（www.cckcet.gov.cn），在全市縣區中率先進入因特網，嚮世界展示寬城，為我區對外招商引資尋求科技經濟合作，為我區高新技術企業、骨幹企業和民營科技企業提供了一個對外合作的平臺。2003年我區又建立了“星火科技網”，目前“兩網”運行情況良好。我區科技局經過幾年的努力，在區機關中率先具備了全員電子化辦公的設備和能力。
根據我區“十五”規劃要求，全區科技工作將努力建立和完善以下工作體係，真正發揮科技支撐和拉動經濟的作用。
----建立技術創新體係。
強化對技術創新主體的服務功能，建立有效的創新投資、轉化、收益制度，在我區初步建立以企業為主體，科研機構和高等院校為依托，社會中介服務為橋梁，政府引導的技術創新體係，形成自主創新與引進消化再創新的技術創新機製。
----建立考核評價體係。
隨着科技改革的不斷深入，科技工作考核指標不斷科學化、規範化、嚴密化，我區要建立科技進步綜合統計評價組織，強化、完善科技統計的手段和設施，定期對全區各項科技指標進行科學統計、客觀分析來真實及時地反映全區各級科技工作的開展。
----建立科技投入體係。
建立以政府投入為引導，企業投入為主體，金融信貸和直接融資為支撐的多元化資金投入體係。確保全區科技三費按比例劃拔。在支持重點企業的同時，註意引導企業逐年增加科技投入，學會吸引國外及社會風險投資，充分利用商業銀行的信用制度。
----完善人才培育體係。
建立科技人才庫，進一步發揮科技人才作用。貫徹落實國傢關於技術人才的有關政策，推行新的可行制度，加強復合型人才的引進和培育工作，進一步完善人才的引進和培訓機製。
----完善政策引導體係。
根據科技工作發展的需要和新産生的問題，對已有的不適應形勢的政策條文進行及時修改，形成完整的科技法規政策體係，規範科技運行機製，使科技發展走嚮制度化、法製化的軌道。 |
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