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蒲甘特别提醒： 蒲甘还有大大小小上千个佛塔，但没有上述佛塔的艺术水平高，在规模及完整性方面 也比不上这些塔。它们可以说是蒲甘最有代表性的了。
一般乘船到蒲甘是下午3时左右。可前往 佛塔群四处参观，最后爬上一个塔顶看著名 的蒲甘万塔之城的日落。第二天上午再到附近细看其他塔和参观博物馆。下午再看夕阳美景。如时间太紧，第一天看匆忙点，次日一早离开蒲甘也可以。 蒲甘购物： 蒲甘盛产漆器，这里的漆器形式多样、多彩丰富，远近驰名，漆器上大多还绘有在缅甸视为吉祥的猫头鹰图案 蒲甘交通： 外部交通
飞机：一般游客是先抵达首都仰光，再前往其他城市。搭乘内陆班机是游览缅甸最快速最舒适也最昂贵的方式。国营的缅甸航空(myanmar airways)在国际上的安全记录很差，较值得信赖是私营的仰光航空(yangon airways)和曼德勒航空(air mandalay)。由缅甸的各个城市都有班机飞往蒲甘。
长途巴士：缅甸的长途巴士票价应该是东南亚最便宜的，虽然缅甸的路况颇糟，但是不少私人巴士公司已经开始为游客提供较为舒适和方便的服务。由仰光出发到蒲甘，需要16小时车程，票价约4美元。
船舶：由曼德勒可搭船到蒲甘，船程约9个小时。
内部交通
马车：乘马车游蒲甘是最浪漫的游览方式，仿佛回到千年前的生活方式，也最方便，因为马车夫会帮你安排行程，当然你也能告诉车夫，你想看的景点。一天约6美元，可坐四人，分担费用，其实十分划算。
脚踏车：旅社都会出租脚踏车，一天约1美元，但是由于蒲甘内多是未铺的沙路，布满碎石，需要一点的信心。
蒲甘住宿： 蒲甘因为是缅甸最著名的旅游地，游客长年不断，故旅馆业较发达。从码头下船起，甚至在船到蒲甘前一个停靠点，便有旅馆拉客仔上船介绍旅馆。多是便宜的旅游者旅馆，基本上都有空调和卫生间，单人房3－5美元，非常物超所值。拉客仔一般不骗人，主要是问好价格和选好旅馆位置。上岸后有车送客人到旅馆，车费是散客收100缅元（约人民币2元多）。
位于旧蒲甘的多为大酒店，价格15－100美元。靠近旧城遗址的码头边就有旅馆，位置及条件不错，是临江的，但较贵。从旧城至新城沿路边都有廉价旅馆，新城也有廉价旅馆，住新城的好处是交通和饮食较方便。
简称：pugam
位置：位于缅甸中部,伊洛瓦底江中游东岸,东北距曼德勒150公里
面积：42平方公里
蒲甘(pugam) 是缅甸的一座历史名城。是缅历史最悠久的古都，也是缅最重要的佛教圣地之一。在这里，人们不仅可以感受到缅甸佛教文化的灿烂辉煌，而且可以看到象征中缅“胞波”友谊的蒲甘凉亭。
蒲甘位于缅甸中部，伊洛瓦底江中游东岸，在曼德勒西南１５０多公里处. 这里曾是古代缅甸第一个统一的封建王朝蒲甘（十一世纪至十三世纪）的首都。这里最初是由１９个村落汇集成的小镇，古称“阿利摩陀那补罗”。蒲甘城已有1800多年的历史，缅甸第一个中央集权的封建王朝蒲甘王朝即建都于此。佛塔林立是蒲甘最壮美的景观，据传最多时曾达40多万座，被誉为“万塔之城”，现仍存有两千多座。这些佛塔建筑形状不同，风格多样，或宏伟壮观，或小巧精致，塔内还有许多精美的石刻、壁画及佛祖造像，充分显示了缅甸人民的聪明智慧和创造才能，是研究缅甸的历史、宗教、建筑和文字的重要历史资料。蒲甘现为缅最著名的旅游城市，从仰光乘飞机到蒲甘约需1小时10分钟，从曼德勒乘飞机只需要20分钟。
蒲甘最初是伊洛瓦底河畔的一片田野乡村之地，聚居着20个村落的村民。公元108年，在这里建立一个古老王国，称为“阿利摩陀那补罗”（蒲甘的古称）。公元847年，在这里筑起一座城镇，拥有12座宏伟的城门，并有护城河环绕。公元11世纪初叶，缅甸历史上的阿奴律陀国王率兵征战，吞并了包括缅甸南部文化发达的直通王国，在蒲甘建立了缅甸历史上第一个包括缅、掸、孟等民族的统一的封建王朝，于1044年定都蒲甘，这就是著名的蒲甘王朝。蒲甘从此成为蒲甘王朝历代君王的都城，前后长达240年之久。阿奴律陀国王是一位虔诚的佛教徒，加之在地统兵征服直通王国时，获取30多部宝贵的《三藏经》，俘降300名博才的高僧和大批技艺精湛的各类工匠，便在蒲甘大兴土木，营建大量佛塔、佛寺。据说在前后200多年间建造1．3万多座佛塔，也有的说在蒲甘方圆数十公里范围内建了444万余座，使蒲甘享有“四百万宝塔之城”的称号。
总之，佛塔的数量超过城市居民的人数，建筑精巧、风格各异的佛塔遍布城内城外，一片片，一簇簇，举目便是，密如蛛网。有的高耸于闹市区，有的座落在郊外的山麓岭坡上，有的排列在伊洛瓦底河岸，有的洁白素雅，有的金光闪闪。塔内的佛像或坐、或立、或卧、姿态万千；有的高约半米，有的顶天立地，大小高矮各不同；塔内壁画，精雕细刻，技艺高超，独具匠心，巧夺天工。蒲甘王朝的建塔规模之宏伟，堪称缅甸建塔历史上的顶峰，建塔艺术几集缅甸建筑艺术之大成，使蒲甘城成为当时缅甸文化、宗教的中心，迄今依然保持着缅甸宗教圣地的地位。近千年来，由于缅甸政治中心南移，数次战争的摧毁以及19世纪西方殖民主义者的侵入，蒲甘的佛塔遭到严重破坏，有的倾塌，有的毁坏，到1973年普查统计，结果尚存2217座。这些尚存的佛塔，在1975年的一次地震中又受到不同程度损坏。
蒲甘王朝建立于849年，到了1044年，阿努律陀国王登基，蒲甘才进入了鼎盛时期。虔诚的国王以小乘佛教为国教，并进行了多项的建筑计划，在以后的250年至皇朝没落为止，一个国王紧接一个国王在富饶的依洛瓦底江边，不断的建造佛塔及寺庙，美和伟大就这样日渐形成。国王一声令下，砍下的树木都用来喂砖窑，才烧出火红色的砖块，再铺叠成信仰的种种姿势。或许过分的投入，是衰败的开始，正如历史上任何奢华的皇朝。失去根的土地，泥土流失，绿意绝迹，人自然遗弃这块土地。当然更直接的理由是，1287年忽必烈的入侵，结束了蒲甘皇朝，一个皇朝就剩下落寞而华丽的背影。
公元８４９年，频耶王在蒲甘筑城，建城门１２座，并挖护城河相围。１０４４年。阿如律陀王在这里创建了缅甸历史上第一个包括缅、掸、孟等民族的统一的封建王朝，即蒲甘王朝。从此，蒲甘开始成为历代蒲甘王朝的京都。当时，阿奴律陀王笃信佛教，他在征服缅南部直通王国时曾获3２部《三藏》经、３００名高僧和技艺高超的工匠多人。于是他开始在蒲甘大造佛塔，蒲甘亦遂之成为缅甸文化、宗教的圣地之一。 漫步在约２５平方公里面积的古城蒲甘，处处可见大、小不一的佛塔矗立在街头巷尾。真可谓：“出门见佛塔，步步遇菩萨”。据统计，自公元１１世纪到１３世纪，蒲甘先后建造的佛塔就达万余座，故蒲甘也被称为“万塔之城”。数百年来，虽历经战火兵灾和１９７５年的大地震，蒲甘仍存有佛塔千余座。在现存的１００多座著名的佛塔中，有的洁白素雅、朴素大方，有的金光闪闪、雍荣华贵。塔内的佛像或坐、或立，或躺、或卧，千姿百态，形象各异；他们有的顶天立地、高约数丈，有的精巧纤纤、高不盈余；这些佛像表情逼真细腻，惟妙惟肖。这些佛塔内的浮雕壁画，更是技艺精湛，独具匠心。因此，蒲甘又被誉为“宗教艺术荟萃”、“东方佛教艺术的宝库”。
随着政治中心的南迁，加之年久失修等原因，蒲甘城绝大部分佛塔已被毁坏，现存佛塔不过5000多座，它们经过七、八百年的风风雨雨，依然屹立于古城街头。漫步于蒲甘大街小巷，宛如置身于塔林之中。
蒲甘的佛塔，大多用砖砌成，一般可分缅甸族式和蒙古族式，二者的区别主要是窗户。缅甸式的寺塔窗大而多，光线充足；蒙古式的寺塔窗小而少，光线黑暗，入内参观时须带手电。塔的形状多为金钟形和覆钵形，由塔基、坛台、钟座、覆钵、莲座、蕉苍、宝伞、风标、钻球等9个部分组成。塔的四周有多座小佛塔环绕，塔尖悬有银铃，微风吹来，叮当作响。塔内的结构各不相同，有的仅有一层，有的则是层楼叠阁。里面的佛像大小不一，姿态万千。像身敷以金箔，金光闪闪，灿烂夺目。塔内饰有色彩鲜艳的壁画，还有各种花样的图案，反映出缅甸古代人民的高超技艺。
在蒲甘为数众多的佛塔中，以瑞西贡塔最为著名。这座塔是由蒲甘王朝的开国皇帝及其继承者主持建造的，是古塔群中历史最悠久、保存最完整的建筑。据说塔内珍藏着佛的锁骨、前额骨和牙齿。
阿南陀塔为1090年所建，塔的底座是一个十字形的建筑，四面各有一个人字形屋檐的门廊通往塔的主体。屋顶呈阶梯式好像金字塔，但在阶梯上有许多小塔和狮子的雕像，雄伟而瑰丽。塔尖是镏金的，像一个金色的法冠。游人沿着拱顶的石廊走入塔中，犹如进入山洞，凉意袭人。走廊的四壁有80个佛龛，供奉着千姿百态的佛像。在东南西北四方有四尊金身立佛，高达31英尺。在塔的内外壁上，还有许多描绘佛教故事的浮雕和壁画，艺术水平很高。
灰色的大冰瑜塔，建于1144年，高201英尺，为蒲甘众塔之冠。游人顺着甬道拾级而上，在塔的半腰平台上，极目四望，景色极为壮观。波涛滚滚的伊洛瓦底江畔，几千座佛塔掩映在绿树丛中。有的金装素裹，宛若神话中的宫殿；有的红壁朱垣，俨如古代的城堡；有的硕大无朋，拔地参天；有的小巧玲珑，星罗棋布。每当夕阳西下，形状各异、色彩斑斓的塔顶，在落日余辉的照射下，映现出五彩缤纷的光芒，使古城充满瑰丽而神秘的气氛。
蒲甘还有许多珍贵的碑铭，这些碑铭充分显示了缅甸劳动人民的智慧和创造才能，是研究古代缅甸历史、佛教、建筑、艺术以及文字等方面极其宝贵的历史资料。
如今的蒲甘，既无昔日京都的兴盛繁华，也无帝王权贵的骄奢显赫，所能看到的仅仅是半城半乡的小镇。缅政府为了保护好这片古老的遗址，把小镇迁出距遗址8公里以外的地方。小镇仅有两条街，房屋低矮，寥寥几家店铺，多为出售工艺品。然而，这并不影响“万塔之城”的美誉，小镇附近方圆十多公里的原野上遍布森林般的佛塔，一直在提醒着人们它确实曾有过光荣辉煌的过去。 | |
蒲甘 (pugam)是缅甸的一座历史名城。在这里，人们不仅可以感受到缅甸佛教文化的灿烂辉煌，而且可以看到象征中缅“胞波”友谊的蒲甘凉亭。
蒲甘位于缅甸中部，伊洛瓦底江中游左岸，曼德勒西南１５０多公里处. 这里曾是古代缅甸第一个统一的封建王朝蒲甘（十一世纪至十三世纪）的首都。这里最初是由１９个村落汇集成的小镇，古称“阿利摩陀那补罗”。公元８４９年，频耶王在蒲甘筑城，建城门１２座，并挖护城河相围。１０４４年。阿如律陀王在这里创建了缅甸历史上第一个包括缅、掸、孟等民族的统一的封建王朝，即蒲甘王朝。从此，蒲甘开始成为历代蒲甘王朝的京都。当时，阿奴律陀王笃信佛教，他在征服缅南部直通王国时曾获3２部《三藏》经、３００名高僧和技艺高超的工匠多人。于是他开始在蒲甘大造佛塔，蒲甘亦遂之成为缅甸文化、宗教的圣地之一。 漫步在约２５平方公里面积的古城蒲甘，处处可见大、小不一的佛塔矗立在街头巷尾。真可谓：“出门见佛塔，步步遇菩萨”。据统计，自公元１１世纪到１３世纪，蒲甘先后建造的佛塔就达万余座，故蒲甘也被称为“万塔之城”。数百年来，虽历经战火兵灾和１９７５年的大地震，蒲甘仍存有佛塔千余座。在现存的１００多座著名的佛塔中，有的洁白素雅、朴素大方，有的金光闪闪、雍荣华贵。塔内的佛像或坐、或立，或躺、或卧，千姿百态，形象各异；他们有的顶天立地、高约数丈，有的精巧纤纤、高不盈余；这些佛像表情逼真细腻，惟妙惟肖。这些佛塔内的浮雕壁画，更是技艺精湛，独具匠心。因此，蒲甘又被誉为“宗教艺术荟萃”、“东方佛教艺术的宝库”。
缅甸历史古城、佛教文化遗址、著名旅游胜地蒲甘（Bugam），位于缅甸中部，伊洛瓦底江中游东岸，东北距曼德勒150多公里。蒲甘是缅甸最早的统一王朝蒲甘王朝（1044～1287）的首都，是缅甸最重要和最大的佛教圣地，有“四百万宝塔之城”、“万塔之乡”的美誉。
蒲甘地区面积约四十二平方公里，可分为旧蒲甘、新蒲甘和娘乌三部分，旧蒲甘是中心，是佛教遗址所在地，蒲甘地区的大部分精华就集中在这里；从旧蒲甘往南3公里为新蒲甘，集中了居民居住点和商业点，是一个整齐的新城镇；而从旧蒲甘往东北行约4公里便到了另一个小镇娘乌。三个部分之外是大片的荒野。
蒲甘最初是由20个村落汇集成的小镇，古称“阿利摩陀那补罗”。849年建城，拥有12座宏伟的城门，并有护城河环绕。1044年，阿奴律陀国王在这里创建了缅甸历史上第一个包括缅、掸、孟等民族的统一的封建王朝，即蒲甘王朝。蒲甘从此成为蒲甘王朝历代君王的都城，前后长达240年之久。
阿奴律陀国王是一位虔诚的佛教徒，加之在统兵征服直通王国时，获取30多部宝贵的《三藏经》，俘降300名博才的高僧和大批技艺精湛的各类工匠，便在蒲甘大兴土木，营建大量佛塔、佛寺。据说在前后200多年间建造1．3万多座佛塔，也有的说在蒲甘方圆数十公里范围内建了444万余座，使蒲甘享有“四百万宝塔之城”的称号。总之，佛塔的数量超过城市居民的人数，建筑精巧、风格各异的佛塔遍布城内城外，一片片，一簇簇，举目便是，密如蛛网。有的高耸于闹市区，有的坐落在郊外的山麓岭坡上，有的排列在伊洛瓦底河岸，有的洁白素雅，有的金光闪闪。塔内的佛像或坐、或立、或卧、姿态万千；有的高约半米，有的顶天立地，大小高矮各不同；塔内壁画，精雕细刻，技艺高超，独具匠心，巧夺天工。蒲甘王朝的建塔规模之宏伟，堪称缅甸建塔历史上的顶峰，建塔艺术几乎集缅甸建筑艺术之大成，使蒲甘城成为当时缅甸文化、宗教的中心，迄今依然保持着缅甸宗教圣地的地位。
1961年1月8日，中国总理周恩来曾率中国友好代表团访问过这里，并为保护蒲甘的文物捐了款。访问后，缅甸人民为纪念中缅友好和周恩来总理访问蒲甘，便用周总理的捐款在著名的瑞喜宫佛塔东门外修建了一座蒲甘凉亭。在凉亭正面用缅文镌刻了“人民群众使用中华人民共和国总理周恩来所捐之款做的善事”。今天，蒲甘凉亭已成为中缅友谊的象征。陈毅副总理访问蒲甘时，也曾赋诗曰：“蒲甘圣地欣同游，佛塔百万四野稠”。
交通指引
蒲甘距离曼德勒150多公里，从曼德勒到蒲甘最好的方法就是乘船沿伊洛瓦底江（Aye Yarwaddy River）而行。乘船方便又舒服，可以沿途饱览著名的伊洛瓦底江两岸景色。大多数西方游客，不管是背包旅行者或是旅游团几乎都是这样的线路，即从仰光乘汽车或火车到曼德勒，再从曼德勒乘船到蒲甘。
飞 机
蒲甘机场位于新城东面几公里的地方，有飞机与国内主要城市之间往返，从曼德勒往蒲甘飞行需20分钟。
长途汽车
蒲甘有长途汽车发往仰光、曼德勒等地，去仰光行车约11个小时，需2500缅币左右；去曼德勒行车7个小时，车费约为1000缅币。长途车站再旧城与新城之间，靠近新城的路边，瑞西光塔附近。一般目的地较远的很早出发，通常是早上5点左右开车。要提早买票并说明所住旅馆，汽车会到旅馆门口接客人。另外在车站沿路往西不远还有一家经营旅游快车的Golden Express公司的站点。
轮 船
从蒲甘有往曼德勒的班船，也有往南面城市的班船。码头有两个，一般游客的船停靠旧城码头，在新城江边也有一个码头。船票可到码头买，也可由旅馆代买。
市内交通
面包车——从码头至旅馆有专门的面包车，这几公里的距离一般收费100-200缅币。
牛车和马车——还有最原始的牛车和马车，全白的牛在别处不易见到，尝试乘一段照照相是不错的，在树木茂密的热带公路上乘牛车也是一种体验哦，但作为游览工具则显得速度太慢。
自行车——游客可通过旅馆租自行车到蒲甘佛塔林游览。
人力三轮车——这是用自行车改装的三轮车，也是不错的游览交通工具。一下午游遍各景点，收费约1000缅币（约人民币22元），车夫可讲少量英语，兼作导游。
美食名吃
在新旧城之间公路边餐馆基本是西餐的。新城餐馆四处皆是，提供中国菜、意大利菜和一般西餐。家家有米饭和面条，价格低廉，一般1美元便能吃饱喝足。中式餐馆一般一人一餐约人民币十几元，要节省点也可以。
移步换景
蒲甘市区保留着缅甸各个历史时期建造的众多的佛塔、佛寺，城市佛塔佛寺建筑艺术是缅甸古老建筑艺术的缩影，体现了缅甸劳动人民的智慧和创造力，成为缅甸珍贵的历史文化遗产。
蒲甘为数众多的佛塔，为人们研究探索缅甸古老建筑艺术提供了宝贵资料。这些佛塔建筑，无论是造型、结构方面，还是用料、装饰方面，都有着独特的艺术风格。蒲甘佛塔的结构大体分为塔基、坛台、钟座、复钵、莲座、蕉苍、宝伞、风标、钻球九大部分，设计者围绕这些基本的结构，发挥丰富的想象力，采用多变的手法，使建成的佛塔姿态万千，变幻无穷，没有雷同之感。佛塔外形也是千姿百态，方形、圆形、扁形、条形等等，有的像宫殿、有的似城堡、有的如石窟……加之不同的颜色，显得典雅庄重，明快爽目，奇趣可爱。塔顶的华盖上悬挂着铜铃、银铃，微风吹动，发出清脆的响声，犹如一曲美妙的乐章；狂风大作，响声似雷，宛如千军万马出征。在这些佛塔中，最大的高60多米，沿塔内甬道拾级而上，站在顶端，可以饱览“万塔之城”的壮观景象。
在蒲甘的古塔群中，最著名的有建于1057年的瑞西光塔，该塔已有千年历史，但迄今保存完好；建于1144年的他冰瑜塔是蒲甘第二大塔，塔壁上留有著名的巴利文长颂石刻；建于1218年的醯路弥路寺是蒲甘最后一大刹；建于1215年的摩诃菩提寺是缅甸全国唯一的仿印度菩提伽耶寺的建筑；著名的瑞山都塔内藏佛发,此外还有建于12世纪的乔多波陵塔、建于江喜陀国王时期（1084－1112年）的略悉拉塔、建于1059年的罗伽难陀塔等等。
景点列表：
瑞西光塔 他冰瑜塔 醯路弥路寺
摩诃菩提寺 瑞山都塔 乔多波陵塔
娑巴纽塔 阿南达庙 瑞喜宫塔
阿难陀寺塔 蒲甘考古博物馆 但马然之寺
旅行建议
旅游须知
所有外国人被要求买每人10美元的门票才能进入这个城市，并在门票上写上护照号码，以防冒用。此后除博物馆外进入任何寺庙无须另外交费，但有些大庙如阿南达则需另收30－100缅币的照相费。
交通建议
如从仰光来，最好乘汽车；如从曼德勒来，最好乘船。当地游览时，如有几个人，可以包租小汽车；如1－2人只游览半天，则可以乘三轮车，时间再长些就租自行车好了。
在旅馆可租自行车（很便宜，一天300缅币，但在烈日下骑车很辛苦，非身体强健不能为）；大酒店可招出租车；路上有马车供侍（全日价2500－4000缅币，半日价800－2000缅币，随季节浮动），需有良好听力才听得懂。
行程设计
一般乘船到蒲甘是下午3点左右，可前往佛塔群四处参观，最后爬上一个塔顶看著名的蒲甘万塔之城的日落。第二天上午再到附近细看其他塔和参观博物馆，下午再看夕阳美景。如时间太紧，第一天看匆忙点，次日一早离开蒲甘也可以。
旅游须知
所有外国人被要求买每人10美元的门票才能进入这个城市，并在门票上写上护照号码，以防冒用。此后除博物馆外进入任何寺庙无须另外交费，但有些大庙如阿南达则需另收30－100缅币的照相费。
交通建议
如从仰光来，最好乘汽车；如从曼德勒来，最好乘船。当地游览时，如有几个人，可以包租小汽车；如1－2人只游览半天，则可以乘三轮车，时间再长些就租自行车好了。
在旅馆可租自行车（很便宜，一天300缅币，但在烈日下骑车很辛苦，非身体强健不能为）；大酒店可招出租车；路上有马车供侍（全日价2500－4000缅币，半日价800－2000缅币，随季节浮动），需有良好听力才听得懂。
行程设计
一般乘船到蒲甘是下午3点左右，可前往佛塔群四处参观，最后爬上一个塔顶看著名的蒲甘万塔之城的日落。第二天上午再到附近细看其他塔和参观博物馆，下午再看夕阳美景。如时间太紧，第一天看匆忙点，次日一早离开蒲甘也可以。 | | - lat.: pugam, Bugam, Bagan, Pagan
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