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| 日本首都。包括周圍二十六個市，二十三個特別區等，全稱東京都，面積2155萬平方千米，人口2680萬(1995年)。是世界特大城市之一。全國最大工商業城市、陸運樞紐和航空中心。擁有東京大學等百餘所高型衆多科研機構。市內有高架電車、地鐵和地下商業城，交通呈立體化。有明治神宮、東京塔等名勝。 |
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| 日本首都。在關東平原南端東京灣北岸,人口1192.7萬(1989) |
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| 古都名。指 洛陽 。即今 河南省 洛陽 市。 東漢 都 洛陽 ，因在 西漢 故都 長安 之東，故稱“東京”。 隋煬帝 即位後，自 長安 遷都 洛陽 ，亦稱 洛陽 為“東京”。 |
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| 代指 東漢 。《後漢書·皇后紀序》：“ 漢 仍其謬，知患莫改， 東京 皇統屢絶，權歸女主。”《晉書·儒林傳序》：“逮於 孝武 ，崇尚文儒，爰及 東京 ，斯風不墜。” 唐 劉知幾 《史通·六傢》：“自是 漢 世史官所續，皆以史記為名。迄乎 東京 ，著書猶稱 漢 紀。” 章炳麟 《訄書·學變》：“ 東京 之衰，刑賞無章也。” |
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東京美食： 東京飲食的最大特色是應有盡有，身為國際化的大都市，日本各地的美食和世界各國的代表性菜餚在東京都可以品嚐到。
在東京比較具有代表性的料理主要有壽司、涮鍋、串燒、各式蓋澆米飯、拉麵等等，品嚐一下這些正宗的日本料理也不枉到東京一趟。
燒肉在日本是一種傢喻戶曉的料理。在東京中心位置渋𠔌有一傢不錯的小型燒肉店，從渋𠔌站（山手綫）出來，沿着道玄坂步行10分鐘，在右手邊你可以看到一個不大的指示燈箱，寫着店名“臺所屋”。那裏的東西物廉價美，最主要的是店長夫婦是老一代的北京留學生，不懂日語的朋友們盡可放心了吧。 東京購物： 東京百貨店比較集中的地區有池袋、新宿、澀𠔌以及銀座四大地區。銀座和新宿的主街道每到星期天就禁止車輛通行，成為步行者的天堂，街上到處都是賣藝或演奏的街頭藝術傢和出售各種手工製品的小販。
還有就是以賣電器著名的秋葉原、以舊書市著名的神保町、以水産批發著名的築地中央批發市場、以便宜貨著稱的上野塘橫町。
涉古、代宮山及青山是東京的三個主要特色街頭時裝店聚集地，是由一些流行性較強的店傢構成的年輕人的購物天堂。非常值得你花些時間去那些特色小店過把癮。
鞋、化妝品、飾品和小傢電是東京購物的四大熱點。遊客可在東京大商場內挑選雙漂亮舒適的靴子，價格在1000元人民幣左右。在東京可買到資生堂的最新産品，比在香港、北京上市要早半年以上。
領近上野車站有條打着“價美物廉”招牌的商業街，阿目橫。街上大約集中着五百多傢各類商鋪，出售商品包括海鮮、南北貨、鞋類、化妝品、衣服等。無論白日夜晚這裏都人潮涌動。
提示：日本一般商店的營業時間,通常從早上10點到晚上8點。部分大賣場等會延遲到晚上9點。一年之中的主要折扣季節分為4月中旬到下旬的春裝拍賣、7月中旬到8月中旬的夏裝、10月下旬的秋裝、以及聖誕節前夕一直到1月中旬的歲末鼕裝拍賣。尤其歲末期間，商傢都會以較低的折扣出清存貨。
網友推薦：
新宿的傢電店多，貨全，可以還價。坐成田快綫前往，快又舒服，在新宿站下。日本最便宜的化妝品店在大阪，那有化妝品店一條街。
在日本東京jr中野站出口對馬路有條商業街，商業街裏有各種各樣的商店。服裝，化妝，電器，電腦，金銀首飾，二手名牌等等，應有盡有。常常逛完要花上3個小時，價格公道，經常有打折期，如果幸運的話，還能花70元人民幣買到一件日本製的全毛西裝（不是二手貨喔）。在商業街的旁邊緊挨着美食街，什麽吃的都有，價錢不貴。因為中野屬於居住區，它不像市中心那樣繁華，所以別有風味。 東京交通： 東京的交通很便利，時速達２００公裏的新幹綫，從東京延伸到九州，並嚮東北方面延伸。地下鐵道幾乎能到達所有的重要地區。鐵路、公路、航空和海運組成了一個四通八達的交通網，通嚮全國及世界各地。
東京的交通很便捷，主要由新幹綫、地鐵、公交巴士及計程車組成。
jr綫(japan railway line)：行駛於東京市中心的是山手綫，這條綫呈環狀，繞東京的主要城區一周；而京濱東北綫則將南邊的川崎、橫濱和北邊的浦和、大宮加以連接。還有東京站至高尾山的動脈綫中央綫等。各條路綫上行駛的車輛顔色都不同，山手綫為緑色、中央綫快速車為紅色、中央慢行車及總武綫為黃色、京濱東北綫為藍色。
地鐵：共有10條路綫，包括已有60年歷史的銀座綫；二戰後開通的丸內綫；年青人街、六本木及築地兩地來往的是日比𠔌綫；東西綫可達迪斯尼樂園；另外有千代田綫、有樂町綫、半藏門綫、淺草綫、三田綫、及新宿綫等。
公車巴士:一般行駛於新幹綫和地鐵不到的地區，站和站之間距離較短，可以欣賞街道風景。但最大缺點是經常會發生塞車現象，無法掌握時間。
計程車:以距離和乘坐時間計算車費，一旦遇到塞車，價格會較高。東京市內道路有許多地方禁止u型回轉，繞道而行又會使車費增長。因此在東京最好還是避免乘坐計程車。 東京娛樂： 東京有許多令人流連忘返的娛樂場所，其中東京迪士尼渡假區堪稱是亞洲最大的娛樂場所。如果要去看電影，最好選擇“電影日”去，除了1月和12月都是在1日以外，其他各月的第一個星期三都是電影日。此外，在東京的日子一定要去歌舞伎座看一場表演。
如果想看日本著名的相撲比賽，可以到秋葉原附近的兩國去，那裏既有兩國國技館，還有許多相撲選手所屬的部屋（俱樂部），每個部屋都有自己的名號與標志。
要享受五光十色的夜生活，銀座、新宿是最佳的選擇，這些地區遍布各式酒吧、夜總會和歌舞廳，當地人也喜歡在下班之後來此娛樂一番。
東京(tokyo)是日本的首都，是一座現代化的國際都市。東京位於本州關東平原南端，下轄２３個特別區、２７個市、５個町、８個村以及伊豆群島和小笠原群島，總面積２１５５平方公裏，人口約１１７８萬，是世界上人口最多的城市之一。
東京(tokyo)是日本的首都，是一座現代化的國際都市。東京位於本州關東平原南端，下轄２３個特別區、２７個市、５個町、８個村以及伊豆群島和小笠原群島，總面積２１５５平方公裏，人口約１１７８萬，是世界上人口最多的城市之一。
５００多年前，東京還是一個人口稀少的小漁鎮，當時叫作江戶。１４５７年，一位名叫太田道灌的武將在這裏構築了江戶城。此後，這裏便成了日本關東地區的商業中心。１６０３年，日本建立了中央集權的德川幕府，來自日本各地的人集中到這裏，江戶城迅速發展成為全國的政治中心。據記載，１９世紀初，江戶的人口已超過百萬。１８６８年，日本明治維新後，天皇由京都遷居至此，改江戶為東京，這裏成為日本國的首都。１９４３年，日本政府頒布法令，將東京市改為東京都，擴大了它的管轄範圍。
東京是日本全國的政治中心。行政、立法、司法等國傢機關都集中在這裏。被人們稱為“官廳街”的“霞關”一帶聚集着國會議事堂、最高裁判所和外務省、通産省、文部省等內閣所屬政府機關。過去的江戶城，現在已成為天皇居住的宮城。
東京也是日本的經濟中心。日本的主要公司都集中在這裏。它們大多分佈在千代田區、中央區和港區等地。東京同它南面的橫濱和東面的千葉地區共同構成了聞名日本的京濱葉工業區。主要工業有鋼鐵、造船、機器製造、化工、電子、皮革、電機、纖維、石油、出版印刷和精密儀器等。東京金融業和商業發達，對內對外商務活動頻繁。素有“東京心髒”之稱的銀座，是當地最繁華的商業區。
東京還是日本的文化教育中心。各種文化機構密集，其中有全國百分之八十的出版社和規模大、設備先進的國立博物館、西洋美術館、國立圖書館等。座落在東京的大學占日本全國大學總數的三分之一，在這些大學就讀的學生則占全國大學生總數的一半以上。東京作為一個國際性的大都市，還經常舉辦各種國際文化交流活動，如東京音樂節和東京國際電影節等。
東京的交通很便利，時速達２００公裏的新幹綫，從東京延伸到九州，並嚮東北方面延伸。地下鐵道幾乎能到達所有的重要地區。鐵路、公路、航空和海運組成了一個四通八達的交通網，通嚮全國及世界各地。
１９７９年３月１４日，東京與北京結為友好城市。 |
東京地名歷史： Tokyo Geographical Names History: |
東京古意：開封
五代十國和北宋時期定都開封，當時開封稱東京。
開封簡介
開封位於中國河南省中部偏東（古代稱東京），地處中華民族歷史發源地、中國文化搖籃的黃河南岸，是一座歷史文化悠久的古城。是北宋時的國都，簡稱汴，是我國八大古都和國務院首批公佈的24座歷史文化名城之一，在中國的歷史上，開封曾被稱為大梁、汴梁、東京、汴京等。自建城至今已有2700多年的歷史。戰國時期的魏國，五代時期的後梁、後晉、後漢、後周以及北宋和金七個王朝曾先後建國都於開封，故稱“七朝故都”。開封與中國的西安、洛陽、北京、南京、杭州、安陽、鄭州並稱八大古都，在國內外享有盛名。高等教育有河南大學、開封大學、黃河水利職業技術學院、開封教育學院。開封地理位置優越，氣候溫和，物産豐富，交通便利，文化教育發達，科技進步，經濟繁榮，是中原地區的重要旅遊城市和對外開放城市。
開封是中原地區黃河沿綫重要的旅遊城市，2001年被國傢旅遊局命名為中國優秀旅遊城市。悠久的歷史，深厚的文化積澱，使開封享有七朝都會、文化名城、大宋故都、菊城之盛名。遍布市縣的名勝古跡，依稀可尋的古城風貌，特色濃郁的民俗文化，絢麗多姿的秋菊，顯示了古都的風韻和魅力。
1.581年，楊堅篡周，建立大隋，以長安為首都，稱西京。以洛陽為東都，稱東京。582年，罷東京。
2.中國北宋時首都汴梁又稱東京或汴京。現為河南省開封市。
3.東京是指越南北部大部分地區。越南人稱之為北圻，意為“北部邊境”。“東京”在越南語中寫作 Đông Kinh，是越南首都河內的舊名。法國人控製越南北方以後，便用這個名字稱呼整個越南北方地區。
4.慶長八年（1603年），德川傢康受封徵夷大將軍，在江戶建立幕府政權，此後260多年，德川傢統治全國。明治二年（1868年），明治天皇遷都江戶，並改名為東京，自此，東京成為日本國首都。東京(Tokyo，とうきょう)是日本的首都，是世界第一大城市。東京位於本州關東平原南端，下轄２３個特別區、２７個市、５個町、８個村以及伊豆群島和小笠原群島，總面積２１５５平方公裏，東京都人口約3560萬，是世界上人口最多的城市。其中東京23區人口為852萬東京六本木（截至2006年8月），東京圈（東京都市圈）人口約3400萬人以上，是世界上最大的都市圈。東京是世界級的大城市，一般說得東京市是指東京23區，即它的大城市部分。但實際上東京作為一個行政區，在日本叫東京都，包括三大部分：東京23區、多摩地區、太平洋諸島。這些島包括伊豆群島、小笠原群島、及最東端的南鳥島和最南端的衝鳥島。這些島最遠的離東京達數千公裏。在此主要介紹東京的主要部分——東京23區。東京的人口居日本各行政區之首，達1100多萬。東京與附近的千葉、埼玉、神奈川共同構成日本的最大的城市圈，鐵路和公路以東京為中心呈放射狀射嚮各地，東京是日本政治、經濟和文化的中心。要逛東京先得有張交通圖，拿來地圖先看東京交通的主幹綫——山手綫和東京地鐵和都營地鐵。山手綫是東日本鐵道公司(JReast)的環東京幹綫。山手綫上的主要始發終到站有日暮裏、上野、秋葉原、東京、新橋、品川、涉𠔌、新宿、池袋、赤羽。地鐵綫如蛛網一般通往東京的各個區和鄰近的縣市，並與通往市外的各條私鐵綫路相銜接。各私鐵綫路中主要的有東急綫(主要通往神奈川）、京王綫（主要連接23區與多摩地區）、小田急（主要通往神奈川縣各旅遊地）、西武綫（主要連接東京西部與23區、埼玉西南與東京）、東武綫（主要連接關東北部與東京）、京成綫（千葉與東京）。是日本的首都，1,200萬人的巨大城市。東京主要城區在環城一周的JR山手綫電車沿綫之內，東京旅遊觀光景點也主要集中在這一地區，東京市中心的銀座、新宿、澀𠔌、原宿、池袋等繁華商業區和東京灣的臺場是東京的主要旅遊區。 |
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東京是日本的教育和文化中心。目前，東京擁有190多所大學，著名的東京大學、早稻田大學、慶應大學、立教大學、明治大學、一橋大學、法政大學等都在東京。
東京有100多個博物館，最大的是東京國立博物館，展出日本古代歷史文物和藝術珍品，有雕刻、武器、陶瓷、繪畫等。東京的博物館種類很多，如交通博物館、船舶博物館、香煙博物館等。
東京的電影院和劇場也不少，最著名的東京國立劇場有大小兩個劇場，演出歌舞伎及其他種類的戲劇。駒澤奧林匹剋運動場的設備是世界一流的。
東京是日本最大的工業城市，全國主要的公司都聚集於此。東京又是日本經濟、商業、金融中心，資本在50億日元以上的公司，90%集中在東京，全國各大銀行或總行或主要分行都設在東京，東京在千代區和中央區分別設有聞名於世界的日本銀行和活躍於世界股票市場的東京股票交易所。
在東京的街頭巷尾，到處可見神社寺院，就連著名的商業區銀座，也有大大小小13座神社，供奉着維持商業繁榮的守護神。
周恩來、魯迅、郭沫若青年時代都曾在東京求過學。1979年3月14日，東京和北京市結為友好城市。
東京曾舉辦過1964年奧運會，被譽為“留下傳說的一次奧運會”。積極申辦2016年奧運會，可惜遭到淘汰，裏約熱內盧獲勝。 |
行政區劃 Administrative Division |
197-0804 東京都あきる野市秋川
190-0155 東京都あきる野市網代
197-0827 東京都あきる野市油平
197-0825 東京都あきる野市雨間
190-0164 東京都あきる野市五日市
190-0142 東京都あきる野市伊奈
190-0161 東京都あきる野市入野
190-0143 東京都あきる野市上ノ
197-0826 東京都あきる野市牛沼
132-0024 東京都江戸川區一之江
134-0092 東京都江戸川區一之江町
134-0082 東京都江戸川區宇喜田町
132-0013 東京都江戸川區江戸川（1～3丁目、4丁目1～14番）
134-0013 東京都江戸川區江戸川（その他）
132-0022 東京都江戸川區大杉
133-0042 東京都江戸川區興宮町
133-0041 東京都江戸川區上一色
133-0054 東京都江戸川區上篠崎
186-0013 東京都國立市青柳
186-0014 東京都國立市石田
186-0012 東京都國立市泉
186-0001 東京都國立市北
186-0004 東京都國立市中
186-0005 東京都國立市西
186-0002 東京都國立市東
186-0003 東京都國立市富士見臺
186-0011 東京都國立市𠔌保
187-0001 東京都小平市大沼町
187-0031 東京都小平市小川東町
187-0035 東京都小平市小川西町
187-0032 東京都小平市小川町
187-0043 東京都小平市學園東町
187-0045 東京都小平市學園西町
187-0044 東京都小平市喜平町
187-0034 東京都小平市榮町
187-0023 東京都小平市上水新町。
中國撥打日本東京的電話，區號是：00813，81是日本的國際區號，3是日本國內東京的區號。
三、地質地貌 東京都位於關東地區南部，大致位於日本列島中心。東部以江戶川為界與千葉縣連接，西部以山地為界與山梨縣連接，南部以多摩川為界與神奈川縣連接，北部與埼玉縣連接。 東京圈由東京和三個鄰縣埼玉、神奈川、千葉組成。這個地區的人口占日本總人口的26%。首都圈由東京都和周圍的七個縣埼玉、神奈川、千葉、群馬、櫪木、茨城、山梨組成。 東京都是都行政機構，它由更小的行政單位組成，包括區和市町村，“中心”區域被分成23個區，西部的多摩地域由26個市、3個町(cho)、一個村(son)組成。23個特別區和多摩地域形成了一個狹長的地帶，東西寬90公裏，南北長25公裏。在太平洋上的伊豆諸島和小笠原諸島，儘管地理上與東京都分離。也屬於東京都行政區劃的一部分。兩個島上有2個町和7個村。 東京的總人口1254萬（2005年9月1日），面積大約2187平方公裏。氣候溫和。 23特別區總覆蓋面積大約621平方公裏。人口呈上升趨勢，居民845萬，人口密度每平方公裏約13063人——2005年9月1日。 商業辦公設施在這二十三個區內相當集中。東京這部分地區擁有充實的交通網絡，使得這個地區的交通和購物相當便利。但也存在着一些必須加以說明的課題：隨着辦公和其他商業設施的增加，導致該地區作為居住地的基本功能在減退。逐漸減少的水區和緑化帶致使舒適的生活空間逐漸消失。由於該地區木質房屋非常集中，地震災害在該地區倍受關註。可以看到，在城市發展過程中，都市基礎性設施的建設沒有跟上時代的步伐，例如，二十三個區周邊地帶的道路。 多摩地域面積大約1160平方公裏。 |
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東京的主要購物區分佈在山手綫的各主要站周圍，百貨店比較集中的地區有池袋、新宿和原宿、涉𠔌、新橋、東京站附銀座商業區近的銀座，神田和日本橋，這些地區構成主要的購物區。還有就是以電器界著名的秋葉原、以舊書市著名的神保町、以水産批發著名的築地中央批發市場、以便宜貨著稱的上野糖橫町。有特色的地名還有用永田町、霞關、兜町、大手町等。永田町是日本議會和政黨中部的所在地，日本人常用永田町來指代日本政界，霞關是日本政府各部的所在地，日本人常拿他比喻官僚或大藏省，兜町是東京證券市場的所在地，有人以它比喻日本的證券王國。至於大手町是留學生們經常造訪的地方，東京入國管理局坐落於此。
東京的著名觀光景點有東京鐵塔、皇居、國會議事堂、淺草寺、浜離宮、上野公園與動物園、葛西臨海公園、臺場、東京迪斯尼樂園等。比較有特色的比賽有棒球和相撲，看棒球可以到後樂園站的東京球場，那裏是東京巨人隊的主場。看相撲可以到秋葉原附近的兩國去，那裏既有兩國國技館，還有許多相撲選手所屬的部屋（俱樂部），每個部屋都有自己的名號與標志。江戶東京博物館也值得一看。 山手綫上的幾個大站的附近地區，也是遊玩和觀光的好地方，比如池袋附近的太陽通（Sunshine Tower)裏集中了許多水族館、美術館、博物館，新宿附近的都廳大廈、歌舞伎町、購物區，涉𠔌與原宿則是日本年輕人時裝、音樂、化妝、隨身物品、發式、甚至生活方式的信息源。上野附近集中了如日本的傳統劇場、東京國立美術館、國立科學博物館、國立西洋美術館、東京都美術館等。在銀座和新宿的主街道，到了星期天，禁止車輛通行，那裏就成了步行者的天堂，賣藝或公演的街頭藝術傢、出售各種手工製品的各國小販、在街上玩耍的年輕人，各色人等、五花八門。
東京特産推薦：
有馬玩具毛筆:這是有馬溫泉的傳統民族工藝品。將毛筆垂直拿起時，便可看見小偶人的臉。
不倒翁:其外形使人聯想起與兵庫縣關係密切的神功皇后。
神戶薩摩瓷器:薩摩瓷器以其精細的毛筆繪畫，外加純金綫條的補充而格外聞名。
神戶牛肉:早已聞名於世界的美食界。它肉質細膩，紋理清晰，紅白分明，肥瘦相間，是目前世界上最好的牛肉。無論用來涮火鍋，還是用來燒烤都讓您回味無窮。其中鐵板燒神戶牛肉是日式鐵板燒裏最有名的菜，它質地柔軟，香而不膩，口味特別好。
日本人形：就是日本娃娃的意思，不同娃娃的種類及形態，都有代表歷史背景及地區上的差異。
東京的旅遊項目
東京迪士尼度假區（包括迪士尼樂園、迪士尼海洋，實際位置在日本東京都以東的千葉縣浦安市舞濱）
淺草：淺草寺、仲見世通、雷門
上野：上野恩賜公園、上野動物園、博物館群
水道橋：小石川後樂園、東京巨蛋城、LaQua
秋葉原：電氣街、交通博物館（已閉館）
兩國：兩國國技館、江戶東京博物館
九段下：日本武道館
神田：古書店街
日本橋
芝：芝公園、增上寺、東京鐵塔
丸之內：皇居、二重橋、東京車站、丸大樓
銀座：步行者天國、有樂町
日比𠔌：日比𠔌公園
築地：築地市場
汐留：汐留SIO-SITE、濱離宮恩賜庭園
禦臺場（臨海副都心）：彩虹大橋、調色板城大摩天輪、東京國際展覽館
月島：月島文字燒街
葛西：葛西臨海公園、鑽石與花之大摩天輪
麻布：麻布十番商店街
六本木：六本木新城、東京中城、國立新美術館
惠比壽：惠比壽花園廣場
澀𠔌
原宿：表參道、竹下通、神宮外苑
代代木：明治神宮、代代木公園（國立代代木競技場）
新宿：東京都廳、西新宿高樓群、歌舞伎町、新宿禦苑
池袋：太陽城、豐田Amlux
練馬：豐島園
吉祥寺
自由之丘
下北澤
三鷹：三鷹之森吉卜力美術館
其他：
隅田川觀光汽船
都電荒川綫 |
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５００多年前，東京還是一個人口稀少的小漁鎮，當時叫作江戶。1457年，一位名叫太田道灌的武將在這裏構築了江戶城。此後，這裏便成了日本關東地區的商業中心。1603年，日本建立了中央集權的德川幕府，來自日本各地的人集中到這裏，江戶城迅速發展成為全國的政治中心。據記載，19世紀初，江戶的人口已超過百萬。１８６８年，日本明治維新後，天皇由京都遷居至此，改江戶為東京，這裏成為日本國的首都。1943年，日本政府頒布法令，將東京市改為東京都，擴大了它的管轄範圍。 東京是日本全國的政治中心。行政、立法、司法等國傢機關都集中在這裏。被人們稱為“官廳街”的“霞關”一帶聚集着國會議事堂、最高裁判所和外務省、通産省、文部省等內閣所屬政府機關。過去的江戶城，現在已成為天皇居住的宮城。東京也是日本的經濟中心。日本的主要公司都集中在這裏。它們大多分佈在千代田區、中央區和港區等地。東京同它南面的橫濱和東面的千葉地區共同構成了聞名日本的京濱葉工業區。主要工業有鋼鐵、造船、機器製造、化工、電子、皮革、電機、纖維、石油、出版印刷和精密儀器等。東京金融業和商業發達，對內對外商務活動頻繁。素有“東京心髒”之稱的銀座，是當地最繁華的商業區。 東京還是日本的文化教育中心。各種文化機構密集，其中有全國百分之八十的出版社和規模大、設備先進的國立博物館、西洋美術館、國立圖書館等。坐落在東京的大學占日本全國大學總數的三分之一，在這些大學就讀的學生則占全國大學生總數的一半以上。東京作為一個國際性的大都市，還經常舉辦各種國際文化交流活動，如東京音樂節和東京國際電影節等。
東京的歷史可以追溯到四百多年前。當時稱為“江戶”，1603年德川傢康在這裏建立德川幕府後城市開始繁榮起來。作為日本政治和文化的中心，江戶在十八世紀中葉開始成為一個擁有百萬人口的大城市。這一時期，天皇一直居住在京都，京都是國傢正式的首都。江戶時代持續了將近260年，直到1868年明治維新，德川幕府統治瓦解，皇權復興。天皇遷移到江戶，將江戶改名為東京，從此東京成為日本的首都。
在明治時期（1868-1912），日本開始熱中於吸取西歐文明。封建領主的宅地裏建起了大量由石頭磚瓦結構的建築物，主要城市的馬路都由圓石所鋪成。
1869年，日本在東京和橫濱之間開通了第一條電信綫路，
1872年第一輛蒸汽機車開始在新橋到橫濱之間運行。西歐的發型取代了男人們傳統的發髻，硬圓頂禮帽、高領和帶有裙撐的裙子成為時尚高峰。
1882年，日本第一個動物園在上野開放。
1885年，政府采用了內閣製，伊藤博文成為日本第一任首相。隨着1889年日本帝國憲法（明治憲法）的公佈，日本建立起了一個現代民族國傢的政治體係。
在大正時期（1912-1926），城市工作人口的數量增加了，城市居民的生活消費比重提高。並且，教育水平也得到改進，進入高等女子學校學習的女孩的數量增加了。表演性的藝術諸如戲劇和歌劇繁榮起來。
震後東京1923年9月，關東大地震使東京變成了廢墟。由地震引起的大火把市中心夷為平地。據報道，死亡及行蹤不明者超過14萬人，30萬棟房屋毀壞。地震之後規劃了城市修復計劃，但是由於工程花費超過了國傢預算，衹有一小部分得以實現。 關東大地震結束後不久，昭和時代在昏暗中拉開帷幕。即便如此，日本的第一條地鐵於1927年在淺草和上野之間開通了。
1928年首次舉行全民衆議院議員選舉。1931年羽田的東京機場竣工，1941年東京港開港。到了1935年，東京居住的人數增長到636萬，與紐約和倫敦的人口相匹敵。 然而1941年爆發的太平洋戰爭對東京産生了巨大的影響。為了適應戰爭需要，東京原來所存在的雙重的行政機構東京府和東京市被取消。1943年，府和市合併形成東京都。因此，建立了都行政係統，並任命行政長官。在二戰末期，東京被轟炸102次，最嚴重的空襲是在1945年3月10日，空襲後的東京在這次空襲中，造成了生命和財産的巨大損失。1945年8月15日，日本接受了波茨坦公告中的條款，戰爭結束。經轟炸後東京的大部分成為廢墟，到1945年10月，人口下降到349萬，是1940年的一半。 1947年5月，日本的新憲法和地方自治法生效，通過公衆投票安井誠一郎被選舉為新體製下東京第一屆都知事。同年8月開始了現在的23區製。 二十世紀五十年代是國傢逐步恢復的一個時期。1953年開始放送電視，1956年日本加入聯合國。尤其1950年朝鮮戰爭的爆發，特需景氣使經濟得以迅速繁榮起來。從而導致日本在二十世紀六十年代進入經濟高速增長的時期。由於進行技術革新和引入新工業新技術，這一時期，人工合成纖維和電視機、電冰箱、洗衣機等傢用電器開始進入大量生産時期，致使東京居民的日常生活發生了巨大的轉變。1962年東京人口突破1000萬。1964年，奧林匹剋運動會在東京舉行，新幹綫（高速列車）開始運行，首都高速公路開通，為東京今天的繁榮打下了基礎。 進入二十世紀七十年代，高速經濟增長的負面影響開始日益明顯，國傢開始被空氣、水污染、高度的噪音污染等環境問題所睏擾。1973年的石油危機使多年快速的經濟成長開始出現停滯。 到了二十世紀八十年代，由於國際經濟活動的增加以及信息社會的出現，東京在經濟發展上邁上了一個新臺階。東京成為世界上屈指可數的大都市之一，並且還有很多引人自豪的魅力，如最尖端的技術、信息、文化和時裝以及高度的公共安全。但是，這些快速的發展導致了一係列的城市問題，如環境水平下降、交通擁擠和救災物資準備不足。1986年以後，土地和股票價格開始呈蠃旋式的上升，這就是衆所周知的“泡沫經濟”現象。 日本在泡沫經濟下得到了巨大的發展，但是隨着二十世紀九十年代初泡沫的破裂，長期的經濟萎靡産生稅收衰減，導致了都政府的財政危機。步入二十一世紀，現在東京處於一個歷史的轉折點。通過落實多方面的開拓政策，東京正在努力戰勝自身所面臨的危機，力爭把東京建設成理想的極具吸引力的都市。 |
交通電訊 Telecommunications Traffic |
JR（日本鐵道）
東京都內的JR路綫，除了東海道新幹綫屬於JR東海管轄外，其他皆屬於JR東日本管轄。JR綫的電車均以不同的車身顔色作出區別，以下是主要JR綫的代表色：
JR各綫路的顔色山手綫=黃緑色
東海道綫=橘黃色
京濱東北綫=天藍色
中央綫=橙色
中央·總武緩行綫（中央綫、總武綫相互直通運轉慢車）=黃色
總武快速綫=上乳白下深藍色
埼京綫=深緑色
京葉綫=紫紅色、上紅下天藍色
武藏野綫=橙色加上黑白綫
新幹綫部分，東京站是東海道新幹綫與東北新幹綫的端點站，同時也是列車最主要的起迄站；此外也有許多經由這兩條新幹綫而直通其他新幹綫（九州新幹綫除外）的列車自此發車。除了東京站外，新幹綫另外還在東京站以北、以南分別設有上野站、品川站兩個車站，以分擔東京站的旅運量，並便利乘客搭乘。
私營鐵路
東京都內相對於JR的主要私營鐵路公司：
西武鐵道
東武鐵道
東京急行電鐵
京濱急行電鐵
京成電鐵
京王電鐵
小田急電鐵
其他私營鐵路公司：
東京臨海高速鐵道（臨海綫；りんかい綫）
首都圈新都市鐵道（築波快綫；つくばエクスプレス）
新都市交通
新交通百合鷗號（新交通ゆりかもめ），無人駕駛電車路綫，連接新橋、汐留、臺場（臨海副都心）與豐洲。
單軌鐵路
東京單軌電車（東京モノレール），連接東京國際機場（羽田機場）和市區（濱鬆町）。
多摩都市單軌電車（多摩都市モノレール），位於東京西邊的多摩地區。
迪士尼渡假區綫（ディズニーリゾートライン），連接迪士尼樂園與迪士尼海洋樂園（單嚮環狀運行路綫）。
地鐵
東京地鐵綫路圖東京地下鐵路綫圖東京的地下鐵係統由兩個不同的事業體經營，其中由日本政府及東京都政府合資成立的“帝都高速度交通營團”所經營的路綫原本稱為“營團綫”，不過隨着營團於2004年4月1日公司化，改名為東京地下鐵股份有限公司（東京地下鉄株式會社），所經營的路綫也改稱為“東京地下鐵綫”（東京メトロ綫；雖然營團綫仍然是習慣上常用的舊名）；而由東京都交通局經營的路綫則稱為“都營綫”（都營綫）。
各路綫都有專屬的英文字母代號，主要是與數字組合，作為各路綫車站的快速辨識代號（例如東京站西北方地下的大型轉乘站—大手町站，是丸之內綫與東西綫的交會點，它分別為丸之內本綫編號第18站，與東西綫編號第9站，因此有“M18”與“T09”兩個代號）。至於專屬路綫代表色，則是與車站內的導引指標用色，以及地下鐵車廂上的彩色裝飾綫條配合，方便搭乘民衆辨識。
地下鐵路綫所屬的事業體、路綫名稱與代號如下：
東京地鐵
銀座綫 G 澀𠔌——淺草
丸之內綫 M 池袋——荻窪（支綫代號為m 中野坂上——方南町）
日比𠔌綫 H 北千住——中目黒
東西綫 T 中野——西船橋
千代田綫 C 代代木上原——綾瀨 綾瀨——北綾瀨
有樂町綫 Y 和光市——新木場
半藏門綫 Z 澀𠔌——押上
南北綫 N 目黑——赤羽岩淵
副都心綫 F 和光市——澀𠔌
都營綫
淺草綫 A 押上——西馬込
三田綫 I 西高島平——目黑
新宿綫 S 新宿——本八幡
大江戶綫 E 光丘——都廳前——都廳前
巴士
路綫衆多而復雜，大多以鐵路車站或重要地點為端點站或主要換乘站，主要街道上也經常可見巴士站牌；都心部的市區巴士以都營路綫為主，兼有里程較長路綫與短程接駁路綫（如澀𠔌站～六本木新城），以及幾條觀光巴士路綫（如東京、銀座～臺場）。都心以外的地區巴士多由私鐵業者（東武、西武、東急…等）兼營，因此經常以私鐵車站作為端點站。另外還有往返於都心部主要飯店、東京機場巴士總站（T-CAT）與成田機場、羽田機場間的“Airport Limousine”（利木津巴士）。在幾個大型轉運站（東京站、新宿站…等）附近，也有數條長途高速巴士路綫，可以搭乘前往本州島各地。
出租車
在鐵路車站附近與主要街道上可以找到出租車站，而且原則上可以在任何地方搭乘出租車。當出租車前擋風玻璃左下角的信號燈顯示為紅色時，則表示這輛出租車可以搭乘。
航空
位於都心部南邊東京灣岸的東京國際機場（羽田機場），過去曾為日本國內航綫與國際航綫班機共用的起降機場，目前定期航綫方面已轉為專供國內航綫班機起降，維持日本國內航綫樞紐的地位；國際航綫部分則僅剩包機業務。
至於國際定期航綫班機，則已全數移至位於東京都以東的千葉縣境內，距離都心部約65公裏的成田國際機場（過去亦稱為“新東京國際機場”）起降；此外亦有極少數國內航綫班機於成田機場起降。成田機場與都心部之間有JR、京成電鐵的鐵道路綫連結，亦有高速巴士往返於兩地之間。 |
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人口同特別區類似，呈現出微增的趨勢。將近406萬——人口密度每平方公裏約3501人——2005年9月1日。 由於毗鄰特別區，這個地區已經都市化了。但它還擁有良好的自然環境如水邊區和緑化帶。更重要的是由於高校、高新技術産業和研究機構的集中，帶來了強大的産業能力和豐富的人材資源，使這個地區成為擁有各種發展潛力的地區。多摩地域不僅是在東京都內，同樣在整個東京地區正扮演着越來越重要的角色。然而，與此同時，它也面臨着包括公路和鐵路在內的城市化基礎設施的建設沒有跟上時代的步伐以及發展所引起的生態環境惡化等問題。島嶼地區島嶼總面積約406平方公裏，島上人口在持續下降，目前約有2.6萬人（截止至2005年9月1日），人口密度每平方公裏約65人。
這一地區擁有良好的自然環境，並且藴藏着豐富的礦産資源。然而，島嶼很小，地理上被隔絶於外，經濟薄弱，面臨着通過發展采礦業、空運、醫療保障等來改善居住條件的艱巨任務。隨着年輕人離島和人口老齡化加速，小島上從事農業和漁業的勞動力短缺，而農業和漁業又是小島的經濟支柱。由於一直存在着交通、旅遊需求的不斷變化等問題，小島的旅遊業發展也比較緩慢。人口概況截止至2005年10月1日，估計東京的人口有1254.4萬，約占日本總人口的10%，在全國47個都道府縣中最多。面積2187平方公裏，東京地區占全國總面積的0.6%。在日本47個都道府縣中排45位。人口密度每平方公裏5736人，東京是日本所有轄區人口最稠密的地區。二十三個區共有845.7萬人,多摩地域有406.1萬，諸島有2.6萬人。東京有588.6萬戶家庭，平均每戶家庭有2.14人。截止至2005年10月1日，登記在册的外國居民達36萬人，大約是十年前總數的1.4倍多。人口動態2004年在東京和其他道府縣流動的人口總數約79.5萬，其中有43.3萬人遷入東京，同時，36.2萬人遷出，社會淨增長7.2萬人。除1985年外，自1967年以來，人口普遍呈下降趨勢，直到12年後的1997年，人口才有所增長。
2004年，再次顯示出人口增長。再來看一下東京和三個毗鄰縣（埼玉、千葉、神奈川）之間的人口流動：20.2萬人遷入東京，18.8萬人遷出。構成流動人口總數39.0萬人，是流動人口總數的49.1%，導致社會淨增長1.4萬人。2004年出生人數10.0萬人，死亡人數為8.9萬人，自然增長1.1萬人，然而，這個增長數自從1968年高峰的18.2萬人以後在一直遞減。
人口年齡構成統計根據2005年1月1日居民基本登記，登記東京居民1216.1萬人。這個數字分成三個年齡範疇：青少年（0-14歲）有144.6萬人；工作年齡人口(15-64歲)有853.9萬人；老齡化人口（65以上）有217.6萬人。這些人數構成比例為11.9%、70.2%、17.9%。老齡化人口的比例在1978年已經超過了聯合國規定的“老齡化國傢”標準（7%），從那時起增加的速度不斷加快，1998年，超過“高齡化社會”標準（14%）。勞動力人口截止至2000年10月1日，十五歲以上的人口有1059.6萬人，總勞動力人數為647萬，其中就業人數有615.8萬人，待業人數為31.2萬人。産業結構人口統計據2000年國情普查結果，就業人員分為三個産業部門，其中從事第一産業農、林、漁的2.7萬人(0.4%)；采礦業、建築業以及製造業等第二産業的就業人數為138.3萬人（22.5%）；商業、運輸、通信、服務等第三産業的就業人數為457.3萬人（74.2%）。
職業人口統計根據2000年國情普查，就業人員分為四個職業部門：2.8萬人（0.5%）從事農林漁業;148.1萬人（24%）從事製造以及運輸相關的職業；179.8萬人（29.2%）從事零售服務相關的職業；285.1萬人（46.3%）從事文職、技術和管理工作。白天和夜晚的人口根據2000年國情普查的數據：東京白天的人口為1466.7萬，比夜間人口的1201.7萬多出265萬人，白天人口是夜間人口的1.2倍多。以夜間人口指數為100，白天人口指數就是122，這個差別是由通勤的學生和工薪族所引起的，來自三個鄰縣（埼玉、千葉和神奈川）的人口構成了白天的流動量。 白天人口打破了地域的限製，在特別區有1112.5萬人，多摩地區有315.4萬人，島嶼地區有2.8萬人。這三個地區白天人口的指數分別為：137，90，101，特別區人口指數明顯偏高，更明顯的是，東京的三個核心地帶——千代田、中央區和港區的夜間人數是26.8萬，白天人數為234.1萬，其白天人數是夜間人數的8倍還多。 從1965年以來東京都的變化來看，到2000年為止，夜間人口增加了115萬（10.6%），白天人口增加了292萬人（24.8%），産生了極大的不平衡。 |
教育機構 Educational institutions |
| 東京大學the University of Tokyo，早稻田大學Waseda University，慶應義塾大學Keio University均為亞洲一流高等學府，另外還有：學蕓大學 東京農工大學 東京農業大學 東京藝術大學 東京工業大學 東京理科大學 東京女子大學 東京醫科大學等名校。 |
東京的標志和徽章 Tokyo, signs and badges |
東京的標志，由三道弧組成，類似一片銀杏葉，代表TOKYO的“T”。東京的標志通常用生動的緑色象徵東京未來的成長，吉祥和寧靜。標志於1989 年6月1日被正式采用。
東京的徽章代表朝六個方向放射能源的太陽。 |
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電影《東京》Tôkyô!的詳細資料更多中文片名： 東京！
導演：
奉俊昊 Joon-ho Bong
萊奧·卡拉剋斯 Leos Carax
米歇爾·岡瑞 Michel Gondry
編劇：
奉俊昊 Joon-ho Bong
萊奧·卡拉剋斯 Leos Carax
米歇爾·岡瑞 Michel Gondry
主演：
蒼井優 Yû Aoi
香川照之 Teruyuki Kagawa
竹中直人 Naoto Takenaka
影片類型：
劇情
國傢/地區：
法國 / 日本
對白語言：
日語
色彩：
彩色
上映/發行日期：
法國 France 2008年5月14日......(Cannes Film Festival)
日本 Japan 2008年8月16日
法國 France 2008年10月15日 |
電影《東京》劇情 The movie "Tokyo" story |
《室內設計》
初出茅廬的電影導演阿明（加瀨亮飾）和女朋友弘子（藤𠔌文子飾）一起來到東京闖蕩。兩人暫時住進了高中同學明美（伊藤步飾）的小公寓。明美和舊友久別重逢非常高興。
阿明和弘子隨即開始找工作謀生。他們偶然碰到一傢店正在招聘包裝人員，便立刻應徵，但弘子沒能通過入職測試。阿明的電影在一傢小電影院上映了，弘子和他一起去看。放映結束後，觀衆們認出了阿明，紛紛和他打招呼，被冷落的弘子在一邊不知所措。什麽都做不好，什麽都跟不上節拍，弘子覺得自己根本無法適應東京的生活，非常沮喪。
一天，同住的朋友們都上班去了，衹有弘子很晚纔起床。她去衛生間梳洗，突然在鏡中看到了匪夷所思的景象——自己的肚子上出現了一個大空洞！
《美爾德》
在喧囂的都市中，突然有個人打開窨井蓋，從下水道裏鑽了出來。這個叫美爾德的怪人（Denis Lavant飾）穿着一身緑衣服，大搖大擺穿行在繁華的街道上。他不時騷擾行人，還跑到涉𠔌的天橋上投擲手榴彈。美爾德立刻被抓了起來，媒體爭相報道，稱他是“下水道怪人”。
美爾德說着意義不明的話。據說全世界衹有三個人能聽得懂他的語言，屬於其中之一的沃蘭德律師(Jean François Balmer飾)專程從法國趕到日本為他辯護。
在法庭上，美爾德乖僻不改，他說自己投擲手榴彈衹是因為“討厭人類”。日本全國掀起了喧然大波。有人示威遊行要求判處他死刑，也有人成了他的瘋狂崇拜者。法庭最後做出的判决是……
《震動東京》
某獨身中年男子（香川照之飾）是典型的“傢裏蹲”族，他已經十年沒出傢門了。他喜歡站着吃飯，在衛生間裏打瞌睡，閱讀堆積如山的書是他打發日子的唯一手段。
某男每周六都會叫批薩。這天送批薩上門的是一名絶色美少女（蒼井優飾）。某男盯着她看得愣住了。突然地震襲來，少女昏了過去。不知所措的某男發現少女的手臂和腿上有奇怪的按鈕，他試着按下了“COMMA”鍵，少女竟然猛得恢復了常態。她站起來環顧四周，留下一句“這裏真完美”後，離開了某男的傢。
某男發生了變化，他怎麽也忘不了那個少女。四處打聽之後，他得知少女已經辭去了送外賣的工作也成了傢裏蹲族。“我要去找她！一定要去找她！”心中的戀火讓某男邁出了傢門，走進了陽光下…… |
電影《東京》幕後製作 The movie "Tokyo" behind the scenes |
三位世界名導眼中的東京
有人說，東京是世界上最酷的城市。她走在時代的最前端，有着富含底藴又摩登味十足的獨特文化，她是無數目光的焦點。如今，分別活躍在紐約、巴黎和首爾的三位影壇鬼纔來到了東京，用他們獨有的方式觀察這個城市，為我們展現出別具一格的詮釋和解讀——這就是短篇電影集——《東京》。
對於影迷們來說，米歇爾·岡瑞、萊奧·卡拉剋斯、奉俊昊，是三個響當當的名字，它們代表着三個富有創見的藝術靈魂。這三位國際級導演在東京與日本本土電影團隊合作會産生怎樣的化學效果？加瀨亮、蒼井優、香川照之、石橋蓮司、妻夫木聰等各路日本一流演員在異國導演搭建的東京舞臺上會有怎樣的表現？這部超越語言和文化障礙的奇跡般的電影會呈現出怎樣的精彩？這些仍是未知數。然而可以肯定的是，入選本屆戛納電影節的《東京》打從放出製作風聲的那一刻起，就成了最受期待和矚目的作品之一。
我為什麽而活？——寓言式的《室內設計》
“東京有着獨特的活力，這是比紐約更具個性的活力。能在自己喜愛的這個城市拍電影，對我來說非常有吸引力，並且充滿了刺激。”——米歇爾·岡瑞
以《美麗心靈的永恆陽光》、《睡眠科學》樹立起獨特愛情喜劇風格的米歇爾•岡瑞在《室內設計》中追詰了一個具有普遍性的主題：“我究竟為什麽而活？！”影片的構思可謂奇想天外，但並不讓人覺得荒誕。岡瑞表示，比起強調不同國傢的相異之處，他更希望去描繪人的共同之處；而且，他也不想刻意從一個外國人的角度來展現日本，衹是想拍出映現在普通日本人眼裏的東京。從普通和普遍出發的立場為本片帶來了貼近生活的親切感和一抹觸及人生內核的哲學韻味。岡瑞對東京的感受流露在了影片的細節中。他特別喜歡東京的一些設計新穎獨特的建築。這些“怪屋”以不着痕跡地方式出現在了這部電影裏，如果細心品味，無論是具有童話色彩的構圖還是充滿生活氣息的場景，其中都可以讀出岡瑞不凡的匠心和意趣。
影片的兩位主演藤𠔌文子和加瀨亮都是岡瑞一眼相中的。在試鏡選拔中，藤𠔌文子一走進來岡瑞便感到：“我想找的女主角來了！”於是這位作品不多的實力女演員一下子成了本片的女一號。而加瀨亮最初衹希望演一個沒多少戲份的配角，但岡瑞一見他就覺得：“如果他來演阿明，一定能讓這個任性的角色顯得具有溫情，引起觀衆們的好感。”在岡瑞的堅持下，最終加瀨亮硬是重新調整日程擠出時間，成了劇組中的男主演。這兩位主角的表演毫不造作，完全融入了岡瑞導演的世界裏，而妻夫木聰、大森南朋、點點等人構成的配角陣亦為影片增色不少。
凸顯社會現象的怪獸——深奧滑稽劇《美爾德》
“來誕生了溝口健二和哥斯拉的城市拍點什麽吧——我高興地接受了這個邀約，充滿期待。” ——萊奧·卡拉剋斯
以《新橋戀人》等片名動世界影壇的萊奧·卡拉剋斯已經九年沒有新作問世了，此番再度出山令不少影迷欣喜若狂。在短期內寫成劇本、用不多的經費盡快拍成，《東京！》的電影計劃以其“短而快”的特點吸引了卡拉剋斯。剛好幾周前卡拉剋斯走在巴黎街頭的時候冒出了“從下水道蹦出的怪人展開殺戮”的靈感，於是他順勢把怪人放到了東京，由此誕生了荒誕喜劇《美爾德》。
卡拉剋斯把影片中的緑衣怪人當成一個像哥斯拉和金剛那樣的怪獸，在他眼裏，幻想中的怪獸能凸顯出真實的社會現象。卡拉斯這樣解釋自己的這部影片：如今的世界越來越退化和幼稚，而緑衣怪人美爾德就好像是我們的孩子，他不懂事，行為乖僻而淳樸，同時，他也代表着一種原始的文明，因此與現代社會産生了衝突。怪人從下水道裏爬出來也並不是信手拈來的設定，下水道是一個隱喻，它代表過去的記憶。下水道裏冒出來的怪人刺激着現代社會的痛處。對經濟發達的日本來說，南京大屠殺、太平洋戰爭這些引發痛楚的記憶都是不能不去正視的。而自我與他人也是本片的一個主題。美爾德說：“我討厭人類，但我熱愛人生。”他對行人的攻擊顯而易見地展現出自我與他人對立的一面，然而從某種程度上來說，這句臺詞裏的“人生”等於是他人，個人的存在無法脫離非己的他在。這句耐人尋味的話揭示出自我與他人關係的雙重性和復雜性。
政治問題、文化問題、歷史問題、人生問題、存在問題……各種難解的問題糾纏在美爾德短暫的東京之旅中。你可以將它當作一場滑稽劇一笑而過，也可以將它作為深奧無解的思考對象反復揣摩。
傢裏蹲一族的愛情——別樣浪漫的《震動東京》
“東京彌漫着特別的空氣。通過電影來展現這個城市的某些東西，這本身就令人興奮。”——奉俊昊
曾經成功執導《殺人記憶》、《漢江怪物》等傑作的奉俊昊拒絶了來自好萊塢的邀請，將自己第一部海外作品的舞臺選在了東京。
奉俊昊第一次赴日是2000年的東京國際電影節，此後又到過東京好幾次。東京讓他印象最深的就是洶涌壯觀的人流，有意思的是——奉俊昊發現——雖然軌道交通綫裏和大街上的人非常多，但人們似乎都盡量避免和他人接觸。避免和他人接觸成了《震動東京》的出發點。本片的主人公是十年沒出過門的傢裏蹲一族，他討厭與人接觸，躲在自己的堡壘裏。然而有些事情是躲不了的，突然發生的愛情最終改變了這個中年男人。奉俊昊譜寫的這段戀麯沒有什麽花前月下的橋段，卻具有直擊人心的感染力。其實，愛情衹是他所選擇的一個切入口而已，《震動東京》所要表現的是人的內心的各種訴求和迷惘。影片最大的看點並不衹有一幅變態樣的香川照之和水蔥似的蒼井優之間的有趣互動。當看到主人公衹身穿過空無一人的街道時，你或許會領略到一種難以想象的震動。一個人潮洶涌的城市因為不再有人而面目全非，一個人因為另一個人而發生决定性的轉變，很難說這兩者之間孰輕孰重，奉俊昊浪漫地將兩者融合在了一起，給人帶來絶妙地感受。 |
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東京！Tokyo!/東京部落/東京狂想麯
影片名稱： 東京！Tokyo!/東京部落/東京狂想麯
影片演員： 蒼井優 香川照之 竹中直人
影片導演： 奉俊昊
影片分類： 劇情/故事/愛情
所屬地區： 日本
影片語言： 日語
影片時間： 2009
影片劇情：
東京，一個擁有一千兩百多萬人口的擁擠城市，每天都有各種千奇百怪、五花八門的事情在此上演，也由於它變化多端、風情萬種，每個人心中都有一個不同面貌的東京，這次，三個國際級名導齊聚一堂，嚮影迷們揭露他們心中那一塊最私密的東京角落。
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《室內設計》是根據加布裏艾爾·貝爾的漫畫改編的。貝爾和米歇爾·岡瑞一同創作劇本時，先請人把臺詞翻成日文，再另找人把日文譯回英文與原文進行對照。他們反復和劇組人員進行逐字逐句地討論，力求影片的每一句臺詞都恰如其分。
• 米歇爾·岡瑞的拍攝習慣非常獨特，一開始讓日方的工作人員非常不習慣。他事先不進行練習和試拍，直接讓演員開始表演，並要求他們自己即興發揮。而且一個場景結束後也不停機，一直繼續往下拍。工作人員事先為本片準備了兩萬英尺的膠片，結果第一天就用去了八千英尺。有一次，在工作人員的勸說下，岡瑞進行了試拍，不料試拍時毫無問題的床在正式拍攝時竟然壞了，這個意外導致岡瑞堅持不入鄉隨俗，完全擯棄了試拍的做法。在日本電影界，拍片拍到半夜甚至第二天凌晨是傢常便飯，這讓岡瑞非常不解。本片開拍第二天攝製組工作到了深夜，岡瑞為此大怒：“你們想殺了我麽？！”
• 加藤亮評價米歇爾·岡瑞很像機器貓之父藤子·F·不二雄，是一個具有童心的成人。
• 法語“美爾德”（merde）是一句髒話，大致相當於漢語中的“他媽的”，而在日語中則相當於“クソ”，寫成漢字是“糞”，也就是“大便”的意思。 孩子會毫無顧忌地直接說出“大便”這個詞，而片中的緑衣怪人仿佛是現代人的孩子，因此，萊奧•卡拉剋斯采用了間接等於“大便”的“merde”作為影片片名。此外，卡拉剋斯很喜歡“糞”這個漢字形態，特地在電影裏讓它大大地出現了一次。
• 在拍攝《美爾德》前，萊奧·卡拉剋斯和三歲的女兒一起看了電影《哥斯拉》，當時覺得音樂很棒。後來他把《哥斯拉》的配樂用在了本片中。
• 緑色是萊奧·卡拉剋斯最喜歡的顔色，因此他選擇了這種顔色作為影片主人公的服裝色彩。此外，卡拉剋斯表示自己已經拍過紅色、藍色和黃色，這次想嘗試拍攝很難拍好的緑色。
• 《震動東京》是三部影片中最先開機的一部。2007年8月22日，影片在東京都杉並區一座舊職工宿舍樓中開拍，第一個鏡頭是主人公上厠所的場景。
• 為了佈置傢裏蹲族中年男子的房間，美術部運了幾卡車的舊書來。
• 影片中無人東京的靈感來自中野正貴的著名攝影作品集《TOKYO NOBODY》。
• 《震動東京》的男主角在片中沒有出現名字，而在劇本上寫的就是香川，這讓扮演此角的香川照之很快入戲。
• 為本片創作主題歌的是日本著名音樂人細野晴臣、阪本竜一和高橋幸宏構成的組合“HASYMO”。
有關日本東京的特別電視綜藝節目： 東京印象
是播出於上海生活時尚頻道的一檔電視節目。該節目主要以日本文化、日本時尚生活為主題，依靠長期駐紮在日本當地的節目攝製組進行實地錄製，節目內容以主持人（楊伶俐）的周遊行徑和采訪為主，並由主持人解說。雖然該節目名稱為“東京印象”，其所涉及的地區包括了日本全國很多其他的城市及鄉鎮。該節目亦播出於中國部分其他地方電視臺。
東京印象：http://jp.hjenglish.com/subject/tokyo/default.htm |
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鐵道
東京的鐵道路綫主要是以JR綫為主，有環繞都心行駛的JR山手綫與橫切都心行駛的JR中央綫、總武綫。在JR山手綫的內側有衆多地下鐵路綫，在外側有呈放射形狀的各傢私營鐵路綫。
JR（日本鐵道）
東京都內的JR路綫，除了東海道新幹綫屬於JR東海管轄外，其他皆屬於JR東日本管轄。JR綫的電車均以不同的車身顔色作出區別，以下是主要JR綫的代表色：
山手綫=黃緑色 東海道綫=橘黃色 京濱東北綫=天藍色 中央綫=橙色 中央·總武緩行綫（中央綫、總武綫相互直通運轉慢車）=黃色 總武快速綫=上乳白下深藍色 埼京綫=深緑色 京葉綫=紫紅色、上紅下天藍色 武藏野綫=橙色加上黑白綫 新幹綫部分，東京站是東海道新幹綫與東北新幹綫的端點站，同時也是列車最主要的起迄站；此外也有許多經由這兩條新幹綫而直通其他新幹綫（九州新幹綫除外）的列車自此發車。除了東京站外，新幹綫另外還在東京站以北、以南分別設有上野站、品川站兩個車站，以分擔東京站的旅運量，並便利乘客搭乘。
JR（日本鐵道）
巴士
路綫衆多而復雜，大多以鐵路車站或重要地點為端點站或主要換乘站，主要街道上也經常可見巴士站牌；都心部的市區巴士以都營路綫為主，兼有里程較長路綫與短程接駁路綫（如澀𠔌站～六本木新城），以及幾條觀光巴士路綫（如東京、銀座～臺場）。都心以外的地區巴士多由私鐵業者（東武、西武、東急…等）兼營，因此經常以私鐵車站作為端點站。另外還有往返於都心部主要飯店、東京機場巴士總站（T-CAT）與成田機場、羽田機場間的“Airport Limousine”（利木津巴士）。在幾個大型轉運站（東京站、新宿站…等）附近，也有數條長途高速巴士路綫，可以搭乘前往本州島各地。
出租車
在鐵路車站附近與主要街道上可以找到出租車站，而且原則上可以在任何地方搭乘出租車。當出租車前擋風玻璃左下角的信號燈顯示為紅色時，則表示這輛出租車可以搭乘。
航空
位於都心部南邊東京灣岸的東京國際機場（羽田機場），過去曾為日本國內航綫與國際航綫班機共用的起降機場，目前定期航綫方面已轉為專供國內航綫班機起降，維持日本國內航綫樞紐的地位；國際航綫部分則僅剩包機業務。
至於國際定期航綫班機，則已全數移至位於東京都以東的千葉縣境內，距離都心部約65公裏的成田國際機場（過去亦稱為“新東京國際機場”）起降；此外亦有極少數國內航綫班機於成田機場起降。成田機場與都心部之間有JR、京成電鐵的鐵道路綫連結，亦有高速巴士往返於兩地之間。 |
舉辦第18屆奧運會 18th Olympic Games held |
| 申辦與籌備：30年代柏林奧運會期間，東京曾被選為第十二屆奧運會會址。由於第二次世界大戰，那屆奧運會成為泡影。戰爭使日本自身也遭到了嚴重破壞。當它從戰爭災難中復蘇過來後，東京便提出了主辦第十七屆奧運會的申請。但1960年的這屆奧運會羅馬已捷足先登，東京的希望落空了。隨後，東京再次申請，最終選票超過對手布魯塞爾、維也納、底特律，贏得了第十八屆奧運會主辦權。這是奧運史上亞洲第一次得到主辦權。 |
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東京
Tōkyō
3 355米，寬60米，
可起降各類作戰飛
機和運輸機，駐美軍
第5航空隊司令部。
有東京大學、早稻田
大學等100多所高等
院校。著名古跡有明
治神宮、東京鐵塔、
陽光大樓等。自衛隊
參謀長聯席會議、陸
海空自衛隊參謀部
和陸上自衛隊東部
方面隊司令部駐此。
(張鳳哲)
Dongiing
東京(T6ky6)世界特大城市之一，日
本國首都。位於日本本州島東南部，北緯
35“40‘，東經1390 45’。東南瀕東京灣，
灣口的橫須賀為東京門戶、日本最大海軍
基地。硫黃島是日本在西太平洋海上防綫
的重要據點。行政區劃為都，下轄23個區、
26個市、1個郡、7個叮、8個村，包括海
上伊豆諸島、小笠原群島、硫黃列島等島
嶼。面積2 155平方千米，人口1 160月萬
翼
東京一角阮勇攝
(1993):23區面積590平方千米，人口807
萬(1993)。東京地處關東平原南端，東西
長90千米，南北寬25一30千米。西高東低，
多坡多川。西部為山地，最高的雲取山海拔
2 018米。中部是海拔200米左右的丘陵。東
部多海拔150一200米和20米以下的臺地和
衝積平原。河流有多摩川、隅田川、中川
等。屬溫帶海洋性季風氣候，鼕季氣候溫
和，夏季濕熱。平均氣溫:1月4.7℃，8月
26.7℃。極端最低氣溫一9.4℃，最高
38.3oC。年降水量1 460毫米。
1457年以前東京為小漁村，稱江戶。
1603年後為“幕府”所在地，日漸繁榮。到
18世紀初，人口已達到百萬人。1868年成
為首都，改稱東京。1871年設東京府，1889
年設東京市，1943年市、府合併，稱東京
都。曾遭1923年關東大地震破壞。1945年
美軍轟炸後重建和擴建。為全國政治、經
濟、文化、交通中心。工業主要有印刷、電
機、運輸機械、精密機械、食品加工、金屬
加工、化工、鋼鐵等。為(東)京(橫)濱
工業區和(東)京()葉工業帶的主要組
成部分。為陸路交通樞紐，有20多條鐵路
綫、9條高速公路呈輻射狀通往全國各地。
市內有環形高速公路和地下鐵道。東京港
為日本第四大港，年吞吐量
7 900萬噸。為國際航空要
站，有成田和羽田兩大國際
機場。羽田機場1952年成
為國際機場，1978年成田
機場啓用後，羽田機場主要
為國內機場。成田機場位於
市東北65千米處，混凝土
跑道長4000米，寬60米。
羽田機場位於東京灣西岸，
瀝青混凝土跑道長3 150
米，寬60米。市西北35
米處的橫田為駐日美軍司
令部所在地，建有空軍基
地，機場混凝土跑道長
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- n.: Tokyo
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- n. Tokyo
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東京都, 東京市
東京村 |
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