顯示地圖 目錄 霍頓 汽車公司創立於1856年，總部在澳大利亞墨爾本市。公司重要人物 Mark Reuss(主席&常務董事)。主要業務是生産汽車和發動機，雇員人數6500 人(2007.11) ，其母公司是美國通用汽車公司。霍頓 汽車公司是通用汽車公司的設計和工程技術中心。
霍頓 汽車公司（ Holden ）在澳大利亞歷史上有着極其特別的地位，因為澳洲大陸上第一部由澳洲人自己生産的汽車“ 48-215 ”，就是從霍頓 的車間裏開出來的。要探究霍頓 的歷史，需要追溯到一個世紀以前。經營騎馬用具起傢的霍頓 公司在1914 年開始幫顧客生産定製的汽車車身，這邁出了它漫長汽車工業里程的第一步。經過10 年的發展，它成為美國通用汽車的在澳洲的車身供應商，並於1931 年和美國通用汽車澳洲分公司共同組建了“通用－霍頓 汽車公司”（1994 年起單獨使用“霍頓 汽車公司”的名稱）。從1948 年起，霍頓 開始生産自己的車型，澳洲歷史上第一輛屬於本土的轎車 48-215 於當年下綫，從此霍頓 成為澳洲汽車工業的代名詞。
霍頓 擁有很多屬於自己成功開發的産品，其中包括連續 8 年蟬聯澳洲最暢銷中級房車的Commodore 、一直在澳洲高檔轎車銷量中名列前5 的 Statesman/Caprice 車型和澳洲本地最受歡迎的雙門跑車Monaro 。目前霍頓 公司旗下共有 20 種車型，從兩廂小型車到四輪驅動的SUV ，從傢用轎車到商用皮卡，應有盡有，完善的車型係列極大程度上滿足了市場需求。
霍頓 公司對於高質量的追求，不僅體現在它的産品上，還有就是它對於顧客無微不至的服務，以顧客為中心的原則一直成為公司持續發展和被澳洲人廣泛認可的核心原動力。多年來，霍頓 公司都在“澳洲100 間最有信譽企業”中名列前5 位。 2003 年之前它一直是澳洲汽車市場最大的份額占有者。此外，它在引擎、變速器和底盤方面的研發和生産能力都處於國際領先水平，在美國通用集團的全球産品佈局中扮演着重要的角色。
霍頓 擁有超過9000 個員工，已經生産了總共超過600 萬輛汽車。它從一個本地的汽車品牌逐漸發展成為一個面嚮全球的汽車公司，僅僅在2001 年霍頓 的出口額就有11.6 億澳元，並預計到2005 年它將有三分之一的産品會出口到國外，出口國傢包括美國、中東和韓國等地。目前它占有通用大宇汽車 42.1% 的股份，此外還和通用旗下的鈴木（ISUZU ）、奧普 (OPEL) 和紳寶 (SAAB) 有密切的合作關係。歷經風霜的霍頓 汽車公司是澳洲人的驕傲，也是澳洲汽車工業裏面最值得書寫的篇章。
霍頓 公司是大洋洲汽車工業的驕傲，這個品牌自1856年就開始在澳洲使用，當時Holden公司主要從事運輸及冶金用品的製造。霍頓 從1914年開始就涉足車身製造行業。1931年，霍頓 和通用汽車澳洲分公司共同組建了“通用－霍頓 汽車公司”（1994年起單獨使用“霍頓 汽車公司”的名稱），從此成為澳洲汽車工業的領頭羊。1936年，該公司在墨爾本設立總部及生産、服務、銷售等各個部門，開始了在澳洲汽車生産的迅猛發展。在1948年，澳洲大陸上第一部自産汽車“48-215”就是從霍頓 工廠裏開出來的。霍頓 的標志是一隻獅子滾球的紅色圓形浮雕，其設計靈感來自一則古老傳說：埃及獅子滾石頭的情景啓迪人類發明了車輪。今天的霍頓 不但稱霸澳洲車壇，還以鍛造強勁發動機而聞名於世，那衹紅色雄獅也就更具象徵意義。
霍頓 擁有很多屬於自己成功開發的産品，其中包括連續8年蟬聯澳洲最暢銷中高檔轎車的Commodore、一直在澳洲高檔轎車銷量中名列前5的Statesman/Caprice車型和澳洲本地最受歡迎的雙門跑車Monaro。2003年以前，霍頓 一直是澳洲汽車市場最大的份額占有者，迄今為止生産的汽車已超過600萬輛，成為一個面嚮全球的汽車公司，僅在2001年出口額就有11.6億澳元，預計到2005年將有三分之一的産品出口到國外。
霍頓 在發動機、變速器、底盤方面的研發和生産能力都處於國際領先水平，擁有三條著名的發動機生産綫，分別是FII、V6和HFV6。別剋榮禦裝備的 ALLOYTEC V6全鋁合金發動機，就是由位於墨爾本港的霍頓 最先進發動機工廠生産的。霍頓 是通用汽車發動機和變速箱的全球供應商，其品質超群的發動機係統曾配備在多款通用傢族的高貴名車上，並出口4大洲。1999年，霍頓 出口發動機總量達到300萬部，2001年，V6和FII的出口量分別達到了10萬臺和16萬臺。
霍頓 的動力強勢得到淋漓盡致的發揮。這一比賽的車輛以量産轎車的車身作為原型，規定采用5升V8發動機，最高轉速被限製在7500轉/每分鐘，大部分賽車的最大馬力都達到620匹左右，峰值扭矩達到620Nm左右，時速最高可達300公裏，幾乎接近F1的水平。而霍頓 的V8 Touring賽車隊多次贏得澳洲V8超級房車賽冠軍，被全球車迷譽為“紅色風暴”。 ·霍頓 Monaro
霍頓 Torana。同年，霍頓 車第100,000輛出口車奔赴海外。1968年霍頓 公司推出其HK係列車型，包括澳大利亞第一輛跑車--HK Monaro 。
霍頓 第兩百萬輛車下綫。1974年霍頓 第三百萬輛車下綫。1978年霍頓 公司推出它Commodore(海軍准將)中級房車車型，代號為VB Commodore。從此Commodore成為澳洲最為暢銷的中級房車。
霍頓 下綫。1983年霍頓 公司生産出第200,000個引擎，總共出口的霍頓 車達到250,000輛。1990年霍頓 第五百萬輛汽車下綫。1991年VN Commodore獲得澳大利亞最受歡迎車型的稱號。
霍頓 Commodore皮卡
霍頓 全面采用ABS防抱死剎車係統。1993年霍頓 全面采用安全氣囊係統。1994年不再使用“通用-霍頓 ”的名稱，而僅僅采用“霍頓 ”作為公司名稱；VR Commodore 成為澳洲銷量第一的乘用車。1995年霍頓 公司推出其開發的3800 ECOTEC V6型引擎。
霍頓 成為悉尼奧運會指定合作夥伴；霍頓 Commodore中級轎車連續第五年成為澳洲最暢銷車型。
霍頓 下綫；在澳洲知名的“Fairfax最有名譽100強企業”中名列第四；全新的Monaro雙門運動型轎跑車在悉尼車展亮相，隨後成為澳洲本地最受歡迎雙門跑車；霍頓 小型車Barina獲得澳洲最權威汽車雜志《Wheels》“年度最佳小車”稱號；霍頓 成為澳洲汽車市場占有率最高的公司；Commodore 中級房車連續第六年成為澳洲最暢銷車型。
霍頓 Monaro
霍頓 繼上一年之後再次成為汽車市場最高份額占有者；Commodore轎車連續第七年成為最暢銷中級房車；霍頓 成為通用大宇公司的戰略夥伴，占有其42.1%的股份；Monaro跑車獲得澳洲設計大奬，並且成為霍頓 歷史上第一款嚮美國出口的車型，第一批出口數量為 18,000 輛。美國通用還采用Monaro作為旗下的火鳥旁蒂剋Pontiac GTO的原型車；在澳洲知名的“Fairfax 最有信譽100強企業”中名列第五；在澳洲 Harris Interactive 公司的全國企業信譽調查中名列第五；被澳洲《讀者》雜志評為全國最值得信賴汽車公司。
霍頓 公佈2002年創歷史記錄的利潤--60億澳元；推出多款新車型和換代車型，其中包括Statesman/Caprice，再次提供了自己的市場競爭力；澳洲最暢銷Commodore轎車誕生25周年紀念。 霍頓 的標志是一隻獅子滾球的紅色圓形浮雕，其設計靈感來自一則古老傳說：埃及獅子滾石頭的情景啓迪人類發明了車輪。今天的霍頓 不但稱霸澳洲車壇，還以鍛造強勁發動機而聞名於世，那衹紅色雄獅也就更具象徵意義。 2004年10月，澳大利亞總理約翰·霍華德在聯邦大選中贏得了他的第四次連任。競選期間，霍華德在嚮他的選民宣傳施政綱領而四處穿梭時，總是乘坐一輛插着國旗的白色高級轎車，這就是被視為澳大利亞“國車”的Statesman（英文有“政治傢”之意）。霍華德同很多澳大利亞政要一樣，一直對Statesman情有獨鐘。8月份的時候，政府內閣有一個公務和禮賓用車採購計劃，可以以較低價格買到防彈的寶馬7係轎車，但霍華德根本不為所動，還是簽署了購買Statesman的合同。Statesman/Caprice它的誕生地就是澳洲霍頓 （Holden）汽車公司。
霍頓 汽車公司多年來屹立不倒的旗艦品牌。霍頓 對於轎車的設計和製造一直都處於澳洲的頂尖水平，對於高檔轎車的研發和生産能力也不容小視。目前這一代Statesman是2004年全新版本。除了氣派非凡的外形，更有乘坐空間舒適、車廂內寧靜無比的感覺成為它最大的豪華指標。加上優異的底盤表現和絶對稱職的發動機，令Statesman/Caprice在散發尊貴魅力的同時，更帶給駕駛者充足的樂趣。這也是為什麽它們從1994年開始，曾三次被澳洲兩間最大的汽車俱樂部NRMA 和 RACV評為同價格級別中的“最佳豪華車”，理由為“具有足夠的駕駛樂趣、舒適寬敞的空間、較低的配件及維護費用、理想的油耗等多方面的優點，完全代表了澳洲人對於豪華車的追求--物超所值！” 澳大利亞最大的汽車製造商、通用汽車公司澳大利亞子公司霍頓 公司正準備進入中國市場。而目前國內的別剋林蔭大道（Buick Park Avenue）正是霍頓 的産品的中國改進版本。
霍頓 公司是通用汽車公司的設計和工程技術中心，其設計生産的轎車非常適合通用公司在中國市場的長期戰略需要。通用亞太地區總裁亨德森說，霍頓 生産的長軸距轎車與通用現在中國製造的短軸距的別剋君威互補，在中國市場有很好的機會，並將有可能於2007年底或2008年初在中國生産。霍頓 還將可能出口專有技術，在中國生産製造另一款全新車型。
霍頓 設計主管Simcore說，中國是一個高端市場，消費者的汽車品味是西方化的。設計是通用公司在中國市場戰略的重要因素。 1856 名為 J.A Holden & Co. 的公司在澳大利亞南澳首府的阿德萊德市成立，主要經營馬具産品。
霍頓 和弗羅斯特 建立了霍頓 汽車車身製造廠 (Holden's Motor Body Builders ，簡稱 HMBB) ，這就是霍頓 的前身。
霍頓 生産出第一批封閉式車身的汽車，令澳洲成為繼北美和歐洲大陸之後世界上第三大的車身産地。
霍頓 公司“獅子滾石頭”的標志開始使用。
霍頓 汽車車身製造廠（ HMBB ）共同組建了通用－霍頓 公司。
霍頓 公司總部遷移到墨爾本。
霍頓 48 － 215 車型正式下綫。
霍頓 公司生産出它第 100,000 輛 48 － 215 。
霍頓 公司生産出它第 250,000 輛車，車型為霍頓 FJ 。
霍頓 FE 車型的基礎上，製造了第一輛霍頓 旅行車。
霍頓 第 500,000 輛車——霍頓 FC 誕生。
霍頓 第一百萬輛車——霍頓 EJ 下綫。
霍頓 為保證澳洲人駕駛安全，為所有的車型都配備了安全帶。
霍頓 Torana 。同年，霍頓 車第 100,000 輛出口車奔赴海外。
霍頓 公司推出其 HK 係列車型，包括澳大利亞第一輛跑車—— HK Monaro 。
霍頓 第兩百萬輛車下綫。
霍頓 第三百萬輛車下綫。
霍頓 公司推出它 Commodore （海軍准將）中級房車車型，代號為 VB Commodore 。從此 Commodore 成為澳洲最為暢銷的中級房車。
霍頓 下綫。
霍頓 公司生産出第 200,000 個引擎，總共出口的霍頓 車達到 250,000 輛。
霍頓 第五百萬輛汽車下綫。
霍頓 全面采用 ABS 防抱死剎車係統。
霍頓 全面采用安全氣囊係統。
霍頓 ”的名稱，而僅僅采用“霍頓 ”作為公司名稱；
霍頓 公司推出其開發的 3800 ECOTEC V6 型引擎。
霍頓 Commodore 中級轎車連續第五年成為澳洲最暢銷車型。
霍頓 下綫；
霍頓 小型車 Barina 獲得澳洲最權威汽車雜志《 Wheels 》“年度最佳小車”稱號；
霍頓 成為澳洲汽車市場占有率最高的公司；
霍頓 繼上一年之後再次成為汽車市場最高份額占有者；
霍頓 成為通用大宇公司的戰略夥伴，占有其 42.1% 的股份；
霍頓 歷史上第一款嚮美國出口的車型，第一批出口數量為 18,000 輛。美國通用還采用 Monaro 作為旗下的火鳥旁蒂剋 Pontiac GTO 的原型車；
霍頓 公佈 2002 年創歷史記錄的利潤—— 60 億澳元；
霍頓 (Horton，Robert Elmer，1875～1945)，美國水文學家。1875年5月18日生於密歇根，1945年4月22日卒於紐約。1932年獲科學博士學位。霍頓 在水文學上的主要貢獻是創立了徑流形成的下滲理論，提出了下滲麯綫的經驗公式（被稱為霍頓 公式），提出了坡面流和坡面侵蝕模型。霍頓 定義了河流分類的基本概念，建立了河數定律和河長定律，發明了水位計。著有《入滲在水文循環中的作用》、《地表徑流現象》和《水與土壤的水文作用》等。 鮑比-霍頓 於1947年10月生於倫敦，英國人，中國國傢足球隊第20任主教練。1998年上任，兼任國奧隊主教練。
霍頓 被聘為中國隊主帥，並在上海正式任職。隨後他帶隊參加了東亞四強賽、亞運會取得第三名。1999年接替基斯·布倫特帶領國奧隊嚮悉尼衝擊失利而下課。
霍頓 還出版過三本書：《足球》、《怎樣踢足球》和《足球經營與領導》。
霍頓 出任的印度隊意外的奪得了第二屆亞足聯挑戰杯的冠軍，在闊別24年後重新踏足亞足聯亞洲杯殿堂。這次突破也被印度足協認為一次旅程的開始，標志的印度足球重新回到了亞洲足壇。 影片《霍頓 與無名氏》中一主人公
霍頓
美國建造者:美國霍頓 公司（D.R. Horton）
霍頓 公司簡介
霍頓 房屋公司(D.R.Horton Inc.)1978年成立，總部在德剋薩斯州。公司成立以來從沒有人懷疑過唐.霍頓 本人從事房屋交易的能力。從賣掉他第一棟靠貸款蓋成的房子開始，霍頓 公司今天已經成為全美最大的開發商，至今為止已連續105個季度盈利並持續收入增長；自在2004年財政年度中，霍頓 公司成交房屋的90%都獲得了收益。
霍頓 （D.R Horton）公司是美國四大房地産公司中成立最晚的，但卻是擴張最快的，短短20多年就走完了其他三傢50年所走的路。該公司目前業務遍及美國25個州的74個城市。
霍頓 一直走在高速增長的道路上，至今勢頭不減。2005年，霍頓 成為列入《福布斯》“白金榮譽名册”的44傢企業之一，原因是它在《福布斯》的七次投資回報率評選活動中始終榜上有名，過去8年的平均回報率高達33％。2005年年底，該公司聲稱，到2010年，其新屋銷售量將達到10萬套一年，是2005 財年銷售總數51172套的兩倍。霍頓 還揚言在未來5年內維持年收入15％～20％的增速。
霍頓 的目標卻不僅僅是保持美國建築商排行榜的第一位，更立志遠遠超過包括普爾特在內的美國其他三大開發商。
霍頓 公司的首席執行官，湯姆尼茲（Donald J. Tomnitz）喜歡將他的公司和沃爾瑪相比。年輕時代的湯姆尼茲曾經親眼目睹了沃爾瑪如何以摧枯拉朽之勢擊敗了鄰居阿姨的小雜貨店。他認為，霍頓 與沃爾瑪一樣，在房地産行業內創造了工業化標準，因此所嚮披靡，無往不勝。
霍頓 也是由來自阿肯薩斯的民間企業傢創立；兩者同樣針對美國的中等收入消費群體；同樣依靠大銷售額和積極有效的成本控製擊敗競爭對手。和沃爾瑪一樣，霍頓 長年保持着明星記錄：在美國房地産市場上多年保持着出售新屋數量的記錄，並保持着從1978年成立以來每季最佳增長的記錄。
霍頓 公司的發展軌跡十分清晰：通過收購迅速擴大規模，繼而在規模經營基礎上壓縮成本。
霍頓 而言，並購和結盟是取得成長的重要手段。在依靠自身能力增長遇到瓶頸的時候，霍頓 通過這兩種方式進行行業縱嚮擴張和地域性的橫嚮擴張。在1994 年到2002年之間，霍頓 接連買下了17傢公司。這一階段瘋狂的收購使霍頓 的公司規模翻了一番。霍頓 最近一次大規模的收購是2002年以6.53億美元買下斯庫勒公司（Schuler Homes Inc）。
霍頓 宣稱，他們如今擁有足夠強大的優勢，使他們在與供應商的談判、土地投標等諸多方面，比中小型開發商擁有更多競爭力。根據霍頓 的估算，通過與全國供應商的談判，他們能夠在每一套房屋上平均節約3500美元成本。
霍頓 公司冒進性的增長目標反映了它的總裁，即霍頓 創始人唐納德·霍頓 （Donald Ray Horton）的性格。唐納德的父親是一位地方長官。出生於阿肯薩斯鄉間的唐納德在21歲時從大學退學，開始負責經營父親投資成立的房地産代理公司。幾年之後，唐納德離開家乡，來到德剋薩斯的沃思堡（Fort Worth）從事新房銷售工作。
霍頓 公司已經是沃思堡地區最大的開發商。
霍頓 公司開始嚮更多城市拓展。1992年，霍頓 實現第一次公開上市，隨之成為股份製公司。1996年，霍頓 在紐約證交所挂牌。為了適應紐交所上市的要求，唐納德縮減了董事會的成員數量，傢族成員逐漸從董事會淡出。通過上市，霍頓 從一個傢族公司變為公衆公司。此後，又創立了霍頓 （DRH）抵押貸款合資公司，通過金融手段加強客戶服務。從菲尼剋斯到亞特蘭大，霍頓 公司沿着美國新一輪經濟大潮中崛起的西南部“陽光帶”城市迅速發展。
霍頓 公司的銷售、管理開銷占營業額的9.2%。這一數字在幾大開發商中是最低的。根據美林證券的統計數據，美國五大開發商中其他四傢開發商的這一成本是10%~14%。霍頓 的管理者也十分珍視他們在業界的“吝嗇”名聲。湯姆尼茲宣稱，他的辦公室傢具都是二手貨，公司會議室的桌椅也是二手貨。致力於風險管理也是霍頓 保持高速增長的秘訣之一。霍頓 一直嚴格控製着房地産開發的三個主要風險因素：土地、現金和數量。“看看那些破産的房地産開發商，所有的‘墓志銘’上都寫着‘長期錯誤持有土地’。”唐納德說，“他們並不是失敗的建造者，衹是他們在房地産周期的錯誤時刻持有了過多土地。”霍頓 目前的策略是，將土地分成兩部分，一部分直接擁有，另一部分衹擁有期權。
霍頓 公司的業務核心是控製房地産價值鏈的前後兩端：專註於設計、質量和售後服務的控製。
霍頓 的監督人員負責監控所有房屋的建造並參與重要的設計决策，配合承建商和供應商的工作，以控製成本，保證質量符合當地的標準。在價值鏈前端，靈活設計房屋和處理細節的能力，以及在提供低廉價格住房方面的努力，讓霍頓 成為全美最佳的居民住宅建築公司之一。
霍頓 公司要求所有員工快速禮貌地回應客戶所有的要求，這在實踐中為公司帶來持續的業務和良好影響。
霍頓 對價值鏈前後兩端的控製，使其得以專註於嚮顧客提供有吸引力的産品，減少公司的管理成本，提高公司的運營效率，從而實現快速擴張。
霍頓 經常在消費者滿意度調查中排名靠後。在美國調查公司動力聯合（J.D. Power Associates）2005年度調查中，霍頓 在25個調查城市中的客戶滿意度排名均居中甚至靠後。此項調查包括建造工藝、材料、價格、價值和設計等幾個方面。霍頓 的主要競爭對手普爾蒂和桑達剋斯（Centex）排名居於榜首位置。
霍頓 不可能在全國賣出這麽多房子。55歲的唐納德表示，他把最大的精力投入在如何令公司更加出色，以及如何適應新的市場競爭環境上，而不是如何取悅華爾街的投資者和分析師們。
霍頓 將保證房屋質量和消費者滿意作為自己差異化的標志。他們也認識到完美的房屋質量是開發商和合作夥伴共同努力的結果。
霍頓 公司一直在推廣“能源星”計劃，在建設房屋的過程中，應用全部通過全國質量局和環境保護機構認證的電器。這一點也是霍頓 與其他房地産公司區別的重要方面。通過這一計劃，公司在很多區域市場吸引了大量顧客，迅速站穩腳跟。
霍頓 的另一個計劃是，在加利福尼亞和新澤西這些房價已經很高、超出普遍承受能力的地區，開發密度相對較高的住宅。1996年之前，霍頓 衹建造獨幢別墅，而在2005年，共管公寓、聯體別墅等等被統稱為聯體房屋的開發量占到了總銷售額的17%。根據公司的計劃，這一數字還將繼續增長。用霍頓 管理層的話說，通過提供密度較高的住宅，他們可以保證房價的可支付性，從而吸引更多購房者，甚至一些以往衹能租房的人購買。
霍頓 最新得到大片土地開發權的市場是巴頓魯治（Baton Rouge）。這一地區正是遭遇卡特裏娜颶風襲擊之後災民重建傢園的首選之地。霍頓 計劃通過原有的得剋薩斯管理小組來負責這一地區的業務發展。
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霍頓 汽車官方網站）（英） n.: Hotton, Horten