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鐵西區是遼寧省瀋陽市下轄的一個市轄區，以重工業聞名。面積39平方千米，人口80萬。郵政編碼110021。區人民政府駐建設中路1號。現已被政府規劃，發展為鐵西新區。行政區劃代碼210106
區委書記: 李繼安 區長: 李鬆林
行政區劃
下轄20個街道，196個社區居委會：
街道辦事處：凌空街道、輕工街道、衛工街道、七路街道、十二路街道、路官街道、齊賢街道、興工街道、啓工街道、霽虹街道、重工街道、興華街道、工人村街道、貴和街道、興順街道、豔粉街道、篤工街道、興齊街道、保工街道、雲峰街道。
區域榮譽
鐵西老工業基地調整改造暨裝備製造業發展示範區
2008聯合國全球宜居城區示範奬
中國改革開放30年開拓成功發展之路18個典型地區之一 |
行政區劃 Administrative divisions |
鐵西區是遼寧省鞍山市下轄的一個市轄區。因位於瀋大鐵路以西而得名。面積34平方千米，人口29萬。郵政編碼114014。區人民政府駐人民路171號。行政區劃代碼210303
下轄11個街道，93個社區居委會、2個村委會：
街道辦事處：永樂街道、共和街道、興盛街道、八傢子街道、啓明街道、繁榮街道、新陶街道、大陸街道、北陶官街道、南華街道、永發街道、鞍山高新技術産業開發區（西區）、鞍山鋼鐵集團公司。 |
行政區劃 Administrative divisions |
鐵西區是吉林省四平市下轄的一個市轄區。面積169平方千米，人口27萬。郵政編碼136000。行政區劃代碼220302
下轄5個街道、2個鄉：
街道辦事處：仁興街道、英雄街道、地直街道、站前街道、北溝街道。
鄉：條子河鄉、平西鄉。 |
區情概況 District situation overview |
鐵西新區是瀋陽市十城區之一，是中國著名的工業區。鐵西新區由鐵西區和瀋陽經濟技術開發區聯結起來的“ S ” 型區域組成，總面積126平方公裏，人口100萬，享受市級管理權限。鐵西新區北臨皇姑區，西接於洪區，東與和平區接界。區內交通發達，基礎設施完備，工業文化濃厚，城區環境優美。
區內企業規模宏大，工業門類齊全，配套能力強大。在裝備製造産業內，聚集了數控機床、透平壓縮機、超高壓機組、大型水泵等拳頭項目和技術頂尖企業。在中國有能力製造的24類210種成套設備中，瀋陽占據三分之二，在瀋陽創造的工業産值和利稅中，66％來自鐵西。目前已有40個國傢和地區的1300多傢企業入駐鐵西，其中跨國公司83個，世界500強企業21傢。鐵西區環境優美，道路通暢，9條25公裏長的鐵路專用綫和幾十條國內外空中航綫縱橫交織，325條街路與瀋大、京瀋高速公路連接，形成了四通八達的街路通行網。區內有技術中心15個，其中國傢級1個，省級9個，市級5個，各類專業技術人員4.1萬人，30萬的産業大軍構成鐵西發展的強大力量。全區工業企 業880戶，其中規模以上252戶。堪稱“ 中國製造業之都 ”。
鐵西區總面積39.36平方千米。總人口81萬人（2004年）。區人民政府駐建設中路1號，郵編：110023。行政區劃代碼：210106。區號：024。拼音：Tiexi Qu。 |
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日照：境內年平均日照總時數為2575小時，年平均日照率為70.5%。日照四季分佈：春季（3-5月）最多，占28.1%;夏季(6-8月)占26.1%;秋季(9-10月)占24.2%;鼕季(12-2月)占據16%。日照的月分佈:5月份最多,占全20.1%；12月份最少,占全年的6.7%；日照的地理分佈是東南少,西北多；年日照時數東西相差為130小時,南北相差為60小時。
氣溫:境內平均溫度為8.1度,東南部略高,西北部稍低,相差0.3,西北部地區生長期比東南部短3-5天。7月最熱,月平均氣溫24.1度,1月份最冷,月平均氣溫為零下11.4度;積溫以10度積溫最為重要和最常用,境內10度初日:4月22日,終日10月10日,持續172天,平均積溫有3440.5(度.日);無霜期為168天,終日4月25日,初日10月4日。 |
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鐵西區的歷史，有據可考的可以上溯到 2700年前的春秋戰國時期。1958年，在當時屬於鐵西行政管轄的鄭傢窪子發現了古墓群。1965年，發掘了14座，到1988年已發掘41座。出土文物有青銅短劍、石器、陶器、紡輪、網墜、銅鏡以及完整的人骨和成套的車馬具等，共42797件。經專傢鑒定，距今有2700多年。這個發現證明了2700年前，鐵西地區就有了人類活動。
直到明天啓五年（後金天命十年，公元1625年）努爾哈赤遷都瀋陽後，將城外土地分封給八旗旗主，城西至老邊大道以南為鑲藍旗界。努爾哈赤之侄濟爾哈朗被封為鄭親王，領鑲藍旗旗主。鐵西區的攬軍屯、路官屯、豔粉屯、牛心屯等地均屬鑲藍旗。攬軍屯、路官屯、豔粉屯等屬王府莊地。
1898年（光緒二十四年），沙俄強迫清政府簽訂了《東北鐵路公司續修南滿支路合同》，不僅攫取了修築哈爾濱至旅順的築路權，還將鐵路沿綫兩側劃為“鐵路用地”。
1906年8月，日俄戰爭後，日本從沙俄手中接管南滿鐵路，日本天皇勒令成立南滿洲鐵道株式會社（簡稱“滿鐵”），將“鐵路用地”改為“鐵道附屬地”，實為日本殖民地，在這裏建立了日本政權機構，並確定鐵道東側為市街區，西側為工業地帶。從此，攬軍屯以東的“附屬地”內的一切權力歸日本所有。他們在這裏建立了殖民政權機構。
從1913年起，在鐵路西側陸續開設了製陶、窯業、木材等企業。到1931年“九一八”事變前，日資在鐵西建廠28個，其中投資超百萬日元的達11個。
1931年日本軍國主義製造了震驚中外的“九一八”事變，變東北為日本殖民地。炮製了傀儡政權，把早已垂涎三尺的鐵西地區獨霸為投資場所，規劃為工業區。這期間日本國內新興軍閥勢力逞兇，軍事工業資本迅速增加。
1938年，鐵西區於正式建區。
至1944年，日資在鐵西建廠323個。按行業分類，機電冶金工業140個，建材工業65個，化學（含橡膠，製藥）工業46個，食品釀造工業32個，紡織工業19個，其他21個。至此鐵西工業區已基本形成。按投資規模劃分，資本超過百萬元的是85個，其中超千萬元的12個，超500萬元的8個，超300萬元的10個。産品主要為日本侵華戰爭服務。
1945年8月15日日本投降，蘇軍接收鐵西日資企業，拆卸了企業的主要設備，連同遺留的原材料、産品一起運走。據一些工廠廠志記載，被運走、損壞的在80%以上。
1946年3月，國民黨政府接管了瀋陽，同時，接收了鐵西的敵偽企業。國民黨的貪官污吏趁機變賣設備器材，中飽私囊，使遭破壞的工廠，再遭洗劫，一些工廠被國民黨軍隊占用為兵營。由國民黨政府經濟部東北生産管理局等部門接收的企業，經過並廠衹有少數工廠部分復工生産，其産品産量不及1943年的20%。到1948年初，鐵西其他各項事業也處於停滯狀態。物資匱乏，市場蕭條，物價飛漲，工人失業，人民群衆生活艱難。
1948年11月2日，瀋陽解放。次日，中國人民解放軍瀋陽特別市軍事管製委員會成立，當即派軍代表接收鐵西的國民黨官僚資本主義工業企業為國有財産，從此，鐵西工業企業回到了人民懷抱。鐵西工人階級，在中國共産黨領導下掀起了恢復生産的高潮，他們以主人翁姿態，邊恢復邊生産，在艱苦的工作環境下創造了一個又一個奇跡，新的工業逐步在這片廢墟上建立起來，為國傢重點工程建設配套發揮了重要作用。
解放後，國傢對鐵西區有計劃的進行了改造和調整，將鐵西列入重點改造工業區。在“一五”、“二五”期間，國傢將六分之一的財力傾註於鐵西，使鐵西逐步形成了以裝備製造業為基礎的工業門類較齊全、大中型企業較集中、配套能力較強、産業基礎強大的新中國工業基地，發展了一批全國甚至世界領先的代表性企業。
鐵西被稱為“機床的故鄉”，金屬加工製造業在全國居領先地位，通用零部件製造業中有全國最大的緊固件生産廠，鑄鍛、毛坯製造工業中有全國最大的鑄造企業，還有生産全國第一臺電冰箱的醫療器械製造業。我國各個時期試製成功的最大容量、最高等級的變壓器、斷路器，均出自鐵西的該行業。交通運輸設備製造業，有鐵路係統專用機械設備和器材生産廠傢。鐵西的機電工業門類齊全，産品種類多，高技術水平産品品種較全，配套能力較強，技術力量雄厚，管理經驗較豐富，為國傢大規模經濟建設，為開發內地，建設新興工業基地，為60年代的三綫工程建設，提供了大批設備、産品、工藝，支援了管理、技術幹部和技術工人。鐵西是瀋陽冶金工業的誕生地，30年代，日本侵略者為了掠奪中國資源，為侵略戰爭服務，在鐵西先後開辦了3個冶金工業企業，即現在的軋鋼廠、綫材廠、冶煉廠的前身。解放後，雖然全市冶金工業增長很快，但鐵西的冶金工業仍居全市工業、全市同行業的重要地位。瀋陽冶煉廠有色金屬和貴金屬産量一直居全國同行業的首位。瀋陽的醫藥製造業企業主要在鐵西，全國聞名的醫藥製造業四大傢族之一的東北製藥總廠就坐落在鐵西。化學工業和橡膠製品業，也是鐵西工業骨幹行業之一。燒鹼、塗料、顔料，高壓鋼編膠管、橡膠密封件、航空輪胎的産量在全國同行業中處於重要地位。截至1988年，全區獲國傢質量奬總數為72項次，其中金奬16項次，銀奬56項次，分別占全市的58.06%、66.67%和56%。全區工業總産值、利稅呈上升趨勢，在全國工業生産中處於重要地位。1982年，鐵西區市屬以上全民工業企業的固定資産原值30.3億元，占全市全民企業的46.7%；工業總産值38億元，占全市的48.5%；利稅總額7億元，占全市的54.3%；上繳利潤總額3.2億元，占全市的65.3%。進入80年代，鐵西區工業與現代國際國內先進水平相比較已呈老化狀態。“六五”期間，鐵西工業企業，引進國際先進技術、先進設備，引進外資進行改造。1986年2月，國務院批準鐵西工業區總體改造項目作為全國重大區域性總體改造工程試點納入國傢“七五”計劃。這個總體改造規劃的總目標是：“以提高社會經濟效益為中心，以適應國傢能源、交通建設和全國經濟建設的需要為重點，大膽引進世界新技術和現代經營管理方法，高起點的改造老企業，同時開發新興産業，相應加強城市基礎設施建設，適當調整區內佈局，在改造過程中推進企業的改組聯合，發展企業化協作生産和社會化服務。在改造過程中推進企業的改組聯合，發展企業協作化生産和社會化服務。經過改造，到本世紀末使鐵西工業區成為佈局合理、環境比較潔淨、交通比較順暢、生産生活服務設施較為配套的國內先進的現代化工業區”。
1988年省人民政府將鐵西工業區列為遼東半島開放區經濟發展戰略目標的3個示範區之一，成為利用外資改造老企業的試驗區。正在進行中的工業改造初見成效。第一批安排的專業化改造、擴大出口、基礎設施改造22個項目已全面施工。
新中國成立後的鐵西區，經過五十多年的艱苦努力，至九十年代初，在全國工業城市中已具有五大優勢，即産業基礎、産品係列配套、市場輻射、産業集群和科技優勢。在製造業中，鐵西創造了無數個中國工業史上的輝煌。鐵西工人階級齊心協力大搞技術革新，推動了生産，生産出一大批共和國的“第一新産品”，幾十種産品産量在全國處於領先地位，並遍布全國，走進世界。同時涌現了一批全國、省、市勞動模範，培養了一大批企業管理和技術人才。
鐵西區從形成、發展至今，一直受到工業形勢的左右，各項事業的發展都受工業形勢的影響，城區基礎設施建設首先是為工業服務的。道路，規劃成棋盤狀，主、輔分明。南五路（建設大路）是鐵西佈局的分界綫，北部工業區，南部生活區。
2002年6月18日，中共瀋陽市委、市政府做出了鐵西區和瀋陽經濟技術開發區合署辦公的重大戰略决策。它的重組，以世界的眼光，超常發展的智慧和能力，形成了體製合一、統一規劃、全盤突破的戰略格局，翻開了鐵西老工業基地改造振興的新篇章。 |
行政區劃 Administrative Division |
鐵西區轄20個街道：衛工街道、十二路街道、工人村街道、輕工街道、七路街道、重工街道、啓工街道、路官街道、興齊街道、保工街道、興順街道、齊賢街道、篤工街道、豔粉街道、興華街道、雲峰街道、貴和街道、興工街道、霽虹街道、凌空街道。
衛工街道辦事處駐肇工南街176巷9號，人口5.14萬人，面積2.3平方千米，轄12個社區居委會：昆陽、泰山、贊東、西站、園西、中海、峨眉、北海、西環、雙江、瀋遼、肇工南。
啓工街道辦事處駐重工北街北街58號，人口4.08萬人，面積6.19平方千米，轄10個社區居委會：簡易、廣元、東藥、團结、醫療、新西、華衆、奬工、新住、熊傢崗。
重工街道辦事處駐富工一街7號，人口3.28萬人，面積1.1平方千米，轄9個社區居委會：同心、建業、鑄造、自化、鬆遼、肇工、水源、雙電、省安。
輕工街道辦事處駐重工南街13號，人口5.26萬人，面積1.1平方千米，轄15個社區居委會：南十北、南七南、南七東、南十西、重工北、富工、重工南、富工北、畫苑、強工北、南十東、富工六路、零千米、南七西、強工街南。
篤工街道辦事處駐齊賢街北二中路23號，人口2.26萬人，面積4.93平方千米，轄7個社區居委會：光明街北、北四路、聖工、光明街南、保糧裏、人民裏、勞動裏。
保工街道辦事處駐保工南街59號，人口1.4萬人，面積0.76平方千米，轄6個社區居委會：廣仁、敬儒、長春、康寧、民強、文化宮。
興工街道辦事處駐雲峰南街7門12號，人口4.7萬人，面積2.27平方千米，轄10個社區居委會：雲星、祖工、兩洞橋、興啓、九委、瀋遼東路、愛工、飛翔路、化工北巷、南七東路。
興華街道辦事處駐興華街小九路16號，人口3.96萬人，面積1.14平方千米，轄9個社區居委會：興華園、體育場、科技園、志成裏、和平樓、勳望南、中興裏、景星南、吉工。
興齊街道辦事處駐十二路1甲，人口2.18萬人，面積0.45平方千米，轄6個社區居委會：興盛、宏偉、興達、興樂、興望、興順。
興順街道辦事處駐齊賢南街42號，人口3萬人，面積0.64平方千米，轄7個社區居委會：神州、嘉業、綉工、和瑞、建五、電纜、順星。
路官街道辦事處駐奬工南街41號，人口4.93萬人，面積2.2平方千米，轄12個社區居委會：永合、衆樂、繁榮南、前進、長青、繁榮北、光學、永善、繁榮東、光輝、紅豔路（社區待遷回）。
霽虹街道辦事處駐興工北街30叫，人口2.67萬人，面積3.6平方千米，轄9個社區居委會：明郎、毛紡、北虹橋、榮華、興工、公和橋、鐵軍、愛工北、黎明公寓。
雲峰街道辦事處駐國工二街45號甲，人口2.26萬人，面積0.64平方千米，轄6個社區居委會：建雲、祥雲、昌雲、宏雲、凌雲、興雲。
貴和街道辦事處駐貴和街14號，人口2.93萬人，面積0.82平方千米，轄6個社區居委會：景星、勳望、廣場、建大、中心、應昌。
凌空街道辦事處駐凌空二街33叫，人口6.8萬人，面積2.45平方千米，轄20個社區居委會：騰飛南、南滑翔南、滑翔東、南滑翔西、滑翔西、南滑翔路東、凌空南、凌空西、北滑翔東、凌空北、北滑翔西、北滑翔西、凌空東、萬科、騰飛北、鴻凱、醫大、南滑翔東、公電、城建花園。
豔粉街道辦事處駐紅豔路5號，人口2.59萬人，面積1.5平方千米，轄7個社區居委會：豔陽、豔璐、樂園、紅昌、豔華、愛心、紅盛。
七路街道辦事處駐南六西路16號，轄14個社區居委會：育工、啓工、建議、星光、創意、育工東、衛工、興旺、育工南、橋園、廣宜、開發、發展、虹橋。
十二路街道辦事處駐南十二西路27巷，人口5.47萬人，面積3.34平方千米，轄16個社區居委會：雙喜、昌盛、壯工、新村、新興、前進裏、新利、新華、工程裏、新建、榮盛、衆樂、郭傢、新鋒、聖賢、世代。
工人村街道辦事處駐贊工街南十一西路41號，人口2.15萬人，面積0.64平方千米，轄5個社區居委會：工百、贊西、花園、啓東、化院。
齊賢街道辦事處駐景星南街6號，人口4.51萬人，面積1.4平方千米，轄10個社區居委會：建二、高樓、七彩、建四、建一、建北、建南、建三、德工、衛東。 |
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勞動公園
勞動公園位於鐵西區肇工街。占地面積34.7萬平方米，有水面2.8平方米，是鐵西區最大的綜合性公園。園內有水清如鏡，盛夏可蕩舟，嚴鼕可溜冰的鏡湖；有設置獨特、相映成趣的趣園；有春光明媚，秋景迷人的春秋園；有著名作傢周立波陪同亞非拉作傢協會栽種的“友誼樹”而得名的“友誼林”。園內還有荷花湖、大草坪。經過幾十年的營建，勞動公園內緑樹成蔭，百花爭豔，山清水秀，充滿詩情畫意。
仙女湖公園
仙女湖公園位於瀋陽鐵西新區，公園占地面積8.6萬平方米，其中水面面積4萬平方米，是瀋陽市最大的內湖公園。仙女湖公園內碧波蕩漾，景色宜人。公園內以休閑娛樂為主題，園區內建有景觀雕塑、特色園藝小巷、兒童遊藝區等，成為鐵西新區的一大新景觀。
建設公園
建設公園位於鐵西區建設西路40號。占地面積7．2公頃。是一座以植物造園為主，利用植物造型美化環境的公園。樹木茂盛，花草芬芳，環境優美，步入其間給人以回歸大自然之感。園內還設有兒童樂園、花窖、旱冰場、噴泉露天舞場等等設施，為遊人服務。兒童樂園備有兒童喜愛的各種遊具，如：小跑車、碰碰車、小火車、蹦床、電瓶車、健身車等等；花窖面積500平方米，內有高、中檔花卉，種類繁多，如：蘇鐵、棕葵、發財樹以及造型各異的盆景。並面嚮社會出售；旱冰場面積1200平方米，瀋陽水泵廠在這裏開設旱冰速滑教學基地，嚮社會招收和培養旱冰速滑人才；噴泉露天舞場面積900平方米，是遊人跳交誼舞、集體舞的理想場地。鐵西區是瀋陽市重工業最集中的地區，建設公園是這座工業“海洋”的緑色“寶島”。
瀋陽蒸汽機車博物館
瀋陽蒸汽機車博物館位於瀋陽市鐵西區重工北街64號，是在原瀋陽鐵路蒸汽機車陳列館的基礎上，由瀋陽鐵路分局與瀋陽植物園共同建造的。建築面積11300餘平方米。館藏文物機車15臺，復製文物機車3臺。是國內第一大鐵路蒸汽機車博物館。館內收藏有美國、德國、日本、捷剋、波蘭、羅馬尼亞、中國和前蘇聯等八個國傢的機車産品。其中1907年美國生産德DB1型和PL型機車是目前世界上最古老的蒸汽機車之一；我館收藏的SL7型機車是日本川崎重工株式會社1934年生産製造的，設計時速為130公裏/小時，該車是全部12臺中僅存的一臺；我國於1957年生産的JS型機車和1960年生産的GJ型號機車是建國後自行設計的，它們為中國鐵路機車的發展史寫下了光輝的一頁。館藏蒸汽機車見證了世界鐵路的發展史和工業革命的文明，同時，也記錄了中國人民那段不堪回首的被奴役的屈辱歷史和中國人民自強不息、艱苦奮鬥的光輝歷程。在製造年代上和歷史所賦予的使命上以及就機車本身的研究與觀賞上，都具有深刻的歷史意義及文物價值。
興華公園
興華公園位於瀋陽市鐵西區興華南大街。始建於1939年，原名嘉應公園。1946年改名為興華公園。不過，解放前的這座所謂公園實際衹是兩塊空地，並無任何園林設施。1950年興華公園正式復建，陸續建起花卉溫室、魚窖，展鋪瀝青路面，修建噴泉，堆砌一座高8米，占地400平方米的假山,修兒童樂園一座，設宇宙飛船、電瓶車、小火車、碰碰車等兒童遊具。建起一座面積為700平方米的“西園舞廳”，還建假山瀑布、蘑茹涼亭等設施，栽種針葉樹、闊葉喬木32000餘株，草坪2200多平方米。使興華園成為花草樹木覆蓋、空氣清新、環境優美，園林建築設施新穎別緻、藝術大方，道路整潔、麯徑通幽的娛樂和休息的良好場所。 |
區情概況 District of situation |
鐵西區位於鞍山市區西南部，東依長大鐵路，西鄰瀋大高速公路，北靠鞍鋼廠區，南鄰鞍山經濟開發區。中心位置為東經122°57′54″，北緯41°07′00″，地理位置優越，工業基礎雄厚，商業氛圍濃郁。面積15.4平方公裏，大致呈扇形。人口28.6萬。轄10個街道辦事處。
鐵西區是全市工業産業最為集中的一個工業城區，在遼東半島經濟開發區中地理位置十分優越，是通嚮瀋陽、大連高速公路的交通要道，北距遼寧省省會、綜合性工業城市瀋陽89公裏，南距重要海港城市大連308公裏。區內環境優美、衛生整潔、交通便捷、通訊暢通，由興盛路、千山西路、人民路等多條示範路、景觀路構成的交通網覆蓋全境。 |
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地形地貌
鐵西區處於鞍山中部波狀平原區，係千山低山丘陵區嚮遼、渾、太平原區的過渡地帶。地貌特徵是東南高、西北低，但無起伏，地表較為平坦，坡降較緩慢，比降平均為 3 ‰，平均海拔為 25 米 。
地質結構
屬於華北陸臺及華夏、新華夏的構造體係，其東部為遼東半島隆起帶斜背，西部為下遼河斷陷，鐵西區位於其間的復合部位，為中朝準地臺的組成部分。鐵西區屬於衝積平原工程地質區，其岩性主要為一般粘性土組成，容性承載力在 12-18 噸每平方米之間。多數地區不能滿足高層建築的基礎要求。鑽孔灌註樁將是此工程區內的主要地基加固工藝。
氣候狀況
全區氣候四季分明、光照充足，屬暖溫帶大陸性季風半濕潤氣候，年平均氣溫16℃，夏秋季節受海洋暖濕空氣控製，氣候溫暖濕潤。
水文狀況
鐵西區水文地質，屬楊柳河衝洪積扇強富水地段，水源位於南陶官一帶，取第四係隱伏岩的地下水，貯水面積為 20 平方公裏，含水層厚 28 -31 米 ，日開採6 萬噸。主要供應全區人民生活用水和工業用水。 |
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| 因位於長大鐵路西側而得名， 是出入鞍山的重要通道，號稱西大門。 |
行政區劃 Administrative divisions |
全區轄11個街道，93個社區居委會、2個村委會，面積34.78平方千米，人口31.52萬。
永樂街道辦事處駐永豐，人口6.07萬人，面積1.24平方千米，轄12個社區居委會：慶豐、靜電、革新、教育、居義、大西、康樂、前衛、繼紅、永豐、幸福 。
共和街道辦事處駐共和，人口4.19萬人，面積3.66平方千米，轄11個社區居委會：民強、共和、繁華、大西、共興、驗軍、西民主、二三街坊、發電、共同、新風。
興盛街道辦事處駐煉油，人口2.62萬人，面積1.08平方千米，轄10個社區居委會：醫院、興隆、煉油、變電、忠實、廣場、交通、躍進、裕民、人民路。
八傢子街道辦事處駐八傢子，人口3.05萬人，面積0.94平方千米，轄8個社區居委會：東民主、八傢子、振興、民主、供水、鄰鋼、銀行、大衆。
啓明街道辦事處駐啓虹，人口2.29萬人，面積0.53平方千米，轄6個社區居委會：啓虹、宏大、福泉、前進、慧明、福民。
繁榮街道辦事處駐新華，人口2.01萬人，面積0.92平方千米，轄9個社區居委會：虹橋、為民、自治、老市場、育新、民生、新華、繁榮、清真寺。
新陶街道辦事處駐北糧，人口2.51萬人，面積0.73平方千米，轄6個社區居委會：北糧、文化、南民生、製藥、器材、農機。
大陸街道辦事處駐旭日，人口2.53萬人，面積2.43平方千米，轄8個社區居委會：黎明、旭日、新開、勝利、曙光、嚮陽、解放、汽配。
北陶官街道辦事處駐工焦，人口2.86萬人，面積0.68平方千米，轄10個社區居委會：公群、化服、六街口、晨光、二礦、工焦、九街口、三街口、立交、二建。
南華街道辦事處駐陶官，人口3.04萬人，面積3.20平方千米，轄9個社區居委會：迎賓、陶官、化北、二院、化紡、太陽升、建華、三十八中、開發。
永發街道 [鞍山高新技術産業開發區（西區）]辦事處駐高占屯，人口0.35萬人，面積4.20平方千米，轄4個社區居委會：化潤、教育、熱電、為民；2個村委會：高占屯、雙臺子。
鞍山鋼鐵集團公司：面積15.17平方千米。 |
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區內有鞍鋼集團公司等中、省、市直工業企業76戶，其中規模以上企業38戶，鞍鋼附屬企業10戶，是鞍山市經濟發展規劃中確定的工業區。基本形成了新型材料、電子儀表、精細化工、紡織加工、機械製造、乳牧製品等六大主導産業。
區內環境優美，交通便捷。千山西路寬闊整潔、緑草如茵，品牌汽車專營店建築風格精巧別緻、各具特色；人民路商傢林立、人流如潮，中亞、國美引領傢電潮流；九道街機電水暖銷售網點密佈；一座座花園式精品住宅小區星羅棋布，點綴其中，城區環境品位得到快速提升，一個體現市場化、人文化、生態化理念的特色城區正悄然興起。近幾年，區委、區政府帶領全區人民緊緊抓住振興東北老工業基地等重大戰略機遇，堅持舉對外開放旗、走現代工業路、打特色三産牌，剋難奮進，創新突破，全區經濟和社會各項事業取得了長足發展。全區規模以上工業企業已發展到48戶，機械製造、精細化工、新型材料、紡織服裝、食品飲料五大支柱産業不斷壯大。特色第三産業發展迅猛，品牌汽車、傢電、機電水暖等六類專業市場已成全市銷售中心，其規模化、專業化、連鎖化水平不斷提高。按照“區外建廠、區內經商”的發展格局，統籌製定了“退二進三”規劃，中心區內49戶工業企業將在2007年底前全部退出。同時，通過引導裝備製造業等相關産業集聚，正積極籌建鐵西工業園和精細化工園兩大工業園區。在建設開放型地區經濟過程中，區委、區政府始終把優化軟環境作為重中之重，大力推進了體製創新、行政提速、信用鐵西和優質服務等創新工程建設，努力營造公正透明的法製環境、長期穩定的政策環境、全方位的服務環境、最具親和力的人才環境和高品位的人居環境，從而，全面提升鐵西的對外影響力，使招商引資和對外開放工作水平顯著提高，臺灣大福源超市、韓國湖昌機械株式會社鑄鐵和精密機加等一批重大外資項目相繼落戶。 |
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鐵西區內交通便利，電訊發達。南距大連港、鮁魚圈港分別為270公裏和100公裏，北距瀋陽桃仙機場90公裏，鞍山張忠機場直接開通至北京、廣州航綫。中長鐵路、瀋大高速公路、哈大公路縱貫全境。
鐵西區就近汽車站——鞍山長途客運站。新客運站將新建客運站發車場地和原客運站發車場地連為一體，地處鞍山站前繁華地區，係鞍山經濟、文化、貿易、購物、旅遊中心，也是旅遊的必經之地，依靠鞍山市交通大動脈建國路，成為鞍山市交通重要的樞紐地帶，同時方便了旅客的出行和公路鐵路的分流。
鞍山火車站位於長大綫自大連起306公裏593.5米處，北距立山站5.155公裏，南距舊堡站5.298公裏。為原瀋陽鐵路分局直轄的二等站，按業務性質為客貨運兼營的中間站，主要辦理客貨運的接發列車和調車工作，貨物列車補水作業等。 |
區情概況 District of situation |
| 鐵西區位於四平市區的西部，與遼寧省昌圖縣接壤，是四平市政府所在地，是四平市和駐區部隊黨、政、軍機關所在地，是四平市政治、經濟、文化、金融、商業、科技教育中心。這裏地勢平坦、交通方便、商業繁華、氣候宜人。全區面積169平方千米。人口268411人（2005年末）。郵編：136000，代碼：220302，區號：0434。區人民政府駐海豐大路2118號。 |
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鐵西區是1983年9月經國務院批準設立的縣級行政單位（12月22日經吉林省人民政府批準設立）。以長瀋鐵路和市內天橋為界限，位於四平市西側，故此稱為鐵西（通稱道裏）。
2000年，鐵西區轄5個街道、1個鄉。 根據第五次人口普查數據：全區總人口228684人，其中：仁興街道 36234人、英雄街道 50111人、站前街道 18022人、北溝街道 26514人、地直街道 48860人、平西鄉 48943人。
2003年，鐵西區轄5個街道、1個鄉：英雄街道、地直街道、站前街道、北溝街道、仁興街道、平西鄉。
2005年，調整四平市部分行政區劃（四政發19號），其中：將梨樹縣十傢堡鎮的九間房村、西八大村、東八大村、孤榆樹村，大房身鄉的海青村、條子河村劃歸鐵西區平西鄉管轄。調整後，鐵西區面積由101平方千米增加到169平方千米，人口由25萬人增加到27萬人。
截至2006年1月，鐵西區轄6個鄉鎮街，其中1個鄉、5個街道：仁興街道、英雄街道、地直街道、站前街道、北溝街道、平西鄉。共有38個社區（全部是城鎮社區）、19個行政村。 |
行政區劃 Administrative divisions |
| 鐵西區轄5個道街，1個鄉：仁興街道、英雄街道、站前街道、北溝街道、地直街道、平西鄉。共有37個社區、19個行政村。 |
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農業是鐵西區的基礎産業，除盛産玉米、水稻、大豆、小麥外，還為市民提供品種繁多、價格合理、優質新鮮的肉、蛋、奶、蔬菜、水果，是四平市區副食品供給的基地。農業生産完成了由傳統、封閉型農業嚮現代開放型農業的轉變。蔬菜生産已走上了産業化發展的軌道，開發潛力巨大。
近幾年來，鐵西區先後與省內、國內各科研院所合作，加大了對農業生産（特別是蔬菜生産）的科技投入。蔬菜生産的經濟效益不斷提高。從去年開始該區與比利時當友公司合作生産苣菊菜（玉蘭菜）項目已獲得成功，苣菊菜不僅供應省內，還供應北京、上海、廣州等大城市，最近將出口韓國、日本。到現在全區農村人均收入3500元。
工業是鐵西區的主導産業。以冶金製造、機械加工、啤酒、白酒、飲料、糧食加工、食品加工、印刷包裝、裝潢材料、塑料製品、飼料、服裝行業為主。在全區600多種工業産品中，啤酒、白酒、飲料、連鑄機、換熱器、鏈條、角鋼、羅紋鋼、密封墊、飼料、生物菌肥、印刷製品、包裝製品、植物油、方便麵、育秧盤、電器開關、鍋爐、二氧化碳發生器、澱粉已成為全區的主導産品，在國內國際具有較強的競爭力。鏈條、角鋼、羅紋鋼、啤酒、飲料、換熱器、豆柏、方便麵、大豆磷脂20多種 産品打入國際市場，遠銷日本、韓國、俄羅斯、馬來西亞、卡塔爾、新加坡、香港等國傢和地區。全區工業經過十幾年的快速發展，形成了具有鐵西特色工業的整體框架，有中英、中法合資興建的年産30萬噸啤酒和年産13000噸的飲料行業； 有以紅嘴30萬噸煉鋼、30萬噸軋鋼為主體的冶金製造業；有以生産鏈鑄機、換熱器為主體的機械加工業；有以年産9000萬碗（袋）方便麵食品為主體的食品加工業；有以五色彩印為主體的印刷業；還有以紙、塑為主要原料的包裝業。全國著名神州第一屯－－－紅嘴集團總公司就坐落在轄區內。 |
紀錄片 《鐵西區》 Documentary, "West Zone" |
導演：王兵
由《工廠》、《豔粉街》和《鐵路》三部分獨立的影片構成。
《工廠》240分鐘
冶煉、軋鋼、電纜，3個建於1934年的工廠是影片的主角。頂峰時期曾有萬餘職工的冶煉廠每車間衹剩二三十人，巨大的廠房空曠而衰老。片尾，冶煉廠關閉，工人們到30公裏外的療養院做最後一次療養；電纜廠因交不起采暖費被迫讓留守人員放長假，工廠辦公室內的冰凍結了半米多厚；軋鋼廠正在拆除。
《豔粉街》210分鐘
“吸煙傷肺、喝酒傷胃、桑拿太貴、到歌廳高消費、打麻將賭博你幹擾社會，買點彩票經濟又實惠……”無名彩票宣傳員的口才絲毫不亞於趙本山，但撤場後的凄冷卻使之前的熱鬧顯得愈發荒謬。豔粉街是工人居住的棚戶區，一群十七八歲的男孩經常聚在一起追逐女孩或彼此消遣。2000年年末，豔粉街棚戶區房屋拆遷改造，人們為爭得應有的新房面積，與房屋開發商明爭暗鬥。最終人們冒着大雪踩着泥濘，扛着自傢的門板，穿過拆成一片廢墟的豔粉街，帶着失望離開自己的住所。
《鐵路》90分鐘
鐵路為各工廠生産提供運輸任務，火車上的工作人員終日遊蕩在各工廠之間。鐵路貨場周圍一些沒有戶籍和固定住所的人員，以撿火車上的貨物為生。名叫杜錫雲的中年男子和他的大兒子杜洋，20年來一直為這個火車班組服務，同時也是鐵路公安派出所安插在貨場周圍人群中的內綫之一。
《鐵西區》導演王兵畢業於魯迅美術學院，該片是他的導演處女作，投資60萬元人民幣、耗時18個月拍攝，素材帶有300個小時。單槍匹馬用一臺小的DV攝影機完成全片拍攝的王兵每天早上8點，和鐵西區的工人們一起上班，晚上12點多或2點多回傢，拍到了很多班組。時間長了，他融入工人們中間，拍攝由此進行得非常自由、順暢。
在第二屆墨西哥城國際現代電影節，中國導演王兵的參賽作品《鐵西區》榮獲最佳紀錄片奬。
2003年法國馬塞記錄片電影節最佳記錄片.
2003年日本山形國際記錄片電影節最佳記錄片.《鐵西區》得到了鹿特丹電影節Hubert Bals基金的資助。 |
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