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專用汽車 special purpose motor vehicle
裝有專用車廂或專用裝備，從事專門運輸或專門作業的汽車。隨着經濟的發展，專用汽車的品種和數量日益增多。經常使用的專用汽車有500餘種,在工業發達國傢，專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生産用汽車兩大類。
一般專用汽車 把公路用貨運汽車改裝後用於運輸和完成各種不同作業的汽車。用於運輸的一般專用汽車的車廂有箱式、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運輸不同性質、狀態和要求的貨物，如：液態、氣態和散裝粉狀或顆粒狀固態等貨物；牲畜、傢禽和鮮魚等動物;要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物;劇毒、易燃和易爆的危險品等。在轎車産量大的國傢中，還有一次運送8～10輛轎車的雙層架式車廂的專用汽車。
另一種一般專用汽車是從事專門作業的。這種汽車為了達到不同目的,在底盤上加裝相應的作業裝備,如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環境保護監測車、水泥攪拌車、汽車起重機、動力站車組、修理車、勘探車、油層壓裂車、科學考察車、警車、消防車、飛機牽引車、加油車、充電車、空氣壓縮機車、救護車、醫療設施車、圖書車、電視轉播車、郵政電訊車和除雪車等。
工礦生産用汽車 這類汽車是專門設計和自成係列的，一般在專用道路上行駛或在特定的區域內使用。工礦生産用汽車有下列幾種：①供采礦、水利工程、建築用的自卸車，裝載量為20～300噸，采用185～1200千瓦高速柴油機，液力機械傳動（過去衹用於裝載量80噸以下，70年代起已用於108噸和160噸的自卸車）或電傳動（用於80噸以上的自卸車），應用油氣、硅油或橡膠為介質的懸架，帶箱形縱梁（由低合金高強度鋼板焊成）的車架，以及自卸車廂。轉嚮係統為液力助力式。大噸位的自卸車上還裝有緊急轉嚮泵。製動係統用動力操縱，帶有緊急製動裝置。在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。這種汽車大部分為後卸式。由於這種汽車常在惡劣環境中工作，駕駛室應密封，上面裝有防護板，有的裝空氣調節設備。②供冶金工廠運送鋼、鐵水包、熱鋼錠和鋼材用的專用運輸車,裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高，發動機功率不需要很大（150～275千瓦），但要求轉彎半徑小，駕駛室安全和隔熱。③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。 |
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專用汽車 special purpose motor vehicle
裝有專用車廂或專用裝備，從事專門運輸或專門作業的汽車。隨着經濟的發展，專用汽車的品種和數量日益增多。經常使用的專用汽車有500餘種,在工業發達國傢，專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生産用汽車兩大類。
一般專用汽車 把公路用貨運汽車改裝後用於運輸和完成各種不同作業的汽車。用於運輸的一般專用汽車的車廂有箱式、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運輸不同性質、狀態和要求的貨物，如：液態、氣態和散裝粉狀或顆粒狀固態等貨物；牲畜、傢禽和鮮魚等動物;要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物;劇毒、易燃和易爆的危險品等。在轎車産量大的國傢中，還有一次運送8～10輛轎車的雙層架式車廂的專用汽車。
另一種一般專用汽車是從事專門作業的。這種汽車為了達到不同目的,在底盤上加裝相應的作業裝備,如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環境保護監測車、水泥攪拌車、汽車起重機、動力站車組、修理車、勘探車、油層壓裂車、科學考察車、警車、消防車、飛機牽引車、加油車、充電車、空氣壓縮機車、救護車、醫療設施車、圖書車、電視轉播車、郵政電訊車和除雪車等。
工礦生産用汽車 這類汽車是專門設計和自成係列的，一般在專用道路上行駛或在特定的區域內使用。工礦生産用汽車有下列幾種：①供采礦、水利工程、建築用的自卸車，裝載量為20～300噸，采用185～1200千瓦高速柴油機，液力機械傳動（過去衹用於裝載量80噸以下，70年代起已用於108噸和160噸的自卸車）或電傳動（用於80噸以上的自卸車），應用油氣、硅油或橡膠為介質的懸架，帶箱形縱梁（由低合金高強度鋼板焊成）的車架，以及自卸車廂。轉嚮係統為液力助力式。大噸位的自卸車上還裝有緊急轉嚮泵。製動係統用動力操縱，帶有緊急製動裝置。在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。這種汽車大部分為後卸式。由於這種汽車常在惡劣環境中工作，駕駛室應密封，上面裝有防護板，有的裝空氣調節設備。②供冶金工廠運送鋼、鐵水包、熱鋼錠和鋼材用的專用運輸車,裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高，發動機功率不需要很大（150～275千瓦），但要求轉彎半徑小，駕駛室安全和隔熱。③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。
專業汽車之都
2008年3月2日，中國機械工業聯合會授予湖北省隨州市“中國專用汽車之都”稱號。中國機械工業聯合會、湖北省人民政府在北京舉行新聞發佈會並揭牌。 據悉，經過四十多年的發展，隨州成為國內專用汽車品種最齊全、特色最鮮明、産業資源最豐富的地方，也是中國最大的罐式車生産基地。目前該市大型專用汽車及零部件製造和銷售企業已發展到172傢，資産總額超過50億元人民幣，其中具有國傢公告內資質的專用汽車企業達到16傢，另有多傢企業已建成專用汽車生産能力，正在申報專用汽車生産資質。具備年産各類專用汽車7萬輛、專用車底盤3萬輛、汽車車身3萬臺、車輪300萬衹的生産能力。能生産專用車全部12大係列中加油車、運油車、飛機加油車、液化氣體運輸車、低溫液體運輸車、化工液體運輸車、粉粒物料運輸車、散裝水泥車、混凝土攪拌車、緑化噴灑車、下灰車、供水車、消防車、草籽播撒車、隨車起重運輸車、倉柵車、專用自卸車、吸糞吸污車、鮮活運輸車、高空作業車、清障車、衛生防疫車、移動電瓶車、自卸車、廂式車、半挂車、客車等62個類別300餘個品種的專用車。生産的罐式車在國內市場占有率達40%以上，油罐車年産銷量1.5萬輛，位居全國第一；環衛車年産銷量1.1萬輛，位居全國第一；平頭車身年産銷量2.5萬輛，位居全國第一；鋼製車輪年産銷量228萬衹，位居全國第一；自卸車年産銷量1.8萬輛，位居國內三強；車橋鑄造件年産銷量9.2萬噸，位居國內五強。 |
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zhuanyong qiche
專用汽車
special purpose motor vehicle
裝有專用車箱或專用裝備，從事專門運輸或專門作業的汽車。隨着經濟的發展，專用汽車的品種和數量日益增多。經常使用的專用汽車有500餘種,在工業發達國傢，專用汽車的品種可達千種以上。專用汽車可分為一般專用汽車和工礦生産用汽車兩大類。
一般專用汽車 把公路用貨運汽車改裝後用於運輸和完成各種不同作業的汽車。用於運輸的一般專用汽車的車廂有箱式、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運輸不同性質、狀態和要求的貨物，如：液態、氣態和散裝粉狀或顆粒狀固態等貨物；牲畜、傢禽和鮮魚等動物;要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物;劇毒、易燃和易爆的危險品等。在轎車産量大的國傢中，還有一次運送8～10輛轎車的雙層架式車箱的專用汽車。
另一種一般專用汽車是從事專門作業的。這種汽車為了達到不同目的,在底盤上加裝相應的作業裝備,如售貨車、垃圾車、清掃車、灑水車、環境保護監測車、水泥攪拌車、汽車起重機、動力站車組、修理車、勘探車、油層壓裂車、科學考察車、警車、消防車、飛機牽引車、加油車、充電車、空氣壓縮機車、救護車、醫療設施車、圖書車、電視轉播車、郵政電訊車和除雪車等。
工礦生産用汽車 這類汽車是專門設計和自成係列的，一般在專用道路上行駛或在特定的區域內使用。工礦生産用汽車有下列幾種：①供采礦、水利工程、建築用的自卸車，裝載量為20～300噸，采用185～1200千瓦高速柴油機，液力機械傳動（過去衹用於裝載量80噸以下，70年代起已用於108噸和160噸的自卸車）或電傳動（用於80噸以上的自卸車），應用油氣、硅油或橡膠為介質的懸架，帶箱形縱梁（由低合金高強度鋼板焊成）的車架，以及自卸車箱。轉嚮係統為液力助力式。大噸位的自卸車上還裝有緊急轉嚮泵。製動係統用動力操縱，帶有緊急製動裝置。在大噸位的自卸車上還裝有液力減速器。這種汽車大部分為後卸式。由於這種汽車常在惡劣環境中工作，駕駛室應密封，上面裝有防護板，有的裝空氣調節設備。②供冶金工廠運送鋼、鐵水包、熱鋼錠和鋼材用的專用運輸車,裝載量為30～500噸。這種汽車車速不高，發動機功率不需要很大（150～275千瓦），但要求轉彎半徑小，駕駛室安全和隔熱。③造船廠用或運輸大型設備用的平板式運輸車，可運輸分段焊接的船體、變壓器、發電設備或化工蒸餾塔等大型設備。這種汽車頂部為一大平板，所有機構與駕駛室均在平板之下。
（何春陽 盛景方） |
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