散文 – 怎样写长江大桥

[魏鵬展]

怎样写长江大桥 魏鹏展

同学们读了很多古典诗，你们会发现很多诗都描写山水。山水题材在古诗中写得太多，现代人再写这类题材，似乎很难突破前人。文学讲究创新，怎样在旧的题材中写出具创意的作品呢？去年复活节，我游了南京长江大桥，有所感触，就写了一首新诗，今天就以此说明怎样写现代的山水风景诗。

长江大桥有甚么东西值得写呢？要是只作景物描写，这肯定不能突破前人。我们写这类诗，要写出现代情怀，从新思维，新角度去写，甚至文字上也要新词新句，这才符合新诗的创作要求。长江大桥有两点值得写，一是神韵，二是历史文化意义。

所谓神韵是指长江大桥给人气势宏伟的感觉。古人都喜欢从正面写出山水景物的神韵，所以我们如果从正面直接去刻划大桥建筑的宏伟气势，就没有新意了，我选择从侧面去刻划。我不正面写大桥，只从长江水流的澎湃，间接衬托大桥的气势。如何写长江的气势呢？首先，我写长江很深。直接用形容词表达长江有多深，或用数字写出长江的深度，都不够具体，也欠缺感染力。我运用想象力，幻想自己撑木筏过长江，但江水太深，所以要向孙悟空借金箍棒，这样就能探进水中，划木筏过长江，简接写出长江水流之深。写了深，我也想写长江很阔，但如何能具体写出长江很阔呢？我不直接用形容词和数字，只从缩小的集装箱货船和看不到对岸两个细节去衬托长江的阔大。长江的阔和深写得具体了，江上所建的桥也被衬托出气势宏伟。

写了大桥的神韵气势，我也要写出大桥的历史文化意义，这样诗才有可读性。听说当年建大桥时，中国人缺少专业工程师，没有人懂得在水流很急，江水很深的长江上建大桥。毛泽东不甘心中国人不能建桥，动员了很多人力物力，终于建成了大桥。这座大桥的历史意义在于中国人第一次自己建一座跨过长江的大桥。毛泽东后来宣布长江大桥永不收费，结果大桥的使用量大增，大桥也变得越来越残破，今天我们再游大桥，可以发现「黑一片灰一块的补丁」。

中国是一个诗的国家，古典诗是中国文化的精华，新诗要在这个文学体裁中有所突破，用新词、新句是必须的，从新的角度写出新的思维也是新诗的新路向。

2011年8月28日 夜
(刊于《喜乐少年》2011年10月9日,页3)



长江大桥 魏鹏展

河还是海没有甚么差别
不能撑一枝长篙
就向孙悟空借金箍棒
层层迭迭的集装箱缩小了吗？
还是看不到对岸呢？
浮桥不能走火车
炎黄子孙不念工程吗？
老毛的话不是童话
黑一片灰一块的补丁
是昂贵的免费
堵车的汽笛声下
铁轨声 一阵阵的
撑一撑金箍棒
惊涛声中的轮船马达
河还是海呢？
急浪的水花中看不清楚

2011年6月26日 夜
(刊于《喜乐少年》2011年10月9日,页3)
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