李書福
駛入"快車道"的秘笈
李書福，中國民營轎車第一人，浙江草根經濟的代表人物之一。１９６３年６月出生於浙江臺州，哈爾濱理工大學畢業，燕山大學工程碩士學位。歷任黃岩縣石麯冰箱配件廠廠長，臺州市北極花電冰箱廠廠長，臺州市吉利裝潢材料廠廠長，浙江吉利摩托車廠廠長，吉利集團有限公司董事長、浙江吉利控股集團董事長等職，係第十屆全國政協委員、浙江省政協委員、浙江省工商聯常委、浙江省臺州市工商聯副會長、全國科技企業傢理事會理事長。曾獲十大傑出明星企業傢、新長徵突擊手、經營管理大師、"中國汽車工業５０年５０位最具影響的人物"之一、"中國民營企業自主創新十大領軍人物"、中國十大慈善傢、中國汽車界風雲人物等。
１７歲時，他最大的願望是擁有一輛自行車，"如果再戴上一塊手錶，出門就很有面子了。"
２１歲時，身為照相館小老闆的他成了萬元戶，"在當時是很了不得的事情。"
２７歲時，用他自己的話說，"兩三百萬肯定是有的了。"
而今，已成汽車大亨的李書福，據稱是中國最年輕的億萬富翁之一。
他身上從來就沒有缺少過新聞。不管是開工廠、造汽車、炒地産、玩足球，他涉足的每一個産業，無一例外地都受到方方面面的責難，但他都能從容而堅定地站在輿論的中心。有人問他，這麽折騰難道就不害怕失敗？他說："我是農村出來的，我什麽也不怕，失敗了沒有關係，大不了回去種地、養魚、養蝦，照樣有吃有喝。"
有人把他神化為中國汽車業的"顛覆者"，也有人把他妖魔化是當今的"汽車瘋子"，但無論別人如何評說，他依舊是我行我素。他不但扛起了民企造車的旗幟，還扛起了中國本土汽車品牌的旗幟。
貧寒少年·平民巨富·大慈善傢
曾因傢境貧寒輟學的李書福在２００６年資助了５６０名貧睏學子，幫助這些學生完成學業。"因為通過辦學和助學，我感到我跟這個世界聯繫得很緊密。"
李書福，本名"胥福"，１９６３年出生在浙江農村，少年時代基本是在"文革"中度過。上小學的時候，他覺得自己的名字"李胥福"太繞口了，就給改成了"李書福"，取意為書生有福。李書福說，他從小就喜歡汽車。他們四兄弟的床下，全是用泥巴做的汽車，用繩子牽着滿地跑。為此，他們還老挨老爸駡。
"我很小就開始掙錢了，"李書福把自己的創業史一直上溯到孩童時代，"七八歲的時候，我就在村子裏給人放牛、拉風箱，放牛一天能掙３毛錢，拉風箱可以掙到５毛。"
從小他就不是特別愛讀書，但腦子靈活，學習成績並不差。因為傢境時好時壞，他不得不時常輟學回傢種田。小學輟學兩年，再讀竟然還是班裏較為出色的學生，初中讀了兩年便跳級考上了高中，"考上第一年我就又不想讀了。"
老師專門去找他，勸他的話他到現在還沒忘記，"老師說你不上學不行的，你看那個誰誰誰，他上了大學，現在哪裏哪裏工作，再看那個誰誰誰，他沒有考上，現在就在鎮子裏當個泥瓦匠。"
他常常回想小時候，說那個時候是一傢人非常美好的時光，"我們傢我讀書算是最多的，我姐姐、我弟弟，都很小就輟學了，掙錢養傢。"
貧窮的少年時代給了李書福深刻的烙印，影響直至今時今日。"貧窮可以轉化為力量，它本身就是一種財富。一個經歷過貧窮的人，他可能更加珍惜機會，珍惜生活，並且更加富有愛心。我現在資助那些貧苦孩子讀書也因為這個，這些吃過苦的孩子，將來會幹大活、創大業。"
２００６年６月，在中國教育發展基金會成立大會上，吉利控股集團捐助了５０００萬元，尋訪１０００名家庭貧睏、品學兼優的高中畢業生，資助他們完成大學學業。為了使用好這５０００萬元，吉利控股集團有關負責人表示，對於受助對象的確認工作，將主要由吉利集團操作，為此還專門成立班子，除了捐助５０００萬元外，準備花費更多的金錢和精力，到全國各地尋找真正需要幫助的貧寒學子。
駛入"快車道"的秘笈
李書福，中國民營轎車第一人，浙江草根經濟的代表人物之一。１９６３年６月出生於浙江臺州，哈爾濱理工大學畢業，燕山大學工程碩士學位。歷任黃岩縣石麯冰箱配件廠廠長，臺州市北極花電冰箱廠廠長，臺州市吉利裝潢材料廠廠長，浙江吉利摩托車廠廠長，吉利集團有限公司董事長、浙江吉利控股集團董事長等職，係第十屆全國政協委員、浙江省政協委員、浙江省工商聯常委、浙江省臺州市工商聯副會長、全國科技企業傢理事會理事長。曾獲十大傑出明星企業傢、新長徵突擊手、經營管理大師、"中國汽車工業５０年５０位最具影響的人物"之一、"中國民營企業自主創新十大領軍人物"、中國十大慈善傢、中國汽車界風雲人物等。
１７歲時，他最大的願望是擁有一輛自行車，"如果再戴上一塊手錶，出門就很有面子了。"
２１歲時，身為照相館小老闆的他成了萬元戶，"在當時是很了不得的事情。"
２７歲時，用他自己的話說，"兩三百萬肯定是有的了。"
而今，已成汽車大亨的李書福，據稱是中國最年輕的億萬富翁之一。
他身上從來就沒有缺少過新聞。不管是開工廠、造汽車、炒地産、玩足球，他涉足的每一個産業，無一例外地都受到方方面面的責難，但他都能從容而堅定地站在輿論的中心。有人問他，這麽折騰難道就不害怕失敗？他說："我是農村出來的，我什麽也不怕，失敗了沒有關係，大不了回去種地、養魚、養蝦，照樣有吃有喝。"
有人把他神化為中國汽車業的"顛覆者"，也有人把他妖魔化是當今的"汽車瘋子"，但無論別人如何評說，他依舊是我行我素。他不但扛起了民企造車的旗幟，還扛起了中國本土汽車品牌的旗幟。
貧寒少年·平民巨富·大慈善傢
曾因傢境貧寒輟學的李書福在２００６年資助了５６０名貧睏學子，幫助這些學生完成學業。"因為通過辦學和助學，我感到我跟這個世界聯繫得很緊密。"
李書福，本名"胥福"，１９６３年出生在浙江農村，少年時代基本是在"文革"中度過。上小學的時候，他覺得自己的名字"李胥福"太繞口了，就給改成了"李書福"，取意為書生有福。李書福說，他從小就喜歡汽車。他們四兄弟的床下，全是用泥巴做的汽車，用繩子牽着滿地跑。為此，他們還老挨老爸駡。
"我很小就開始掙錢了，"李書福把自己的創業史一直上溯到孩童時代，"七八歲的時候，我就在村子裏給人放牛、拉風箱，放牛一天能掙３毛錢，拉風箱可以掙到５毛。"
從小他就不是特別愛讀書，但腦子靈活，學習成績並不差。因為傢境時好時壞，他不得不時常輟學回傢種田。小學輟學兩年，再讀竟然還是班裏較為出色的學生，初中讀了兩年便跳級考上了高中，"考上第一年我就又不想讀了。"
老師專門去找他，勸他的話他到現在還沒忘記，"老師說你不上學不行的，你看那個誰誰誰，他上了大學，現在哪裏哪裏工作，再看那個誰誰誰，他沒有考上，現在就在鎮子裏當個泥瓦匠。"
他常常回想小時候，說那個時候是一傢人非常美好的時光，"我們傢我讀書算是最多的，我姐姐、我弟弟，都很小就輟學了，掙錢養傢。"
貧窮的少年時代給了李書福深刻的烙印，影響直至今時今日。"貧窮可以轉化為力量，它本身就是一種財富。一個經歷過貧窮的人，他可能更加珍惜機會，珍惜生活，並且更加富有愛心。我現在資助那些貧苦孩子讀書也因為這個，這些吃過苦的孩子，將來會幹大活、創大業。"
２００６年６月，在中國教育發展基金會成立大會上，吉利控股集團捐助了５０００萬元，尋訪１０００名家庭貧睏、品學兼優的高中畢業生，資助他們完成大學學業。為了使用好這５０００萬元，吉利控股集團有關負責人表示，對於受助對象的確認工作，將主要由吉利集團操作，為此還專門成立班子，除了捐助５０００萬元外，準備花費更多的金錢和精力，到全國各地尋找真正需要幫助的貧寒學子。
他瞭解到，最近幾年高校貧睏生數量不斷增長，他對之有很深的瞭解和同情。讓更多貧寒學子上得起學，成為李書福的願望。
２００１年，李書福要求北京吉利大學創辦宏志班，免費供讀貧睏學子。這個班級招收的對象是延安、遵義等革命老區的貧寒學子，學校免除全部學費和住宿費。第一屆招收３０多人。
２００５年，吉利控股集團總裁李書福出資２１０萬元，設立"未來人才基金"，定嚮資助１００名傢境貧寒、無力求學的學生，到其下屬的北京吉利大學、浙江吉利技師學院、三亞學院及其他大專院校就學，畢業後即可進入集團工作。
從２００５年７月開始，浙江吉利技師學院派出４支隊伍，到江蘇新沂、江西瑞金、浙江景寧、山東沂蒙山區和棗莊、河北石傢莊、內蒙古等貧睏地區，尋找１００名貧睏生。
"我不明白，那些有錢人在幹什麽？開車衹開奔馳、寶馬，買個包花幾萬塊錢。我們國傢真的已經富到這樣了嗎？那麽多孩子沒有錢上學，沒有衣服穿，還有很多老百姓看不起病。"李書福很激動地拍拍自己身上，"我全身都沒有什麽貴的，襯衣是公司統一做的，皮鞋幾十塊錢，是我們老傢一個廠子生産的，陪我去了多少地方，不知道有多好，幹嘛要花那麽多錢在吃穿上，我真的不明白。"
在接受中央電視臺采訪時，李書福曾當場把鞋脫下來展示給觀衆。他坦然地說，這是浙江一傢企業生産的皮鞋，物美價廉，結實耐用。"今天太忙，沒來得及擦亮，擦亮是很好看的。"他很生活地說，"鞋子作為行走的工具，結實耐用就可以了，沒有必要去刻意追求什麽。"
李書福在青年時代最渴望的奢侈品自行車與手錶。"那個時候要是有輛自行車，再戴一塊手錶，出門就很有面子了。手錶一定要露在袖子外面，時不時地拿出來看看。拍照的時候要這樣，在胸前交叉，戴表的那個胳膊一定要在外面。"李書福笑言，"我的第一塊手錶是走私表，十幾塊錢。時間是不準的，但是要的是個樣子嘛，還是天天很得意地戴着。有一次我想去我們那裏專門賣走私表的一個地方，想去修一修。那個時候都是偷偷賣的，打擊投機倒把辦公室要管的，我傻乎乎的，什麽也不懂，就在那裏大模大樣地對時間，結果一下子就被'打辦'的人抓住了，手錶也給沒收了。"
李書福平民式的生活習慣讓每一個采訪他的記者印象深刻，國內一傢媒體的記者這樣寫道："很難想像身傢數億、經常在世界各國飛來飛去的集團老總會是這樣一個節儉的人。浙商生産的皮鞋，綉着英文'吉利'的工作服，和員工一起食堂用餐，李書福徹底顛覆了傳統億萬富翁的形象。"他的員工們都說："我們的老闆賺的錢最多，個人花的錢最少。"
吉利的員工都知道，自從吉利汽車正式推嚮市場，他們董事長的專車就換成了自産的轎車，以前是美日、優利歐，後來是美人豹、自由艦、吉利金剛，現在則是遠景。曾有人當面質疑吉利汽車的安全質量，李書福以問為答："我坐的就是我自己生産的轎車，難道我的命就不值錢？"
他憤憤然說起國傢大力提倡自主創新，明星中卻幾乎沒有人願意消費國貨。"人傢韓國明星金喜善有次被邀請到中國來參加商業活動，金喜善發現車隊中沒有韓國車，就拒絶乘坐奔馳離開。金喜善說自己是韓國人，就應該坐本國車。你看看中國的明星，誰能這樣做？"
李書福很氣憤網上有人把他批評明星追捧奢侈品、不用國貨跟不買他的吉利汽車扯到了一起。"有人說，我這樣說是嫉妒，是心態問題，還有人專門寫，你還是先把你的汽車造好再說吧。你瞧，就這樣鬍扯！"
尚節儉的李書福，當事業需要時，他會采取一切手段去聚斂財富，甚至節儉到錙銖必較的程度。據稱，集團財務有條規定，集團高管人員出差時，無特殊情況最好乘坐經濟艙；無特殊情況不住豪華酒店。但是，當他痛感中國教育的滯後和貧睏學子無法上學的痛楚時，他又會慷慨得一擲千金。自上世紀９０年代以來，李書福花在社會辦學上的錢已近１０個億。因為他多年來的善舉，２００６年他獲得了"中國十大慈善傢"的稱號。
２００１年，李書福要求北京吉利大學創辦宏志班，免費供讀貧睏學子。這個班級招收的對象是延安、遵義等革命老區的貧寒學子，學校免除全部學費和住宿費。第一屆招收３０多人。
２００５年，吉利控股集團總裁李書福出資２１０萬元，設立"未來人才基金"，定嚮資助１００名傢境貧寒、無力求學的學生，到其下屬的北京吉利大學、浙江吉利技師學院、三亞學院及其他大專院校就學，畢業後即可進入集團工作。
從２００５年７月開始，浙江吉利技師學院派出４支隊伍，到江蘇新沂、江西瑞金、浙江景寧、山東沂蒙山區和棗莊、河北石傢莊、內蒙古等貧睏地區，尋找１００名貧睏生。
"我不明白，那些有錢人在幹什麽？開車衹開奔馳、寶馬，買個包花幾萬塊錢。我們國傢真的已經富到這樣了嗎？那麽多孩子沒有錢上學，沒有衣服穿，還有很多老百姓看不起病。"李書福很激動地拍拍自己身上，"我全身都沒有什麽貴的，襯衣是公司統一做的，皮鞋幾十塊錢，是我們老傢一個廠子生産的，陪我去了多少地方，不知道有多好，幹嘛要花那麽多錢在吃穿上，我真的不明白。"
在接受中央電視臺采訪時，李書福曾當場把鞋脫下來展示給觀衆。他坦然地說，這是浙江一傢企業生産的皮鞋，物美價廉，結實耐用。"今天太忙，沒來得及擦亮，擦亮是很好看的。"他很生活地說，"鞋子作為行走的工具，結實耐用就可以了，沒有必要去刻意追求什麽。"
李書福在青年時代最渴望的奢侈品自行車與手錶。"那個時候要是有輛自行車，再戴一塊手錶，出門就很有面子了。手錶一定要露在袖子外面，時不時地拿出來看看。拍照的時候要這樣，在胸前交叉，戴表的那個胳膊一定要在外面。"李書福笑言，"我的第一塊手錶是走私表，十幾塊錢。時間是不準的，但是要的是個樣子嘛，還是天天很得意地戴着。有一次我想去我們那裏專門賣走私表的一個地方，想去修一修。那個時候都是偷偷賣的，打擊投機倒把辦公室要管的，我傻乎乎的，什麽也不懂，就在那裏大模大樣地對時間，結果一下子就被'打辦'的人抓住了，手錶也給沒收了。"
李書福平民式的生活習慣讓每一個采訪他的記者印象深刻，國內一傢媒體的記者這樣寫道："很難想像身傢數億、經常在世界各國飛來飛去的集團老總會是這樣一個節儉的人。浙商生産的皮鞋，綉着英文'吉利'的工作服，和員工一起食堂用餐，李書福徹底顛覆了傳統億萬富翁的形象。"他的員工們都說："我們的老闆賺的錢最多，個人花的錢最少。"
吉利的員工都知道，自從吉利汽車正式推嚮市場，他們董事長的專車就換成了自産的轎車，以前是美日、優利歐，後來是美人豹、自由艦、吉利金剛，現在則是遠景。曾有人當面質疑吉利汽車的安全質量，李書福以問為答："我坐的就是我自己生産的轎車，難道我的命就不值錢？"
他憤憤然說起國傢大力提倡自主創新，明星中卻幾乎沒有人願意消費國貨。"人傢韓國明星金喜善有次被邀請到中國來參加商業活動，金喜善發現車隊中沒有韓國車，就拒絶乘坐奔馳離開。金喜善說自己是韓國人，就應該坐本國車。你看看中國的明星，誰能這樣做？"
李書福很氣憤網上有人把他批評明星追捧奢侈品、不用國貨跟不買他的吉利汽車扯到了一起。"有人說，我這樣說是嫉妒，是心態問題，還有人專門寫，你還是先把你的汽車造好再說吧。你瞧，就這樣鬍扯！"
尚節儉的李書福，當事業需要時，他會采取一切手段去聚斂財富，甚至節儉到錙銖必較的程度。據稱，集團財務有條規定，集團高管人員出差時，無特殊情況最好乘坐經濟艙；無特殊情況不住豪華酒店。但是，當他痛感中國教育的滯後和貧睏學子無法上學的痛楚時，他又會慷慨得一擲千金。自上世紀９０年代以來，李書福花在社會辦學上的錢已近１０個億。因為他多年來的善舉，２００６年他獲得了"中國十大慈善傢"的稱號。