zt:家家有本难念经：一个TTC司机的心里话

[Nancy]

家家有本难念经：一个TTC司机的心里话
加国无忧 51.CA 2008年5月3日 20:34 来源：本网综合 作者：ccftca [ 加大字体 ｜ 缩小字体 ]
(本网综合)本网"八问TTC"的稿子发表以后，很多网友就TTC的罢工与服务问题发表了自己的看法。网友ccftca连续发了三个帖子，讲述了他做为TTC一名雇员的感受。俗话说鞋子舒服不舒服只有脚知道，网友ccftca的帖子为我们提供了更多的内情。本网试图联系作者未果，故将其三篇帖子加以整理发表。

网友ccftca的帖子中说，TTC的工资问题，这不能跟超市里卖菜的现金工去比，没有可比性，我们比的是同行业，比如"密西沙加"的公交司机，为什么我们要比他们挣得少?而付出的工作量要大很多。

现在TTC的运营成本里，有37%是财政支持，而渥太华却高达57%，TTC的运营相对于其它城市而言，少花了纳税人很多的钱，可以说是很高效的，大部分车辆的使用年限都超过其它城市10-20年。这都节省了数以百万的开支。

TTC对中国人十分友好，现在进TTC工作的中国人很多，TTC的人事部经理就是中国人，人事部有一半人都是中国人，可以说TTC的人事大权基本控制在中国人手里，对中国人很宽松，所以，最近有大批中国人进入TTC工作，现在还在大量的招人，今年是退休高潮，要招600人，条件也很低，会说点英语，有G牌，无犯罪记录就行，有交通事故也没事，也要。

起薪21元/小时，两年后涨到29元，各种很好的福利，牙医保险，优厚的退休金计划，工作稳定，有强大工会的保护。当然，如果你眼光比较高，是个做大事业的人，不屑干这服务行业的工作就算了。在TTC的网站里有招工的信息，我希望有更多的中国人来这里工作。

网友ccftca的帖子中介绍了有关罢工的内情。他说TTC罢工是从周五的午夜12点开始的，到周日时，安大略省的议会招开了紧急的会议，通过了一项立法，要求工会马上复工，在最后的省长发言里，他强调，要求市民保持冷静和克制，要对复工的司机以礼相待，后来的市长苗大伟在市议会的新闻会上也是说了同样的话，在立法通过后，我很快就接到了工会的电话，要我们明天就复工上班。

我昨天上了班，说实话心里真有些担心，因为罢工毕竟给很多市民带来了不便，担心受到报复，而我们的工会主席在周五宣布罢工时也说过，之所以不事先通知市民罢工的消息而让我们立即罢工的原因就在于怕我们受到个别市民的袭击。

事实却让我很感意外，市民们都很有礼貌，很平静，上车时象往常一样对我说"早上好"，下车时对我说"Have a nice day"，有些人还和我开玩笑:"嘿嘿，看，你们一复工，天气也变的这么好了"，还有一个白人和一个黑人分别上来对我说"We stick with you!"(我们支持你们)。我面对这一切真的感到很温暖，也感到有些不好意思，多好的市民呀!

后来细想，他们之所以这样，是有原因的，一个是对罢工比较习惯了，我就对垃圾清运工人的罢工有很深的印象，那是个很热的六月天，全城的环卫工人罢工了，一个多星期没人收垃圾，全城臭气熏天，据说有几个从日本来的旅游团在机场一下飞机就马上坐飞机又飞回日本了，愣给熏跑了。后来又发生了警察罢工，因为法律不允许警察罢工，但他们也有应对的办法，搞隐形罢工，上班不干活，不发交通违章告票，不抓小偷儿了，城里变成了赛车场，这段日子也是小偷儿们的节日了。

从历史上看，TTC的罢工有七八次，最长的一次达到23天。而这次，由于劳资双方谈不来，工会早就扬言要罢工了，市民们早就有心理准备，可以说，罢工是多伦多人生活的一部分，有点习惯了。

第二个原因是加拿大人对罢工的组织者工会的态度，我认为有很大一部分人是支持工会的，比如与工会关系极为密切的加拿大第三大政党"新民主党"，在上次的大选里就取得了相当不错的成绩，说明工会得到很多人的支持，那么工会在人们生活中起何作用呢?

如果你坐过加航的话，你会看到，空姐几乎都是老太太了，航空公司为何不把他们开除，换上年青貌美的小姑娘呢?航空公司傻吗?不是，因为这些人有工会罩着，不能换，这种情况，很多中国的网民认为是在"保护落后"，而从工会的角度来讲，人都有老的时后，都有成为弱者的时侯，他们理应受到保护，很多东西是不能用金钱来衡量的。

我们公司发了很多套工作服，每件上都有一个标签叫"Union Labour"意思是此货来自有工会组织的工厂，而不是来自血汗工厂。这样的衣服都很贵，但公司知道贵也绝对不会去买便宜的血汗工厂的产品。加拿大的政府部门，大的公司都是如此，这是个金钱与人权谁重谁轻的问题，是个社会的道德问题。

那位被中国网民视为英雄的中国女首富被揭在广东开设血汗工厂，残酷剥削压榨工人的血汗，事故频发，长期拖欠工人的工资，这样的女“英雄”在加拿大绝对没有市场，她有再多的钱也为人所不齿。

工会是资本主义社会发展的必然产物，是把广大的工薪阶层从贪得无厌的资本家的剥削里解放出来的非武装反抗的一种有效方法，工人的权力靠谁来保护？有人说是靠法律，那么在加拿大，律师的费用是天文数字，一般人是请不起的，而工会就不同了，拿TTC工会为例，一万名员工，每人每月的会费是50美元，每月工会的收入是50万美元，一年是600万美元，这些钱的很大一部分就是专门用来打官司的，养着一帮律师，所以，TTC管理层想开除一个工人是很难的，一旦有司机被TTC管理层开除了，结果就是要闹上法庭了，由法院来判定这个工人该不该开除，这个过程最少的费用是2万美元，事情复杂点的，上个十几万美元是常事，做为资方就要算算这笔帐，看值不值了。资本家动不动就开除工人，把工人当牛马的事在TTC发生不了了。

加拿大的工薪蓝领阶层的人都愿意在有工会的环境里工作，因为待遇，福利都较好，有安全感，劳资之间关系也很融洽，双方以礼相待，劳动效率也就高，TTC就是这样一个代表，一直高效运作，为市民提供优质的服务。

说到TTC罢工给他们带来的具体影响：在一个周末，他们没有公共汽车坐了，（通常在三年到四年一个TTC的劳动合同结束时），由于加拿大家庭小汽车非常普及，他可能开自家车出门了，坐朋友车出门了，或打的了，这就是影响。

而我们看看加拿大其它的东西带来的负面影响，比如医院，这里的人有感冒一般都不去看病，为啥？因为等你预约看上医生已经是一周后的事了，病早好了。我曾在一个晚上发高烧近40度，实在抗不住了，去医院看急诊，躺在急症室的椅子上6个小时才看到一个啥都不懂的小实习医生，当时，我都快烧迷糊了。这样的事很多人都有类似的经历，很多重症病人因得不到及时的医治而在等待中故去，比较而言，你在几年里赶上有一天错过一次坐公共汽车严重还是有病不能治等死严重？你连人命关天的事都可以忍，那么在几年里的一个周末，没坐上公交车就不能忍吗？

什么是先进的生产力？能带来金钱效益的就是吗？比如血汗工厂，我认为不是，那种能促尽经济发展，并在带来新的劳资双方和谐关系，让广大劳动人民过上富足生活的东东才是，而工会正是这个。

我在TTC干了快一年了，我的时薪是20.06/小时，这样一算，大家就明白了，每天约为160，每月为3200，扣掉税等乱七八糟的东东，真正到手里是2400。这和那种传说中的年薪10万实在差得很远。那个挣10万的售票员是很个别的案例，以现在的时薪，要挣那么多钱是很难的，我想他几乎把所有的休息时间用来加班了，可以说，除了睡觉就是上班，每天坐在阴冷的地铁里面，这并不是每个人都能做到的。

再说我的工作时间，我每天早上5点要赶到停车场，那里离我家有一小时的车程，我4点起床，在冬天就要更早，因为要清扫积雪，不然，车就开不出来，一般3点半就要起。

我的工作分两个时段，先从早5点到早9点，下班后，我不回家，因为太远，油价又贵，我没地方去，在车里睡会觉，但冬天很冷，常被冻得睡不着，一直要熬到下午2点，接下一个班，下班时是晚6点了，回家7点了，我这一天，从早4点出门，一直到晚7点回家，一共耗掉了我15个小时。

说起工作的压力，主要与三个方面，一个来自路面上的，很多人野蛮驾车，做出很危险的动作，比如强行往我车前面并线，很多人在开车时打手机，吃东西，造成车在你前面东摇西晃，很多人在红灯时，在公交车在十字路口停车上人时，从左面越过TTC，再向右拐，这是非常危险的，很容易撞上。还有突然停车的，TTC车很重，很难刹住，等等。

另一方面来自乘客的压力，你看那些乘客表面上很与礼貌，但一旦他觉得不爽，就凶相毕露，除了挨骂，还有很多其它情况，比如有的女人说有人跟踪她，来寻求你的保护，有的人在车上吵架，震耳欲隆的，满嘴脏话，比如PUSSY之类的，有的醉鬼满口酒气，胡说八道的，在车上挑衅，受到骚扰的人就来找你。常有人来问路，很多人口音很重，你听不懂，有的你听懂了，可你不知道，你不知道，人家又急了，又是开骂了，很多人一张嘴，臭气就扑面而来，还有的人一说话，唾沫就飞溅出来，沾你脸上，嘴上，让你要呕吐。这些都很影响你的注意力，事故就会发生。

车开得慢了，有人就骂骂咧咧的了，认为你耽误他时间了，开得快了，你踩刹车就要狠点，又有人不干了，说差点摔了，又开始骂了，其实，这车的快慢我们无法控制，必须按时间的计划来执行，可制定这个计划的人却是坐在办公室里的人，在纸上算出来的，完全是他妈纸上谈兵，与实际路况完全不一样，造成有的线路象牛车那样慢也超时，有的线路开得象火车那样快也跟不上。

来自管理层的压力，调度通过无线电跟你说话，声音本来就不清楚，可他说话的速度很快，有时，你根本就很难听懂他说啥，只好去让人重复，人家就会不耐烦，更有甚者就专门欺负你新来的中国人，给你出难题。

TTC从去年一直在招人，老招不满，一些人退出了，我们一期的学员，我们班八个人，有两人自动退出了，这不是一个好干的活儿，有人说为啥大货车司机不来TTC，是有一些大货司机在TTC干，但TTC并不愿意要大货车司机，因为他们很多人脾气不好，很容易与乘客发生冲突，车上的混蛋太多。

一些报纸把TTC的一个售票员挣钱的事大肆宣传，以这么个特例来误导大众，比那CNN有过之而无不极，真是很无耻，可有部分人就真的信了。以为TTC的司机啥都不干，特轻松，光拿钱了。

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我在TTC干了快一年了，我的时薪是20.06/小时，这样一算，大家就明白了，每天约为160，每月为3200，扣掉税等乱七八糟的东东，真正到手里是2400。

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