出口越南的ck1e型米軌內燃機車，是中國北車集團北京二七機車廠為越南內地碳總公司門翁選煤公司鐵路運輸專綫研製開發的液力傳動機車，用於門翁公司鐵路專綫的貨運及調車作業,是工廠2002年參與國際競爭招標所得項目。ck1e型米軌內燃機車軸重12.5噸，裝車功率970 kw，動力裝置采用美國卡特比勒公司3508b型電噴發動機，工廠自製液力換嚮傳動箱，電氣控製係統采用電換檔技術，起動電機選用zqf-46a1型。機車采用車架承載、罩式車體、外走廊結構。機車上部從後端至前端依次為：電器室、司機室、動力室、冷卻室、輔助室。在機車兩側每一端部設有車梯，四周走臺設有扶手桿。機車整個上部通過四個滾動摩擦旁承坐落在兩個轉嚮架上，每個轉嚮架與車體之間由牽引拉桿機構相連。機車下部兩端佈置着兩個轉嚮架，轉嚮架為無導框式三軸轉嚮架，兩係懸挂，牽引拉桿式，轉嚮架裝有輪軌潤滑裝置，中部吊裝着燃油箱。
ck1e型米軌內燃機車具有以下幾個主要技術特點：
1 用進口cat3508b型電噴發動機；
2 傳動係統優化設計，液力換嚮傳動箱可以匹配中、高速柴油機；
3 采用三軸液傳轉嚮架，車齒箱間萬嚮軸采用直綫型佈置，具有結構簡單、軸距小、低位牽引、利於麯綫通過的優點；
4 司機室符合人機工程學的原理，采用了鐵道部《機車司機室規範化設計圖册》成果。 |
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