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| 日本第二大经济中心，大阪府首府。人口2541万(1986年)，全国第三大城市。阪神工业区核心，重、化、轻工业都发达。西日本交通中心，有现代化海港和填海建成的关西航空港。市内交通立体化。文教发达，有国立大阪大学等数十所高校。有四天王寺等名胜。 |
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大阪府大阪
罗马名：Osaka
英语名：Osaka
平假名 おおさか
现任市长：平松邦夫
①日本府名。大阪府在日本本州岛中西部。一级行政区，西南邻大阪湾。是与东京并列的日本两大经济中心之一。是日本第二大城市，仅次于东京。面积约1894平方公里，人口882万，约占日本人口的7％，仅次于东京都。包括31市，13町、村。首府大阪市。北、东、南三面为山地所围绕，北、东部海拔500—600米，南部较高，最高点岩涌山898米。中为大阪平原。淀川、大和川及其支流流贯。气候温暖，年平均气温15℃。年降水量1，300—1，800毫米，霜雪较少。旧河内、和泉两国和摄津国的东半部。古日本交通、商业要地，多史迹。西日本的经济中枢，经济地位仅次于东京都。轻重工业综合发展，以机械、电机、化学、钢铁、金属加工、食品、纺织等工业为主。大阪市、堺、泉北临海工业地带为核心区。耕地大部为水田，城郊蔬菜、花卉、果树园艺业与乳牛、猪、鸡等饲养业发达。水陆空运输繁忙。大阪国际机场（在伊丹，属兵库县(ひょうごけん)）为大阪、神户（こうべ）空中门户。
②日本重要港市。大阪府首府。与东京(とうきょう)（区部）同为全国经济、文化中心。在本州西南部大阪湾东北岸。人口263万仅次于东京（区部），为日本第二大城。面积221.96平方公里。由26个区组成。古称浪速、难波，后名大坂。明治初改作大阪。古代曾为中日交通要冲。1583年筑城后商业繁荣。1868年开港，1874年铁路通达。运河网发达，号称“水都”。1889年设市后工业迅速发展。阪神工业地带的核心。工业生产规模仅次于东京（区部）。轻重工业综合发展，化学、机械、钢铁、金属加工、出版、印刷、电机最为重要。西部临海地域为重化工业集中区。海陆空交通枢纽。出口钢铁、录像机、机械、金属制品等。进口工业原料、矿产品等。西日本文化中心，有国立大阪大学等高等学校多所和大阪城、四天王寺（593年建）等古迹。周围多卫星城市，相互毗连，为东海道城市地带的一环。 |
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“大阪”在明治维新前写作“大坂”，维新后忌于“坂”字可拆为“士反”，有“武士叛乱”之讳，因此于明治三年（1870年）改名为“大阪”。大阪是一座1400年以前人们在此聚集进行交流的繁华城市。被称为“水之都”的大阪，自古以来就凭借河海交汇之优势，与国内及中国大陆和朝鲜半岛进行频繁地交往，位于大阪的港口“难波津”是与海外进行交流的重点地区。
七世纪中叶，在大阪建都“难波宫”，它作为日本最古老的城市而久经繁荣沧桑。当首都被迁到奈良、京都等地之后，大阪仍作为与国外进行贸易交往的重要之地，对日本的经济发展和文化交流起到了非常重要的作用。
到了近代，它作为物质流通的中心地区，而发展成为一座被称之为“天下厨房”的商业城市。大阪商人所特有的向往自由和努力进取的气质，是大阪的一大特征。净琉璃、歌舞伎等代表日本的传统艺术文化精粹，一直被保存延续至今，同时，被称之为“吃穷”的饮食文化也得到不断发展。
大阪划分为２６个行政区，城市布局呈方格状，东、西、南北四区为市中心。政府机关多集中在东区和中之岛；金融机构、银行多集于今桥、高丽桥、御堂筋等地；公司、商社、事务所集中于中之岛、堂岛等地；梅田、巴顿土层以及以通天阁为中心的新世界三大闹市区，云集著名的剧场、影院、酒店和百货店。
大阪高楼林立、商业繁荣、城市绿化率高。大阪的地下街分上、中、下三层，层层各有自己的特色。在层与层之间，有螺旋形的楼梯相通。还有一条人造小溪贯穿地下街之间，潺潺流水，清澈可见。地下街的两旁，商店林立，餐馆、酒吧间和电影院一个挨着一个。大阪的地下街既是一个繁华的商业区，又是一个情趣别致的游览胜地。 |
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◆ 铁路：
东京～大阪（新大阪站），JR东海道新干线约两小时30分～3小时。
◆ 航空：
大阪国际线的大门是关西国际机场。从机场到大阪市中心有JR关空特急“遥远号”、南海电铁特急“拉比特号”、机场公共汽车等。
◆ 从市中心到运动场：从JR阪和线鹤丘站或地铁御堂筋线长居站均需步行5分钟。 |
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大阪城：
16世纪末的霸主丰臣秀吉建筑，是规模壮大的古城。本丸和西之丸为国家特别史迹。天守阁是大阪的象征。
基塔：
是JR站和私铁、地铁起始站集中的梅田、曾根崎地区的繁华街。由现代化高层建筑和地下街组成，是饮食、购物的一大中心。
中之岛：
夹在堂岛川和土佐堀川之间的中之岛，从江户时代就是经济、金融中心。以玫瑰园闻名的中之岛公园、收藏东洋陶器名品的东洋陶器美术馆、以及府立中之岛图书馆和中央公会堂等堂皇的西洋建筑，都是观光名处。
御堂筋、心斋桥：
御堂筋是代表商都大阪的主干道路，充满了独特风格、传统和洗练的魅力。心斋桥是购物和时装的发信地，热闹异常。
米那米：
集中了无数的饮食店、娱乐设施、各种剧场（歌舞伎、文乐、现代剧、演艺、电影）等，是大阪代表性的娱乐街区。
四天王寺：
593年创建的日本最早的官寺。几经烧毁、重建，古朴庄重的各建筑和配置，会使人忆起创建时的情景。
住吉大社：
全国有2,000家以上的住吉神社的总本宫。为祭祀航海安全的保护神于3世纪创建，大社的4栋本殿被指定为国宝。
鹤见绿地：
是花红草绿的大公园。有国内最大的植物馆“盛开的花馆”、玫瑰园、日本庭园、将世界55个国家庭园精华汇集一处的国际庭园，引人注目。
海游馆：
是位于海边的娱乐区天保山的世界最大型的水族馆。以环太平洋各地海洋为主题，展示580种海洋生物。
万博公园：
以冈本太郎作“太阳之塔”为象征在EXPO'70旧址所建的大公园。公园中有国立民族学博物馆、国立国际美术馆、日本民艺馆等文化设施，还有游园地、国际博览会；无论老幼都会在里面一天乐陶陶（吹田市）。
箕面：
明治之森箕面国定公园，是大阪府内屈指可数的风景胜地，尤以箕面瀑布和红叶之美而著称。还有箕面公园昆虫园，一年彩蝶飞舞（箕面市）。
通天阁：
耸立在大阪市浪速区惠比须东1-18-6、1912年（明治45年）仿照巴黎艾菲尔铁塔制造塔是新世界的象征物1956年（明治31年）10月重建从底部到避雷针的尖端一共103m、到5层展望台一共有91m。相比之下，大阪城的高度只有54m。
从展望台可以眺望到脚下的新世界和天王寺公园、大阪市的景色、由此可见为什么基德没有选择大阪城而在通天阁了。而且在它的顶端安装了天气预测装置、基德在暗号中指的就是这个。
到通天阁的交通工具是地铁的界筋线，从阪界电轨的惠美须町站徒步走2分钟即到。或者从地铁御堂筋线的界筋线动物园前站徒步走8分钟。又或者JR新今宫站徒步走8分钟。顺便一提，在通天阁祈求考试合格和良缘的“福神”非常灵验。 |
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| 大阪寿司,鳗鱼菜,河豚,面条,海味煮面（鱼虾、蔬菜与面条合煮）,什锦饭（蒸饭）,煮五香菜串,烤锅铬,烤海味丸子，铁板烧等等。 |
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◆ 1月9日～11日：十日戎（今宫戎神社）
（商业繁荣祈祷之祭）
◆ 4月22日：圣灵会（圣德太子命日）
舞乐法要（四天王寺）
（舞乐上演）
◆ 7月24日～25日：天神祭（大阪天满宫）
（日本三大祭之一）
◆ 7月30日～8月1日：住吉节（住吉大社）
（大阪夏日节最后祭庆）
◆ 9月14日～15日：花车节（岸和田市）
（威勇的地车拉转、豪华、勇猛）
◆ 10月第2个星期日：御堂筋游行（乐队行进等国际化游行） |
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坚守“立足本土、放眼世界”的格言，为了培养同时享有社会信赖的判断力、丰富的策划力以及和不同文化背景交流的沟通能力的人才，敝校以“教养”、“设计”、“国际”为具体的教育目标，努力不懈。推动研究进步首重“网络”和“连结”，而在善用各种合作以发展学门融合的新学术领域的同时，希望也可向教育界反应其成果。国内六所大学首度携手合作，将所进行的教育及研究资产公开于麻省理工学院所提倡的开放式课程网页上，共同构筑一个“知识网络”。此举对负有知识交流场的使命的大学来说，是理所当然的责任，也是社会贡献的一环。另外，相信藉由此本知识网络上所提供的有限的教材，将可实现敝校“设计”、“国际”等教育目标。
大阪大学已在美国加州旧金山市、奥兰多古罗尼根市设置海外办事处，并藉由提供泰国主要大学生物科技讲义等的远距教学，将教育发送至全世界，而参加日本开放式课程网页联盟，可将大学资源分享给更多人，做出更大贡献。虽然最初只公开限定的课程，敝校深刻了解持续进行本计划的重要性，努力整合大学教育体制以提供充实的课程内容。
若各位能了解大阪大学开放式课程网页的活动，并今后多多指教支持，吾人将深感荣幸。
大阪
Osaka
日本第二大经济中心，大阪府首府。位于本州岛西南部大阪湾东北岸，向南经纪淡海峡和纪伊水道通太平洋，向西经明石海峡与濑户内海相通。面积212平方千米。人口约265万。
地势东高西低，市区大部分位于大阪平原上。市中央偏东的上町台地南北长12千米，东西宽2～3千米，海拔约20米。气候温暖，年平均气温15.6℃。年降水量1390毫米。
大阪府厅古称难波，明治初年改称大阪。上町台地为大阪历史的发源地，已发现弥生时代遗迹多处。台地南部为古代的难波津，为重要港口。后成为历代兵家必争之地。1583年筑大阪城。江户时代成为直辖地，为附近稻米和棉纺织品的集散中心。1868年辟为港口。1874年通铁路，促进了城市的发展。1889年设市。20世纪20年代中期，货物贸易量和工业产值均居全国首位，成为日本最大的工商业城市。1897年后，市区范围多次扩大。1926年后发展速度慢于东京，1955年起经济地位仅次于东京，居日本第二位。
大阪是阪神工业地带的核心，是重工业、化学工业发达的综合性工业城市。工业分布在 3 个地区：北部工业区有淀川通过，水源充足，很早就建成了纺织、染料、油脂等工业；东部工业区是金属加工和机械工业，并建有玩具、服装、化妆品等小厂；西部是重、化学工业集中的临海工业区，沿大阪湾分布，主要有造船、钢铁、车辆、机械和化学等大型工厂。
大阪是日本的交通中心。有现代化的铁路和高速公路通过，并有多条铁路和公路呈辐射状通向全国各地；现代化的港口，以国内运输为主。大阪国际机场为现代化的国际机场，周围还有丰中、池田等机场。市内交通方便，有由地面公路、高架铁路和 6条地下铁路组成的立体的运输线路。出口货物以机械、化学制品、纺织品为主；进口多为原料及食品等。文化教育发达。有大阪大学等公、私立大学数十所。有大阪城、四天王寺等名胜古迹。大阪市共分26个区。市中心的斋桥筋、戒桥筋等地为商业区。
1974年4月18日；大阪与上海结为友好城市
1995年1月17日，在大阪、神户发生了强烈的阪神大地震，大阪市损失巨大。 |
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Daban
大阪
□saka
日本第二大经济中心，大阪府首府。位于本州岛西南部大阪湾东北岸,向西经明石海峡与濑户内海相通,向南经纪淡海峡和纪伊水道通太平洋。面积 212平方公里，在都道府县中面积最大，人口254万(1986)。
地势东高西低，市区大部位于大和川和淀川冲积的三角洲上，属大阪平原的一部分。市中央偏东的上町台地南北长12公里，东西宽2～3公里，海拔约20米。气候温暖,年平均气温15.6℃。1月4.5℃，8月28℃。年降水量1390毫米，集中于6、7、9月。
古称“难波”，明治初年改今名。上町台地为大阪历史起源地，已发现弥生时代遗迹多处。台地南端即古代的难波津，为重要港口。后成为历代兵家必争之地。1583年筑大阪城，并利用西部低地的有利条件，兴建多条运河，使水运更为发达，有“水都”、“桥都”之称。江户时代成为直辖地，各藩在此设有仓库，附近稻米和棉纺织品等多集散于此，成为全国重要商业中心。江户中期人口已超过40万。1868年辟为港口。1874年铁路通车后，促进了城市发展。1889年正式设市。先后建立金属加工、机械、化学等工业和著名商业企业。20世纪20年代中期，货物贸易量和工业产值均居全国首位，成为日本最大的工商业城市。历史上商业资本雄厚，是大阪经济的重要特点，对西日本经济有重要的影响。1897年以来，市区范围多次扩大。1926年后发展速度慢于东京，1955年起经济地位低于东京，居日本第二位。
阪神工业地带的核心，是重、化工业和轻工业发达的综合性工业城市。以金属加工厂最多，次为机械、服装、出版、印刷、食品、纺织等部门；产值中化学工业占首位,次为出版、印刷、机械、钢铁、电机等(见彩图日本大阪市松下电器公司茨木工厂)。 传统工业（如食品、服装等）以小厂居多。工业分布在3个地区:北部工业区有淀川流过,工业水源充足,很早就建成了纺织、染料、制药、油脂等工厂；东部工业区是在原兵工厂基础上发展起来的金属加工和机械工业，并建有玩具、服装、化妆品和杂货等小厂；西部是重、化工业集中的临海工业区，沿大阪湾分布，主要是造船、钢铁、车辆、机械、化学等大型厂。
西日本交通中心，有现代化铁路新干线和高速公路通过，并有多条铁路和公路线呈辐射状通往各地；现代化海港，有杂货、钢铁、石油、集装箱等多种专业码头；以国内运输为主，国内货运及客运分别占总运量的73％和98％（来往于濑户内海各地旅客居多）。航空运输国内旅客亦占90％以上。大阪国际机场（位于伊丹）为现代化的机场，周围有丰中、池田等机场。市内交通呈立体结构,有地面公路、高架道路和6条地下铁路组成，日平均输送旅客190多万人次。 出口货物以机械、化学制品、纺织品为主，进口多为原料及食品等。
文化教育发达，有大阪大学等公、私立大学数十所。名胜古迹以大阪城、四天王寺、住吉大社等最为有名。大阪市分为26个区。市内商店达10多万家。金融机构、银行多在今桥、高丽桥、御堂筋等地；证券交易所位于北滨；公司、商社、事务所多集中在中之岛、堂岛、□筋等地。市中心的斋桥筋、戒桥筋等地为繁华商业区。
大阪一角
（方文）
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- : Osaka
- n.: Oosaka
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