在以汽油機為動力的現代汽車上，發動機管理係統（engine management system，簡稱ems）以其低排放、低油耗、高功率等優點而獲得迅速發展，且日益普及。
ems采用各種傳感器，把發動機吸入空氣量、冷卻水溫度、發動機轉速與加減速等狀況轉換成電信號，送入控製器。控製器將這些信息與儲存信息比較，精確計算後輸出控製信號。ems不僅可以精確控製燃油供給量，以取代傳統的化油器，而且可以控製點火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發動機性能。
通過噴油和點火的精確控製，可以降低污染物排放50%；如果采用氧傳感器和三元催化轉化器，在λ=1的一個狹小範圍內，可以降低有毒排放物90%以上。在怠速調節範圍內，由於采用了怠速調節器，怠速轉速降低約100~150rpm，並使油耗得到進一步下降3~4%。如果采用爆震控製，在滿負荷範圍內可提高發動機功率3~5%，並可適應不同品質的燃油。
隨着世界範圍內排放法規的日益嚴格，采用ems係統已成為不可阻擋的潮流。因此，uaes的産品在推進中國汽車工業現代化的進程中，具有廣阔的應用前景。 |